社会のすべてのリーダーへ価値のあるプログラムを提供する非営利型一般財団法人 日本リーダー育成推進協会(代表理事:井上 顕滋、兵庫事務局:兵庫県姫路市、以下 日本リーダー育成推進協会)は、全国127の教育委員会の後援を受け、保護者・母親向けに開催する、脳科学・心理学の専門家による無料講座「脳科学を活用して子どもの潜在能力を引き出す方法」の応募数が9月15日時点で1万人を突破したことをお知らせします。 本無料講座はオンラインで開催され、日程は2020年9月21日(月)から10月9日(金)までの全12日程、1日1回約180分で完結する講座です。昨今、コロナ禍によるオンライン講座は増えておりますが、1万人規模の母親を集めたオンライン講座は日本初です。(※)当協会調べ 兵庫事務局にある「1万人母親講座」配信拠点、モニターは10数台設置される予定 ■姫路より全国へ!無料オンライン講座「脳科学を活用して子どもの潜在能力を引き出す方法」の概要 無料オンライン講座「脳科学を活用して子どもの潜在能力を引き出す方法」は、日本リーダー育成推進協会の兵庫事務局を配信拠点とし、全国の保護者・母親1万人へ配信される教育セミナーです。 <セミナー名> 小学生の保護者・母親向け、コロナ禍で必要とされる母親向け無料オンライン講座「脳科学を活用して子どもの潜在能力を引き出す方法」 <カリキュラム内容> 1. 子育てに存在するタイムリミットについて 2. AI時代に必要となる力について 3. コロナ禍で必要とされる、母親向け無料オンライン講座『脳科学を活用して子どもの潜在能力を引き出す方法』を9月21日(月)より開催！(全12回)｜非営利型一般財団法人 日本リーダー育成推進協会のプレスリリース. 脳科学に基づいた子どもの能力を伸ばす褒め方、しかり方 4. 子どもを理解する(子どもの心の中にある根源的プラス思考とマイナス思考の把握) 5.
株式会社アポロ科学研究所の代表取締役、末廣淳郎氏をプレマ取材陣数名が訪問いたしました。 福井からローカル線に乗り換えてさらに30分。こんなところに世紀の開発者がいらっしゃるのでしょうか?駅を降りるとなぜか懐かしい感じが・・・ 「こちらです」と、案内されたのは、駅の前の一軒家。あらま、ずいぶん近くに・・・ 家の中に入ると、清々しい空気。とにかく、クリーン、そして明るいこのクリーンさは、かなり際立っていて、誰もが感じました。末廣氏はごく普通の方に見えるのですが・・・ 開発者、末廣淳郎氏 アポロ科学研究所 「α-ジーニアス」って生きている呼吸マシーンみたい!
社会のすべてのリーダーへ価値のあるプログラムを提供する非営利型一般財団法人 日本リーダー育成推進協会(代表理事:井上 顕滋、 東京 事務局: 東京都千代田区 、 兵庫 事務局: 兵庫県姫路市 、以下、日本リーダー育成推進協会)は、全国127の教育委員会の後援を受け、2020年9月21日(月)から10月9日(金)までの全12回に分けて、脳科学・心理学の専門家による無料オンライン講座「脳科学を活用して子どもの潜在能力を引き出す方法」を保護者・母親向けに開催します。 画像1: 満足度98. 6%の人気講座 ■すでに7, 600人が応募!
年二回~三回の子ども、保護者、指導者対象のイベント 2. 保護者の為の子育て心理学講座の開催 3. 2の資格認定制度およびプログラムの販売 4. 像を絶する困難な生活をしている人達を理解する「海外生活体験事業」 5. 働くことの本質を理解する「自立体験キャンプ」 6. 絵本、書籍の出版 7. 理念を共有する民間企業の支援 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
子どもの潜在能力を引き出す脳科学講座 | 非営利型一般財団法人 日本リーダー育成推進協会
クルージングリゾート。 舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道(小樽・苫小牧東)を結びます。
2-4. 船の設備は? 夕方便であるさんふらわあさっぽろ・ふらのは13, 000トンを超える大型フェリーのため設備はさんふらわあだいせつ・しれとこよりも充実しています。 さっぽろ・ふらのがそなえるものとしては、レストランはバイキング形式です。 展望浴場は広く、マリンシアター、展望ラウンジなども完備。 優雅な船旅というコンセプトとなっています。 だいせつ・しれとこはよりカジュアル。 やや小型の船内は移動手段としてのフェリーを重視した実質的なもので、客室の種類もデラックスかカジュアルのみ。 いたってシンプルです。自動販売機による軽食の販売はあります。 朝食・昼食とも何らかの持ち込みが必要な形式といえるでしょう。 問い合わせ:商船三井フェリーHP 3.中部・東海からフェリーで行くなら 3-1. どこ(どの港)から出てるの? 客室のご紹介 | 船舶・船室紹介 | 阪九フェリー. Photo by Flickr:仙台→名古屋のフェリーとすれ違い / nimame 出港地は名古屋・新潟・敦賀(福井県)の3か所です。 名古屋からは仙台を経由し、苫小牧への1航路のみで太平洋フェリーが運航しています。 一方。敦賀発の便は苫小牧へ。 週に1便、新潟と秋田を経由するものがあります。 新潟港からは小樽への直通便と秋田を経由し、苫小牧に到着するものがあります。 新潟港、敦賀港発ともに新日本海フェリーが運航しています。 夏場の日本海はさほど荒れませんが、冬は時に時化ることもあり、船に弱い方は太平洋側の便を利用するケースも多いようです。 3-2. 本数、時間は? 新潟~秋田~苫小牧は週5便。 あざれあとしらかばが就航しており、時間は約20時間となります。出港が午前10時半に出港すると翌日の午前4時半に到着。敦賀~新潟~秋田~苫小牧は週1便こちらもしらかばが就航しています。 34時間の行程。つまり、午後6時に出港し翌々日の午前4時半に着です。 敦賀~苫小牧は1日に1便すずらんもしくはすいせんが21時間で運行されています。 午前1時出港の苫小牧到着は午後8時。新潟~小樽は約18時間。 午前10時半に出て、小樽には翌日の午前4時半です。ゆうかりとらいらっくが結びます。 今回紹介する航路で最も長いのは名古屋~仙台~苫小牧になります。 その距離約1, 300㎞。午後7時に出港すると仙台で3時間の寄港を経て、翌々日の午前11時に到着します。 2日に1便の運行です。というのも片道約40時間をかける航路となっているため。 1日半以上を船上で過ごすことになります。 3-3.