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Fri, 26 Jul 2024 15:11:56 +0000

4 7/31 21:37 鉄道、列車、駅 今年、山口県で行われるワイルドバンチに行こうとしていて、交通手段をJRにしようと考えています。広島駅から行くとなると新幹線で「新山口」で降りて電車に乗り換える方法しかないのでしょうか? 新幹線を使わずに行くとしたらどのような乗り換え経路になるのか、もし分かる方いたら教えて下さい。 0 8/1 9:43 車、高速道路 地元のお金持ちが自費で高速道路や鉄道などのインフラを整備した事例ってありますか? 6 8/1 4:08 鉄道、列車、駅 女性専用車両って必要ですか? 毎日、女性専用車両は空いてて快適そうです。となりの車両はコミコミです。男女平等とはちがう一昔前のサービスだと思いますが… 年寄りギュウギュウで女性専用車両をよけてたって、女性が快適な通勤に違和感があります。 10 7/28 8:01 xmlns="> 50 鉄道、列車、駅 定期の差額、分割定期について教えてください。 JR常磐線の松戸駅から錦糸町駅の電車賃が 松戸→北千住→錦糸町だと462円 松戸→日暮里→秋葉原→錦糸町だと396円で差額が66円に対して 定期だと19800円と11850円で7950円もの差になってしまうのは、やはり鉄道会社の定期割引率が異なるからのでしょうか? また時間によっては、松戸→東京→錦糸町というルートも出てくるのですが、松戸→日暮里→秋葉原→錦糸町の定期で購入した場合は、そちらのルートも使うことが出来るのでしょうか? 最後にこの区間ので分割定期をするとしたらどのように購入するのが安いのでしょうか? 3 8/1 4:04 xmlns="> 500 鉄道、列車、駅 常磐快速線と常磐線各駅停車になぜ新型の電車(E235系電車)を導入しないのですか? 5 7/31 9:54 鉄道ファン 電車が好きな人はいると思いますが、ただの電車好きと鉄道マニアとはまったく違うものですか? 僕は電車は好きですが、鉄道マニアではないと思います。僕は東京のJR線が好きなのですが、車両、メロディー、路線図、雰囲気、乗り心地などが好きなだけで、車両に何系があるなど全然詳しくないです。あと、鉄道マニアは男性のオタクっぽい人が多いと思いますが、電車好きは女性にも多いのでしょうか? 御堂筋線ー心斎橋駅グランドリニューアル工事の状況21.07 | Re-urbanization -再都市化-. 5 8/1 8:49 鉄道、列車、駅 阪急の特急にトイレをつけろなど 無茶苦茶な主張をしている人がいて 大変迷惑しています。 関東の場合、京成は料金が有料の スカイライナーにはトイレがありますが 一般車両を使う特急にはありません。 京成の一例をとりあげれば 阪急の特急にトイレをつけろなど 明らかに無茶苦茶です。 (いつも主張する方は関東のあずさ、ひたち、踊り子など 有料のみのJR特急と混同しており 京成の一例で納得できなければおかしいです。) これなら例の方も「京成は有料と無料で対応が違う」と認識して 荒らしをやめると思います。 果たして京成のケースの例示は 効果があるでしょうか?

  1. 横浜市営地下鉄グリーンラインが全線開業した場合の各駅名を勝手に考えてみた|上永 春倫|note
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横浜市営地下鉄グリーンラインが全線開業した場合の各駅名を勝手に考えてみた|上永 春倫|Note

ココがキニナル! グリーンライン延伸計画の進捗は?いつ延伸する?どこに新駅ができる(monataiさん/川崎・蟹ヶ谷っ子さん/yokohamatsuさん/そうてつボーイさん/さきやまださん/海の狸さん/エクジィさん他) はまれぽ調査結果! 横浜市営地下鉄グリーンラインが全線開業した場合の各駅名を勝手に考えてみた|上永 春倫|note. 「グリーンライン」延伸は「横浜環状鉄道」の未開通区間開業と同義。計画は50年以上にわたって生きているが、実現はほかの路線計画の実現後になる 横浜市営地下鉄グリーンライン(以下、グリーンライン)は正式名称を「横浜市高速鉄道4号線」といい、2008(平成20)年3月に営業を開始した。港北ニュータウンを中心とする市北部地域を横断し、JR横浜線につながる「中山」駅から東急東横・目黒線に接続する「日吉」駅までのおよそ13kmを結んでいる。 こ~んな感じ(横浜市交通局HPより) 「横浜市統計ポータルサイト」掲載のデータによると、2017(平成29)年1月のグリーンラインの乗降者数は421万1464人。1日に平均すると、14万人近くが利用している計算だ。参考にブルーラインの同年同月の1日あたりの平均乗降者数は51万人ほどだった。 しかし、個人的にはこれまでにご縁がない。実は乗ったことがなかったりする。 で、初乗り~♪ ニュータウンを走ります 4両編成、なんだかコンパクトな車両なのね さて、この路線の延伸計画について、多数のキニナルをいただいているらしい。以前の 記事 でも概要をご紹介したが、計画の現状はどうなっているのだろう? 「グリーンライン延伸計画ってイキてます?」 グリーンライン延伸計画の現状を尋ねるために、訪れたのは横浜市都市整備局都市交通部都市交通課。 お邪魔いたします 松井恵太(まつい・けいた)課長と、六渡淳一(ろくど・じゅんいち)課長補佐兼担当係長に対応してもらった。 残念ながらお顔出しはNGとのこと 単刀直入に伺います。グリーンライン延伸計画ってイキてます? 「はい。もともとグリーンラインは市域をC字型に走る『横浜環状鉄道』の一部区間を先行して開通させたものです。今後、残りの区間を整備する計画は確かにあります」と松井課長。 赤丸内がグリーンラインで、黒太線が残りの整備区間です(交通政策審議会答申第198号より) それって・・・いつごろ開通になるのでしょう? 「グリーンラインの延伸については、具体的にいつ着工、いつ開通という段階では、まだありません。2018年度末までをめどに、市営地下鉄ブルーライン(横浜市高速鉄道3号線)の あざみ野~新百合ヶ丘の延伸 について、技術的要件や、財源確保の方策、採算性などの調査を行い、事業化の判断をしていくことになります。このため、グリーンライン延伸については、もう少し時間をかけて検討を深めていくことになると思います」 延伸計画中のブルーライン 「2017年度予算では、調査費として1000万円が計上されていますので、ブルーライン・グリーンラインそれぞれの延伸を検討することになっていますが、あくまでブルーラインの延伸が検討の中心になります」という。 現在運行中の横浜市営地下鉄 つまり、グリーンライン延伸計画自体はあるが、いつ手をつけられるかはまだ未定。もしかしたら計画を白紙化する可能性もありということ?

御堂筋線ー心斎橋駅グランドリニューアル工事の状況21.07 | Re-Urbanization -再都市化-

東海道線の駅の中で最も地味な駅を教えてください。 2人 が共感しています 東海道線には全部で154の駅があります。 東京を最初の1と数えて最後の神戸を154と数えると、ちょうど100駅目になる滋賀県米原市の柏原(かしわばら)駅だと思います。 何よりも1日の乗車人数が平均しても、たったの300人にも満たない閑散さです。 この駅は、まるでプレハブかと思う様なコンクリート造りの平屋の小さな駅舎で、全くのリニューアルもされておりません。 おそらく、このローカル度は東海道線随一だと思いますね。 2人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 解答ありがとうございました。 お礼日時: 7/26 17:51 その他の回答(2件) 2人 がナイス!しています 2人 がナイス!しています

ホーム 鉄道 橋上駅舎/駅改良 2021/07/27 OsakaMetro (大阪メトロ)は、2018年12月20日に『地下空間の大規模改革及び 夢洲開発への参画について』の発表を行いました。駅のリニューアルについては、以前のニュースリリースで『御堂筋線9駅、中央線6駅のリニューアルを 2024 年度までに完了する』と発表しました。 一昨年に発表されたデザイン案はかなりぶっ飛んだ内容だった為、多くの批判的な意見が意見が集まり大炎上する事態となりました。そのため、同社に寄せられた多くの意見を踏まえつつ、多様性を大事にし「各駅の地域性や歴史性を活かす」という方向性をより深掘りし、奥山CDOの監修のもとデザインコンセプトやデザインをブラッシュアップしたデザインを新たに発表する事となりました。 【過去記事】 → 御堂筋線ー心斎橋駅グランドリニューアル工事の状況 20. 01 (ホーム編) → 御堂筋線ー心斎橋駅グランドリニューアル工事の状況 20. 01 (改札口編) → 御堂筋線ー心斎橋駅グランドリニューアル工事の状況 19. 09 → 御堂筋線ー心斎橋駅グランドリニューアル工事の状況 19. 06 → 御堂筋線ー心斎橋駅グランドリニューアル工事の状況 19. 01 2021年7月の様子 現地の様子です。前回の撮影が2020年10月だったので、約9ヶ月振りの取材です。 久しぶりの取材だったので色々変化点を見つける事が出来ました。 壁面の様子です。かなりの箇所の化粧板が取り外され雰囲気がかなり変わりました。 化粧板が残っているエリアもありますが、前回(2020年10月)まであった公告看板は全て撤去されていました。 さらに前回の取材とは異なる、リニューアル後に使用する化粧板のテストが行われていました。 こちらが前回(2020年10月)から設置されている新デザインの化粧板です。 撮影ポイントを変えて、こちらはホームの難波側の様子です。 LED照明が新設されましたが、電球色で暖かい雰囲気になりました。地下鉄駅で電球色を大々的に採用するのは珍しいのではないでしょうか。 さらに撮影ポイントを変えて、こちらはホームの梅田側の様子です。柱に大理石の様な化粧板が取り付けられていました! この柱ですがメチャクチャ高級感があります。これはかなり凄いですね。 最後は北札口付近の様子です。 2020年10月の様子 現地の様子です。前回の撮影が2020年3月だったので、約7ヶ月振りの取材です。 線路上に仮設天井が設けられリニューアル工事が本格化しています。 線路奥のピンク色の装飾パネルが撤去されつつあります。 装飾パネルの中にコンクリートの壁面が見えます。 ホーム南側から見た様子です。 天井の配管や設備がかなり整えられています。 Cエスカレーターの様子です。 曲線を描く天井が見て取れます。 美装化が完了した南改札付近の様子です。新サインシステムが導入され垢抜けた印象になりました。 心斎橋駅の駅名標がかっこいい!

よく似ているが実は違うお菓子「ポテトフライ」に注目集まる。 6月末に販売を終了すると報じられた、駄菓子の定番「ポテトスナック」。別れを惜しむ声が多数見られるなか、よく似ているがよく見ると違うお菓子「ポテトフライ」と間違えていた、同じものだと思っていたという声も続出している。 ポテトフライ(東豊製菓) 念のために確認しておくと、ポテトスナックはいずみ製菓、ポテトフライは東豊製菓の商品だ。パッケージが似ているので間違えていても仕方がない、…かもしれない。 Twitter 上では、「違う会社の商品だったのか」、「東豊のポテトフライが最後の希望」、また「ポテトスナックが無ければポテトフライを食べればいいじゃない」などの無慈悲かつ冷静なツイートも出回っている。 皆さんの思い出に在るのは、ポテトスナック、ポテトフライ、さてどちらだろう…? 販売中止が報じられたポテトスナック(いずみ製菓)

昨年販売終了した駄菓子「ポテトスナック」が復活した!? と思ったらコレ「ポテトフライ」だし俺が昔から食ってたのコッチだったし : Newsact

2014年02月22日 12:00 カテゴリ▶ ニュース 食品・菓子・弁当 mixiチェック 去年材料の高騰に販売が終了した懐かしの駄菓子「 ポテトスナック 」。 それが「 おかしのまちおか 」に売ってるじゃないか! 復活したのか!? 復活!!?駄菓子の大定番 | 『あおい玩具』公式ブログ. ――と喜んで買って来て、いそいそと並べて「ポテトスナック復活か!? 」という記事を書こうとしていたら、 これ「 ポテトフライ 」だった。 ■ 【今までありがとう】駄菓子『ポテトスナック』と『ムギムギ』が6月末で販売終了 / ネットの声「20年お世話になったなぁ」 |ロケットニュース24 昨年話題になったニュースはコチラ。 「 ポテトスナック 」と「ムギムギ」の終売を知らせるニュースに私自身もガッカリしたものですが…… 終売したのは「 いずみ製菓 」の「 ポテトスナック 」。 今この目の前にあるのは「 東豊製菓 」の「 ポテトフライ 」。 私の幼少の記憶を探るに、 昔から食べていたのは、どう考えてもこちらの「ポテトフライ」でした。 全然ガッカリする必要なかった のを、半年以上経ってから気付いた。 でもさすがに「ムギムギ」に関しては代用品も無い状況。 あのココア味のサクサクとした食感。今更ながらに「ムギムギ」を食べたいなあ。 【追記】 Nangoku Seika 売り上げランキング: 10, 256 「ムギムギ」復活してました。いずみ製菓から 南国製菓が商標と製造権を受け継いだ 、とのことです。 タグ : 駄菓子 「ニュース」カテゴリの最新記事 「食品・菓子・弁当」カテゴリの最新記事

復活!!?駄菓子の大定番 | 『あおい玩具』公式ブログ

今回、紹介するのは数年前に突如、販売中止となり、全国のファンから復活を願われていた愛知県西三河地域を代表する伝説のお菓子。 それがっ!!復活していたんです!!! 子どもに大人気の駄菓子が復活! サクサクでソフトな食感とやみつきになる味で多くの人に愛されてきた「ポテトスナック」。子どもの頃、一度は食べたことがありますよね?? 安城市内の企業が製造していましたが、2013年6月に突如販売終了... 昨年販売終了した駄菓子「ポテトスナック」が復活した!? と思ったらコレ「ポテトフライ」だし俺が昔から食ってたのコッチだったし : NewsACT. 。販売終了が決まった時は、ネットで話題となったり、買い占める人が出るなど大きな反響を呼んだこと覚えてますよね?? そんな「ポテトスナック」ですが、最近、偶然コンビニで発見したんです!なんと、去年、西尾市のある企業が復活させていたんです! 待ち望んでいるお客さんのために 「ポテトスナック」を復活させたのは、愛知県西尾市にある「かとう製菓」。えびせんべいを中心に、600種類以上もの商品を手がけています。 社長である加藤貴広さんが、元々製造していた会社からポテトスナックを作る機械を引き継ぎ、復活を待ち望む声に応えるべく開発をスタートさせたのが2014年。しかし、そこで待っていたのは苦労の連続だったのだとか... 。 毎日試作を繰り返すこと2年 レシピも何もない状態から始まった「ポテトスナック」の開発。長年、せんべいを作ってきたノウハウはあったものの、順調にはいきませんでした。 「『ポテトスナック』は生地と衣の2種類を作らなければいけないんです。あのサクッとした軽い食感を生み出すために、生地を焼いては食べ、衣をつけて揚げては食べるというのを毎日続け、完成にたどり着くまでに2年かかりました」。 味は3種類。人気のステーキ味も!

アニメの反響もあってか東豊製菓に対して『 重ね一気食い 』についての問い合わせが多数あったそうですよ。 ちなみに東豊製菓は『 重ね一気食い 』は推奨しないと公式に回答しています。理由として「一度に口に入れるとポテトフライで口の中を傷つけたりするから。」とのこと。 危ないから良い子のみんなは真似しちゃダメだぞ〜 (僕はやってるけど…) とにかく美味しすぎるんですよね、、このポテトフライ。。子供の頃はできなかった『 大人買い 』という技も今なら使えます。皆さんも箱買いして家に置いてみてください。2日で無くなりますよ。マジで(´・∀・`) 今回はこの辺でお別れです。みてくれてありがとう〜 にほんブログ村