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コロナ禍で外出できず、時間を持て余していたのかもしれない。 東京五輪 に参加しているイスラエルの 野球 代表選手が短編動画投稿アプリ「TikTok」に投稿した、選手村の部屋の段ボール製ベッドの上で数人が飛び跳ね、ベッドを"破壊"する経緯を映した動画が波紋を呼んでいる。 すでに削除された動画では冒頭、「ベッドを壊すのに何人のイスラエル人が必要かを調べる」との説明があった後、1人ずつベッドに上がってジャンプ。5人の段階で「もうすぐ」とのナレーションが入り、最終的に9人で壊れる様子が映っていた。 国を代表する一流アスリートが修学旅行中の生徒のように暴れる姿には呆れてしまうが、この動画をツイッターに転載したのがイスラエルの「公共放送」(KAN)だったところにも驚いてしまう。 選手村の段ボールベッドを提供しているのは、総合寝具メーカーの「エアウィーヴ社」(本社・東京)。耐久性テストでは200キロまでの荷重に対応できる仕様になっているという。思わぬ形で注目を集める形になった段ボールベッドだが、強靭な体つきの複数の五輪代表選手が飛んだり跳ねたりしてもすぐに壊れなかったのだから、格好の製品PRになったに違いない。
!だから凄く手間が掛かるようなのです。 ぼくが建築士の資格を取得できたあかつきにはもっとお安く申請する事も可能ですが、言うほど簡単な資格では無いので一体いつになることやら・・・ 規制を緩和し、更には手続きの簡素化が必要 ってか資格なんて無くたってカーポート程度の申請なんぞルールに合致してさえいれば誰が申請しようと構いやしないのではないかと思うのですが、規制を緩めてしまうと申請者が大量に押し寄せる事になって市の建築課が対応に追われて困ってしまう事になるから、それはそれで問題なんでしょうね。だからって誰も申請してこないのを良いことに見て見ぬふりをするのはいかがなものか?! これだけ需要があって、今や雪国では欠かせないアイテムとなりつつあるカーポートが、このように後ろめたい気持ちで設置せざるを得ない状況はいったいいつまで続くのか?! カーポート・ガレージ や物置に建築確認申請は必要？固定資産税は？ | あささんぽ. 現状、残念ながらぼくの立場から言える事はカーポートの設置には確認申請が必要ですよって、話しと、でも申請をしないで建てている人が大多数ですよ。最終的に申請するかしないかはお客様のご判断です。としか言えないのです。あとはトラブルを招かないように近隣への配慮を欠かないこと。それしか対策の施しようがありません。それが嫌ならカーポートを諦める他ないのです。 そういうわれわれ業者側も無申請の設置を請け負っているワケですから最悪は営業停止処分などのリスクが付きまといます。にもかかわらずこのようにぼくがブログで説明しているのは少しでも多くの方にこのような現状を知って欲しいからなのです。法律を変えるには立法府である国会での法律改正が必要となるわけですが、政治家を動かすのは国民の声しかありません。少なくとも誰もが見て見ぬふりを続けている限りは規制の緩和と手続きの簡素化は実現しないのだから。 でもやっぱりカーポートがあると便利なんですよ。こんな便利なモノがあるのにトラブルを避けたいがために取り扱いを渋るなんてこと、ぼくには到底できそうにありません。だって設置してくださったお客様方が皆さん喜んで下さるんですから、こんなやりがいのある仕事、簡単には諦められないでしょ? !
3つのケースが考えられます。 バレるケース3つ 近隣住民からの通報される 行政によるパトロールで発見される 行政の建築職員の通勤経路で発見される ひとつずつ解説します。 1.近隣住民から通報される 工事が終わって、工務店が設置した仮設トイレや資材が引き下げられたあとにカーポートだけ建て始めると 「あれ?工事終わったんじゃないの?」と近隣住民から不思議がられることがあります。 特に建築に詳しい近隣住民がいると、「確認申請を出さないでカーポートを建てているのでは?」と感づかれる可能性が高いです。 そういう人から行政へ通報が入ると、 行政は 放置しておく わけにはいかず、必ず動きます。 ゆうき これによって発覚するケースが最も多いと考えられますね。 2.行政によるパトロールで発見される 行政によってまちまちですが、 定期的に違反パトロールを実施している行政庁があり、そのパトロール中にたまたま建築中で見つかるケース が考えられます。 確認申請を提出していないので、建築基準法第89条で定められている 「確認済みの表示」の看板を掲示できない ので、すぐバレます。 確認済みの表示とは? 確認済証の番号や建築主、工事監理者、工事施工者などが記載された以下の看板のこと。 しかし、パトロールをやっている時期は限られているので、数日で完成してしまうカーポートが工事中に発見される可能性は低いと言えそうです。 3.行政の建築職員の通勤経路で発見される これはかなり運が悪いケースですが、ありえない話ではありません。 上記で書いた「確認済みの表示」が掲示されていないなか工事をやっていると、まずは手続き違反を疑います。 民間の検査機関に提出された確認申請なども行政の職員は調べることが可能なため、「調べれば確認申請が出ているか出ていないかはすぐにわかる」とのこと。 ゆうき どこで行政職員が見ているかわかりませんよ…。 カーポートの建築確認申請は不要?【まとめ】 実際、建ぺい率がオーバーしてしまうという理由から、 カーポートを後から建ててしまうというのは本当によくある話 です。 ただし、書いたように法律に違反するということは、それに伴うリスクが発生します。 工務店やハウスメーカーは自分の責任にならないので、好き勝手なことを言うんですよね…。 ゆうき 最終的に全責任は、建築主であるあなたが負わなければならないということを肝に命じましょう。 \にほんブログ村に参加してます/
カーポート、ガレージ、ガーデンルームなど家を建ててから勝手に設置していいの?法律違反?固定資産税は?
質問日時: 2013/09/21 17:38 回答数: 3 件 建築士事務所登録はしていますがもともと施工屋なので確認申請はやったことがありません。 いきなりまともな建築設計は無理なので 物置や、カーポート等を機会があれば役所で聞きながらでもいいので いつか自分で申請してみたいと思っているのですがチャレンジすることは可能でしょうか? 実際どのような流れになるのでしょうか? 小さなイ○バ物置でも固定方法に関係なく継続して設置するのであれば ブロック置きでも申請が必要となるようですが、現実的には後設置の物置で申請してる人は皆無かと思いますので、たとえ正しい行為にしろ役所に相談に行くと心の中で失笑されてしまうのか・・・ 既製品の物置やカーポートなどは申請書1面~5面以外に配置図とメーカーの図面以外になにが必要となりますか? 斜線、後退距離、建ぺい、容積、延焼線での防火仕様、屋根不燃、既存不適格があれば緩和の判断、用途不可分の判断 思いつくのはこの辺の図書ですが他にも何か必要ですか? 参考書みても住宅等の例しか出ているものがないのでよくわかりません。 10m2云々の話が出てきそうなので大都市地域のためあらかじめ 法6条2項の規定に当てはまらない前提でお願いします。 ここでの説明が難しければ、なにか参考になるサイトや書籍等あれば助かります。 No. 4 回答者: kaorife 回答日時: 2013/09/24 22:33 ******************** 建築基準法第二条 1.建築物 土地に定着する工作物のうち、屋根及び柱若しくは壁を有するもの(これに類する構造のものを含む。)、これに附属する門若しくは塀、観覧のための工作物又は地下若しくは高架の工作物内に設ける事務所、店舗、興行場、倉庫その他これらに類する施設(鉄道及び軌道の線路敷地内の運転保安に関する施設並びに跨線僑、プラットホームの上家、貯蔵槽その他これらに類する施設を除く。)をいい、建築設備を含むものとする。 この条文、読んだことありますよね? その建築行為、違法かも！？～増築編～ - architecterの建物わっしょい. >現実的にメーカーでは10m2以下かどうかで物置の基礎の仕様を変えていますがなぜですか? >メーカーが違法な仕様でカタログを掲載していると言うことですか? >組立図にはブロックの置き位置まで図示していますが違法なのですか? >わからないのでここで質問しています。教えてください。 【建築物】で無ければ、ブロックの基礎でも問題ありません。 当然、10平米を越える物置なら、一般的に【建築物】として扱われる為、基礎は、コンクリート製にしなければなりません。 【建築物】とは何か?最も基本的な知識が、欠落していると言うことです。 特定行政庁によって、若干取り扱いが違う為、【建築物】としての扱いは、特段の注意が必要です。 兵庫県の【確認申請の手引き】内で、建築物としての取り扱いに付いて解説されています。 … コンテナ倉庫でも、一般的に倉庫として使用する場合は、【建築物】ですが、山間部や、農地で農作物用の貯蔵などに使用する場合は、確認申請は不要です。(畑に置いたままのコンテナを見ませんか?)
申請書類 2. 各種図面 3. 構造計算書 カーポートの確認申請にかかる費用 手数料:約5000円~2万円前後 完了検査:約1万円~2万2000円前後 計:約1万5000円~4万2000円前後 カーポートを建てるときに知って おきたいのは、確認申請だけでは ありません。 これも法律に関係することなので、 知らないと大変なことになるかも? ⇒カーポートの建ぺい率の違反!建物に決められた上限の大きさは? 意外と知らない人が多いこの 「建ぺい率」について解説した 記事なので・・・ 今回の記事と併せて読んでみて くださいね! 車を売りたい人必見!後悔しない売却のコツ 車を売った人の実に80%以上の人が『比較』せずに車を売ってしまっています。 ※車の査定は複数の業者間で 『比較』することで、 平均16万円も査定額がUP するという調査結果が出ています。 なぜこんなことが 起こってしまうかというと、 ・複数社に車を持って行って見積もりを 出してもらうのは面倒 ・相場がわからないからダマされた ・急な転勤で引越しに追われて時間がない ・買取の交渉をする自信がない ・断りづらい性格なので、言われたまま売ってしまう などの悩みがあるからではないでしょうか? そんなあなたには ネット無料の車査定がオススメ です。 ネットで申し込むだけで、 ・かんたん入力で愛車の査定額が スグにわかる。 ・複数社の見積もりを取る必要がないから、 手間がかからない ・信頼できる業者しかいないので、 安心して査定を任せれる ・査定をしたことがない 女性や年配の方にも親切 ・複数の業者間の見積りを『比較』 するから、高額買取が期待できる ・高く買い取ってもらうことで、 浮いたお金を次の車の購入資金に 回すことができる また下取り相場を知ることで、 見積もりで買い叩かれる心配がないですし、 価格交渉の引き合いに出す材料になります。 ⇒50万円以上高く売れるかも? !一括査定の詳細はこちら 車の買い替え!後悔しない探し方 車を購入する人のほとんどが「非公開車両」の存在を知らずに車を探しています。 ※「非公開車両」とはネット上に出回らない条件の良いクルマです。 ※「非公開車両」は公開車両の何倍もあると言われています。 もし公開車両を自分で探すと、 ・限られた車両の中から自分の条件に合う車を探さないといけない ・自分で調べる手間が大幅にかかる ・車両の善し悪しを自分で判断しないといけない など悩みが尽きません。 しかし、 「非公開車両」を扱う 「ズバット車販売」 なら申し込むだけで、 ・ネットでは見つからないお得な非公開車両と出会える ・車のプロがあなたに合う条件で車を探してくれる ・最新の入荷情報を最優先で知らせて貰える など、メリットがたくさん。 自分で時間をかけて選んた後から、 故障や値段が高かったなど後悔せずに車を見つけることができます。 ⇒ズバット車販売で非公開車両の詳細を確認する
ゆうき こんにちは。 絶賛、マイホームを計画中の「ゆうき」です。 一級建築士として、現場監督や設計、工事監理の経験が10年以上あります。 カーポートって建築確認申請は出さなきゃダメ? 建ぺい率がオーバーしてしまいそうだから、カーポートを後から建てたいけどOK? カーポートを建てて、建ぺい率をオーバーするとどうなるの? ひかり こんな悩みを解決します。 第一種低層住居専用地域など、 制限が厳しい用途地域内に建てる場合は、建ぺい率の制限が足かせになる場合があります。 場所によっては、 建ぺい率の制限が40% という土地も少なくありません。 ゆうき 実際に私が建てる土地も第一種低層住居専用地域で建ぺい率の制限が40%です…。 よくあるのが、 「建ぺい率がオーバーしてしまうので、カーポートは役所の完了検査が終わってからご自身で建ててください」 と工務店やハウスメーカーから言われるケース。 でもそれって法律違反なんじゃ…。 そんなことして大丈夫なの? ひかり と不安に思っている方も多いと思います。 この記事では、 カーポートは建築確認申請が必要なのか、建ぺい率をオーバーしてカーポートを後から建てた場合どうなるのかということを深堀りして解説します!