今更聞けない?LINE公式アカウントとは LINE公式アカウントは、LINEビジネス用アカウントといえばイメージがつきやすいかもしれません。 普段LINEで家族や友人とコミュニケーションするのと同じように、ユーザーと事業主の接点を生み、集客や販促を行っていくためのコミュニケーションツールです。 LINEはSNSの一種と言われますが、TwitterやInstagramのような媒体というよりは、直接ユーザーにメッセージが送られるため、メールマガジンのような媒体であると認識していただくのが良いかと思います。 ただメールマガジンとは違い、迷惑メールではじかれる、送信した一週間後にやっと確認してもらえる、といったリスクがありません。 リアルタイムで100%到達しますし、開封率にいたっては私のクライアントの平均を見ても、メールマガジンと比べると3倍以上の違いがあります。 なによりも魅力的なのは、普段ユーザーが使っている個人アカウントとは違い、クーポンやショップカード、リッチメニューなど販促のための機能が充実していることです。 こういった視覚的な機能の実装も、メールマガジンでは実装できていなかった特徴です。 実際どんな企業が使っているの?
アカウントの種類と料金プラン LINE公式アカウント運用開始にあたり、必要となる基本情報を解説します。 4-1.
①基本情報の登録 アカウント名、ステータスメッセージを入力し、プロフィールや背景画像、ショップの位置情報など、項目に沿ってもれなく登録しましょう。 ②メッセージの設定 「あいさつメッセージ」の設定を行いましょう。 「あいさつメッセージ」は友だち登録をしてくれたユーザーに自動送信されるメッセージです。 登録者全員に、一番最初に送信する内容なので、ショップにとって重要なメッセージです。 あいさつメッセージ作成のポイント まずは友だち登録のお礼を伝える ショップやアカウントを簡潔に紹介する どんな情報がどれくらいの頻度で届くのか伝えておく 通知オフの方法も伝える 友だち追加によるキャンペーンなどがあれば伝える 文章が長くなりすぎないように注意する(スクロールせずに読み切れる文量にとどめる) あいさつメッセージ例文 友だち追加ありがとうございます! ダイビングショップ〇〇です このアカウントでは、イベントやお得な情報などをお届けしていきます! 通知が多いと感じた方は、トーク設定より「通知」をOFFにできます ご登録いただいた方には、スペシャルクーポン△△を配信しています ぜひご利用ください! 全ての登録が完了したら公開する 基本情報を入力し、メッセージ配信の確認ができたら、アカウントを公開設定に切り替えましょう。 設定のメニューの中から、「検索結果で表示」の項目を「表示」に設定するとアカウントが公開されます。 「公開」まで、忘れずに必ず行ってください。 LINE公式アカウントのプランの違い 先にも少し紹介していますが、LINE公式アカウントには、無料プラン1種と有料プラン2種の3つのプランがあります。 各プランのちがいは、送信できるメッセージ数で、料金や送信できる通数は下記のようになっています。 フリープラン ライトプラン スタンダードプラン 月額利用料 無料 5, 000円 15, 000円 プラン内で送信可能な メッセージ通数 1, 000通 15, 000通 45, 000通 プラン外で追加メッセージを送信 できない 1通/5円で追加送信できる 1通/1. 31〜3円で追加送信できる スタンダードプランでプラン外で追加送信する場合のメッセージの料金は通数で変動します。 5, 000通までは1通/3円、その後5, 000〜30, 000通ごとに0. 【公式】LINE公式アカウントの作り方｜開設の設定と運用方法. 1〜0. 2円ずつ単価がやすくなります。 7, 000, 001〜10, 000, 000通で最も安い1.
令和元年、リターンライダーを決意し、7 月に無事大型二輪免許を取得しました。 そしていよいよバイクの購入ですが、本当に悩みました。 そこで、購入するバイクの選定で気付いた事を共有しておきたいと思います。 これからバイク(ハーレー)を購入しようと思っている方々の参考になれば幸いです。 まずはメーカーを決めよう! ここから悩む人はあまりいないでしょう? 殆どの人が乗りたいバイクがあってリターンするハズなので。 私の場合は子供の頃からの憧れ、 ハーレーダビッドソン の一択でした。 ただ、運転技術を向上させたいなんて思ってしまい、 「少しだけネイキッドで練習しようかなぁ?」 なんて思ったりもしましたが、その思いは数時間でなくなりました。 それぐらい、ハーレーへの憧れが強かった訳です。 気になる車種を選ぼう! メーカーにこだわりがない人はココからになると思います。 まずはいくつかの候補車種を決めましょう。 予算とのからみもあるので数車種に絞り込めるハズです。 私の場合は、乗りたいと思っていた車種がありました。 しかし、詳しく話を聞いていく中でデメリットも見えてきました。 そいうった事から数車種が購入候補となりました。 試乗しよう! ハーレー固有の問題かどうかわかりませんが、試乗車は豊富ではありません。 ひとつのディーラーで全ての候補車種の試乗ができる事はまずないでしょう? ここで複数のディーラーで全車種に試乗するかどうかはその人次第。 私は近所(徒歩圏内)にあるディーラーでの購入を決めていたので、他には行きませんでした。 ただし、そのディーラーで試乗できるバイクはほぼすべて乗りました。 ハーレーって、車種によって、ハンドルとか、フットペダルの位置が違います。 「この車種のハンドル位置はこの車種に近い。」 とか、想像しながら乗って雰囲気を掴むと良いでしょう。 候補にあがった車種たち! SPORTSTER FORTY-EIGHT ¥1, 493, 000 ~ 私が大型免許をとってハーレーに乗ろうと思ったきっかけの車種です。 スタイルに一目惚れしましたが、実際に話を聞くといろいろ問題が。 一番の問題はタンク容量が 7. 取りまわしがしやすいバイクってあるの？ | バイク相談室 | レディスバイク. 9L という事。 この容量だと約 100km毎に給油が必要になり、結構大変かと。 あとはフォワードコントロールとこのハンドル位置はちょっと窮屈かも? 試乗はできなかったのですが、タンクの容量で断念しました。 SPORTSTER FORTY-EIGHT SPECIAL ¥1, 527, 400 ~ FORTY-EIGHT にアメリカンっぽいハンドルを装着したモデル。 このハンドルとフォワードコントロールはなかなか良い相性だと思う。 ただし、ハンドル以外は FORTY-EIGHT なので、タンクの容量がネック。 初めて試乗したフォワードコントロールは、違和感があったが 10 分で慣れた。 タンク容量の問題がなければ、購入していたかもしれないモデルです。?
バイクにはさまざまな種類があり、その中で取りまわしがしやすい車種とそうじゃない車種がある。初めての愛車を選ぶときにどれにしようか迷ったら、取りまわしがしやすいことをポイントにして選ぶのもアリ!ここでは、取りまわしがしやすい車種のポイントについて解説していこう。 まずバイクの重さとなる"車重"が大きなキーワードになる 車重は、当然取りまわしにも影響する。どれくらいの数値なら取りまわしをしやすいのかは、体感しなければわからないから、比較の対象として教習所で最初に接するネイキッドを参考に、自分に無理のない重さかどうか考えてみよう。教習の回数を重ねても、どうしても取りまわしのときにバイクを重たく感じ、一人で動かすのがつらいのなら、ネイキッドよりも軽い車種を選んだ方がラクに取りまわしができるハズ。それでは各ジャンルの車重を比較してみよう。 教習車の車重は? ハーレーダビッドソンのハンドル. HONDA CB400SF(教習仕様車):約200kg HONDA CB750(教習仕様車):約250kg HONDA NC750L(教習仕様車):228kg まずは多くの教習所で使われているCB400SFやCB750、NC750の車重はおおよそこのくらい。エンジンガードやランプ類などが装着され市販モデルよりも、約10kg重くなっている。教習中に感じた重さの感覚からこの程度までは自分で取りまわしができそうだという目星をつけてみよう。それでは次に他のジャンルと比較してみよう。 ネイキッド系の車重は? KAWASAKI Z250SL:148kg YAMAHA MT-07:179kg SUZUKI GSR250:183kg HONDA CB1300SF:263kg 大小さまざまな排気量にいろいろなスタイリングのモデルがラインナップされているネイキッド系。昔ながらのベーシックなデザインのネイキッドモデルは比較的車両重量が重い傾向にある。その一方で、シャープなスタイリングのストリートファイター系のモデルは車両重量が軽いモデルも多く、ヤマハのMT-07は大型バイクなのに179kgという驚きの車両重量を実現している。 レトロ&トラッカー系の車重は? YAMAHA SR400:174kg SUZUKI VANVAN200:128kg HONDA REBEL250:168kg KAWASAKI W800:216kg メッキパーツがふんだんに採用され女性に人気があるレトロ系。人気のヒミツはデザイン性のよさだけではなく、車重の軽さにもある。排気量の小さめのモデルが多いことや、単気筒エンジンを採用している場合が多いから、車重の軽さに加えてスリムでまたがりやすいことが多い。逆に排気量が大きいモデルは車重は重いものの、その分パワーがあるなど魅力的なところもあるけれど、いつも行なう取りまわしのしやすさを優先させ、一人でしっかりと扱える車種を選ぶのも賢い選択肢といえるかも。 クルーザー(アメリカン)系の車重は?
アメリカンやネイキッドタイプのバイクだと、ハンドルの種類も豊富で選ぶ楽しみも増えるでしょうね(*´ω`*) 運転のし易さやバランスのとり易さ、乗り姿勢が変わる ハンドルの種類は様々です。デザイン性に富んだものもあれば、幅や高さが微妙に違うものから大きく違うものまであります! その為ハンドルを交換することによって運転性能や運転感覚に大きな影響を与えます。 無難に運転し易いハンドルを選ぶのであれば、グリップ位置が「みぞおち辺り」の高さで、グリップの幅位置は「自分の肩幅より少し広い」くらいが運転し易いポジションと言えるでしょう。 幅、高さの変更からの影響 ハンドルは幅や高さが変わることでライディングに大きく影響してきます。 幅が広めの場合は左右にタイヤを振り易く、逆に狭い場合は振りづらいです。 これはテコの原理によるもので 「ハンドルの中心にあるタイヤを振る為に距離が遠い場所から力を加えた方が少ない力で済む」 という事です。 小さな力で振ることが出来る幅広ハンドルの方が微調整や急なハンドリングをし易く、逆に大きな力を要する幅狭ハンドルは微調整にも力が必要で急なハンドリングは瞬間的な力が必要になるでしょう。 微調整がし易いという事はバランスもとり易い事に繋がりますね! ハンドルの高さは乗り姿勢に影響します。 純正のノーマルバーの様に腕を前に伸ばすだけでグリップが握れるのに対し、高さを上げると少し上に伸ばす必要が出てきて少し距離が長くなります。 逆に高さを低くしても腕を少し下に向けて伸ばす必要があり、これもまた少し距離が長くなります。 距離が長くなるという事は、その分上半身が前傾姿勢になりますね! 補足:ハンドルの形状によっては… ハンドルの形状によってグリップ部分が自分の方に向いている角度が違います。 その為、先程説明したハンドルの高さだけでは乗り姿勢を語ることはできません。 基本的にノーマルバーから高さが違うだけのハンドルに交換する場合は腕を伸ばす距離は伸びますが、グリップ位置が自分の方へ結構な角度向いている場合は距離は伸びるより縮む方が大きいでしょう! 創楽 ハーレー FLHR ロードキング ハンドル位置調整｜創楽・バイクカスタム. アメリカンの「エイプハンガー」などが良い例ですね! ハンドルはかなり高いものになっているが、グリップ位置がかなりライダーの方へ向いているので姿勢は楽そうですよね! 逆に「セパレートハンドル」というハンドルに交換した場合は、腕を伸ばす距離が伸びてレーサーの様な前傾姿勢になります!
P. S これからバイクブログも書いていこうと思っています。 ほぼストリート750関係ですが(笑)。
ハーレーのハンドルバーは欧米サイズの25. 4ミリです。 国産基準の7/8インチ(22. 2ミリ)のミリバーへ変更することで握りやすくなります。 ただし、不随するパーツもミリバーに対応する必要があります。 ハンドル付け根のクランプ部分、グリップ、スイッチ類なども必要になります。女性用のカスタムとしても重宝されます。 4.ハンドル交換の注意点 4-1.まさかの手続きが! ?ハンドル交換と陸運局 ハンドルを交換することで、 車幅が±2cm以上、車高が±4cm以上 変わってしまう場合は 『構造変更手続き』が必要になります。 陸運支局にバイクを持ち込んで、実際の寸法を計測してもらい、車検証の記載内容を変更してもらいます。車検のタイミングと合わせるのも一案です。 構造変更をしないままだと、違法改造車となりますので注意してください。 4-2.ハンドルを切ってタンクに当たってる? ハンドルバーのタイプによってはハンドルを切ったときにタンクに当たってしまうことがあります。 ハンドルが目一杯切れないと、ハンドルロックもかけられなくなるので事前にしっかりと確認しておきましょう。 また、出来るだけ見た目にこだわってライト、ウィンカースイッチの配線も中通しにしてすっきり格好良くしたいですね。 4-3.スプリンガーはライザー間隔が広いので注意! スプリンガーフォークを採用しているモデルは、ライザーの間隔が通常のモデルよりも広いためチョッパーバーやエイプバーは取り付けできないものもあります。 購入や交換前にはサイズを確認しておきましょう! 5.ハンドル交換の費用はおいくら? 交換するハンドルのタイプによって、必要なパーツも異なりますが 一般的には部品代含めて4万円代~8万円。 工賃だけを考えると作業そのものは2~3時間の作業になりますので2万円前後が目安となります。 ツーリングモデルやツアラー系でカウルの脱着など特別な作業が必要になるファミリーでなければ 工具もヘキサゴンレンチとドライバーがあれば可能なので作業自体も特に難しいことはないでしょう。 どうしても料金を抑えたい方は思い切ってDIYで挑戦してみるのもいいかもしれませんね。 まとめ ハーレーのハンドル交換は ファッション重視の方が多いかもしれません。 しかし見た目だけによりすぎてしまうと 操作性を損ねたり、 ツラい姿勢を強いられます。 スタイルと機能性、両方のバランスを取りながら理想のスタイルを追求していくことでより洗練されたハーレーライフを送ることができます。 あなただけの一台に仕上げてくださいね!