2020年2月16日 2021年7月14日 4分37秒 日本人も見習いたい!ドイツ人が大切にする「シンプルライフ」 どんどん変化する流行や、目まぐるしく発展するテクノロジー。 インターネットで簡単に買い物もできる時代であることもあいまって私たちの周りはいつでも新しい物に溢れています。 また、勿体無いという気持ちから物を捨てられず、いつの間にか家に物が増えすぎていませんか? 世界の中でも物を買わない、増やさない国民性だと謳われる国があります。 それはドイツ。 ドイツ人の無駄なものを買わず、今あるものを大切に使い、そしてエコへの意識も高くゴミも増やさない合理的な生活を一言で表すならそれは「シンプルライフ」。 近年日本でもドイツ人のシンプルライフが注目をあび、憧れる人が増えています。 物が溢れる時代だからこそ、生活を見直してシンプルで美しい暮らしを目指してみませんか?
4.管理する=覚えておくこと。把握できる量を持つことで、余裕を失わず暮らせます 「いつか使うかも」と思ってとっておくからには、"いつか"がくるまでそのものの存在やしまった場所まで覚えておく責任が生じます。物が増えれば覚える数も増え、頭も心も疲れてしまうので、ドイツ人はたいてい、把握できる量を保ち、置き場所も整えています。それでも生活していれば物は増えていくもの。1日一度は物を元の場所に戻してリセットし、自分のキャパ以上に持ち過ぎていないかチェックすることが大切です。 ドイツ人の"物の持ち方"を参考に、今持っている物やこれから買う物と、向き合う時間を作ってみるといいですね。家にあふれる物を見ては「邪魔だなぁ」「管理が大変だなぁ」と思うのではなく、今、本当に大切なものや必要なものと、気持ちよく暮らせる毎日がやってきますように。 参照:『サンキュ!』9月号「ドイツ人はなぜムダな物を買わないのか?」より一部抜粋 写真/村林千賀子、文/田谷峰子 『サンキュ!』最新号の詳細は こちら !
去年の自然の中での生活のあとからは新しい物を買うのに罪悪感を感じるようになってしまって。かわいい~!とかほしい~!と思って手に取ったものを見て、 ・これは本当に本当に必要なのか? ・もし必要だとしたら、それは中古で手に入るか? ・もしかして自分で作れる?
売れ売れ三傑ヒットのワケはココ 今の若い世代は見栄や贅沢への欲求が高くない。背伸びせず自然体で生きることを好む。このスタイルがかつて贅沢を求めた中高年齢層にも広がってきたと思う。「出来のいいものがあれば、それで充分じゃないか」と。 クルマでも「背伸びしなくていい」という、その ニーズをうまくとらえた上質な「小さなクルマ」が増加中。 ユーザーが小さなクルマに関心を集めるワケだ。 その代表が今回登場の3車種だ。 全車に共通するのは、ボディサイズのわりに車内が広く、家族で使えて安全装備や燃費も優れている こと。 各車種には個性的な特徴もあり、N-WGNはNAエンジンでも動力性能に余裕を感じる。先代からさらに使い勝手の工夫に磨きをかけており、ボードにより二重ラックになる荷室がその代表格だ。また緊急自動ブレーキは、自転車や夜間の歩行者も検知できる。 タントは懐刀である左側のBピラーレス効果によるワイドな開口部と、大胆&便利なシートアレンジを取り入れ実用性が高い。トールは背の高い軽自動車の空間効率を、コンパクトカーで実現したモデル。これら個性的な機能の集まりが、3台の売れる要因だろう。 ほかにもある! 渡辺陽一郎オススメの「小さなクルマ」 小さなクルマの売れ筋は家族で使える車内の広い車種だが、個性的で楽しいクルマも多い。その筆頭がジムニー。悪路走破力は抜群に高い。小さなボディは狭く曲がりくねった峠道に最適だから、悪路走破性能を競えば、大柄な高級SUVもジムニーに勝てない。 走りの優れた車種ならマツダ2がある。低重心のボディは安定性が高く、ディーゼルは実用回転域の駆動力が強い。内装は上質で、緊急自動ブレーキや運転支援機能も充実している。 4台のほか軽自動車では本格スポーツカーのS660もあり、小さなクルマの魅力は無限の広がりを見せている。 このページに記載された記事・写真・データ等は、株式会社講談社ビーシー発行の ベストカー を基に弊社にて編集したものです。 このデータは、 ベストカー 発行時点のデータであり、自動車のモデルチェンジ等により最新でない場合があります。 弊社は講談社ビーシー社と記事利用契約を締結しており、その契約に基づき情報を掲載しています。 輸入車等、一部車種はお見積りの対象外となる場合があります。 RECOMMENDED 合わせてオススメ記事 CAR LEASE 住友三井オートサービスのカーリース 便利で新しい車の乗り方、「カーリース」でお得に新車!!
中古車購入 [2016. 10. 11 UP] ダイハツネイキッドとミラジーノの燃費や乗り心地等を徹底比較してみた goo-net編集チーム 今回は ダイハツ の人気車種のネイキッド(NAKED)ターボGと、 同じくダイハツのミラジーノ(MIRA_GINO)プレミアムXを徹底比較したいと思います。 共にダイハツを代表する軽ワゴンタイプと軽ハッチバックタイプの2車種。 果たしてどの様な所に違いがあるのでしょうか?
足回りが安定していて不快な揺れがないと評判です。また、走行中の「ゴー」という耳障りな音が入りづらいため、悪路や高速道路の走行も快適に運転できます。 普段の足として使うほか、週末に遠出するときも使える軽自動車です。 日産 モコ(3代目モデル):予算35万〜50万円 出典: MOCO公式HP モコ(3代目モデル)のポイント 女性に好まれるかわいいデザイン カタログ燃費20. 4~30km/l 前オーナーが女性だった可能性が高い 軽自動車にしてはエンジン音が静か モコは、女性ドライバーをターゲットにした軽トールワゴンです。 ヘッドライトやボディーに丸みのある、かわいらしいデザインが特徴的です 車内空間も広くゆったりしていることから、長距離移動にも向いています。 また、モコは前オーナーが女性だった可能性が高い軽自動車です。 前のオーナーが男性だったら少し嫌かな…?という人は、モコのような女性をターゲットにした軽自動車をおすすめします。 デイズルークス(現行モデル):予算40万〜50万円 出典: DAYS ROOX公式HP デイズルークス(現行モデル)のポイント ボタンタッチでスライドドアが自動開閉する カタログ燃費18. 2~22. 2km/l 視界が広く快適に運転できる 室内高1400mmの余裕ある空間 デイズ ルークスは、日産自動車が販売する軽スーパーハイトワゴンです。 特徴的なのは、 スーパーハイトワゴンの中でトップクラスの室内高とボタンを軽く押すだけで自動的開閉するスライドドアです。 室内高は1400mmあり、10歳くらいの子どもなら車内で直立することも可能です。 また、ボタンを押すだけで自動開閉するスライドドアは、両手がふさがっているときに活躍します。 50万円以下のデイズ ルークスを探すなら、グレードが一番低く不人気色の車両が狙い目です。 ダイハツ タント(3代目モデル):予算40万〜50万円 タント(3代目モデル)のポイント 後席の両側がスライドドア カタログ燃費23. 8~27. 車の乗り心地が悪いと感じる人へ。改善方法を紹介します！ | みんなの廃車情報ナビ. 2km/l 助手席と後部座席の間に柱がなく、フルオープンする タントは、ダイハツが販売する軽スーパーハイトワゴンです。 一番の特徴は、 助手席のドアとスライドドアの間に柱がない「ミラクルオープンドア」を装備していること。 ドアをフルオープンすると、1490mmの広〜い車内への入り口が確保できます。 ベビーカーを積んだり、小さい子どもをチャイルドシートに乗せる育児中のママさんにおすすめです。 スズキ アルトラパン(現行モデル):予算40万〜50万円 出典: アルトラパン公式HP アルトラパン(現行モデル)のポイント カタログ燃費27.
4~35. 6km/l 肌や髪にやさしいナノイー搭載のエアコン 日焼けを防止できる紫外線カットガラスを採用 安全装備も充実 アルトラパンは、スズキが販売するハッチバック型の軽自動車です。 外観をひと目みただけで「可愛い…!」と思えるデザインが特徴的です。 ヘッドライト・テールランプ・ミラー・ガソリン給油口は、すべて丸みを帯びたデザイン! やりすぎでは…?と思えるくらい女子力高めの軽自動車となっています。 また、ナノイー搭載エアコンや紫外線をカットするガラスを採用するなど、女性にとってうれしい機能も備わっています。 タイヤのホイールまで、お花のデザインになっているほど女性を意識している軽自動車です。 ホンダ N-WGN(初代モデル):予算40万〜50万円 出典: N-WGN公式HP N-WGN(初代モデル)のポイント カタログ燃費23. 0~29. 4km/L 深さ29mmの床下収納がある 足が組めるほどゆったりした後部座席 N-WGN(エヌ ワゴン)は、HONDAが販売する軽トールワゴンです。 N-WGNの最大の特徴は、 カーテンエアバッグが備え付けられていること。 カーテンエアバッグとは、サイドウィンドウ上部から飛び出しカーテンのように広がるエアバッグです。側面衝突事故の際、乗員の頭部への衝撃を和らげることができます。 万が一のときのために、エアバッグは重要だ!と考える人におすすめです。 【目的別】軽自動車の中古車おすすめ5選! 目的 軽自動車 ターボ車でおすすめ ダイハツ ムーブ 4WDでおすすめ ダイハツ ミライース スライドドアでおすすめ 燃費の良さでおすすめ スズキ アルト マニュアル(MT)でおすすめ ターボ車でおすすめの中古・軽自動車:ダイハツ ムーブ 項目 詳細 中古車相場 59万円〜 燃費(JC08モード) 25. 6〜27. 4km/L ターボ付のグレード X ターボ SA ターボ付きのダイハツ ムーブは、 軽自動車とは思えない加速力!と評判です。 また、ターボ車でも25. 4km/Lという燃費の良さ!燃料代も気になりません。 ただ、ターボ付きのムーブは中古車流通量が少なく相場も高め…。50万円以下で探すのはちょっと厳しいです。 予算60万円〜80万円くらいとれるなら、見つけることは可能です。 4WDでおすすめの中古・軽自動車:ダイハツ ミライース 50万円〜 32.
解決済み 後部座席が揺れない軽自動車を探しています。今、R2に乗っていますが、後部座席で乗せてもらった時にこんなにも揺れるものかと驚きました。上下の揺れです。助手席の時は気にならなかったのです 後部座席が揺れない軽自動車を探しています。今、R2に乗っていますが、後部座席で乗せてもらった時にこんなにも揺れるものかと驚きました。上下の揺れです。助手席の時は気にならなかったのですが、、、。 子どもが産まれ、後部座席にチャイルドシートで乗せたいのですがあまりにも揺れるので(^^;; 元々車の買い替えを検討していまして、できれば軽自動車希望です。少しでも後部座席の上下の揺れの少ない軽自動車って何があるでしょうか、、、? ちなみにスペーシアやタントのスペース系を考えていました。これに関してでも、他のでもわかる方がいれば教えてください(*^^*) ベストアンサーに選ばれた回答 そうですね、下の方もおっしゃってる通り、 スバルの軽はサスが違うので、揺れは少ない方です。 一見乗り心地が良いのは、ダイハツです。 限界性能は、スズキです。 後ろの席の横揺れのレベルは、ダイハツが強力に抑え込んでいます。 ただ、スズキは年毎に改良してるので、新型スペーシアも侮れないかもね。 試乗してみてください。。 回答一覧 アルトワークスがいいかもしれませんねぇ!? >後部座席が揺れない軽自動車を探しています スバルR2 スバルステラは 今の販売車種に比べれば 横揺れは比較的少ない車種 リアのショックの経年劣化では 独立懸架リアサスペンションなので リアのショックがへたると、 横揺れが多くなります 今の新車は リアが トレーリングアーム・リジットなので (左右が繋がっているリアサスペンション) リアからの地面から突き上げが意外と多いです 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
この記事を書いた人 車いじりとドライブが好き!これまで自費で購入した車は計8台。思い出の詰まった愛車を手放すときは少しでも高く…と、数年前から中古車一括査定を利用するようになりました。すでに2台の車を売却しています。1台目は4社に見積もりを出してもらい+16万に。2台目は6社に見積もりを出してもらったところ+23万に!そんな私が中古車の売却に関する情報をお届けします! 安いだけではNG!中古の軽自動車を選ぶときの3つのポイント!