21:30) 麗ちゃん 場所:広島県広島市南区松原町2-37 広島駅ビル アッセ 2F アクセス:広島駅(アッセ)内 2F広島駅駅[出口]から徒歩約3分広島駅ビル アッセ内から 徒歩15秒 広島駅から51m 営業時間:11:00〜22:00(L. 21:30) ランチ営業、日曜営業 広島のお土産は「生もみじ」でいかがでしょうか。従来のもみじ饅頭はカステラ生地であるのに対して、生もみじはお餅を使用しているため、もちもちした食感が特徴です。生もみじは2009年発売とまだ歴史は浅いですが、既に有名で大人気の新しいもみじ饅頭!広島駅で購入できます。 【にしき堂HP】
旅の計画・記録 マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる フォートラベルポイントって? フォートラベル公式LINE@ おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします! QRコードが読み取れない場合はID「 @4travel 」で検索してください。 \その他の公式SNSはこちら/
さて、我々お昼を食べていないのだけども、朝にしっかり食べたのと炎天下を歩き続けていたのであまりお腹が空いておらず。。 とりあえず涼みたかったので、こちら「茶寮一会」さんにてかき氷を頂くことにした。 私はコーヒーかき氷をチョイス! かき氷はどこで食べても量が多くて食べきれないことが多いけど、ちょうど良いサイズでちょうど良い甘さ、、とっても美味しかった!! 氷が溶けた後もカフェラテのように最後まで美味しく頂けた。 ごちそうさまでした!! 『尾道・大久野島 女一人旅♡(２日目 大久野島編)』竹原(広島県)の旅行記・ブログ by ちびすけさん【フォートラベル】. 保存地区も大方見て回ったので、歩いて5分の道の駅へ。 ころたんという名前のメロンが売っていた、名前が可愛い!笑 そのまま歩いて竹原駅まで戻り、空港行きのバスまで時間があったので、こちらの洋菓子店でお茶をすることに。 フレシュール グルメ・レストラン 内装がとても可愛い!! 地元の方々でかなり賑わっていて、みんなホールケーキを予約したり受けたりしたり、普通にケーキ買ったりしていた。 私は8月から出たというこちらの新商品のムースを頂く。 ちなみに、小さい紙コップサイズだけども飲み物が1杯無料なのが嬉しかった! そんな感じで空港行きのバスに乗車。 とはいえ、直通ではないので空港手前の河内インターで下車して乗り継ぎが必要。 コロナの影響で竹原から空港直通の乗り合いジャンボタクシーが運行中止しているそう。 このジャンボタクシーに乗れればかなり便利だったんだけどな… ちなみに河内インターはセブンイレブンが1軒だけ。 明るくて良かったけど、暗かったら結構怖かっただろうな… 広島空港はカードラウンジがとても豪華!と聞いていたのだけど、出発エリアからじゃないと入れないということに保安検査場を通過して気付いてしまった。。 なんという初歩的なミス、まぁ冷静に考えてカードラウンジって基本的に出発エリアにしかないよね。 通過してしまったものはしょうがないので、ANAラウンジでビールを頂いた。 特にトラブル等もなく、飛行機自体久しぶりだったのでとても楽しい1泊2日でしたー! 旅の計画・記録 マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる フォートラベルポイントって?
高松市老舗カフェ。 南珈琲店。 #ホンダ#カワサキ#スズキ#ヤマハ#ラビット#ラビットスクーター#メグロ#本田#川崎#鈴木#山葉#富士重工業#目黒#高松市老舗カフェ#南珈琲店#コーヒーの鬼がゆく#コーヒーの鬼が床を拭く#マスターはバイク好き #ホンダ #スズキ #ラビット #ラビットスクーター #メグロ #本田 #川崎 #鈴木 #山葉 #富士重工業 #目黒 #高松市老舗カフェ #南珈琲店 #コーヒーの鬼がゆく #コーヒーの鬼が床を拭く #マスターはバイク好き バイク専用SNSアプリ「モトクル」とは モトクルは バイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNS です。 ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、 情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。 この機会にぜひモトクルを使ってみてください! モトクルの特徴 Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
1996年から2017年まで発売され多くの方に愛されてきた国産アメリカンドラッグスター400/クラシック。 生産が終了した今でもリターンライダーなど、老若男女幅広く扱いやすい車両として街中でもよく見かける車両だと思います。 今回はドラッグスター400/クラシックの売れ筋&人気のカスタムパーツをご紹介します。 ドラッグスター400とドラッグスタークラシック400のデザイン上の違いは何? と、その前に! ドラッグスター400とドラッグスター400クラシックの違いについて! ドラッグター400をベースに、クラシックが違う点がいくつかあります。 ドラッグスター400(画像左)、ドラッグスター400クラシック(右) 深い前後フェンダー 大きく丸いウインカー 大きなヘッドライト メッキパーツ多数でゴージャス感アップ フロントタイヤが太い&径は小さい 広くて高いハンドル 分厚いサドルシート(シート高さは50mmアップ) ステップではなくてフットボード 筆者のイメージとしては スタイリッシュ&渋いカッコ良さのドラッグスター400 迫力&ゴージャスなカッコ良さのドラッグスター400クラシック といったところでしょうか! カスタムと言ったらまずはこれ!マフラーの売れ筋をご紹介! HarleyDavidsonパーツディストリビューター ネオファクトリー & カスタムショップ ネオガレージブログ : 2012年式XL1200Xタンク下の配線処理☆ - livedoor Blog（ブログ）. ガレージT&F:ドラッグパイプマフラー タイプ1 適合車種:ドラッグスター400/ドラッグスター400クラシック アメリカンの王道でもあるドラッグパイプマフラーです。 ドラッグレーサーに採用されていたサイレンサーの無いマフラーが起源となっているそうです。 細身のパイプとシュッとしたスラッシュエンドがドラッグスターのスタイリッシュさをより引き立たせてくれます! メーカー希望小売価格も26, 400円(税込)と非常に安い! DAYTONA:デイトナ:ドラッグパイプマフラー 適合車種:ドラッグスター400/ドラッグスター400クラシック こちらも王道のドラッグパイプマフラーです。 DAYTONAの商品はJMCA認定マフラーの為、車検にも対応したマフラーとなっています。 【素材/材質】スチール 【カラー】クロームメッキ 【サイズ】エキパイ外径Φ:50. 8 【付属品】マフラーガード(ワイヤータイプ) 【音量】近接騒音測定値 91dB(A)/3, 750rpm 【仕様】JMCA認定 ガレージT&F:ベントマフラー 適合車種:ドラッグスター400/ドラッグスター400クラシック ベント(bent)というのは直訳して「曲がった、湾曲」の意味でこの名前となっています。 Φ60.
新車・中古バイク検索サイト ウェビック バイク選び モトレポート バイク特集 126cc-250cc, アドベンチャー, スズキ, ツアラー, バイク比較特集, 試乗記事 オーナーが語る!「Vストローム250」ってぶっちゃけどうなのよ! ?【オーナーレビューまとめ】 スズキ Vストローム250 レビュー ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。 今回は、「Vストローム250」についてオーナーの生の声をお届けします! ヤフオク! - ハーレー スポーツスター 2インチ タンクアップ .... ぶっちゃけVストローム250ってこういうバイク!! スズキの人気アドベンチャーシリーズ「Vストローム」の中排気量モデルがこのVストローム250です。兄弟モデルであるVストローム650や1050と同様の独特な「クチバシ」デザインは健在で、遠くからでもそのフォルムからVストロームであることが分かります。今でこそ各社で中排気量のアドベンチャーモデルが登場していますが、Vストローム250はその火付け役とも言える1台です。 独特なスタイルだけでなく、アドベンチャーらしいスクリーンやハンドガードは標準装備となり、走行時の快適性にも寄与しています。エンジンにはGSX250Rをベースにしているので、低速の扱いやすさはピカイチ。 ユーザーの声を見ても、飛ばすよりも街中をのんびり走るにはうってつけのバイクとのこと。また、燃費が非常に良く、多くのユーザーがリッター30km/h以上走ると絶賛しています。アドベンチャーモデルには嬉しいタンデムグリップを兼ねたキャリアが標準装備なのと、純正パニアケースを取り付けられるアタッチメントが付いています。ケース3点セットを付けると大型アドベンチャーモデル顔負けの風格になります!
行きは福岡からしまなみ海道経由で行ったのですが、熱ダレでエンジン不調になり8時間も掛かるという苦行。 今からフェリーで帰ります! #harlaydavidson #xl883n #四国カルスト #石鎚スカイライン #XL883N 昨日のツーリング! 帰りはフェリー乗りました(^ ^) 10台揃うと圧巻ですね #フェリー #伊良湖 暑く乗る前に山へ。 大勢のライダーが集結してました。 ロードレースで交通規制が掛かる前に下山。 市街地の暑さにやられました。 #harlydavidson ⠀ #sportsstar ⠀ #XL883N ⠀ #バイク好きな人と繋がりたい ⠀ #バイク⠀ #ハーレーダビッドソン ⠀ #スポーツスター #harlydavidson #sportsstar #スポーツスター
ハンドル&マフラー交換の結果、なんとなくタンクアップしてるとバランスが悪く感じてしまったので、タンクダウンして配線整理をする事にしました。 これがタンクアップ状態。 このステーでタンクアップしています。 これをどうにかします!。 タンクアップして配線整理するのはフレームとタンクの間に隙間が出来る為、そこそこ簡単なのですが、その隙間が無くなるのでデカ イカ プラーやらUSBやら ドラレコ やらケラーマンやらの配線を隠すのに一苦労です(汗) そして一度下げた状態がこれ。 カプラーが多過ぎてなんだか モッコリ としちゃってますw 一応タンクアップとタンクダウン後の見た目の差です。 何が違うの?ってくらい自己満なカスタムです。 んで モッコリ している配線を再整理。 この状態の配線をタイラップで結んでは切り結んでは切りを繰り返しながら奮闘する事2時間・・・。 なんとか完成したのがこちら。 それでもまだちょっと モッコリ してる部分が見えます。 見比べると結構マシになってるように見えます。 構造や配線にもっと詳しければもう少し綺麗に出来るような気もするんですが、素人に毛が生えた程度の自分にはこれが限界でしたが、それでもかなり満足です! 2020/4/23画像追加 タンクダウンするとステーとタンクが干渉するのでは?っというコメントをいただいたので画像追加。 キーシリンダーとギリギリ干渉しませんでした。