【ゼロ 一獲千金ゲーム】第二話! ゲーム性が増してハラハラドキドキの展開でしたね! 本当に、シゲが言っていたように、 日曜の夜なのに眠れません・・・ 明日仕事・・・どうしましょう・・・ けどもう仕方ありません! レビュするしかない!! てなわけで、今回もまずはネタバレなしで 後からネタバレありコーナーいきます! あらすじは、公式サイトからどぞ⤵︎ 第二話からは、本格的なゲームが始まります 王になるためには、4つのリングを集める必要があり リングの入手方法は 20以上のゲームが用意されていて 難易度によってもらえるリングの個数が違うというもの もちろんそう簡単にGETできるものではないので 持っている人から力ずくで奪うもの 優秀な人間に従うふりをして虎の威を狩るもの 色々な人間の本性が出てきます その中でゼロは 他の人のようにすぐにゲームに参加せず 周りの様子をよく見てるんですよね セイギや標が既に2本入手したのに ゼロはまだ0本 よくある主人公劣勢スタートではありますが ゼロの性格的に 積極的にゲームに参加する方でもないと思うので 今回の第二話のゲームのように 巻き込まれていくパターンになるんでしょうね そう、今回のゲームはゼロの本意ではなく 巻き込まれてゲームに参加せざるおえなくなるんです そしてそのゲームの大事なキーパーソンに まっすー演じる山口カズヤが登場します!! そして、huluだけではなく 高校生時代の零とカズヤの姿が\(//∇//)\ ありがとうございます!! ありがとうございます!! 黒髪!制服!ネクタイ!優等生! なにこのストイックさ!! ゼロ一獲千金ゲーム第2話のあらすじとネタバレ感想！標はジャニーズJrの佐藤龍我！ | ドラマめも！～ドラマのトリセツ～. なにこの美少年!! どうすればこの高校に行けますか!!?? てか男子校!!?? 禁断のギナジウム!!!! すみません・・・興奮し過ぎました・・・ このあと部活のシーンも出てくるのですが その姿もやばすぎて・・・! !\(//∇//)\ 写真載せきれないので 高校時代だけで1記事作ります!! もう、作らないでいられますか!! (//∇//) シゲもまっすーも高校生役全然いけますよ!! こんな30代います!? 完璧ゼロの話から逸れましたね・・・ あまりちゃんとレビュが出来てないのですが 一旦それもまた今度にし ネタバレコーナーへ⤵︎ まだの方はお気をつけください ここからがネタバレです! 気になるところはやっぱり!
『ゼロ 一攫千金ゲーム』2話のネタバレ ドラマ『ゼロ 一攫千金ゲーム』のネタバレです。 細かい話しの流れや心情描写は、省略してお送りします。 決勝の条件 後藤峰子(小池栄子)が、参加者たちに「王になる方法」を説明。 この「ドリームキングダム」には20を超えるアトラクションゲームが用意されている。 そのどれでもいい、自由に入ってゲームに勝てば、リングが獲得できる。 先に4つ獲得した者に1000億円と在全の後継者になる権利が与えられる。 リングの獲得数はゲームの難易度で変化(「セーフティー」なら1つ、「マイルド」なら2つ、「ハード」なら3つ)。 リングの獲得数が多いほど、負けるとダメージがある。 みんなが怖気づく中、セイギ(間宮祥太郎)とユウキ(小関裕太)が共に「セーフティー」でリングを1個ずつ獲得。 標も堂々と「マイルド」に入り、リングを2個獲得。 暴動が起こる! 「ハード」から出てきた男は、なんと舌を抜かれていました! ゲームをクリアするには頭脳も時間も必要なのです、誰でもクリアできるわけではありません。 セイギとユウキは"1000億円の山分け"を条件に無能な参加者たちを取り込み、リングを持ってる人間から暴力的に奪う作戦に。 「誰もがここに来る前の自分ではなくなっている。これが金(在全)の力か」と零。 零は「俺達は義賊だから、リングを奪われた人間のために取り戻そう」とヒロシ(岡山天男)、スナオ(杉野遥亮)、チカラ(加藤諒)に提案。 「え~っ」とドン引きのスナオとチカラですが、ヒロシだけは「俺は零についていく」と言います。 零たちはリングの奪還を試みますが、ヒロシが捕まってボコボコに……!
史上最高に黒い増キタ〜〜 山口カズヤ酷い! でもめっちゃカッコいいんですけど〜いったいどうしたら…((((;゚Д゚))))))) #ゼロ一攫千金ゲーム — ぶらちゃん (@brown_ma_ss) 2018年7月22日 ゼロ 一攫千金ゲーム、好きすぎる 山口カズヤがアウト側にいた時の衝撃凄かった 来週まで待てない好き早く観たい早く来週来い — ▽増田担▽ひより▽低浮上 (@EMMA41098891) 2018年7月22日 カズヤに見てるこっちも騙されたよ 黒まっすーもなかなかですわ💛 来週のカズヤの #生きろ 最高です #ゼロ一攫千金ゲーム #山口カズヤ #宇海零 — あい餃子🍓 (@zQ16dfx7TI97pb5) 2018年7月22日 加藤シゲアキさんと増田貴久さんのイケメン同士の闘いも 怖いけどかっこいい の声多数でした。 まっすーの演技力も絶賛 されております。 来週も見られるなんて幸せ過ぎです! まとめ 『ゼロ 一攫千金ゲーム』2話・あらすじのネタバレと感想についてまとめました。 3話では零がどんな決断をするのか楽しみです。 「ゼロ 一攫千金ゲーム3話のネタバレと感想まとめ!標役の佐藤龍我の目が凄い!」の記事 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム3話のネタバレと感想まとめ!標役の佐藤龍我の目が凄い! 「ゼロ 一攫千金ゲーム4話のネタバレと感想まとめ!さくらだけが希望の光?」の記事 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム4話のネタバレと感想まとめ!さくらだけが希望の光? 「ゼロ 一攫千金ゲーム5話あらすじのネタバレと感想!零とセイギのキスに大興奮!」の記事 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム5話あらすじのネタバレと感想!零とセイギのキスに大興奮! 『ゼロ 一攫千金ゲーム』2話の見逃し動画無料視聴はこちら！【7月22日放送分】 | ドラマ・映画・テレビ.com. 『ゼロ 一攫千金ゲーム』原作ネタバレ前編 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム 原作あらすじのネタバレ前編!最後は在全の手で全滅? 『ゼロ 一攫千金ゲーム』原作ネタバレ後編 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム 原作あらすじのネタバレ後編!在全の因縁の相手に後ろ盾を頼む? 『ゼロ 一攫千金ゲーム』結末予想記事 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム 最終回結末をネタバレ予想!ドロップリムジンかギャン鬼編か 「ゼロ 一攫千金ゲーム3話のネタバレと感想まとめ!標役の佐藤龍我の目が凄い!」の記事 はこちら 「ゼロ 一攫千金ゲーム 最終回結末をネタバレ予想!ドロップリムジンかギャン鬼編か」の記事 はこちら 『ゼロ 一攫千金ゲーム 3話「クォータージャンプ」原作ネタバレ後編!セイギが登場』の記事 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム 3話「クォータージャンプ」原作ネタバレ後編!セイギが登場 「ゼロ 一攫千金ゲーム2話 感想!山口カズヤ(増田貴久)が黒いけどかっこいい!」の記事 はこちら → ゼロ 一攫千金ゲーム2話 感想!山口カズヤ(増田貴久)が黒いけどかっこいい!
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『ゼロ一攫千金ゲーム』番組情報 放送期間、放送時間: 2018年7月15日~、22時00分~(日テレ) キャスト: 加藤シゲアキ(NEWS)、間宮祥太朗、小関裕太、加藤 諒、岡山天音、杉野遥亮、ケンドーコバヤシ、梅沢富美男、小池栄子 原作: 福本伸行 「賭博覇王伝 零」(講談社「週刊少年マガジンKC」刊) 脚本: 小原信治(「サイコメトラーEIJI」、「ぼくらの勇気 未満都市」) 『ゼロ一攫千金ゲーム』第2話 感想 タイトルの通り毎回、熾烈な一攫千金ゲームがくりひろげられます。 今回は、ドリームキングダムでのゲームの中で勝って、リングを4つ集めたら王(後継者)になれる、というお題。 その中でも在全にみとめられた、ゼロと標がクォーター・ジャンプに挑戦させられます。 4方向の中から1箇所だけ飛び移れる場所をみつけるというゲーム。 ゼロは1箇所目のOUTをみやぶりました! OUTから話しかけてくる人物からの言葉を信じるかの心理ゲーム。 話しかけてくる人物とのゼロの会話のやりとりが楽しめます。 命を落とすかもしれない残酷なゲーム。 勝ち残るのは誰か?
ゼロとカズヤのシーンですよね♡ やっぱりゼロからは少し話逸れますね・・・ ゼロがゼロらしく人助けに入ったことで セイギの怒りを買い セイギが力で屈服している取り巻き達に 追い詰められるシーン 絶対絶命のピンチ! !のところで・・・ まっすー役カズヤの登場です!! 本人ビビりながらも 一生懸命勇気を振り絞って ゼロを助けるカズヤ まだ敵?に取り囲まれているのに 二人でのほほん感動の再開ですww どうにか敵陣から抜け出した後 二人っきりでこんなショットも!! この時の撮影裏話がぜひ聴きたい〜!! もう、どんな感じだったか想像するだけで 萌えますよねww 撮影が終わったあと 二人ともすごい照れて 恥ずかしかったんじゃないのかなぁ 今日のNEWSラインで どんな会話がされているのかも気になりますよね!! そして今回のゲームは 『クォータージャンプ』!!
— まよ@さとしっく低浮上ごめん! (@apricapricot) 2018年7月22日 ゼロ一攫千金ゲーム、ジャック回省略なのが残念だけど(しかしZENBAっぽい演出はちょっと嬉しかった)、山口出してくれたのは嬉しいね。クォータージャンプ回好きなんだ… — エスカル (@katatumurigogo5) 2018年7月22日 ゼロ一攫千金ゲーム 展開早くて原作ファンは賛否両論かも 私は原作好きで、これはこれで面白い派 — かんろ (@kannroglasses) 2018年7月22日 原作ファンの方から「展開が早すぎる!」の声が相次ぎました。 その理由は原作では「クォータージャンプ」の前に、零は「ジャックルーム」(レベル「マイルド」)と「迷宮のトライアングル」(レベル「マイルド」)の2つのゲームに参加するから。 「ジャックルーム」はなんと「指切り」ゲーム! 顔半分を失った男・ジャックと裸指をかけて戦うという過酷過ぎるゲーム。 もちろん零は勝利。 「迷宮のトライアングル」は3人一組で参加できるゲーム。 メンバーのひとりが水槽役で、他のメンバーが問題を時間内に解けなければ溺死。 こちらもエグいゲームでございます~(^_^;) 零は最後には正解をたたき出しますが、そのころには水槽役は既に溺死! 心臓マッサージなどで生き返らせるのです、ひえ~(^_^;) 「ジャックルーム」(レベル「マイルド」)と「迷宮のトライアングル」(レベル「マイルド」)が省かれた理由は、あまりにも残酷だからでしょうか? でも原作ファンとしてはちょっと見てみたかったです。 これから順番を変えて出てきてくれたら嬉しいのですが……。 イケメンがたくさんで目の保養 ゼロ一攫千金ゲームの龍我くんかっこいいし誰よりも脚長い — さ き (@saki_tgs) 2018年7月22日 ゼロ一攫千金ゲームは好きな俳優さんばっかでほんっと目の保養 — moon♥ (@6sj38) 2018年7月22日 ゼロ一攫千金ゲーム やばいな! シゲちゃん も 増田さん もイケメンすぎる!!! — 🌹手 越 ぱ ん だ🌹 (@news_yuya_panda) 2018年7月22日 怖いって怖いって💦😱 ゼロ一攫千金ゲーム‼︎ シゲさんかっこいい😍 まっすーかっこいい😍 最後…ひゃーーー😱って イルカのぬいぐるみ🐬抱きしめた😱 来週も楽しみでたまらない✨ — あさひ (@7boheme) 2018年7月22日 間宮祥太郎さんに小関裕太さん、杉野遥亮さんなどイケメンだらけで「目の保養」と喜ぶ人も多かったです。 筆者は標役の佐藤龍我くんがキレイだな~と見とれています(笑)。 そんな中、さくら役のケンコバさんは"非イケメン枠"ですが可愛いです。 増田貴久の演技が上手いしかっこいい ひぇーー!
5km/L、高速では23. 3km/Lを記録した。これならば、十分に納得できる数値と言えよう。 カムリは、北米と中国をメイン市場としたグローバル展開車だ。当然、日本とは比較にならないほどの販売台数なので、海外のマーケットを意識した開発がなされている。 では、日本市場には向いていないのかというとそんなことはなく、今回のカムリWSのように国内専用に足回りをセッティングしなおしたクルマを作り上げるあたりは、大いに評価したい。特に、もともとカムリは素性のいいクルマなので、そこにライントレース性を向上させて乗りやすさを兼ね備えたことは、喜ばしいかぎりだ。 ただし、直進安定性を含めた高速道路での長距離移動はもう一歩というところだ。その要因はボディ剛性にも関係しているので、このあたりが改良されればより一層乗り心地も向上し、長距離移動も含めた移動の楽しさが増してくると思われる。そういったことも含めて、レクサスESとはそこまで価格差はないように思えた。
4Lのみとなりました。 型式 本来型式はXV30型ですが、トヨタの型式命名規則ではX+Z(この場合エンジン型式の中のZ)=Cとなるので、ACV30、MCV30(北米向けV6仕様)となります。 7代目トヨタ・カムリ(ACV30 /MCV30型) 2001年9月27日-2006年1月29日 4速AT 4, 815㎜ 1, 795㎜ 1, 490 – 1, 500㎜ 2, 720㎜ 1420-1520㎏ 8代目トヨタ・カムリ(2006年1月30日-2011年9月4日)販売 8代目のカムリはエクステリアデザインを今までのイメージを一掃してスポーティーな風貌で丸みをおびた流線形ですね。この代の北米仕様にはハイブリッド仕様も設定されていましたが、日本では販売されませんでした。 後期型 8代目トヨタ・カムリ(ACV40/ASV40/GSV40型) 2006年1月30日-2011年9月4日 日本仕様 2AZ-FE型 直4 DOHC 16バルブ 2. 4L 北米仕様 2AR-FE型 直4 DOHC 16バルブ 2. ノーマルより売れている！トヨタ「カムリWS」が予想以上にスポーティーだった - 価格.comマガジン. 5L(後期型) 2GR-FE型 V6 DOHC 24バルブ 3. 5L 5速AT / 4速AT 1, 820㎜ 1, 470 – 1, 480㎜ ホイールべース 2, 775㎜ 1500-1590㎏ 9代目トヨタ・カムリ(2011年9月5日 – 2017年7月9日(日本))販売 9代目になると、ガソリン車からハイブリッド車へ移行しました。 9代目トヨタ・カリム(ASV50 /GSV50/AVV50型) 2011年9月5日-2017年7月9日(日本) 日本・香港・マカオ仕様 2AR-FXE型 直4 DOHC 16バルブ 2. 5L 2AR-FE型 直4 DOHC 16バルブ 2.
筆者: MOTA編集部 トヨタが北米で販売する最大サイズのセダン「アバロン」。日本では初代・2代目(日本名:プロナード)と販売していたことがあるので覚えている方もいるのでは!? そんなアバロンの現行型は5代目。あっと驚くド迫力のドヤ顔マスクに思わず釘付けになる! >> 顔怖すぎ! クラウンより巨大なセダン「トヨタ アバロン」を画像でもっと見る クラウンより大きい全長5メーターの日本未発売セダンをご紹介! TRDバージョンも! 全長5メーターの巨大セダン「アバロン」 初代と2代目は日本でも売っていました トヨタ アバロンは、アメリカ・トヨタ ケンタッキー工場(TMMK:Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc)で生産されている、北米向け最大サイズのFF4ドアセダンです。 初代と2代目のアバロン(2代目のみ日本名はプロナード)は日本にも輸入され、ビスタ店(懐かしい! )で販売されていたので「ああ、そういえばそんなクルマあったね!」と覚えている方もいるはず。 現行型のアバロンは、2018年にフルモデルチェンジした5代目。カムリや新型ハリアーなどと共通のTNGA GA-Kプラットフォームをベースに造られました。ちなみに現在では北米以外にも中国でも生産・販売されています。 保守的な4ドアセダンのイメージを変える攻めのデザイン SUVブームの中、セダン車というとちょっと保守的で、ユーザー年齢も高めなイメージがありますが、5代目アバロンは結構攻めている印象。 中でも、2021年モデルに追加されるカスタムグレード 「XSE Nightshade」 は迫力満点です! ってか顔怖すぎ! さらにもうひとつのカスタム仕様として、NASCARシリーズ常勝のレーシングイメージを与えた 「TRD」 (Toyota Racing Development)仕様も用意されるなど、トヨタとしてはアバロンを若いユーザー層にもアピールしたいようです。 クラウンよりも大きいアメリカンサイズ 5代目アバロンのボディサイズは、全長4975mm(195. 9in. )×全幅1849mm(72. 新型カムリ でかすぎ. 8in. )×全高1435mm(56. 5in. )、ホイールベース2870mm(113. 0in. )[XSE Nightshade]。 日本のクラウン(全長4910mm×全幅1800mm)よりもさらに大きい車体を活かし、後席の足元空間など余裕たっぷり。これぞアメリカのセダン!
5Lダイナミックフォースエンジン」と、進化を続けるハイブリッドシステの小型・軽量・高効率化技術を組み合わせています。 世界トップクラスの熱効率41%を達成し、高速で安定した燃焼を実現することで、動力性能・燃費が大きく向上しました。 カムリのカタログ燃費を確認してみると、JC08モードで24. 6km/Lでした。ハイブリッド車ということもあり、非常に優れていることがわかります。燃費性能がよく、日常使いもしやすいセダンを購入したいという方にオススメのクルマです。 安定の走行性能と快適なコックピット カムリは、TNGAに基づく低重心パッケージを採用しています。重量バランスの向上、および優れた車内の安定性によって意のままの走りを実現し、同乗者にも優しい横揺れの少ない乗り心地と安定した高速走行を叶えました。 また、コックピットは、操作動線と視線移動を最適化することで運転への集中を高め、安全性を確保しています。カムリらしいインテリジェントな空間と先進機能が融合した快適な運転席になっています。 カムリの全長・車幅・広さ カムリのサイズについてですが、全長は4, 885mm~4, 910mm、車幅は1, 840mm、全高は1, 445mm~1, 455mmです。一般的なサイズではありますが、全長と車幅が他の車と比べて大きいのが特徴です。 大きく、ゆとりのあるクルマに乗りたいという方に、オススメのクルマと言えます。 カムリはどんな人に向いている? カムリが向いている人といえば、こだわりのある上質なものセダンを選びたい方だと言えます。ゆったりとしたスペースで、安定したクルマを運転したい方、人とは違う洗練されたデザインのクルマに乗りたい方にオススメです。 また、大型のハイブリッド車は珍しいので、低燃費のクルマを選びたいという方にも、カムリが選択肢に挙がるでしょう。 高いデザイン性と広い室内空間が魅力の車 高いデザイン性と広い室内空間が人気のカムリついてご紹介しました。 カムリは、デザイン性と実用性を兼ね備えたスタイリッシュな外観、上質セダンならではの優雅な広々とした室内空間、高い安全性へのこだわりと優れた燃費性能で、様々なシーンで活躍してくれることでしょう。 実際にどのくらいの大きさなのか、どれほど快適なのか、どのような乗り心地なのかということは、試乗で確認していただくことをオススメします。 カムリのことなら、トヨタカローラ博多各店まで!
という雰囲気で、日本車だけど異国情緒すら漂います。 FF・V6 3. 5と直4 2. 5ハイブリッド、さらに四駆モデルも新たに追加 パワートレインは、同様に北米でも生産される王道セダンのカムリと基本的に共通。 FFモデルは、V6 3. 5リッター(最高出力301hp/最大トルク267lb-ft/EPA複合モード燃費25MPG)モデルと、直4 2. 5リッターハイブリッド(システム出力215hp/EPA複合モード燃費44MPG)モデルの2タイプ。 さらに2021年モデルからは、直4 2. 5リッター(最高出力205hp/最大トルク185lb-ft)搭載のAWD(四輪駆動)モデルも追加されています。 カッコいいセダンが欲しいと願う日本のユーザーも熱望!? 日本では販売を終えてしまい、すっかり忘れ去れていた名前だった「アバロン」でしたが、気付かぬうちに北米では独自の進化を遂げ、5代目となっていました。 そんなアバロンの、コンサバなセダン市場に屈しない攻めの姿勢は実に痛快。「セダンが欲しい、でも欲しいセダンがない…」と密かに嘆いている日本のユーザーにも、このアツさはグッと響くかもしれませんね。 [筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)] MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) トヨタ カムリ アバロン プロナード MOTA編集部。現在総勢9名で企画・取材・原稿作成・記事編集を行っています。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者/ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
続いて荷室の寸法を見ていきましょう。カムリはセダンの部類に入ります。セダンって結構トランク大きいですよね。タクシーとか乗って、トランクに荷物を積んでもらう時、わりと大きなスーツケースでも余裕で入ったりしますよね。 カムリの荷室の容量も524L と十分荷物が積めるだけの広さが確保されています。 車両の状態 測定位置 添付図 シート位置 シート角度 トランクスルー部にて、 リヤシートバック ~ リヤフィニッシュプレート ① 1, 150 長さ 最大 リヤシート使用状態 (トランクスルーではない状態) ルームパーテション ~ リヤフィニッシュプレート - 990 最小 ② 床面最大 ラゲージサイドトリム(右) ~ ラゲージサイドトリム(左) ③ 1, 680 幅 ラゲージサイドトリム ホイールハウス部(右) ~ ラゲージサイドトリム ホイールハウス部(左) 1, 050 高さ ラゲージドアトリム ~ ラゲージマット 530 ラゲージマット ~ ラゲージアッパートリム 405 ラゲージスペースは大容量の524L(VDA法)で、ハイブリッドバッテリーを小型化しているので、リアシート下へ移動することもでき、移動すれば 9. 5インチゴルフバッグを4個収納 できるくらい広いです。 スペアタイヤは元々ついていませんので、スペアタイヤを選んだ場合は、タイヤパンク応急修理キットは非装着となり、スペアタイヤが入るようにデッキアンダートレイの形状が変更されます。 源十郎 【新型トヨタ・カムリ】大きな荷物も大丈夫! カムリは6:4分割リヤシートなので、大きな荷物、長さのある荷物も簡単に積むことができます。 【新型トヨタ・カムリ】初代から新型までのサイズの移り変わり 初代トヨタ・カムリ(1980年1月-1982年3月発売) まだまだ、旧型のトヨタ・カムリも健在です。ここでは初代1980年から10代目2017年までのトヨタ・カムリのサイズを見ていきたいと思います。トヨタ・カムリの歴史にもふれていきますね。 初代はトヨタ・セリカ・カムリだった 引用: ウィキペディア 初代トヨタ・カムリは当時はトヨタ・セリカ・カムリという名前でした。セリカからの派生したセダン版として売り出されたのが、カムリを世間にお披露目された理由です。カムリとして独立していたわけではなく、セリカのセダン型が「セリカ・カムリ」という名前という扱いです。 2代目セリカと2代目カリーナの姉妹車で、元はカリーナがセリカのセダン版にあたりました。 初代トヨタ・セリカ・カムリのサイズは?