今回は昨年12月に販売が始まったスズキのスペーシアカスタムZをご紹介します。 フロントに大きくとった3重のメッキグリルや、ディスチャージヘッドランプなど、ベースとなるスペーシアに比べて力強さを押し出したデザインになっているスペーシアカスタムZ。 一部ではスペーシアにはフルモデルチェンジのうわさがささやかれていますが、デュアルカメラブレーキサポートモデルの場合、購入してすぐにフルモデルチェンジがあったとしてもあまり後悔しないのではないかと思われる装備となっています。 快適装備が充実! ベースのスペーシアとの大きな違いの一つがヘッドランプです。違いは形だけではありません。消費電力が少なく、寿命は長い一方で通常のハロゲンランプより明るいディスチャージヘッドランプとなっています。また、重い荷物を載せても光軸が狂わないオートレベリング機能や、周辺の明るさに応じて自動的に点灯するオートライトシステムもついています。 また、LEDのフォグランプもポイントです。 キーレスプッシュスタートシステムは、リモコンキーによってドアロックの開閉はもちろん、キーを回さなくてもエンジンをかけられるエンジンスイッチ、後席左側(オプションのユーティリティパッケージでは後席右側も)のスライドドアの開閉を行うことができます。 スライドドアは挟み込み防止機能の付いたパワードアとなっており、外部からドアレバーのボタンをプッシュしたり、運転席のスイッチでも、操作できます。 オプションの全方位モニターも魅力的!
東京オートサロン、スズキのブースには、『スペーシア』のカスタムカー。驚きは内装にあった。 外観は、レザートップが特徴的なスペーシアカスタムZをラメ塗装。スズキとして「特徴のある顔を生かしながら、それを強調するデザインの提案として考えた」(四輪デザイン部 宮澤氏)という。 主なカスタマイズは、オリジナルの塗装とレザートップ以外に、ローダウンサスペンションとマフラー。そして内装は、白基調シートに、ステアリング、フロアマットやドアトリム、天井などにルーフのレザーと同じテクスチャをあしらったかなりインパクトがある。 土足で上がれないような白い内装だが、宮澤氏は「今回は、スペーシアのカスタマイズにどんな提案ができるかということで考えている。そのままメーカーオプション、ディーラーオプションとして設定するのは難しいかもしれないが、カスタムカーファンが改造やデザインのヒントにしてくれればと思っている」と説明する。 確かに、内装がここまで手を加えてあると、ほぼ手付かずの黒いインパネ、ダッシュボードが少しさみしく感じられる。白いラインや、ワンポイントアクセント、カーボントリムやウッドパネルなど工夫してみたくなってくる。
comでスズキ「スペーシア」のクチコミを見る >> 価格. comでスズキ「スペーシアカスタム」のクチコミを見る 渡辺陽一郎 「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も大切と考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心掛けるモータージャーナリスト
東京モーターショーに参考出品され注目を集めた新型スズキ・スペーシアが12月14日、遂に正式デビューした。初代発売からわずか4年10カ月でのフルモデルチェンジを敢行した、その背景とは。チーフエンジニア(CE)の鈴木猛介(すずきたけゆき)さんに聞いた。 【関連記事】ホンダN-BOXより低価格で登場! 新型スズキ・スペーシアは走るスーツケース ──スペーシアが分類される背高軽ワゴンの市場には、ホンダN-BOXやダイハツ・タントなど多くの競合車種が存在し、かつ軽自動車でもっとも大きい市場です。そのなかで初代スペーシアはどのようなポジションだったのでしょうか? 鈴木猛介さん(以下、鈴木CE): われわれとしては計画どおりの販売実績でしたが、競合が多いなかでは少し個性が足りなかったのは反省点としてあります。よく言われたのは、「乗ればいいんだけど……」というもので、販売店へ来店したお客さまへアピールすると、かなりの確率で競合にも勝てる商品だったのですが、なかなか販売店に足を運んでいただけない。デザイン以外の部分も含め、選ぶ理由に欠けていたというのがありました。ただ、昨年12月に「カスタムZ」を発売してからは、販売台数が少し回復しています。 ──モデル末期に「カスタムZ」を追加したのは、かなりの英断だったと思います。 鈴木CE: はい、大きな決断だったと思います。先代ワゴンRのころはその軽ワゴン市場が最大のボリュームゾーンだったのですが、背高軽ワゴンの市場はどんどん大きくなっていて、そのなかでスペーシアの存在感が薄く、フルモデルチェンジする前にスペーシアという存在が消されてしまうのでは? スズキ スペーシアカスタムの狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介｜中古車なら【グーネット】. という危機感がありました。何か効果的なことはできないかということで「カスタムZ」を投入し、その流れのなかで今回のフルモデルチェンジとなっています。 ──その「カスタムZ」の販売が好調だったからこそ、新型スペーシアの「カスタム」はあまり方向性を変えなかったということでしょうか? 鈴木CE: そうですね。 ──とくに標準車について、初代に対し力を入れて変えてきた点は? 鈴木CE: 何よりも一番はデザインですね。初代は「軽ワゴンの背が高いクルマ」という見方をされていたので、今回は本当に大きなクルマとして、実寸法以上に大きさが強調されるデザインをするようデザイナーにお願いしました。そのおかげで、かなり特徴的なクルマができたと思います。 ──具体的には、ベルトラインを上げて、エンジンフードを高くして……サイドの面も立てているのでしょうか?
リース期間中の税金、自賠責、車検、点検、消耗部品交換などがすべてコミコミで毎月定額。 新車の購入やローンでは購入時や車検の時に大きな出費が発生しますが、新☆車生活では毎月の定額料金に含まれるので生活への影響は最小限。 リース終了後は乗り換え、再リース(期間延長)、返却、買取を選ぶことができます。 一括で購入するには負担の大きいスペーシアカスタムZも、メンテナンス費もコミコミの新☆車生活なら毎月の無理のない負担で、常にベストコンディションで乗ることができます。 お問い合わせは、お近くのロートピア新☆車生活取扱店までお願いします。
台北 2020. 12. 28 2020. 01. 【空港ラウンジ】桃園国際空港（第2ターミナル）にてプライオリティパスの使えるラウンジはやはり快適！【2019年5月・台湾旅行】 | ましちゃんのブログ. 27 台北・桃園国際空港第2ターミナルにあるエバー航空ラウンジ The Starを利用しました。台北はエバー航空の本拠地なので、ラウンジも期待できそうです。 台北・桃園国際空港のエバー航空ラウンジの入室基準 The Garden エバー航空のダイアモンド会員 The Infinity エバー航空のビジネスクラス スターアライアンス各社のビジネスクラス・ファーストクラス The Star エバー航空ゴールド会員、スターアライアンスゴールドメンバー The Club エバー航空シルバー会員 今回はエバー航空で台北から大阪(関西)に帰りましたが、私はSFC会員(スターアライアンスゴールドメンバー)なので The Starを利用できます。 【搭乗記】BR180便(エバー航空 180便)台北(桃園)ー 大阪(関西)エコノミークラス 2019年1月に台北へ行きました。行きはSFC修行後 初めての海外旅行ということで、 優先チェックイン、プライオリティタグ、ラウンジ、優先搭乗など.. (スターアライアンスゴールド)のメリットを体感しました。 帰りはエバー航空... The Star の場所 エバー航空は台北桃園国際空港の第2ターミナルから発着します。出国して制限エリア内に入ったら、貴賓室(VIP Lounge)の表示の通り上の階に上がるとラウンジがあります。SFC会員はThe Starの他にシンガポール航空のクリスフライヤーラウンジにも入ることができます。 【台北・桃園国際空港】シンガポール航空シルバークリスラウンジ ~ SFC会員も利用できるラウンジ SFC会員が台北・桃園国際空港でスターアライアンス便に搭乗する場合に利用できるラウンジは The Star というエバー航空のラウンジの他にシンガポール航空のシルバークリスラウンジがあります。シンガポール・チャンギ国際空港のシルバークリスラ...
桃園国際空港のプラザプレミアムラウンジの利用料金は次の通りです。 時間 料金(1名) 2時間 1, 300元(約4, 500円) 5時間 2, 000元(約7, 000円) 10時間 2, 400元(約8, 500円) 上記の料金を支払えば、航空会社を問わずに利用できます。とはいえ、 決して安くない金額です 。 実は、もっと お得に桃園国際空港のプラザプレミアムラウンジを利用する方法がある のをご存知ですか? 次からその方法について詳しく説明します。 桃園国際空港のプラザプレミアムラウンジをお得に使う方法 桃園国際空港のプラザプレミアムラウンジをお得に利用する方法は、 ・楽天プレミアムカードを作って、プライオリティ・パスを入手する です。 プライオリティ・パスを持っていれば、プラザプレミアムラウンジに無料かつ何回でも入れます。 しかし、そのプライオリティ・パスを発行して無料でラウンジを利用するためには、最低でも年会費299ドル(約30, 000円)が必要です。 決して安い金額ではありません。 一方、楽天プレミアムカードのサービスなら、 クレジットカードの年会費11, 000円でプライオリティ・パスを作れます 。そのおかげで 約19, 000円もお得 です。 さらに、桃園国際空港だけでなく、世界1, 300ヶ所以上ものラウンジを無料で利用できます。 プライオリティ・パスについては以下の記事で詳しく解説しているので、ぜひ参考にしてください。 プライオリティ・パスとは?メリットや注意点、無料の発行方法もご紹介! プラザプレミアムラウンジを使う人にとって、「 楽天プレミアムカード 」は必携の一枚です。 まとめ 今回は台北にある桃園国際空港のプラザプレミアムラウンジを利用してみました。 リラックスできる環境が整っていて、フライト前やトランジットの際に充実した時間を過ごせますよ。 ぜひ台北の桃園国際空港に行くことがあったら、立ち寄ってみてくださいね。 ⬇️この記事で『少しでも得るものがあった方』は、バナーをクリックお願いします。ブログを書く励みになります。 にほんブログ村 全般ランキング
日本の夏と似た、ジメジメとした暑さの台湾ではすぐに汗をかいてしまいますよね。 桃園国際空港に着いた時には汗でベトベト…。 『 シャワーを浴びてスッキリしてから飛行機に乗りたい! 』 そんな願いを叶えられるのが、 プライオリティパスで入れる 『 プラザプレミアムラウンジ 』です。 という事で今回は、 桃園国際空港第2ターミナルにあるプラザプレミアムラウンジの内部や食事、シャワーの様子 などをお伝えします。 ◆ 桃園国際空港第2ターミナルでプライオリティパスが使える、その他のラウンジはこちら⬇︎ 桃園国際空港第2ターミナルにあるプラザプレミアムラウンジってどんなラウンジ?
施設情報 クチコミ 写真 Q&A 現地ツアー 地図 周辺情報 施設情報 施設名 台湾桃園国際空港 第2ターミナル ダイナスティラウンジ 英名 Taiwan Taoyuan International Airport Dynasty Lounge 住所 No. 9, Hangzhan South Road, Dayuan District, Taoyuan City 大きな地図を見る カテゴリ 交通 空港ラウンジ ※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。 クチコミ (11件) 桃園 交通 満足度ランキング 13位 3. 31 アクセス: 4. 00 サービス: 人混みの少なさ: 2. 78 施設の充実度: 3. 56 食事・ドリンク: 4. 11 満足度の高いクチコミ(8件) 初訪問!雰囲気良く、食事種類多い! 4.
2019年12月に台湾にいってきたissy( @y_issy24 )です。 台湾の首都、台北には桃園空港と松山空港の二つの空港がありますが、今回、帰国便は桃園空港発の便を利用しました。桃園空港まで遠いのが辛かったです…。 さて、桃園空港にはJALが成田・関空・中部から合計で1日5便も就航しており、 JALのラウンジがある空港の一つですので、今回JALラウンジを利用してきました。 そこで今回は台北桃園空港JALラウンジの利用条件や場所の説明とともに、実際に入室したレポートとして、どんなラウンジなのか、サクララウンジ名物のカレーはあるのかなどについて書いていきたいと思います! 海外にあるサクララウンジ・JALラウンジ ANAは今年初めて海外にラウンジを設置しましたが、JALは古くから海外にも自社でラウンジを設置しています。 2019年現在、JALは以下の6つの空港にラウンジを設置しています。 サンフランシスコ ホノルル バンコク マニラ フランクフルト【ファーストクラスラウンジもあり】 台北(桃園)【JALラウンジ】 このうち、台北(桃園)だけがサクララウンジの冠がつかず、JALラウンジとなっています。JALのホームページ上でも、自社ラウンジのマークの表示がないんですよね。なんでなんでしょうか?
)(;´∀`) [扉](女性後頭部)Ξスッ ・・・・・・はっΣ(;´Д`) ピューε3ε3=へ(;゜д゜)」Sorrrrryyyy!!!!! まさか台湾でリアルのび太さんのエッチ!