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Wed, 28 Aug 2024 21:21:44 +0000
8 mataoyu 回答日時: 2006/11/02 21:17 気になる点などを指摘しておきます。 1.Mgリボンの純度はどの程度でしょうか。かなり純度が高くても不純物との間に電位差が生じ、電気化学的な反応が起こる可能性があります。もしそうであるとすれば、これは、Mg金属と水との直接の反応とは言えません。 2.1.の問題がないとしても、酸化膜に覆われたMg金属と、覆われていないMg金属と、水との反応のkineticsは異なり(酸化被膜の溶解度・溶存酸素・(遊離塩素)なども影響するので)、単純に「マグネシウムは常温水と反応するとみなしてよい」というのは、あまり科学的な態度ではないでしょう。 ちなみに、Al金属を高純度の水の中に浸けておいても、反応はゆっくりですが進行します。その結果、肉眼で見ても分かる被膜が生成します。 この被膜は、空気中で出来るものとは異なります(主としてベーマイト)。 ともかくは、原理的にMg金属が水と反応するのは当然のことですが、その証拠として、水道水にMgリボンを浸けた程度の実験で、それを証明したかのようなことは、言わない方がいいと思います。 2 No.
  1. 中和反応と塩|中和滴定による濃度の決定について計算式の意味がわかりません|化学基礎|定期テスト対策サイト
  2. 電離式の一覧(中学生用)
  3. 【高校化学】「メタンの製法」 | 映像授業のTry IT (トライイット)
  4. 理事長便り | 愛媛県自動車車体整備協同組合のホームページへようこそ

中和反応と塩|中和滴定による濃度の決定について計算式の意味がわかりません|化学基礎|定期テスト対策サイト

A. "The Haloform Reaction. " Chem. Rev. 1934, 15, 275–309. DOI: 10. 1021/cr60052a001 ^ Lieben, A. Ann. Chem. Pharm. 1870, S7, 218. ^ 基礎化学1 物質の構成と変化 ISBN 978-4-407-30853-2 ^ ニューステージ 新化学図録 ISBN 978-4-8343-4008-2

電離式の一覧(中学生用)

質問日時: 2001/02/12 17:23 回答数: 3 件 酢酸と水酸化ナトリウムの中和滴定について、化学式,原理,濃度の求め方を教えてください。どれかひとつでもいいので、よろしくお願いいたします。 No.

【高校化学】「メタンの製法」 | 映像授業のTry It (トライイット)

炭酸水+水酸化バリウム→炭酸バリウム+水 H 2 CO 3 + Ba(OH) 2 → BaCO 3 + 2H 2 O 24. 炭酸水+水酸化カルシウム→炭酸カルシウム+水 H 2 CO 3 + Ca(OH) 2 → CaCO 3 + 2H 2 O 25. 炭酸水+アンモニア水→炭酸アンモニウム+水 H 2 CO 3 + 2NH 4 OH → (NH 4) 2 CO 3 + 2H 2 O 塩の分類(形式的分類) 正塩(中性塩) H + もOH - も残ってない塩(水溶液が中性を示すということではない) NaCl , K 2 SO 4 , (NH 4) 2 SO 4 など 酸性塩 酸のH + が残った塩(水溶液が酸性を示すということではない) NaHSO 4 硫酸水素ナトリウム, NaHCO 3 炭酸水素ナトリウムなど 名称が「・・・酸水素~」となる。 塩基性塩 塩基のOH - が残った塩(水溶液が塩基性を示すということではない) Cu(OH)Cl 塩化水酸化銅など 名称に「・・・水酸化~」となる。 以上、中和反応式 一覧‥中和反応でできる『塩の種類と性質』を紹介しました。 下記の2つの式は試験などに頻出するのでしっかり覚えておきましょう。 塩化水素+水酸化ナトリウム→塩化ナトリウム+水 硫酸+水酸化バリウム→硫酸バリウム+水 H 2 SO 4 + Ba(OH) 2 → BaSO 4 + 2H 2 O

中和滴定を用いた問題を一緒に解いてみましょう。 次の実験について、(1)~(3)の問題について答えなさい。 購入した酢酸を水で10倍に薄めた溶液100. 0mlを器具aで正確に測り、器具bに入れました。これを器具cに入れた0. 1mol/lの水酸化ナトリウム水溶液で滴定したら、67. 5mlを要しました。 ■ (1)器具、a、b、cの名前をそれぞれ答えなさい。そして水で濡れたまま使用してはいけないものはどれか答えなさい。 器具はもう覚えるしかありませんね。 aは ホールピペット 、bは ビーカー 、cは ビュレット です。 水で濡れたまま使用してはいけないのはホールピペットとビュレットです。 ■ (2)この反応の化学反応式を示しなさい。 酢酸と水酸化ナトリウムの化学反応式になります。 酢酸はCH3COOH、水酸化ナトリウムはNaOHですので CH3COOH+NaOH→H2O+CH3COONa が答えとなります。 聞かれているのは化学反応式 です。 電離式などを書かないように注意しましょう。 ■ (3)10倍に薄めた酢酸の濃度は何mol/lか求めなさい。 酸の価数×酸の物質量 = 塩基の価数×塩基の物質量 を思い出しましょう。 酢酸は1価の弱酸、水酸化ナトリウムは1価の強塩基ですね。求める酢酸のモル濃度をCとすると 1×C×100. 0=1×0. 1×67. 【高校化学】「メタンの製法」 | 映像授業のTry IT (トライイット). 5 よってC=0. 675mol/lとなります。 まとめ 基本がしっかりと抑えておければ、このように応用問題になっても臆することなく解くことができますね。化学の問題は基本の積み重ねですので、まずは 基本をしっかりと抑えること 、そして 自分がどこが苦手なのかをしっかりと把握すること が大切です。

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理事長便り | 愛媛県自動車車体整備協同組合のホームページへようこそ

車は機械なので定期的なメンテナンスや故障したときの修理は必須となります。 愛車の点検整備をする際は、購入したお店に車を持ち込んでお願いしているという方が多いかもしれません。しかし、そのお店の雰囲気やスタッフとの相性が自分と合わなかったり、お店自体が遠方にあったりすると、わざわざ行くのもおっくうになってしまうでしょう。 そういった場合は、他のお店に頼むという選択肢も出てくると思いますが、「購入店以外に持ち込んでも大丈夫なのか?」などと悩んでしまうこともあるかもしれません。そこで今回は、車の点検を購入店以外に頼む方法などを紹介します。 車の点検、購入店以外に頼んでも大丈夫? 車の点検や整備は、その車を購入したお店にお願いするのが基本と思っている人が多いかもしれませんが、実際はどのお店に点検整備を頼んでも全く問題ありません。 整備工場やディーラー側の立場からこの件について考えてみると、ただ単純に整備入庫してくれるお客さんが増える(売り上げが増える見込みがある)ということになります。そのため、気軽に違うお店に整備を頼んでも問題ないと言えます。 しかし、ここで注意をしておきたいのが、購入したお店と整備を頼むお店を運営している会社が違う場合は、今までの整備の履歴などの確認をすることが容易ではないという点です。 車には法定点検を行った際に、点検内容を記載した「点検整備記録簿」という書類があります。点検整備記録簿に書いてある情報以外は基本的にわからないというのが大前提となりますので、点検整備を頼む際は一度、車の健康診断を兼ねて総合的に点検をしてもらうことが大切なポイントとなってきます。 車を購入したお店が自宅から少し遠方の場合の点検はどうする?

2020-10-01 画像出典:Adobe Stock BMWを購入した方、購入を検討したことがある方であれば、BMWの車検料金が国産車よりも高いという噂を聞いたことがあるのでは無いでしょうか?この記事ではBMWの車検がなぜ高いか、どうすれば車検料金を抑えることができるかについて解説しています。 車検 BMWをはじめとした外車(輸入車)は、車検が高いと聞いたことはありませんか? 実際に、国産車に比べて外車の車検料金は割高な傾向にあります。 こちらの記事ではBMWの車検が高くなってしまう理由と、お得に車検を受ける方法について解説します。 BMWの車検を控えている方、BMWの購入を検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。 BMWの車検費用がなぜ高いのか? 画像出典:Adobe Stock 「BMWは車検料金や維持費がかかる」と原因を知っていますか? 実は、 車検費用の自賠責保険料や重量税などは一律の金額になるため国産車と同じです。 それでは何が要因になっているのでしょうか?「BMWが国産車よりも車検料金が高い要因」を理解するためには、車検料金の仕組みについて知っておく必要があります。 車検料金の内訳は以下のようになっています。 画像出典:Adobe Stock 関連記事: 車検費用が高いのはなぜ?安くなるのはどれ?車検費用の基本のハナシ 図にある通り、法定費用はどこの業者に依頼しても一律の金額がかかるもので、車検基本料金、その他諸費用の金額に変動があります。 BMWの車検費用が高い原因は、 部品代等も含まれる後者の車検基本料金、その他諸費用にあるのです。 さらに、「国産車よりもBMWに車検費用や維持費がかかる」と言われる具体的な要因については、以下の理由が挙げられます。 1. 気候の違い 1つ目の理由としては、日本の気候が挙げられます。 BMWの原産国であるドイツは北海道と同じくらい寒く、湿度が低い地方です。 つまりBMWの部品は、もともと日本特有の高温多湿な気候に対応した作りではありませんでした。 日本に輸入が始まったばかりの頃は、気候が原因で今よりも遥かに多く故障が起こっていました。現在は改善され、BMWは国産車とそこまで大差のない部品精度になりましたが、湿度で劣化しやすい樹脂パーツやゴムパッキン、電気系統などの部品は今もなお故障しやすい傾向にあります。 2.