2021/07/20 「睡眠・休養メディア DO-GEN」様でアクセフが紹介されました SUPPORT PRODUCTS 防ぐ 多くのプロアスリートやメディアから注目度UP!皆さまの新しい生活様式に合わせたマスクを取り揃えています。 IFMC. (イフミック)の効果を気軽にお試しいただけます。 『アクセフマスク』シリーズ ライフスタイルグッズ ONLINE STORE で見る 高める IFMC. (イフミック):製品の繊維には集積機能性ミネラル結晶体(IFMC. )が含まれており、装着することで、体幹の安定、バランス感覚の向上、リカバリー向上が期待できます。 ABOUT What's AXF axisfirm? AXF axisfirm(アクセフ)はあらゆるアクティビティに必要な体幹や身体のバランスを整える、 今までにないハイパフォーマンスギアです。アクセフ製品の繊維には特許を取得している技術、集積機能性ミネラル結晶体「IFMC. (イフミック)」が含まれています。装着することで、バランス感覚の向上・リカバリーの向上・パフォーマンスの向上が期待できます。 会社概要をみる PROPRIETARY TECHNOLOGY | 特許技術 バランスを安定させ、 もっと動きやすく ミネラル結晶体が繊維の周りにしっかり付着するので、常に効果が持続いたします。 アクセフ製品の繊維には、集積機能性ミネラル結晶体「IFMC. AXF axisfirm（アクセフ）公式ブランドサイト. (イフミック)」が含まれております。「IFMC. 」は、数百種類の組合せから選んだ鉱物と鉄分を多く含んだ天然の温泉水から抽出したナノレベルのミネラルの結晶体です。 装着することで 「バランス感覚の向上」「リカバリー向上」「パフォーマンスの向上」 が期待できます。 プロ野球選手をはじめ多くのアスリートに愛用され、医療介護分野での応用を目指し、東京都市大学総合研究所内ミネラル結晶体センターにて研究を進めています。 詳細をみる RECOMMEND NEW ITEM 【斎藤裕選手モデル】エコマスク3枚セット ¥3, 300 税込 カラーバンドRSマルチ ¥6, 050 税込 マスクストラップ AXISFIRM ¥1, 650 税込 NEWS 2021/07/19 7月連休期間の出荷について 2021/06/23 元アスリートのアクセフアドバイザー 青木沙弥佳によるブログ「RUN ON!!
」開設 2020/12/11 オリジナルプリントマスク承ります
どうも、カラス君です 今回は私が普段から付けているアクセサリーのAXF(アクセフ)の効果について、実体験に基づいたレビューをしていきたいと思います。また、先日AXF(アクセフ)を付けた際の効果として、身内から とても興味深い話 を聞いたのでそれもあわせて紹介できればと思います 今回の記事で知ることができる内容は以下になります ・AXF(アクセフ)の基本効果 ・AXF(アクセフ)の効果の秘密 ・IFMC. (イフミック)について ・AXF(アクセフ)の 副次効果 AXF(アクセフ)って何? まず、AXF(アクセフ)とはなんぞや?といいますと、運動時などにネックレスやリストバンドとして体に身に着けて体の機能向上を促すものです。最近ではインナーやマスクタイプのAXF(アクセフ)も出てきています 主な効果に関しましては、以下公式HPに詳しい説明が載っていますので引用させていただきました AXF axisfirm(アクセフ)公式ブランドサイト より引用 AXF(アクセフ)はあらゆるアクティビティに必要な体幹や身体のバランスを整える、 今までにないハイパフォーマンスギアです。AXF製品の繊維には特許を取得している技術、集積機能性ミネラル結晶体「IFMC. 【2021年更新】AXF（アクセフ）の効果徹底レビュー│カラス君の専門図書室. (イフミック)」が含まれています。装着することで、バランス感覚の向上・リカバリーの向上・パフォーマンスの向上を可能にしました。 つまりどういう事かというと、 身につけるだけ で 体幹やバランス感覚の向上が見込めるアイテム になります カラス君 AXF(アクセフ)は身につけるだけで効果が出るというなんとも不思議アイテムです スポンサーリンク AXF(アクセフ)って本当に効果あるの? 「AXF(アクセフ)って身につけるだけで運動能力が上昇するの?そんな魔法みたいな事ある?」 誰もが感じる疑問でしょう ただ、効果に関しては ありまぁす!
by TEIKOKU pharmaceutical company より引用 引用文を確認すると、「皮膚温度の上昇」、「血流増加」、「体幹・バランス強化」などが主な効果のようですね。 facebookには運動後の血中乳酸値やミドルパワー値などに優位性が認められると書かれていました。けれど、実験は3人の平均値との事なのでもう少しサンプル数が欲しいような…。 その他、酸素摂取量やベンチプレスの筋電位、柔軟性などにも影響があるとの事です。 さらに、冷え性の改善や疲労回復、新陳代謝促進等の効果が実証されているという記載もありましたが、このあたりは非常にセンシティブな表現なので、医薬品や医療機器、医薬部外品以外でこれらを謳うのは薬機法 (旧薬事法) 上どうなんでしょうね。最近は広告表現が厳しくなってきているので…。 後述しますが、イフミックの効果を生み出しているのが「 一酸化窒素 」のようなので私的には商品の効果ではなく、あくまで一酸化窒素の効果は○○ですなどと記載するのが無難なのかなと思います。 イフミックのさまざまな作用を化学的に証明するため、テイコク製薬社は2018年に東京都市大学との産学連携で「 ミネラル結晶体研究センター 」を開設しています。 健康ネックレスで有名なファイテンと京都府立医科大学の関係(2007年にアクアメタル研究会発足)に似たイメージかな。 IFMC. によって身体の筋肉や腱の中にある「筋紡錘」「腱紡錘」といわれるセンサーが、筋肉や腱の収縮状態をすばやく伝えて、脊髄反射を介して姿勢・運動の調整に重要な働きをし、体幹が強くなり、足に粘りが出ている可能性があることから現在、東京都市大学の総合研究センター内に、「ミネラル結晶体研究センター」を設立し、生理活性効果などの研究が進められております。 AXF商品同梱紙より引用 目的は「生体におけるイフミックの物理・化学的物性評価」(イフミックの構造や物性、反応などを物理学的な手法を用いて評価すること)、「生体におけるイフミックの生理活性機序の解明」(イフミックが特定の生理的調整機能に対してどのように作用するかの解明、簡単にいえば作用メカニズムを解明すること)、「イフミックの実用化促進」(イフミックを使った製品の開発)。 ※()内は私の解釈です。 研究スタッフのひとりである東京都市大学工学部医用工学科客員教授の藤本氏のブログにはIFMC.
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一般的にボア径が大きくロングストロークのエンジンは1気筒で発生する出力が高いので、回転数の低いときでも十分な出力と加速を得ることができます。 また排気量制限がないということは大型車向けの大排気量エンジンを少ないシリンダー数でコンパクトにまとめられるということでもあり、やはり大型車に向いているメリットが多いのです。 乗用車でもディーゼルエンジンのこの特性はメリットになり、発進加速のよさや街乗りでの運転のしやすさがガソリンエンジン車より乗りやすいといわれる理由となっています。 日本ではマツダ以外のメーカーはあまりディーゼル乗用車を出していませんが、欧州車ではディーゼルの乗用車が販売台数の半分を占めるほど人気です。 マツダのクリーンディーゼルの評価が高い理由3つ!口コミも分析! ただ乗用車用としてはデメリットもあるディーゼルエンジンですので、のちほどご説明していきます。 燃費が良くCO2排出量が少ない 熱効率がよくロスも少ないディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも燃費がよく、また消費燃料量が少ないのでCO2排出量もすくなくてすみます。 燃費はエンジンの設計や車の重量などでも大きく変わりますが、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを比較した場合にはその基本構造の違いによってそもそもの差があります。 同じ最高出力のエンジンの場合、同じ量の燃料からより多くのエネルギーを出力に回せるディーゼルエンジンのほうが燃料消費量が少なく効率がよいというわけです。 さらに圧縮比が高いということは燃料にたいする空気の量が多いこともあり、CO2は少な目になります。 燃料消費という観点に立てばディーゼルエンジンのほうがガソリンエンジンより環境性能が高いといえ、一時期は環境対応車として人気が出たこともありました。 また日本では軽油はガソリンよりも単価が安いこともあって、経済性も高いわけですね。 なおディーゼルエンジンの燃費については以下の記事でさらに詳しく解説しています。詳細まで知りたい方はこちらもあわせて参考にしてみてください。 クリーンディーゼル車は燃費が悪い?低燃費車を比較してランキングで紹介! ディーゼルエンジンのデメリット 自動車用エンジンとしてはガソリンエンジンより効率も燃費もよく、運転もしやすいということで結構メリットは高いのですが、一方でデメリットもそれなりにあり、これがガソリンエンジンがいまだに乗用車用エンジンの主流である理由です。 高回転、高出力エンジンには不向き ディーゼルエンジンは低速、高トルクには向いているのですが、回転数が高くなり高出力を出すような状況には不向きです。 ディーゼルエンジンの大きな圧縮比はピストンストロークがロングストロークということであり、ピストンを上下させるのにガソリンエンジンより時間が必要です。 しかし高回転域になっていくとこのストロークの長さはデメリットとなってしまい、高速スピードを維持する高速道路などではガソリンエンジンより走行性能が劣ってしまいます。 ディーゼルエンジンは発進加速はよいのですが、そのあと高速域までスピードをあげていくのが苦手ということで、エンジンレスポンスが悪いという言い方もできるでしょう。 ※ディーゼルエンジンの搭載されたアテンザの加速性能は以下の記事で紹介しています。こちらも参考にしてみてください。 アテンザの加速性能を解説!0-100km/h加速タイムはどのくらい?
ディーゼルエンジンとは? マツダ SKYACTIV-D エンジン ディーゼルエンジンとは、1892年にドイツのルドルフ・ディーゼルが発明した内燃機関です。 一般的にはトラックのエンジンとしてよく知られていますが、汎用性が高いエンジンなため、船や鉄道、発電機、建設重機などさまざまな機械に使用されています。 近年では、乗用車にもディーゼルエンジンが広く採用されるようになり、マツダの「SKYACTIV-D」をはじめとした環境に良いディーゼルエンジン、「 クリーンディーゼル 」も登場するようになりました。 クリーンディーゼルについてはこちらの記事で解説しています! クリーンディーゼルとは?ディーゼルとの違いや国内メーカーの販売車種を紹介 ディーゼルエンジンの仕組み ©Pathompong/ ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンともに燃料を燃やすことで動力を発生していますが、その過程に違いがあります。 ガソリンエンジンでは、ガソリンと空気が混ざった「混合気」をピストンで11分の1程度まで圧縮し、「スパークプラグ」で着火することで燃焼をおこないます。 一方、ディーゼルエンジンでは、空気のみをピストンで圧縮。18分の1程度まで圧縮され、高温となった空気に霧状の燃料を噴射することで燃焼をおこなうため、「スパークプラグ」が不要です。 ガソリンエンジンよりも強く圧縮することから、燃焼されたときのエネルギーがガソリンエンジンよりも大きくなり、それが高いトルクを生むことにつながっています。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの車どちらを買えば良いか ガソリンエンジンとディーゼルエンジンはそれぞれのエンジン特性にあった車種があり、ガソリンエンジンはおもに中小型の乗用車、高速向けの乗用車に向いています。 ディーゼルエンジンは逆に低速、低トルクの特徴を活かして商用車や環境性能を重視する乗用車に活用されます。 トラックやバスなどの商用車は圧倒的にディーゼルエンジンのメリットが光る車種なので、大型の車種では圧倒的にディーゼルエンジンが優勢です。 燃費が良いので商用車は間違いなくディーゼルエンジン車が便利でしょう。 乗用車に関してはやはりガソリンエンジンが特性が合っており、とくに静かさや振動の少なさに関してはガソリンエンジンが圧倒的に優勢です。 出力特性的には高速走行のほうが得意なのですが、近年は過給機を組み合わせることで低速トルクも大きくなってきており、ディーゼルエンジンは昔ほどの優勢さはありません。 しかしやはり燃費の良さ、CO2の少なさは乗用車でもよいメリットとなりますので、経済性をある程度優先する場合の選択肢にはなり得ます。 ※ディーゼルエンジンが搭載されているアテンザ、アクセラの燃費は以下の記事で解説しています。こちらも参考にしてみてください。 アクセラの燃費は悪い?街乗りや高速の実燃費は?改善し向上させる方法まで解説! アテンザの燃費は悪い?街乗りや高速の実燃費は?改善し向上させる方法まで解説! ですが車両価格はディーゼルエンジン車のほうが高いわけで、その差額を燃費でカバーできるかどうかが肝となるでしょう。 どちらのエンジンも自動車用エンジンとしてのメリット、デメリットを多く持っており車種ごとに求められる性能に応じて使い分けがなされています。 日本では一時期ディーゼルの乗用車は大きなイメージダウンとともにかなり数が少なくなりましたが、環境性能の高まりとともに復活の兆しも見えています。 今後は両方のエンジンがさらなる性能向上と排気ガス規制対応を進めていくことで、自動車用エンジンの両柱として発展していくことでしょう。 なおディーゼルエンジンについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。 クリーンディーゼル車を中古で買う際の注意点5つ!おすすめの車種はこれ! 「ハイブリッド」vs「クリーンディーゼル」の違い8つ!燃費や維持費まで比較!