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Mon, 15 Jul 2024 03:17:11 +0000

銀の馬車道付近を走る予定の馬車=日本遺産「銀の馬車道・鉱石の道」推進協議会提供 銀の馬車道跡付近を「馬車」で巡るイベントが25、26日、神河町で開かれる。同町吉冨に25日、道の駅「銀の馬車道・神河」がオープンすることになり、企画された。唯一現存する銀の馬車道の遺構や昔の街並みが残る旧道を、馬車で走る。 銀の馬車道は明治時代、朝来市の生野銀山から姫路市の飾磨港まで鉱物や発掘用資材を運搬した日本初の高速産業道路。生野から神子畑鉱山(朝来市)、明延鉱山(養父市)へと続く「鉱石の道」と合わせて今年4月、日本遺産に認定された。馬車道は今はほとんどがアス…

道の駅:銀の馬車道、本当の馬車で 神河の田園を12分 オープン企画 25、26日 /兵庫 | 毎日新聞

志村喬生家跡 志村喬生という黒澤明の映画などに出た俳優が生まれた場所らしいです。 大正時代の家を復原しているそうですが、家の中にポスターがたくさ... ①但馬口通り 日本語:昔の旧但馬国の街道のようですが、現在一般の道路と変わらない、残りはただ一里塚というものです。この道で唯一のスーパーがあるらしい... 姫路市北部コース ①溝口廃寺跡 急の坂があって行くのに大変でしたが登ってからの景色は良かったです。でも周り何もなくてハァミマとかあったら良かったと思いました。 ②中津橋... 口コミ一覧はこちら

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神河町吉冨の国道312号沿いに、道の駅「銀の馬車道・神河」が完成し、18日に内覧会が開かれた。25日にオープンする。 「銀の馬車道」(約49キロ)は、1876(明治9)年に生野鉱山(朝来市)と飾磨港(姫路市)を結ぶ馬車専用道路として建設された。鉱物や日用品を運ぶ「日本初の高速産業道路」とも呼ばれ、今年4月、日本遺産に認定された。1920(大正9)年に廃止され、大部分が国道や県道になっているが、近くを馬車道が通っていたことから命名した。県が1億円、町が3千万円を出して道の駅を完成させた。 敷地面積は約4500平方メートルで、週末を中心に地元住民がかまどで炊いた米や七輪で焼いた餅などを試食できる。以前から、この場所にあった「かんざき大黒茶屋」も入り、うどんやそば、卵かけご飯などを販売する。30台収容の駐車場のほか、江戸時代の庄屋をイメージした木造平屋建てには、休憩コーナーやトイレを設けた。有料で自転車を貸し出す。 この日の内覧会には、小学生や…

道の駅「銀の馬車道・神河」 | 兵庫県神河町公式観光サイト かみかわ観光ナビ

日本遺産ストーリー Japan Heritage Story 銀の馬車道は生野銀山と飾磨津を結ぶ夢の道路 神河町吉冨畑川原に唯一現存する馬車道 全国屈指の鉱山町 生野 日本初の官営鉱山となった「生野銀山」 かつて東洋一の規模を誇り"不夜城"と呼ばれた神子畑選鉱場跡 総延長550㎞にもおよぶ「明延鉱山探検坑道」 播但貫く、銀の馬車道 鉱石の道 ~資源大国日本の記憶をたどる73kmの轍~ 兵庫県中央部の播但地域。 そこに姫路・飾磨港から生野鉱山へと南北一直線に貫く道があります。 "銀の馬車道"です。 さらに明延鉱山、中瀬鉱山へと"鉱石の道"が続きます。 わが国屈指の鉱山群をめざす全長73km のこの道は、 明治の面影を残す宿場町を経て鉱山まちへ、 さらに歩を進めると各鉱山の静謐とした坑道にたどり着きます。 近代化の始発点にして、この道の終着点となる鉱山群へと向かう旅は、 鉱山まちが放ついぶし銀の景観と生活の今昔に触れることができ、 鉱物資源大国日本の記憶へといざないます。 詳細を見る

更新日: 2018年02月21日 道の駅銀の馬車道 神河の「銀の馬車道定食」 日本遺産に認定された「銀の馬車道」の沿道に、昨年秋、道の駅がオープンした。地元特産物などのお土産販売や飲食施設「大黒茶屋」で食事も楽しめる。 ランチの一押しは、その名も「銀の馬車道定食」(880円)。店長の藤田泰三さんは「銀の馬車道を県内外の人に知ってもらおうと、沿線の名物を全て入れました。赤字覚悟です」と話す。 まず目に入るのは、一本まるごとの穴子の天ぷら。肉厚の穴子はフワフワで、衣はサクサクとし、揚げたてがおいしい。加えて、但馬地鶏の唐揚げと姫路産豚「桃色吐息」のコロッケが付き、ボリューム満点だ。小鉢に入った鶏そぼろは昔から地域で食べられていた保存食で「ご飯のお供」とか。ひねどり、にんじん、高野豆腐、ごぼうなどを細かく切って甘辛く炊き上げたおふくろの味に、ご飯が進む。 名物「たずみの卵」(50円)を追加注文し、卵かけごはんにした。これだけ食べれば満腹になること間違いなし。こだわりの定食とともに、日本初の産業高速道路「銀の馬車道」のロマンも感じたい。(ライター・玉田恵美) 【メモ】神河町吉富88の10。9~18時。定休日なし。TEL0790・32・2837
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はじめて美容師って仕事にやりがいを感じて 縮毛矯正ってものを本気で極めようと決意した瞬間でした。 美容師としてのコンセプトが確定 【1番苦手】→【1番極める】 技術講習、薬液講習に休みの度に通いつめました。 インスタグラムでも動画を載せていくようにしました。 詰めて詰めて縮毛矯正を勉強していくうちに… 次第にどんどんくせ毛のお客様が増えていき、今ではほぼ100%のお客様がクセでお悩みをかかえているお客様になりました。 本当に感謝しています。 カットもカラーもパーマもそれなりにできますが僕は美容師だと自分のことを思っておらず、、 "くせ毛のミカタ"や"クセを伸ばす人" なんてカテゴリーで考えています。 美容師さんはカラーやカット、パーマで 「スタイルを作る」ってイメージですが、、 僕の場合は、縮毛矯正で 「お悩みを解決、美髪を作る」 をテーマとして掲げています。 縮毛矯正で1番苦労して勉強したことは? 【ブリーチ毛】×【縮毛矯正】 99%の美容師さんがお断りする ブリーチ×縮毛矯正。 大半がビビリ毛(チリチリの髪の毛)になってしまうからです。 ↑僕もした経験あるので…。 必死に勉強しました。 化学の勉強など何一つとしてやってこなかったので1からの勉強です。 シャンプーの成分や 処理剤(トリートメント)の成分。 なによりも縮毛矯正薬液に入っている成分。 頭がパンクするほど毎日毎日ケミカル(化学知識)をノートに書いてはウィッグ(人毛をつかった人形)で実践練習を行いました。 科学の勉強をして 技術の実践の繰り返し。 休みの日はケミカル知識と縮毛矯正の講習参加。 まぁ、そりゃ彼女できませんよね…。笑 今ではくせ毛さんたちから支持していただいて、たくさんのお客様を担当させていただいています。 これからも特化した縮毛矯正美容師として日々技術向上と勉強 唯一無二のお客様に必要とされる縮毛矯正美容師で居続けれるよう 日々スキルアップを心掛けます。 それもこれもあの少女からもらった "大切な言葉" があったから今こうして縮毛矯正美容師として存在できるんだなと感じます。 今では少女からお姉さんになってきて 今でも僕の大切なお客様の1人です。 最後まで読んでいただきありがとうございました♪ 表参道縮毛矯正美容師ユキナガ