でも やっぱりこのキャンプ場もちょっと気になっているのは確かなんで 機会があれば利用してみたいとヒソカに思っているぞ。 ふふぅ~・・・
8月29日(水) ここ最近S氏とほぼツキイチペースでやっている恒例となりつつあるキャンプ&バーベキュー いつものホームコースでは標高も低く夜でも暑そうなんで新規開拓! 上関半島の先っぽ「皇座山キャンプ場」へ 前回の中国地方豪雨で未だ通れない道路があり思ったより時間が掛かって到着した時はもう薄暗く・・・ 夜の天気が急変するかもしれないみたいだったんで屋根のあるエリアに移動 暗がりの中30年モノのテントを慣れた手つきで素早く張りあげ・・・ さあ、肉食らうぞ~ 飲むぞぉ~~!! 皇座山キャンプ場｜山口県上関町でキャンプができる場所・野営地情報. 海抜0から急斜面を吹き上がる風はいつのまにか霧になり~ ブロッケン現象現る! 朝もやに包まれた朝がやってきました 晴れてたらここから瀬戸内海はもちろん四国まで見渡せるんだけどな~ 朝ごはんはホットドッグ S君、めちゃウマいんだけどさドッグ5本にソーゼージ2袋って多くない!? (笑) 水場が無いのであらかじめお水を用意しなければなりませんがとても気持ちの良いキャンプ場でした 腹ごなし(? )に上関温泉「鳩子の湯」へ 久々の温泉にウキウキ ここも一度来たかったんだよね~ 大きなお風呂ってやっぱりええわ~~ 湯あたりしそうなくらいのんびり堪能 ウチに着いたとたん大粒の雨がザァーっ!! このキャンプ一滴の雨にも当たらず済んだわ う~ん、やっぱ日頃の行い・・・やね!
施設名 皇座山キャンプ場 住所 山口県 上関町 室津 アクセス案内 【お車でご来場の場合】山陽自動車道・玖珂I. C. より35km、車で約70分 駐車場情報 利用者用駐車場あり(サイト内へ乗り入れNG) ロケーション 高原 施設タイプ サイト状況:芝生、土 サイト数 その他
旧・普通免許で乗れる、8トンって? 現在年齢が30歳以上で普通免許を取得した方へ質問。ある時期の更新から、自分の免許の種別が変わっているのにお気付きだろうか?
車の税金 2018年5月25日 2019年12月25日 車検証を見ていると「車両重量」と「車両総重量」といった車の重さについて書かれていることに気づくと思います。 しかし、この「車両重量」と「車両総重量」の違いが何なのかお分かりでしょうか?
6m前後 ■2トン車(同)=全長・4. 7m前後(ショート)・6m前後(ロング&ワイドロング)/全幅・1. 7〜1. 9m前後(ショート&ロング)・2. 2m前後(ワイドロング)/全高・3. 車検証に記載の「車両総重量」はほとんど意味がない？|コラム【MOTA】. 1m前後 以上は、あくまで箱型荷室を架装した車両のサイズだが、特に2トン車は長さ、幅、高さともにバリエーションが豊富。高さ以外は普通乗用車とほぼ変わらないサイズで小回りの効くものから、ワイドロングのように幅、長さともかなり大きいものもある。ちなみに全長が6m、幅が2mを超えるサイズになると、標準的な駐車場の区画からはみ出すサイズだ。そのため、ちょっとコンビニに寄りたくても、ひんしゅくを買うのでためらうことになる。4トン車も同様だが、都内では休憩を取る場合にじつに困るサイズなのだ。 車両総重量8トン、通称4トントラックの手強さ さて、大変長い前置きをしたが、本当はここからが本題。旧・普通免許で乗れるのに手強い車両総重量8トン限定トラックの話。だが、ややこしいので通称の4トン車で以下は記述する。 4トン車のサイズは前述したが、全長は大体普通車の倍。全幅は標準、ワイドボディかによって異なるが、運送会社ではなるべくかさばるものを多く積めるようにワイドボディを使う場合が多い(見た感じワイド6:標準4、ないし7:3ほどの割合ではないか)。ワイドの全幅は車検証表記で2490㎜。そしてこの幅、大型の10トントラックとほぼ同サイズ。違うのは長さ(3m強長い)と高さ(0. 1〜0. 2mほど高い)くらいだ。 ●トラックの運転ではオーバーハングのはみ出しも気をつけなければならない で、これを乗用車やレンタカーでよくある標準2トントラックしか運転したことがない人が乗ると、まず幅が気になってオドオドする。助手席側が随分遠いところにあると感じ、この幅で通り抜けられるのかがつねに気になる。そして、長さも当然気になるものの、こちらは幅以上に想像が働かない。教習所では「内輪差(前輪と後輪の軌道差)に気をつけましょう」とよく教えられるが、リヤオーバーハング(後輪から後端までの長さ)のことは、教えてくれない。例えば左折の場合、リヤオーバーハングが長い車両では後部右端が外側にはみ出すのだが(車体の長さ、曲がる道の曲率にもよるが…)、その量は大体0. 5〜1mほど。そのため、右左折の際は内輪差のほか、外側後端の振り出し量も気にしつつ曲がることになる。(図・参照) そして、全高3.
毎年毎年新しくなっていくモーターサイクルのアフターサービスに対応していくためにも日々勉強していかないとならないわけでして、これからも頑張っていこうと思う今日この頃です。