なにかに行き詰ったときに、ブレイクスルーを起こす。視点を変えることによって、突破口を見つける。 そのためには、今までの凝り固まった視点、常識や固定観念を一旦リセットする必要があります。 そんなパラダイム・シフトのためにオススメな一冊がニール・ドナルド・ウォルシュの「神との対話」です。20年以上前に出版されて以来のロングセラー。 …………えっと、 多くね? ちょーっと、どっから手を付けていいのかわからなくて戸惑いますよね。しかも「神との対話」本編の三部作ですら、結構たっぷりボリュームの活字モリモリ本です。「え、そんなの読めない。いいです」って引いちゃいますよね。 神との対話 25のコア・メッセージ は数千ページを1冊に凝縮したまとめ本になります。でも、それでもたっぷりずっしりの500ページ。なかなか時間が取れない人にとっては、ちょっと尻込みしちゃうボリュームですよね……。 そこでオススメしたいのがコミック版!
プロフィール 名前:けんすけ/ゴーリッチ 1979年生まれ、埼玉在住 未婚 東大中退、 入り方 25歳で会社設立 28歳でセミリタイア 2009年、日本赤十字社より金色有功章受賞 2020年、YouTuberデビュー ボディ 運営方針 ・リンクフリー ・引用は自由(記事へのリンクは必須) ・メールの返答はしない方針です。 ■ 更新通知 RSS 、 Twitter ■ 連絡先 ■ その他 YouTube Amazonアソシエイト 人生攻略法ブログは、を宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。 プライバシーポリシー 当サイトではGoogleアナリティクスを使用しています。
こんにちは 内乃燈です このブログに お越しいただき ありがとうございます 心から感謝したします 最後まで ゆる〜く お付き合いいただけると 嬉しいです スティーブ・ジョブズ スティーブ・ジョブズ氏の 数ある名言の中で この名言をご存知の方は多いと思います もし今日が人生最後の日だとしたら 今やろうとしていることは 本当に自分のやりたいことだろうか? でも 知っていても スティーブ・ジョブズ氏のように 実際に鏡の中の自分に 毎日問いかけている人は どのくらいいるでしょうか? 神との対話 名言集【ゆっくり音声】 - YouTube. 実は この名言は 自分の心の声に耳を傾けることの 大切さを教えてくれています 日課にして 毎日 自分自身に問いかけるべき言葉なのだと 私は感じました 自分の心に耳を傾けるとは 自分の内なる神との対話です 私たちの中には神様が存在します その神様は 私たちが本当に望んでいること 本当にやりたいこと そして進むべき道も 全て知っています 明日ではなく今 私に 明日が必ず来るとは言えません あなたはどうですか? あなたに明日という日は 必ず来ると断言できますか? 100%当たる 未来を予知できる能力でもなければ 断言できる人は まず、いないと思います ですから 今日と同じような日々が これからもずっと続くなんて事が 妄想だと気付けると思います 過去は幻想 未来は妄想です 私たちが変えられるのは 今この瞬間です あなたの答えが 「NO」だったとしたら 今すぐ行動しましょう 心の声を無視したり 従わないでいると 徐々に心身が病んできます だから 今、行動するのです 人生 今 この場所に この体で この思考で この環境で この舞台で このシナリオで この人生で 生きるのは 一度きりです 今の生き方で 後悔しませんか? 私は人生を変える事を 自分自身を変える事を 鬱の暗闇の中で切望しました その時 神様から メンターとの出逢いを プレゼントされました そして メンターから学ぶと決め すぐに行動に移しました 今の私にもう一度 と問いかけてみると 答えはもちろん「YES」です 私の人生は どんどん良くなっています これからも メンターから学び続ければ ますます良くなることも 分かっています 私は一生涯 メンターとマスターから学ぶ事を 宇宙である神様に誓っています あなたも一度きりの人生を 自分が楽しむ舞台にしてください 誰かの為ではなく 誰かからの評価の為でもなく 周り声に惑わされずに 自分自身の内なる神と対話してください 最後までお付き合いいただき あなたの毎日が 幸せでありますように 心からお祈りしています 私が実際に学んでいることや 役に立った教材は こちらでご覧いただけます
マージョリー・キナン・ローリングス (米国の小説家『子鹿物語』著者 / 1896~1953) Wikipedia わたしも自然に親しむようになり、そして今、この世界に授けられた美しさを認識することができるようになった。 I also became close to nature, and am now able to appreciate the beauty with which this world is endowed. ジェームズ・ディーン (米国の俳優 / 1931~1955) Wikipedia 草のそよぎにも、小川のせせらぎにも、耳を傾ければそこに音楽がある。 There's music in the sighing of a reed; There's music in the gushing of a rill; There's music in all things, if men had ears; バイロン (英国の詩人 / 1788~1824) Wikipedia 芸術家は自然の親友である。草花は茎の優美な曲線と花びらの調和のとれた色合いで芸術と対話をする。どの花にも、自然が芸術家に心から語りかける言葉があるのだ。 The artist is the confidant of nature, flowers carry on dialogues with him through the graceful bending of their stems and the harmoniously tinted nuances of their blossoms. Every flower has a cordial word which nature directs towards him. 人間は社会に従うか、自然に従うかという二つの方法によって生きている。 習慣は第二の自然だといわれているが、人は、自然が第一の習慣だということを知らない。 パスカル (フランスの哲学者、思想家、数学者 / 1623~1662) Wikipedia 自然は認識の対象でもなく、意志の素材でもない。自然はそのうちに人間を包んで生きているのである。 唐木順三(日本の評論家、哲学者 / 1904~1980) 山岳はすべての風景のはじめであり、終わりである。 Mountains are the beginning and the end of all natural scenery.
皆様、こんばんは🌟 中央本線を走破し、名古屋より太平洋フェリーにて仙台港へやってまいりました😊 ここから家に帰るまでを「仙台から帰ろう!」という記事名で紹介していきます。 ここからは再び、乗り鉄モードになります笑 中央本線走破の旅は こちら 太平洋フェリー名古屋〜仙台間の旅は こちら 太平洋フェリーきそにて仙台港フェリー埠頭に到着。 到着後、仙台駅まで直通のバスが出ているようですが、それには乗らずに最寄り駅まで歩きます🚶♂️ JR仙石線の多賀城駅か中野栄駅が最も近そうです。 どちらも徒歩30分程度のようです。 多賀城駅まで歩きましょう🚶♂️ 仙台港フェリー埠頭をあとにします。 後方には先程までお世話になっていた太平洋フェリーきそが停泊しています。 とても名残惜しい…😭 埠頭ということもあり、この辺りには貨物の線路が張り巡らされています。 仙台臨海鉄道というみたいです。 仙台港フェリー埠頭を出て、真っ直ぐ伸びる道を歩いていくと脇に貨物の線路が現れます。 しばらく歩いているとなんとディーゼル機関車がやってきました✨ DE65形3号機です。昨年にJR東日本のDE10形を譲り受ける形で導入された機関車です。 カメラを構えていたからか、サービスで警笛を鳴らしていただきました。ありがとうございます! 貨物線路沿いを歩いていくと大きな街道にぶつかります。 その沿道にはイオンモールやチェーンの飲食店がたくさん建ち並んでおり、この辺りの中心地のようですね💡 なかなかに賑わっています🎶 大きな街道を越えると住宅街になります。 そしてようやく多賀城駅に到着。 意外なことに結構近代的な高架駅です✨ 改札はこんな感じ。 関東でも見られそうな感じですね!笑 17:29発、普通あおば通行きを待ちましょう。 改札内にはベンチがあり、電車が来るまでそこで待っている人が多数おりました。 寒風を受けるホームではなくこちらで待つあたりが、東北地方らしいですね! 長野から品川 の高速バス・夜行バス予約｜【公式】WILLER TRAVEL. ホームに上がり、しばらくすると電車がやってきました! 今となっては貴重な205系です。 扉が開く際のドアエンジンの音やドアが閉まる音、走行音が懐かしさを感じる205系サウンド✨ (小田急3000形に似てるお顔だ) [🚃JR仙石線] 多賀城→仙台 仙石線は元々は私鉄由来の路線。 そのため各駅の間隔は狭く、頻繁に駅に発着します。 同じく私鉄由来である南武線とどことなく似たような雰囲気です笑 宮城野駅からは地下区間になります。 やがて仙台に到着。 JRで地下駅というのは、珍しいような気がします。(新千歳空港、品川〜錦糸町、東京〜越中島、JR難波……) そんな珍しいJRの地下駅の1つが仙台駅なのです。 205系が地下駅に停車するのは武蔵野線205系が引退して京葉線東京駅で見ることが出来なくなって以来なのでは?🤔 地下ホームの仙台駅 あおば通側の階段を上がり、長いエスカレータを登るとJR仙台駅の地上ホームに到着。 東北本線や常磐線、仙山線、仙台空港アクセス線、仙石東北ラインが発着する花形のホームです。 6番線には特急ひたち号品川行きが発着するようです。 この仙台の地で品川行きというのはなかなかに違和感です笑 ホームに降りてみると… E657系が停車中。 都内で散々に見かけているこの車両に旅先で出会うのは非常に不思議!!
乗換案内 品川 → 千葉ニュータウン中央 時間順 料金順 乗換回数順 1 08:37 → 09:33 早 楽 56分 1, 350 円 乗換 0回 品川→[泉岳寺]→[押上]→[青砥]→[京成高砂]→千葉ニュータウン中央 2 08:36 → 09:33 57分 1, 310 円 乗換 1回 品川→新橋→[押上]→[青砥]→[京成高砂]→千葉ニュータウン中央 3 09:07 → 10:15 安 1時間8分 1, 250 円 乗換 2回 品川→日暮里→青砥→[京成高砂]→千葉ニュータウン中央 08:37 発 09:33 着 乗換 0 回 1ヶ月 53, 400円 (きっぷ19. 5日分) 3ヶ月 152, 200円 1ヶ月より8, 000円お得 6ヶ月 288, 370円 1ヶ月より32, 030円お得 23, 130円 (きっぷ8.
以上です! !
皆さんはご存じだろうか? コンビニ「デイリーヤマザキ」が各地でご当地あんぱんを販売していることを。「贅沢なホイップあんぱん」という商品に地域ごとの焼印を押して販売しているのだ。 そのご当地あんぱんは、全国で数百種も存在しているようだ! そんなにあるのか!? たくさんあるなら、いろんなあんぱんを集めてみたい! ということで、 都内9店舗を買い回ってみたら、スタンプラリーみたいで楽しかったぞ!! ・350種以上だと!? うち(佐藤)の最寄のお店、東京・高円寺店には 「高円寺あんぱん」 という名前の商品がある。てっきり私は高円寺だけのものだと思っていた。ところが! 山崎製パンのメディア『パンキジ』に公開された、あんぱんの日(4月4日)の投稿にはこう書いてあった。 「『デイリーベーカリー』導入店のうち約400店で、地域限定の焼印入りのあんぱんがあるのをご存知ですか!? その名も『贅沢なホイップあんぱん』(税込154円)。 正確な数は把握しきれませんが、350種類以上あるとのこと! 」 「デイリーベーカリー」とは、出来立てパンを提供しているお店のことだ。それが 約400店もあって地域限定あんぱんが350種以上だと! 念のため、デイリーヤマザキに確認してみると、やはり全国でどれだけの数のご当地あんぱんがあるのか、把握できていないとのことだ。 できる限り、異なる地名のあんぱんを集めてみたい! スタンプラリーみたいで面白そうじゃん! そう思った私は、デイリーベーカリーのあるお店を回って、行く先々であんぱんを購入することにした。 【ご当地あんぱん購入ルート】 高円寺店 → 東陽町駅前店 → 台東蔵前駅前店 → 神田岩本町店 → 京王品川ビル店 → 高輪本店 → 浜松町クレアタワー店 → 白金台2丁目店 → 赤坂見附店 このルートで訪問して、9種のあんぱんを買って帰る。では、さっそく出かけるぞ! 202X年リニアの旅はどうなる？ 時速500kmの世界は「ふわふわリズミカル」(追記・訂正あり)（梅原淳） - 個人 - Yahoo!ニュース. ・高円寺あんぱん まずは自宅からもっとも近いお店から。午前9時、歩いて行ける距離にある高円寺店に到着した。 日頃から利用しており、見慣れたスタッフも何人かいるお店だ。早い時間だったため、店内調理のパンは準備中で、品数は限られていた。それでもちゃんと高円寺あんぱんはあった! 記念すべき1個目を購入したのは 9時15分 。まるの中に「高円寺」の文字が焼印されている。私にとっては、地元のコレこそがご当地あんぱんだ。 ・東陽町あんぱん そのままJR高円寺駅に行き、東京メトロ東西線で東陽町へと向かった。初めて訪ねた東陽町駅前店は広い!
大きなキッチンとイートインスペースを併設しており、品数も多いなあ。 あったあった! 東陽町あんぱん!!
今年4月から公立の小中学校で「1人1台端末」の活用が始まっているが、いまだにうまく使えていない学校もあるようだ。中には端末を開封しないまま保管庫にしまっている学校もあるらしい。なぜ、このようなことが起きてしまうのか。デジタル化が進む社会において、学校だけが取り残されてしまっている現状を打開するには、ここから3年が勝負だという。 「学校に新しいテクノロジーを導入すると『ワクワク期、やらかし期、安定期』の3つのフェーズで変化が起こります」。こう話すのは、教育の情報化を専門分野とする国際大学グローバル・コミュニケーション・センター准教授の豊福晋平氏だ。 「ところが、いろいろな学校関係者から、GIGAスクールの端末が配備されても『やらかし期』が来ないという話を聞きます。子どもたちが日常的に使える状況にしないと『やらかし期』にはなりません。先生方が、保管庫から端末を取り出すきっかけをつかみ切れていないのではないでしょうか」 教育効果を実感するのに必要な前提条件とは これまでコンピューター室で授業を行っていた頃のように、せいぜい学期に1回、年間3回程度コンピューターを使えば十分というレベルで捉えている学校関係者が多い、と豊福氏は指摘する。 GIGAスクール構想で配備された端末は1台当たり4. 5万円と廉価なため、性能的に問題なく使えるのはおおよそ3年と考えると、学期につき1回使用で3年間で9回。授業1回分が5000円だから、結構高い授業料になってしまう。ところが、これを毎日使ったらどうなるか。学校の稼働日は年間平均200日、3年間で600日だから、1回当たり75円になる計算だ。 「GIGAスクール構想はもともと経済対策の一環で、しかもコロナ禍対策として計画が大幅に前倒しされた経緯は覚えておく必要があります。端末を入れ替える3年後、あるいはそれ以降になっても、国から同規模の予算がつくとは限りません。新しい端末に切り替えるための予算の出どころは、おそらく自治体か保護者になります。もし、保護者に費用の負担を求めるとしても、ほとんど保管庫で眠っていたような機器に、4.