しかし、アクセルペダルが戻らないという事故は年間で数件は発生している。 そのほとんどは純正のフロアマットの上に、社外品のゴムマットを二枚敷きにしてあるか、純正のフロアマットの固定金具が破損や取り付け不良によりフロアマット自体がズレていることにより起こる。 2010年以前のクルマではフロアマットの取り付け金具が純正部品であるフロアマット側に同梱されていた。 2010年以降では車両側に標準装備されている。フロアマットを取り付けなくても金具だけが自動車の床に取り付けられている。 これによりフロアマットがズレを起こす件数が劇的に減った。 しかしフロアマットの上にゴムマットを敷いている人の数はなかなか減らない。寒冷地の地域や未舗装道路が多い地方ではカーペット製の純正のフロアマットよりも、縁高タイプのゴムマットの方が需要が高い。 その場合でも純正のフロアマットを外して、ゴムマットを固定して取り付けないと大変危険だ。
みなさん,こんにちは. NC-6ATに乗って約2万キロになります. 昨日の夕方,前の車を追い越そうとアクセルを強めに ふんだところ,アクセルペダルが戻らなくなりました. エンジンの回転数は高いままで, マニュアルモードに切り替えても スピードは落ちませんでした. 焦ってしまい,サイドブレーキ フットブレーキをフルにしましたが, 勢いはとまらず,どんどん前に進みました. 川沿いを走っており,左に土手が見えたので そこに何とか寄せて,土手の壁にぶつけて止まろうかと 思ったとき,ギアが偶然ニュートラルに入り, その瞬間,エンジンの高回転がおさまりした. ブレーキが焼けたせいか,焦げ臭いにおいがしました. 死ぬかと思いました. 今日,ディーラーに預けて調べてもらってます. あー,怖かった. 過去ログへの回答はできません。
車の事故の原因で「アクセルが戻らなくなった」というのは、現実的にあり得ますか? - Quora
賛否両論あるフォルクスワーゲンのアクセルペダル。僕はフォルクスワーゲンの考え方に賛成です。 正確には、アクセルペダルではなく、スロットルの制御といったほうがいいのかもしれません。 最近のフォルクスワーゲンやアウディは、「電子制御スロットル」というシステムを採用しています。昔のクルマは、アクセルペダルにケーブルがつながっていて、これがエンジンまで伸び、直接スロットルを動かしていました。しかし、いまや多くのクルマでは、アクセルから伸びているのはケーブルではなく、電線です。アクセルペダルの踏み具合を電気的にコンピューターに伝え、コンピューターは走行状況にあわせてスロットルに設けられたモーターを動かし、スロットルをコントロールします。「ドライブ・バイ・ワイヤ」「電制スロットル」ということもあります。フォルクスワーゲンも、ゴルフ4の途中から電制スロットルを採用しはじめ、現在はすべてのモデルに電制スロットルを搭載しています。きめ細かいエンジン制御や排ガス対策、最近は低燃費のためにも注目を集めています。 フォルクスワーゲンの電制スロットルについては、その制御に賛否があるのをご存じですか?
解決済み トヨタのプリウスに乗っております。 先日、高速道路で車を追い越す時にアクセルを強く踏み込みました。 するとアクセルがその踏み込んだ位置で固定されてしまい、減速しようと足を浮かせ トヨタのプリウスに乗っております。 先日、高速道路で車を追い越す時にアクセルを強く踏み込みました。 するとアクセルがその踏み込んだ位置で固定されてしまい、減速しようと足を浮かせてもアクセルペダルがついて来ない状態になりました。 何とか手を伸ばしてアクセルを手で引き上げて通常の状態に戻すことができました。 それ以来怖くてアクセルを強く踏み込む事が出来ません。 プリウスに乗っておられる方で同じ経験をした方はおられますか? これってそういう機能なのですか? 【故障】アクセル・ブレーキの故障時の対処法は？|教えてMJブロンディ【MOTA】. 本当に怖い思いをしました… ベストアンサーに選ばれた回答 フロアマットに引っかかったのかもしれませんが重大な故障なので直ぐにデーラーへ修理に出しましょう。 よく手がペダルに届きましたね。でも、運転が不可能な体勢になるので、手でアクセルペダルを戻すのは危険です。 プリウスはバイ・ワイヤ方式でアクセルペダルよりブレーキペダルを優先しています。アクセルペダル全開でもブレーキペダルを踏めば普通に車は止まりますよ。 この様な異常事態に成った場合は落ち着いてブレーキを踏み、路肩に止めてパワースイッチを切りましょう。 回答一覧 すごく手が長いんですね。 もしかしてゴム人間ですか? 私はハンドルが邪魔になって絶対アクセルに手が届きません。 同じ芸当が出来る人は世界中探しても質問者様以外にいないと思います。 手が足るのですね 狭いコクピット、どう言う姿勢になるか? 私には、停まってても無理な技です 、、 貴方は、超人です プリウスに乗っていますが、クルーズコントロールを使用していませんでしたか? そういう場合は戻らない感じがします。 そうでなくても焦らないことです。 プリウスはアクセルを踏んだ状態でも、ブレーキを踏むとアクセルが解除されブレーキが優先される仕組みになっています。 実際に自分で試したことがあります。 これは、アメリカで暴走問題が出てきた時にトヨタが公表しています。 手で戻すのは大変危険です。 そういう時は慌てずブレーキを踏んでください。 私は2台プリウスに乗っていますが、そういった現象が起きたことはありません ペダルが戻らない現象は再現性がありますか?
答えは意外な理由です。その日の朝は今年一番の冷え込みで、まさかのアクセルワイヤーが凍り付いていたんです。 昔の車はアクセルワイヤーが凍ることがある?
m user/62 92339/d iary/16 5583093 3 へ続きます。
2011年4月21日 (木) あの「美男<イケメン>ですね」のスタッフがお届けする 笑いあり、涙ありの胸キュンロマンチックコメディの決定版! (C)SBS 『華麗なる遺産』(韓国最高視聴率47. 1%! )で日本でも"華麗なる"大旋風を巻き起こした イ・スンギの待望の新作!! 2010年の"ソウル・ドラマアワード"で男優部門1位に輝いた韓国の若手トップスター、イ・スンギ待望の最新作ドラマ 「僕の彼女は九尾狐<クミホ>」 。韓国で最高視聴率47. 1%、日本でもお昼の再放送枠ドラマ最高視聴率を叩き出したイ・スンギ主演『華麗なる遺産』で一気に韓流ペンの心を掴んだイ・スンギ最新作!! また、日本で2010年の韓国ドラマDVDNo. 1ヒットとなった韓国ドラマ『美男<イケメン>ですね』の人気脚本家ホン姉妹の最新作。 共演には「魔王」のシン・ミナ、「パスタ」などの出演で人気急上昇中のノ・ミヌのほか 、『美男<イケメン>ですね』のイ・ホンギ、パク・シネもゲスト出演 。→ LLとして本編に登場します!! サウンドトラック 主演のイ・スンギ&シン・ミナをはじめ、イ・ソニ、キム・ゴンモ、Lynら豪華アーティストが参加!! Big Bang、After School、ソン・ダムビ、U-kiss、Brown Eyed Girlsといった人気アーティストのプロデュースを手がけ、次々とヒットを生み出している勇敢な兄弟ことカン・ドンチョルとイ・スンギが初タッグを組んだテーマ 「どうかしてたみたい」 をはじめ、、Brown Eyed SoulのジョンヨプとシンガーソングライターEco Bridgeが書き下ろしたシン・ミナが歌う 「シャララ」 、キム・ゴンモがシャッフルビートに乗せて魅力的なボーカルを聴かせる 「ウララ」 、女性ボーカリストLynとポングのデュエット曲 「二人はひとつ」 など、ホットなK-POPからベテラン勢アーティストたちが参加。 そして、このドラマのメインテーマ「狐の嫁入り 」は、国民的歌手のイ・ソニが丁寧に歌い上げるミステリアスで美しいバラードも収録。オープニングバージョンとアコースティックバージョン両方とも入ってます!! 【収録楽曲】 1. 気が抜けたようだ(テウンのテーマ) 2. 狐の嫁入り(メインテーマ) 3. 私が愛する人(尾狐のテーマ 4. S.H PROJECT「どうかしてたみたい (「僕の彼女は九尾狐<クミホ>」より) Cover ver.」の楽曲（シングル）・歌詞ページ｜21155261｜レコチョク. ウララ 5. 二人が一つ(LOVEテーマ 6.
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SPECIAL インタビュー・タイムマシン more <完全版インタビュー Part. 2>時代、そして自分自身と向き合いながら。ポップミュージックの最前線を更新し続ける、2020年代の宇多田ヒカル <完全版インタビュー Part. 1>時代、そして自分自身と向き合いながら。ポップミュージックの最前線を更新し続ける、2020年代の宇多田ヒカル <独占インタビュー>CHET FAKERが"自然と導かれた"新作『Hotel Surrender』を語る <インタビュー>今井美樹35周年コンサート、再演に向けて「1つの曲には、リスナーの心の数だけの物語が存在する」 一発撮りオーディションプログラム「THE FIRST TAKE STAGE」第1回グランプリ、麗奈の素顔とは 布袋寅泰『Pegasus』40周年記念インタビュー 僕の理想である「シルエットを見るだけで音が聴こえるギタリスト」になれたと思います── Tani Yuuki、クリエイティブのルーツやドラマ『ナイト・ドクター』劇中歌の「Over The Time」制作秘話 <インタビュー>LE VELVETS~結成13年目にして「まだまだ創世記」と語るユニットが最高のステージを目指し続ける想い more