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そういった「正規輸入されていない車種やグレードが欲しい場合」に活躍するのが「並行輸入車」になります。 並行輸入車とはなんぞや? 並行輸入車とは、正規代理店や日本法人を通らずに輸入、販売された車のことを言います。 物凄く雑な言い方をするならば「正規輸入車以外はすべて並行輸入車」という認識でも問題はありません。 ちなみに、並行輸入車を中古で仕入れると「中古並行」なんて呼ばれたりします。 並行輸入車の流通経路 ①海外メーカー ↓ ②海外の小売店・販売店 ↓ ③個人もしくは輸入代行業者が購入して輸入 ↓ ④消費者へ販売 並行輸入車のメリット 1. 「輸入車」は外車？「逆輸入車」は国産車？それぞれの違いと定義を説明 | カーナリズム. 日本で未発売のモノが買える 正規輸入車の文末で述べた通り、並行輸入車は日本の正規代理店で取り扱っていない車種やグレードを輸入することができるのが最大の特徴になります。 違う言い方をするのなら、正規代理店が取り扱っていないモデルや、日本に正規代理店が存在していないメーカーなどは並行輸入に頼るしか方法がありません。 「日本未発売のマニアックなカラー」 「日本では右ハンドルしかないモノ」 「微妙なグリルデザインの違い」 などなどです。 その車に絶対的な価値を感じる人や、こだわりや憧れが強い変態気質な人は並行輸入がオススメです。 2. 購入価格が安い タイミングにもよりますが、正規輸入車よりも購入時の総支払額が安く済むのも並行輸入車の特徴です。 海外のメーカーはブランド力が高ければ高いほど日本国内で安売りしません。 理由はブランドイメージを守るため、値崩れを抑えるため、などさまざまな理由が挙げられます。 しかし、正規ルート以外を通る並行輸入ならば、工夫次第でいくらでも費用を抑えることが可能です。 例えば、為替の変動を上手に利用して販売価格を安く抑える方法が最も有名でポピュラーな方法になります。 「そんなの嘘だーw」 と思っている人は Amazonの「 並行輸入品ストア」 というページを覗いてください。 のバッグや財布が70%offで購入が出来たりします。 車も同じで、為替の相場を上手く使うとビックリするぐらい外車を安く買うことが可能です。 具体的な金額は言えませんが、如実に価格差が出てしまうとやはり「並行輸入」というモノはとても魅力的に感じてしまいます。 が、それらを帳消しにしてしまうほどの大きなデメリットがあるもの事実です。 並行輸入車のデメリット 1.
分かっているつもりだったのですが、ちょっと頭が混乱してきたので整理しておきます。 逆輸入 逆輸入には次の2つの意味があるようです。 日本企業が海外で生産した製品を国内で輸入・販売すること 海外に輸出した製品を再び輸入し販売すること どちらかと言えば2の意味で使うほうが多いですね。 この場合、海外専用モデルの場合もあるし、国内とまったく同じ(説明書は海外向け)場合もあります。 並行輸入 並行輸入とは正規の代理店ルートとは別のルートで製品を輸入することを指します。 別のルートというのは、平たく言うと、海外で流通する予定であった商品を現地の業者が購入して、日本の並行輸入業者へと輸出するルートを指します。 正規品と並行輸入品に製品自体の違いはありません。 流通する予定だった国からすれば、並行輸入品=正規品ということになります。 正規品のメリット 正規のサポートを受けることができる 日本語のマニュアルが付いていることが多い 正規品のデメリット 価格が割高 並行輸入品のメリット 価格が割安 並行輸入品のデメリット サポートが比較的弱い(もちろんサポートをしっかりしする業者も居ます) コメント
と言う問いに対する答えは「判断できない」が正解になります。 本体価格が300万円で、諸費用が50万円なら「総支払額は350万円」になります。 一方、本体価格が200万円でも、諸費用が200万円なら「総支払額は400万円」になります。 あくまで重要なのは「総支払額」の部分であり、「本体価格」ではない点だけは要注意してください。 並行輸入車は「諸費用」をいかに圧縮できるかが、優秀な事業者とへっぽこ事業者の明暗を分けます。 この手の罠に引っかかる人って意外と多いので注意してください。 2.