11月5日より全国導入開始、サミーの新台、パチスロ 「北斗の拳 天昇」 の天井恩恵・スペック解析・勝ち方まとめです。 北斗の拳シリーズの新台が6号機で登場! AT「真・天昇ラッシュ」は純増約6. 3枚、期待値約1000枚となっています!
ちわ☆スロット大好きマチコです☆ 天井狙いの立ち回りは6号機になっても健在しており、勝つために非常に重要な項目ですよね。 北斗の拳天昇も天井や狙い目な台があり、設定狙い以外では台選びのポイントとなります。 そこで今回は 北斗の拳天昇の天井恩恵や期待値・狙い目 北斗の拳天昇のやめどきやハイエナゲーム数 について紹介していこうと思います☆ 是非立ち回りの際に参考にしてくださいねー♪ パチスロ北斗の拳天昇の天井恩恵や期待値・狙い目ややめどきハイエナゲーム数を解析! パチスロ北斗の拳天昇の最適なやめどきは？即ヤメ厳禁！1GでATゲット！ | 勝ちスロ7. パチスロ北斗の拳天昇で天井狙いをするために、 天井恩恵 天井期待値 について調べました。 天井恩恵や期待値 北斗の拳天昇の天井恩恵はこちらです。 天井G数 通常A→700G+α 通常B→600G+α 通常C→400G+α チャンス→200G+α 恩恵 激闘ボーナス 天井は最大700G+αで激闘ボーナスに当選します。 ここで敵を3体倒せばAT当選ですが、倒せなかった場合はATには突入しない点に注意しましょう。 倒せなかった場合は有利区間を引き継ぎ 次回天井200Gのチャンスモードへの移行 が濃厚となるため恩恵としては十分ですね! 恩恵を受けるのはスルー回数が奇数の方が天井としては狙いやすいです。 天井は有利区間が継続しているか否かで次の天井が有利になるか決まります。 有利区間が継続している場合、 200ゲームのゾーン当選率が優遇 AT突入率が優遇 とメリットがあるため、低いゲーム数でも恩恵を受ける事が可能です! 天井狙い目ゲーム数 北斗の拳天昇で天井狙いのゲーム数をまとめました。 天井狙い目ゲーム数 北斗の拳天昇の天井狙い目のゲーム数は、 "300ゲーム〜" 位を狙うようにしましょう。 通常Cの可能性もありますし、天井狙いは非常にしやすい台です。 そして前回天井だった台には注目です! 前回天井でATに入らなかった台が捨ててあったら確保しましょう。 有利区間を引き継ぎ天井が200ゲームとなっているため、それ以前であれば何ゲームでも拾うようにしましょう。 有利区間ランプはこちらです。 北斗の拳天昇の天井狙いを実践 ※2019年11月8日追記 実際に北斗の拳天昇を打ってきました!
この記事では 6号機新台 北斗の拳天昇のやめどき についてまとめています。 激闘ボーナス終了後に有利区間が継続した場合は、次回天井短縮など恩恵あり! 即ヤメすると大損するパターン もあるので、是非この記事でやめどきをマスターしてください。 基本的なやめどき 401G以降の激闘ボーナスでAT非当選+有利区間継続 ⇒ 次回初当たり当選まで 上記以外 ⇒ボーナスorAT終了後、即やめ 有利区間継続時はハマりゲーム数に応じて、次回天井短縮の恩恵が受けられます。 特に400G以降の激闘ボーナスでAT非当選後は、有利区間が継続するかどうかしっかりチェックしましょう。 100G以内は七星チャージと昇舞魂を高確率で抽選する「荒野ステージ」に滞在しますが、初当たり確率が冷遇されているため回す必要はありません。 天井短縮の仕様 なぜ有利区間継続後がアツいのか? やめどきにおける最重要ポイントである、有利区間継続時の天井短縮について解説します。 北斗の拳天昇のゲーム性を楽しむためにも、必須知識となっている ので必ず覚えておいてください 前回400G以内当選+有利区間継続 ⇒ 600G+前兆 に天井短縮(通常B以上確定?) 前回401~600G当選+有利区間継続 ⇒ 400G+前兆 に天井短縮(通常C以上確定?) 前回601G以降当選+有利区間継続 ⇒ 200G+前兆 に天井短縮(チャンスモード確定?)
ゴムボくらぶです 福岡県福岡市のHさんからホンダ2馬力の修理依頼をいただきました。 アイドリングが不安定・おまかせメンテナンス 製造年月:2015年3月 型式:BZBF(BF2DK2) アイドリングが不安定になる原因は!? ホンダ2馬力のエンジンオイルが漏れてます【福岡県福岡市・Hさん】｜ゴムボくらぶ. アイドリングが不安定という不調状態にくわえ、その他の部分もおまかせでというご依頼なので、いつものように交換した方が良い部品は交換して全てをリフレッシュしていきます。 インナーカバーを開けるとこの通り このぐらいになると費用もそれなりに掛かりますが、どこかのタイミングでバシっとメンテナンスすることでまだまだ安心して長く使える船外機になります。 命を預ける船外機ですからね! イグナイターもしっかりとメンテナンスしていきます。 こういった錆び具合はいかにボルトを折らないようにするかがキモです。 メス側はシリンダーなのでここの折れは避けたいところ。 定番の腐食ボルトもこの通り 一筋縄ではいきそうにありませんね! エンジン下りましたが、排気管の取り付けボルトが1本敢え無くポキっと逝きました。 ホンダアルアルです。 コイツは修正せねばなりません。 ヘッドカバーはステンレス化してリフレッシュいたします。 おや?? 何だかクラッチ周辺に異変が。。。 OH!
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2020年10月23日 [ スタッフ日記] 釣りには良い季節になってきましたね~。 チョッと沖にでて釣りをするには丁度いいサイズのエンジンといえば! ホンダ2馬力船外機、空冷というところも私的には好きなところですが なんといっても軽いところでしょうか! そんなホンダ2馬力船外機の修理が最近多いです。 こんな形でバラバラになってしまってます。 今週中には組立られると思います。 もうしばらくお待ちくださいm(__)m 吉見