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Sun, 14 Jul 2024 17:31:18 +0000
並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 米国トヨタ 4ランナー 2020年09月04日 12:59 【日本仕様】 4ランナー ヘッドライト 光軸 車検対応 加工 改善 全国対応 愛知県よりご依頼 USトヨタ 逆輸入車 タンドラ タコマ セコイア サイオン ハイランダー ベンツァ ヴェンザ シエナ カムリ RAV4 作業実績4000台以上 (2020.

平行輸入車の光量、光軸調整に要注意 - 旧車クラブ

右側通行の国からの並行輸入車を日本で走らせるためには、改善が必要なポイントがある。 その中でもヘッドライトの光軸に着目。 「輸入車のオーナーが心おきなく愛車との生活を楽しめるように。」と自らオリジナルの対策パーツを開発・発売している伊勢徹さんにお話しを聞いた。 SUVやピックアップトラックを中心にUSトヨタの新車を自社で買い付け、輸入、販売している茨城県水戸市のwildstyle. (ワイルドスタイル)に、代表の伊勢徹さんを訪ねた。 「初めての愛車は赤いトヨタスポーツ800のペダルカー、写真の中の当時の僕はいつもミニカーを握りしめていました(笑)。中学生の頃には、ドラマ『白バイ野郎ジョン&パンチ』を見てカリフォルニアに憧れを抱くようになりました。」 その頃に映画館で10回以上観たというのは『マッドマックス』。 大人になってもそれらの熱は冷めず、ミニカーコレクションは今も続いているし、マッドマックスの登場人物『グース』のバイク(のレプリカ)を愛車としている。 そんな伊勢さんの最初の仕事はディーラーの整備士だったそう。 システムエンジニアや、カーオーディオ取り付けなどの仕事も経験、カー用品店に勤務した際は経営のイロハを学び、クルマの買い取り店では売買のノウハウを身につけた。 その後独立して立ち上げたのが"wildstyle.

車検の内容が変わりました! 並行輸入車はヘッドライトに要注意 日本国内では左側交通です。ですので左ヘッドライトの光量は大丈夫でも右ヘッドライトの光量が不足するケースもあります。 これは右側は対向車へのまぶしさを防ぐため左側よりも光軸が低く、逆に左は歩行者等の視認性を考慮して光軸を高く設定しているからです。 そのため右側は左側よりも光量がでません。これはバルブの不具合ではなく車検を基準としたヘッドライトの設計特性です。 特に並行輸入車の場合は右側通行仕様ですとライトハウジング全体を国内仕様パーツに品変更しないと光量、光軸が判定不可になるケースが多いのです。 このため実際の受検現場では左側で光量がギリギリの場合は右側が通らない可能性がでてくるのです。 このページに皆さんの情報をお寄せください! 国産車、輸入車を問いません。

※画像はイメージ( 新刊JP より)。 有事の際に国民と国土を守るのが自衛隊。 ただ、普通に暮らしていると自衛隊員と接する機会は少ないため、彼ら・彼女らがどんな生活をしているのかは、あまり見えてこない。 「生活」とは、普段の暮らしぶりや給料、休日など。たとえば自衛隊が隊員を募集する時に使われる「自衛隊は衣食住がタダだからお金が貯まる」という誘い文句があるが、これは本当なのだろうか?

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