マンション:トップ 住宅地図(GoogleMap) 東京の地下鉄路線図 この路線図は左右上下へと自由に動かす事や拡大・縮小する事もできます。 Loading... 東京近郊の鉄道路線図 鉄道路線図を拡大表示する 東京の地下鉄・路線図一覧 東京都を中心とした首都圏の大動脈である東京メトロ路線図と都営地下鉄、JR線、私鉄をグーグルマップに重ねて掲載しています。 ・ 東京メトロ (銀座線、丸の内線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、副都心線) ・ 都営地下鉄 (浅草線、三田線、新宿線、大江戸線) 見たい地下鉄のリンクを選択すれば、その路線図だけを表示する事ができます。 ■東京メトロ ■東京23区から探す 東京地下鉄全駅を一覧で表示する 自由に画面を動かす事ができます この東京路線図はグーグルマップのように自由自在にグリグリ上下左右に画面を動かすこともできます。 右上部にあるボタンを押せば、見たい方に切り替えも可能で、その他にもズームイン・ズームアウト機能も搭載していますので路線図の拡大・縮小が行いやすく、とて便利です。 乗り換えも分かりやすい JR線、東京メトロ、都営地下鉄、私鉄などの乗り換えを分かりやすく表示しています。ターミナル駅は大きなアイコンで表示しています。
都心と近郊住宅地をダイレクトに結ぶ4つの路線 都営地下鉄は、浅草線・三田線・新宿線・大江戸線の4路線を運行しています。再開発が進んで東京観光の定番となった六本木、大規模なビルの建設が続く大手町や日比谷、オリンピック開催を控えて注目の集まる勝どきや月島など、刻々と変化する東京の街を沿線にもち、都心と近郊住宅地をダイレクトに結びます。
ページ番号8995 ソーシャルサイトへのリンクは別ウィンドウで開きます 2019年10月1日 地下鉄全線路線図 地下鉄全線路線図のダウンロードはこちらから Download the Railway Network Map here 请在此下载路线图 請在此下載路線圖 노선도 다운로드는 이쪽 観光マップ「地下鉄・バスなび」 主に観光で京都にお越しになる方を対象とした地下鉄・市バス路線図です。 主な観光地へのアクセス早見表や地下鉄・市バスの乗り方などを掲載しています。 日本語版,英語版,中国語(簡体字)版,韓国・朝鮮語版があります。 ※それぞれ日付時点のものです。 ※路線図データの無断転載・複製はご遠慮ください。 「地下鉄・バスなび」に関するお問合せ先 「地下鉄・バスなび」に関するお問い合わせは, 市バス・地下鉄案内所 まで お問い合わせ先 京都市 交通局高速鉄道部営業課 電話: (管理担当)075-863-5213 ファックス: 075-863-5219
2本指で路線図を動かせます。
東京メトロ有楽町線・副都心線を走る新型17000系車両(写真:鉄道チャンネル編集部) 【前回】東京メトロ完全民営化へ どうなる地下鉄新線プロジェクト 国交省有識者委員会で議論 2021年2月に本コラムで取り上げた、東京メトロの完全民営化に向けた動きの続報です。前回も触れたように、東京都は都心部の地下鉄新線として、 ①メトロ有楽町線の延伸線 ②都心部・品川地下鉄線 ③都心部・臨海地域地下鉄線 ――の3路線の整備(建設)を構想します。有楽町線延伸や品川地下鉄線で、建設・運行主体になる可能性のある東京メトロは、「会社発足時の約束で新線は建設しません」とし、都とメトロの主張は対立とまでいかないものの、食い違いをみせます。 今後の地下鉄ネットワークの方向性を託された国の有識者委員会は、2021年7月をめどに、国土交通大臣に答申(提言)するスケジュールです。有識者委の資料によると、メトロは一部路線について「当社にとってプラスになる路線」と認めているようです。東京の地下鉄はどうなるのか? 専門用語を極力避けて、ポイントを紹介したいと思います。 「新しい地下鉄は造りません」 最初に、前回コラムを要約します。メトロ株は国が53. 新橋駅ガイド：わかりやすい構内図、待ち合わせ場所4ヶ所マップ付き | ウェルの雑記ブログ. 4%、東京都が46. 6%を保有し、2027年度までに株式を売却して完全民営化するスケジュールです。東京都は、冒頭に掲げた3本の新線(本稿でそれぞれ詳述します)を、整備してほしいと考えています。 新線は東京メトロが造って運営すれば良さそうですが、同社は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)から民間会社になった時の約束で、「新しい地下鉄は造らない」と決まっています。そこで、東京都は「メトロ株の売却益を、新線の建設費に充当してほしい、3路線を誰が造って運営するかも決めてほしい」と国土交通大臣に要請。国交省は専門家による委員会で地下鉄の方向性を考えることとし、2021年1月から議論に入りました。 有識者6人による、交通政策審議会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」は、これまで4回の会合を開いていますが、東京メトロと東京都の資料は非公表で、どんな主張をしたかは不明です。しかし、事務局を務める国交省鉄道局都市鉄道政策課が議論のアウトラインを公表しました。資料を基に、要点を路線別に記したいと思います。
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