8 放浪者 回答日時: 2016/12/12 11:21 手漕ぎで、沖へアオリイカ釣りに出てましたが、エンジン付きでも、距離で言えば、5k行っても帰れます。 友人は、カンパチを釣って、数キロを引っ張られ、最後に抱いて、船にあげて、ほくほくで帰ってきたことがあります。 アキレス4人乗り、3馬力エンジンでした。そして、予備燃料を常に積んでましたし、手漕ぎのオールも常に積んでました。 そして、手漕ぎは、風があると、向かい風では、まったく進みません、それも考慮すると、3kくらいまでが一番安全です。 小さな湾を回り込む程度です。瀬戸内海ですと、波は小さいですが、太平洋や日本海は波が大きいですから、凪の日をえらぶことも大切ですね。 参考までに、 … リンク先の地図の、港町から、箆野島を回って、その前後まで行きますから、5kくらい、走ってますね。 気をつけて遊んでくださいね。 1 1点確認です。 >今検討しているエンジンは30分で空になる ですが、どんなシチュエーションで測定した時間か分かりますか? というのは、重さで燃費はかなり変わるはずですよね? 以前ボムボートで何度か出港した経験から言うと、しぶきなどで船内に結構水が溜まります。 また、海上に出てからクーラーに海水を入れるなら、魚の分と合わせて重くなります。 なので帰港時は、出港前より10~20kgは重くなると考えた方が良いです。 それを踏まえて、航続距離は計算してください。 No. 6 whtg001 回答日時: 2016/12/08 22:54 かご釣りで投げるてるくらいのところじゃあ? No. 2 馬力 ボート どこまで 行けるには. 4 angkor_h 回答日時: 2016/12/08 21:38 貴方が泳げる距離。 但し、マージンを見てください。 この回答へのお礼 救命胴衣は付けてますが泳げるとなると200mくらいですかね。 回答者によって距離がバラバラですね。 お礼日時:2016/12/08 22:16 No. 3 tobi-u-o 回答日時: 2016/12/08 21:30 正直、砂浜からテトラポットくらいかなぁ。 離岸流みたいなのに捕まると、それでも全然帰れないしね。 波が少しでも高かったら中止、天候が少しでも悪かったらすぐに帰るみたいな感じで できれば2-3人と一緒に行くような感じがベストです。 あと穴とか空いてないかとか、船外機の管理とか考えると 正直、1万くらい払って年何回か船釣り行った方がいい気がする。 安い船だと数万で貸しきれるし。 この回答へのお礼 >正直、砂浜からテトラポットくらいかなぁ。 私は日本海側に住んでいますが海水浴場では50~100mくらい沖に離岸テトラが有ります。 そこまでしか出られないんですか?さすがにそれなら投げ釣りで良いですね お礼日時:2016/12/08 22:10 No.
船外機より小さいので持ち運びに便利です。 速度の調整も細かく設定でき、エンジンではできない細かな移動ができます。 また、本体のメンテナンスも非常に楽ですが、動力が電気なのでバッテリーになります。1日中使用するには それなりの重量のバッテリが必要になります。 細かなスピードの調整が行えますが、速度は出ません。 常にバッテリー切れの心配があり、パワーがない場合、最悪で風で戻れなくなる恐れもあるので広範囲の移動には向いていません。 2馬力のスピードは?? どれくらいの速度が出るかは、様々な条件により異なってきます。 ボート自体の重量や人や荷物の重量、船底の形状、波、風などの抵抗がかかるので、 一概には言えませんが、大体、目安として 時速10km くらいが平均速度となります。 ボートの種類は、材質がゴム、FRP(繊維強化プラスティック)を使用していることが多いです。 それぞれに特徴があり、また速度も変わってきます。 詳しく解説!2馬力ボートを操作する上で知っておきたいパーツ 出典:pro shop ken ●フューエルタンクキャップ エンジン式の船外機についている燃料タンクの蓋。回して開閉させます。 この蓋に付いているゲージで燃料の残量を調べることができます。 ●エアーベントスクリュー 燃料タンクの空気を抜くための装置です。 これが閉まったままだとエンジンに燃料が行きません。 うっかり忘れがちな部分なので、しっかり覚えておきましょう!
3㎏)、一番重いのはトーハツのMFS2B(19. 4㎏)となっています。 エンジンの重量が重要な理由としては2馬力ボートの輸送方法にあり、全てを車両の中に入れて輸送するゴムボートなどでは、一回一回エンジンを取り外して輸送を行うため当然軽い方が楽です。 また、出船させる場所も自分で波打ち際まで運ぶ必要が出てくるため、やはり軽い方が楽です。 トレーラーなどで船を輸送してスロープなどから出船する場合には、エンジンを取り外す必要がないため、船外機の重量はあまり考える必要がないと言えるでしょう。 筆者はトーハツMFS2Bを使用! ここまでいくつか2馬力ボートエンジンの選び方について解説してきましたが、私自身はトーハツのMFS2Bを使用しています。 選んだ理由としてですが 1. 水冷式であること 2. 燃費・航続時間が長いこと 3. エンジンフラッシングが楽であること この3つを基準にエンジンを選びましたが詳しく説明しますと、まず夏場の釣りが多くなることを予想したため、冷却能力の高い水冷式は外せないと考えました。 次に、塵も積もれば山となるですが、燃費がいい方が長い目で見たときにいいのではないかと考えたこと。 そして使用後のメンテナンスであるエンジンフラッシングが一番面倒なので、楽にエンジンフラッシングが出来ることです。 エンジンフラッシングの方法としては、何かバケツのようなものに水を溜めて取水口をつけてエンジンを回して行う方法と、フラッシングアタッチメントを取り付けて行う方法がありますが、断然アタッチメントを使用した方が楽です。 このフラッシングアタッチメントを取り付けられる船外機が、トーハツの船外機であったために、トーハツの船外機を選びました。 おすすめの2馬力ボートエンジンを紹介!
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