東日本大震災では、地震の揺れによる大きな被害はなかった文京区。 では、実際のところ、文京区は地震に強いと言えるのでしょうか?
ゆきち ・・・ 引っ越しは無理でも建物倒壊や火災などの被害は出来るだけ避けられるように、住居の耐震補強などをして備えることが大切です。 簡単にはできないものもあるかもしれませんが、何かしらの地震対策はできるはずです。前もって情報を知っておくことで、少なからず被害のリスクを減らすことはできると思いますので、ぜひ前向きに取り組んでみて下さい。 ゆきち うちは木造ボロアパートだから、震度7とかきちゃったらどうなるんだろう…。 中の人 タワマンはどうした?
中の人 でた、またいつもの脳内友達か…。 もちろん建物のつくりにもよりますので、1981年以前の住宅が必ずしも危ないというわけではないです。1995年の阪神大震災以降に建てられた住宅は、さらに頑丈な造りになっている傾向があります。 というのも、1995年の阪神大震災を受けて2000年に、また2004年の新潟中越地震を受けて2005年に、とさらに 建築基準の改正が繰り返されている からです。 これから賃貸物件への引越しを予定している人であれば、できるだけ新しい建物、 築30年以内 を目安にしておきましょう。 ゆきち 最近は新しい高層ビルが多いから、倒壊する心配も少ないんだよね? 中の人 危険なのは倒壊だけじゃないから。 都市部なら鉄筋コンクリートのビルが多いので、木造建築が多い地域に比べると安全度が高いと思われがちですが、油断は禁物。市街地から外れると木造建築が多く残っている地域もあるので、そこが倒壊して 火災が発生 して…ということもあり得るわけです。 ビル自体は壊れなくても危険な落下物があるかもしれません。割れた窓ガラス、商業ビルの看板、マンションのベランダに置いてあったもの、などなど…。 また、例えば2018年6月18日に発生した大阪北部での地震。地震の規模はマグニチュード6.
2021年03月31日 都市整備局 東京都は、地震に強い都市づくりを進めるため、「防災都市づくり推進計画」に基づき、不燃化特区制度の活用や特定整備路線の整備などにより、木造住宅密集地域の改善などに取り組んできました。 この度、令和2年3月に改定した防災都市づくり推進計画〈基本方針〉に基づく具体的な整備計画である「整備プログラム」を改定しました。あわせて、今後の不燃化特区(重点整備地域)の取組や最新の不燃化の進捗状況を取りまとめましたので公表します。 1 防災都市づくり推進計画「整備プログラム」の改定 別紙1(PDF:1, 098KB) 防災都市づくり推進計画「整備プログラム」を、防災都市づくり推進計画〈基本方針〉(令和2年3月)を踏まえて改定しました。 公表ホームページ 2 不燃化特区(重点整備地域)の取組 別紙2(PDF:966KB) 令和3年4月1日からの不燃化特区の概要をお知らせします。 3 防災都市づくりの進捗状況 別紙3(PDF:1, 474KB) ) 不燃化の進捗状況について、最新の防災都市づくりの事業実績を反映させ、「防災都市づくりの進捗状況」として取りまとめました。 問い合わせ先 (防災都市づくりについて(別紙1及び3)) 都市整備局市街地整備部防災都市づくり課 電話 03-5320-5003 (不燃化特区の取組について(別紙2)) 電話 03-5320-5075
もう一度試してください
© NEWSポストセブン 提供 東京・大阪で地盤が強い地域はどこ? (時事通信フォト) 全国各地の地盤の"診断結果"を知ることができるネット上のサービス「地盤カルテ」が、注目を集めている。パソコンやスマートフォンで「地盤カルテ」にアクセスし、調べたい住所を入力するだけで、その土地の災害リスクが100点満点で何点かスコアが示される仕組みだ。 地盤カルテを提供する「地盤ネットホールディングス株式会社」の山本強社長が説明する。 「このスコアは【A】地盤改良比率(補強工事の度合い)、【B】浸水リスク、【C】地震による揺れやすさ、【D】土砂災害リスク、【E】液状化リスクの5指標を総合評価して算出しています。改良工事比率などの独自データに加え、全国各自治体のハザードマップや国土地理院が作成したリスク区分などをもとに弾き出しているので、極めて信頼性が高いと自負しています」 別掲の表は、東京都と大阪府の市区町村ごとの平均スコアをランキング形式に並べたものだ。それぞれ地盤リスクの内容は細かな番地ごとに異なるが、東京、大阪ともにトップと最下位では倍近くの差が生じている。 東京で上位を占めたのは、1位の国分寺市(86. 68)や2位の瑞穂町(同86. 東京を襲う巨大地震…過去の教訓は生かされているのか？ | 富裕層向け資産防衛メディア | 幻冬舎ゴールドオンライン. 33)、3位の小平市(86. 05)など東京西部だ。23区内の1位は練馬区で、平均スコアは80. 59だった。 「上位はいずれも起伏の少ない武蔵野台地エリアです。国分寺市には国分寺崖線を境に武蔵野台地と立川台地があり、市内の大部分が平坦で安定している」(同前) 一方、人気のタワマンひしめく豊洲エリアを擁する江東区(43.
04 ID:OsF9ObX5 ナカノなんてアマゾン以外の仕事はクソばかりで安月給じゃんw. アマゾンも日勤と夜勤で給料大差ないしで物流倉庫ばかり建てて社員には還元無し!! どうせ受からないだろうと三社受けたら全部落ちた 983 国道774号線 2021/05/19(水) 00:26:21. 68 ID:dhEQ9UP6 辞める人間多いしあぶねーから落ちるんだよ この仕事は楽じゃねーよ 簡単に考えてると何度受けても同じだぞ 985 国道774号線 2021/05/19(水) 00:42:57. 28 ID:IMNckGzU >>982 趣味は何ですか お休みの日は何してるですか 986 国道774号線 2021/05/19(水) 00:47:18. 39 ID:45fbqPQi 勘がいいなら分かりそうだけどな ここでも度々何度も面接受けろって書き込みあるし 中型以降は特に誰でもは乗せないよ 俺も一社受けて落ちたから止めた >>984 45 >>986 やっぱそうだよね未経験可って書いてあっても経験者も受けてたらそっち取るし >>987 大型免許持ってますか? 989 国道774号線 2021/05/19(水) 01:18:54. 75 ID:jeq4gjSF >>987 それだけでは無いと思うけどな かなり人は見るよ 離職率は高いから 俺の場合短距離地場は嫌いだから 上の会社ではないが 990 国道774号線 2021/05/19(水) 01:49:19. 45 ID:MfhF1DuN 毎日毎日何度も何度も止まっちゃ降ろし止まっちゃ降ろし止まっちゃ降ろし止まっちゃ降ろし止まっちゃ降ろし止まっちゃ降ろし止まっちゃ降ろし止まっちゃ降ろし お前にこれが出来るかな 苦痛の領域だぞ >>941 あれも、逮捕されたらいいのに 後ろの車のドラレコに撮影されていて警察に通報されたら本当に逮捕あるかもだ 993 国道774号線 2021/05/19(水) 07:53:17. 運転手はやめたほうがいい！ドライバー転職で後悔する理由を暴露！ | 長距離トラック運転手倶楽部. 68 ID:ZtI8VWpK >>992 ドライバー職より民度の酷い職ってありますか? 994 国道774号線 2021/05/19(水) 08:22:36. 80 ID:aPkcareu 民度の高いのを挙げた方が早い 成人してるやつに民度高い低いあるか? 996 国道774号線 2021/05/19(水) 09:17:33.
運送業界で勤めていて仕事をやめようと決意して退職する時の理由も人によってさまざまですが、特に多い理由をいくつかご紹介していきます。 長時間の残業がイヤ! 労働基準法では1日に8時間、週で40日の労働条件が一般的です。でも社員との間にこの時間を超えて働く場合は36協定を結ぶ事で労働条件が変わります。 それでも週45時間が上限となっているので、これを上回る労働は違法なのです。長時間労働が多すぎて体調不良になる可能性が高くなります。 運送会社だけではありませんが、 実際に月に80時間以上の長時間残業が最近は問題になっています。 できるだけこの悪癖を改善できれば良いのですが、なかなか難しいのが現状のようです。 体調不良 長時間労働や過酷な労働環境での仕事によって、多くの方が体調不良を訴え辞めざるを得ないケースも問題になっています。体調不良はケガや病気だけではありません。 例えば精神的な病気を発症してそれが体調不良につながる事もあるのです。仕事の事故などが原因で体の調子が悪くなり、仕事を続けられなくなったなんていう話も少なくはありません。 そして体調不良の原因の一つに長時間労働が絡んでいる事も忘れてはいけません。肉体的なストレスや精神的なストレスは体調不良を引き起こしてしまうのです。 給料や残業代が誤魔化されている! 現在は少なくはなってきたとは言っても、会社によっては残業の時間をごまかしたり未払いなどを起こすケースがあるのも事実です。多くの方は自分が何時間働いたのかを把握しています。 それなのに給料日になったら自分が計算していたよりも給料が安かったらがっかりしてしまいます。そしてその理由が正当な理由なら良いのですが、納得ができない理由だったりしたらやる気がなくなります。 特に未払いになると「この会社は危険かもしれない」と感じ、辞めてしまったという例がとても多いのも現状です。 仕事がつらい 思っていたよりも仕事がつらいというのも辞めてしまう理由の一つとしてあげられます。運送スケジュールが過密状態になっていたり、終わっても終わっても次から次へと仕事があるとやる気も続きません。 やる気はあっても体力が持たないという事もあるでしょう。それが労働条件の悪化につながり長時間労働へとつながっていきます。当然休む間が無ければ体調不良にもなってしまうでしょう。 悩んで精神的に弱くなる事にもなり、さらにそこへ残業代の未払いやごまかしがあればやる気も失せてしまいます。こうした悪循環が仕事を辞める理由になっているのです。 いつの間にか「違法な労働環境」になっている?