筑肥線はただでさえ本数が少ない。なら新幹線のルートなら有効的だ。 新幹線を利用するために唐津線・筑肥線の隠れ利用者を引き出すことができる。 唐津駅ではなく山本を駅にすることで筑肥線の存在価値を高めたい。 もし唐津を駅にしたら土地の買収は難しいし筑肥線と完全に平行にしたら筑肥線の唐津と筑前前原間が廃止になる可能性があるから。 だから敢えて利用者が少ない唐津線の山本にしてみた。 続く。
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26 平成30年度 武雄市新幹線活用プロジェクト総会 6月26日(火)武雄市新幹線活用プロジェクトの平成30年度総会を開催しました。 小松会長(武雄市長)から「平成34年の新幹線開業は、武雄にとって大きなチャンスになってくる。目標は観光や住環境においてハブ機能を有する都市である。長崎から、佐世保から武雄に向かってもらう流れを作っていきたい。武雄のまちづくりについて、これは行政の仕事、これは民間の仕事ではなく一体となって取り組んでいきたい。」とあいさつがあり、昨年度事業報告及び決算の審議と今年度事業計画及び予算等について確認されました。 協議終了後には、九州新幹線武雄温泉駅駅舎デザイン及び西九州ルートの状況が報告されました。 委員からは、「報道等にある新幹線フル規格の事業費についてルートが公表されていないままに負担額の話がされているのではないか」、また、「全線フル規格の要望が必要なのではないか」との意見がありました。 事務局から「新幹線フル規格の事業費は、昭和60年に公表されているルートで試算されている」旨の説明がありました。また、「全線フル規格の要望については、7月末の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム九州新幹線検討委員会を注視していくこと」を確認しました。 H30. 九州新幹線西九州ルート 問題点. 4. 10 九州新幹線西九州ルート沿線5市による要望活動を行いました 4月10日(火)、平成34年度九州新幹線西九州ルートの暫定開業に向けた要望活動を沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で行いました。 武雄市からは北川副市長が参加し、地元選出の国会議員や新幹線整備に関する国会議員、関係省庁等を訪問しました。 平成34年度開業に向けた着実な整備をはじめ、西九州ルートにおいてフリーゲージトレインによる整備が困難となった今、全線フル規格による整備の道筋を早急に示すこと、沿線各市が取り組む街づくり事業に対しての支援などを盛り込んだ要望活動となりました。 H29. 12. 6 武雄鉄道軌道建設所 開所式 12月6日(水)、武雄鉄道軌道建設所の開所式が開催されました。 武雄鉄道「軌道」建設所の開所をもって、新幹線建設工事は新たな段階を迎えます。来年6月には電気、7月には建築の建設所が同所にて開所予定です。今後、軌道・電気・建築工事が着工され、平成34年度の開業を目指すことになります。 H29.
5. 28 九州新幹線西九州ルート沿線5市合同要望活動 5月28日(火)、令和元年度の九州新幹線西九州ルートの暫定開業に向けた要望活動を沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で行いました。 武雄市からは北川副市長と川原副議長が参加し、地元選出の国会議員や新幹線整備に関係する国会議員、関係省庁等を訪問しました。 「速達性」、「安全性」、「定時性」に優れ、「広域交流人口の拡大」という新幹線整備の効果を最大限に発揮できる全線フル規格による整備の道筋を早急に示すこと、新鳥栖・武雄温泉間について、地方負担や並行在来線等の課題解決に向けた方策を示すこと、沿線各市が取り組むまちづくり事業に対しての支援を盛り込んだ要望活動となりました。 H31. これまでの歩み | 知ろう 語ろう 西九州新幹線 | たけおポータル. 2. 28 武雄市新幹線活用プロジェクト全体会議 小松会長(武雄市長)から「今後3年間はとても大事な時期だと考えている。観光面においては便利さ楽しさを延ばすなど武雄の持つ優位性を活かして伸ばしていくのが非常に大事だと思っている。誰かがやってくれるだろうではなく自分がやる、一緒にやる官民協働で市民挙げての取組みが大事だと思っている。」とあいさつがありました。 協議では、「(仮称)九州新幹線武雄温泉駅開業に向けた魅力創造行動計画[素案]」が幹事会より中間報告されました。今後、行動計画素案を基に官民が連携協力して取組みを展開し、武雄の魅力に磨きをかけていくことになりました。 (仮称)九州新幹線武雄温泉駅開業に向けた魅力創造行動計画[素案] [基本的な考え方、行動計画の柱、行動計画期間、計画策定主体](PDF) [事業内容、実施体制、行動計画、目指す姿](PDF) 協議終了後には、幹事から、北陸新幹線及び高架下活用空間活用事例の視察研修報告及び当市職員から、西九州ルートの最近の動きが報告されました。 H30. 11 九州新幹線西九州ルート沿線5市合同要望活動 7月11日(水)、平成34年度の九州新幹線西九州ルートの暫定開業に向けた要望活動を沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で行いました。 武雄市からは小松市長と杉原議長が参加し、地元選出の国会議員や新幹線整備に関係する国会議員、関係省庁等を訪問しました。 「速達性」、「安全性」、「定時性」に優れ、「広域交流人口の拡大」という新幹線整備の効果を最大限に発揮できる全線フル規格による整備の道筋を早急に示すこと、沿線各市が取り組む街づくり事業に対しての支援などを盛り込んだ要望活動となりました。 H30.
(日本語) (PDF) (プレスリリース), 九州旅客鉄道, (2020年10月28日), オリジナル の2020年10月28日時点におけるアーカイブ。 2020年10月28日 閲覧。 ^ a b "九州新幹線(武雄温泉・長崎間)の路線名称について" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 九州旅客鉄道, (2021年4月28日), オリジナル の2021年4月28日時点におけるアーカイブ。 2021年4月28日 閲覧。 ^ "九州新幹線(武雄温泉・長崎間)及び大村線新駅の駅名について" (日本語) (プレスリリース), 九州旅客鉄道, (2020年11月26日), オリジナル の2020年11月26日時点におけるアーカイブ。 2020年11月27日 閲覧。 ^ "西九州新幹線車両デザイン決定!! " (日本語) (PDF) (プレスリリース), 九州旅客鉄道, (2021年7月28日), オリジナル の2021年7月28日時点におけるアーカイブ。 2021年7月30日 閲覧。 佐賀県 [ 編集] 長崎県 [ 編集] 新聞記事 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 報告書 [ 編集] 国土交通省 交通政策審議会 整備新幹線小委員会 (2012-04-03) (PDF). 整備新幹線未着工区間の「収支採算性及び投資効果の確認」に関するとりまとめ (Report). 九州新幹線西九州ルート 週明けにも与党方針取りまとめ | NHKニュース. 国土交通省 鉄道局 (2012-04-03) (PDF). 収支採算性及び投資効果に関する詳細資料 (Report). 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 (2019-03) (PDF). 九州新幹線(武雄温泉・長崎間)事業に関する再評価報告書 (Report). 関連項目 [ 編集] 九州新幹線 (整備新幹線) 九州新幹線 (鹿児島ルート) 全国新幹線鉄道整備法 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 フリーゲージトレイン 鉄道と政治 外部リンク [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 西九州新幹線 に関連するカテゴリがあります。 建設主体 九州新幹線|建設中のプロジェクト - 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 沿線自治体 九州新幹線 - 佐賀県 知ろう 語ろう 九州新幹線西九州ルート - 武雄市 九州新幹線西九州ルート - 嬉野市 九州新幹線西九州ルート - 長崎県 九州新幹線 - 大村市 まちづくり・産業/九州新幹線西九州ルート/記事一覧 - 諫早市 九州新幹線西九州ルート(長崎ルート) - 長崎市
23 平成29年度武雄市新幹線活用プロジェクト総会開催 6月23日(金)、武雄市新幹線活用プロジェクトの平成29年度総会を開催しました。 約40名の出席があり、昨年度事業報告及び決算の審議と今年度事業計画及び予算等について協議しました。 小松会長(武雄市長)から「新幹線開業を平成34年度に控え、武雄のまちづくり(定住、移住・観光・産業への波及)について、この5年間はしっかり取り組んでいく時期。交通の要衝という地の利を活かし、観光や住環境においてもハブ機能を有する都市に」とあいさつがあり、今年度事業計画等予定されていた議事について確認されました。 委員からは、「報道等にあるフリーゲージトレインの取り扱いがどうなるのかということに対して不安がある」との意見がありました。 事務局からは、「平成29年初夏に開催される予定の軌道可変技術評価委員会の結果を注視している段階であり、それらをふまえて事業展開していく」旨を報告しました。 総会終了後には、各工区の進捗状況を事務局から報告し、観光協会からは市内における取り組み事例等の報告がありました。 H28. 15 九州新幹線西九州ルート沿線の5市による要望活動を行いました 11月15日(火)、九州新幹線西九州ルート沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で平成34年度の新幹線開業に向けた要望活動を行いました。 武雄市からは小松市長と吉川副議長が出席し、地元選出の国会議員や新幹線整備に関係する国会議員、関係省庁等を訪問しました。 要望内容は、平成34年度の開業に向けた着実な整備をはじめ、新幹線の整備効果が最大限発揮できるよう、沿線各市が取り組むまちづくり事業に対しての支援などが盛り込まれました。 更に、当市や嬉野市からは博多~長崎間の全線フル規格化の実現に向けた要望を行いました。 H28. 2 平成28年度武雄市新幹線活用プロジェクト総会開催 6月2日(木)武雄市新幹線活用プロジェクト(会長:小松市長)平成28年度総会を開催しました。 総会は約50名の出席で、昨年度の事業報告及び決算、本年度の事業計画と予算を協議しました。 小松会長からは「新幹線を1つの要素、コンテンツとしていかに武雄市の魅力を高めていくか、うまく有機的にまちづくりにつなげていくか、いかに効果を市内に広げていくかが重要。これから人の流れをいい方向に持っていくという意味では、広域での交流・交通を考えるきっかけにもしたい。」とあいさつ。 質疑では、高橋駅~北方駅間における線路冠水に伴う不通となる可能性や無人踏切等における住民の安全確保等の課題もあり、全線フル規格の実現が望まれるなどの声があがりました。 3月の合意により平成34年開業が明確になった今、まちづくり・定住・観光・産業の取り組みについて、今後幹事会などで協議し、行動に移していくことなどが確認されました。 H28.
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