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Mon, 19 Aug 2024 03:32:34 +0000

今後の放送延期が発表された『キングダム』の枠で NHKのアニメ情報を伝える Webサイト"NHKアニメワールド" にて、『 未来少年コナン 』(全26話)を、NHK総合テレビで再放送することを発表した。 「未来少年コナン」放送決定! #宮崎駿 監督が手がけた不朽の名作が、総合テレビによみがえります! デジタルリマスター版です。 [総合] 5/4(月)午前0:10~(※5/3深夜) どうぞお楽しみに!

未来少年コナンについての質問です - ラナは最後どうなるのでし... - Yahoo!知恵袋

いつく 2015/03/28 12:19 この作品が見れる時代にいてよかった 見ながらなんどすごいといったか、ふきだしたか、息を止めたか。このアニメの中にちゃんと生きている動きのある人や動物に目を奪われます。大勢のなかにも動きや気遣いが溢れていて現実を人や仲間とかかわって生きてきた人だから描けたのかなと思わずにいられません。 まめみん 2015/03/22 01:13 37年前のアニメとは・・・ 思えない面白さですね!家族で視聴してますが、このワクワク感たまりません!色んなアニメがありますが、これはダントツですね!

アニメ「キングダム」第3シリーズ 放送決定! | Nhkアニメワールド

未来少年コナンについての質問です ラナは最後どうなるのでしょうか? あと、未来少年コナンの最終回の動画を教えてくれたら嬉しいです 補足 動画を教えて下さい。 どうにもならないということは帰るのですか? 未来少年コナン公式サイト子供用. ラナは? 最終回でラナはコナンやジムシー、ダイス、モンスリーやインダス トリアからの避難民達と共に新しい世界を築く為にハイハーバー からのこされ島へ向けてバラクーダ号で旅立ち、地殻変動で 大陸が隆起して山になったのこされ島(新大陸)に船が到着する ところでラストになりました。 コナン達は新しい大陸をハイハーバーに負けない素晴らしい世界 にしようと決心していましたのでラナやジムシー達も協力して新しい 国作りに努力していったと思います。 動画はツタヤ等でDVDがレンタルされていますし(近くの店に 無ければ宅配レンタルもやっています)現在キッズステーションで 再放送をしていますので9月には最終回を観られると思います。 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント サイトが見つかりました ひとまずありがとうございました お礼日時: 2011/7/15 18:15 その他の回答(1件) どうもなりませんよ。 ソフトを購入しましょう。もしくはレンタルしましょう。

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皆様、こんにちは。 チームネットラボのU5swです。 今回は2022年に開業予定の「相鉄・東急直通線」について紹介していきます。 相鉄の概要と都心直通プロジェクト 相鉄(相模鉄道)は、横浜と海老名、湘南台を結ぶ大手私鉄の中ではとても小規模な私鉄で、関東の大手私鉄の中では唯一東京都に路線を持たない私鉄でした。 しかし、都心に相鉄の魅力をアピールすべく、都心直通プロジェクトを敢行し、他社線との相互直通運転を行う形で相鉄の都心進出を進めていきました。 その第1弾として、2019年11月30日に、 「相鉄・JR直通線」 が開業し、神奈川中部の都市海老名から大和、二俣川を通り、西谷で相鉄本線と別れ、羽沢横浜国大からJR線に乗り入れ、武蔵小杉、渋谷、新宿方面へダイレクトに結ばれるようになりました。この直通は相鉄にとって1つの革命になりました。 相鉄・JR直通線に使用される相鉄12000系 相鉄・JR直通線に使用されるJR東日本E233系7000番台 相鉄・東急直通線とは? 相鉄・JR直通線によって都心に顔を出すようになった相鉄。しかし、都心直通プロジェクトはまだ終わっていないことをご存知でしょうか?実はJR線以外にも乗り入れを計画している路線があります。 それが、今回紹介する 「相鉄・東急直通線」 です。 相鉄・東急直通線は、相鉄本線の西谷から羽沢横浜国大を経由して新横浜に向かい、そこから東急東横線ならびに東急目黒線の日吉駅までを結ぶ直通線を指します。そのうち、西谷〜新横浜間を 「相鉄新横浜線」 、新横浜〜日吉間を 「東急新横浜線」 として運行します。羽沢横浜国大〜日吉間において、2022年度の開業に向けて工事が進められています。 羽沢横浜国大の武蔵小杉方。発車していったJR新宿行きは横の渡り線を通って東海道貨物線へ乗り入れる。一方奥のトンネルは新横浜に繋がる相鉄・東急直通線である。 東急東横線、目黒線の日吉駅。真ん中の下り坂になっている線路が新横浜に繋がる相鉄・東急線となる予定である。 相鉄・東急直通線がもたらすメリット ここで、相鉄・東急直通線が開業することによってどんなメリットが生まれるのかをまとめてみました。 新横浜へのアクセスが大幅に向上! 東海道新幹線と乗り換えられるのは大きい。 まずは何と言ってもこれでしょう。2021年現在、新横浜には東海道新幹線、JR横浜線、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れています。新幹線から横浜、桜木町方面、対して中山、町田、相模原、八王子、あざみ野といった横浜市北部、多摩地区へのアクセスは確保されています。 しかし、二俣川や大和を始めとした相鉄沿線からのアクセスが悪く、一旦横浜に出て横浜線に乗り換えないといけません(海老名や大和から小田急で町田に出て横浜線に乗り換えるのも手だが遠回り、湘南台から横浜市営地下鉄ブルーラインに乗っても戸塚や上大岡、関内を経由する遠回りである)。 また、東急線側も田園調布や武蔵小杉から新横浜へ行くにも、菊名で横浜線への乗り換えを強いられるため、格段にアクセスが良いとも言えません。 しかし、直通線の開業によって相鉄沿線や東急沿線からダイレクトにアクセスでき、新幹線をより早く便利に利用できるようになります。相鉄沿線はもちろんのこと、東急沿線も菊名乗り換えがなくなり利便性が大幅に向上するでしょう。事実、新横浜はのぞみ号を含めた全ての列車が停車するので、遠方へのアクセスはもちろん向上します。 相鉄沿線から目黒、そして都心へダイレクト!

三田線 相互直通運転 | 東京都交通局

{"caption": "新年初めての投稿です。\n今日は都営三田線6300形トプナンに乗りました。\n初期編成はドアがりんかい線70-000形に似ていたり, 妻面貫通扉が化粧板仕上げになっていたり, 制御装置がGTO-VVVFになっていることが特徴です。\nあと何年走れるかな?\n床の色が青に変わっていました。C修繕したのかな?\n #都営地下鉄\n #都営三田線\n #都営三田線6300形 \n #都営6300形 \n #都営6300系 \n #都営6300形初期編成 \n #トプナン\n #トップナンバー\n #GTO-VVVF\n #gto-vvvf\n #ドア\n #いいね返し", "taken_at": "2019-01-01T23:27:27+00:00", "path": "photos/

接続路線が多くて便利な都営三田線の利便性とは?板橋区の都営三田線について調べてみました! | 結エステート株式会社

3km)が開業。 1973年11月27日:三田駅-日比谷駅間(3. 3km)が開業。 1976年05月06日:高島平駅-西高島平駅(1. 5km)が開業。 1978年07月01日:都営6号線から都営三田線に改称。 2000年09月26日:三田駅-目黒駅間(4. 0km)開業。東急目黒線と相互利用開始。 2007年03月18日:PASMO導入とSuicaとの相互利用開始。 2013年03月23日:IC乗車カード全国相互利用開始。 三田線の特徴とは? 「三田駅」では、都営浅草線、「板橋駅」でJR埼京線、日比谷駅では、東京メトロ 丸ノ内線、日比谷線、千代田線、東京メトロ 有楽町線、JR東日本山手線、京浜東北線(有楽町駅)「巣鴨駅」では、おなじみのJR山手線など、都営三田線に接続している線路は計15路線あります。 意外と接続路線が多く、多方面へアクセスしやすいのが特徴であると思います。 また、都営三田線のいいところがもう一つあります。 それは、通勤時に嬉しい「ラッシュ時の混雑率が低い」ことです。 国土交通省が発表しているデータによると東京圏のJR・私鉄・地下鉄の主要区間の平均混雑率よりも、都営三田線の最も混み合う時間帯・区間の混雑率方が低いそうです。 ■参考記事:板橋区唯一のJR線「板橋」駅とは?板橋駅周辺の情報と生活利便性について! まとめ いかがでしたか。 今回は、都営三田線について、ご紹介してきました。 今年で開業50周年を迎える都営三田線。 特に、今回注目したのは、個性あふれる板橋区の都営三田線の植物園「板橋区立熱帯環境植物園(グリーンドームねったいかん)」。 都営三田線「高島平駅」下車し、東口より徒歩約7分です。 東南アジアを中心とした熱帯環境の植物や、花・木の実・海水魚・淡水魚まで楽しめ、土日祝日のみ営業の喫茶室では、コンセプトに合わせたアジア料理が楽しめます。 友達と遊びに行くのもおすすめですし、ひとりボタニカルな雰囲気に癒され、デートでも楽しめそうなスポットです。 板橋区の都営三田線、皆さんも一度利用されてはいかがでしょうか。 ■参考記事:癒しがいっぱい最高の空間?雨の日でも遊べる熱帯環境植物館がすごい! 東急目黒線の混雑状況(朝ラッシュ時、不動前→目黒、現場調査結果) | 鉄道ラボ. 仲介手数料最大無料・最低でも半額のお住まい探し 結エステートなら仲介手数料が「無料」または「半額」でお得に不動産売買が可能です! 物件を不動産会社の仲介で購入または売却するときには通常、物件価格の3%+6万円の仲介手数料が発生することを知っていますか?

「東急多摩川線・目黒線Vs池上線」”荏原郡覇権争い”の行方は【鉄道ライバル戦記】(乗りものニュース) - Goo ニュース

21 ID:1FgOMgsO 東急直通は目黒線メインが良い 996 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:33:54. 16 ID:1FgOMgsO JR直通は新宿方面メインが良い 997 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:35:15. 「東急多摩川線・目黒線vs池上線」”荏原郡覇権争い”の行方は【鉄道ライバル戦記】(乗りものニュース) - goo ニュース. 68 ID:1FgOMgsO 相鉄からの常磐線直通は不要 998 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:36:49. 09 ID:1FgOMgsO 常磐快速は全てグリーン車付きにしてほしい 999 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:38:04. 35 ID:1FgOMgsO 常磐線は相鉄ではなく羽田空港へ 1000 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:39:25. 05 ID:1FgOMgsO 1000なら 急行停車駅に鶴ヶ峰、西谷、星川を追加して 通勤急行、快速は廃止して急行に統合した上で 海老名発は早朝深夜除き 横浜行き急行、特急とJR直通各停のみに整理 いずみ野線は早朝深夜除き東急直通で統一 同時にいずみ野線をワンマン化 良いお年を 1001 1001 Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 18日 22時間 55分 1秒 1002 1002 Over 1000 Thread 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

東急目黒線の混雑状況(朝ラッシュ時、不動前→目黒、現場調査結果) | 鉄道ラボ

三田線6500形(1番手前) 2020年に相鉄線直通に備えて導入されました。6300形と違い、最初から8両編成で製造されてます。現在は試運転が行われており営業運転開始は2022年の予定です。2021年3月には試運転の為東京メトロ有楽町線の新木場車両基地にやってきました。 西武鉄道 池袋線 6000系 池袋線40000系 相鉄線との直通は行う予定はないと過去に明言しており、正直直通するメリットがないので当然だと思いますが、今後なんらかの変化が起こる可能性もゼロではないと思います。 東武鉄道 東上線 9000系 東上線9050型 東上線50070型 現在のところ何も発表されておりませんが、西武と同じく直通するメリットもないし、50070型や9050系ならともかくメトロ7000系と同世代のチョッパ制御車9000系を直通運転に充てるのは難しいと思います。相鉄線内で走ったら面白いとは思うのですが。 それからもう一つ気になる事が、相鉄・東急直通運転開始後に、最近首都圏で導入が進んでる座席指定制の通勤ライナーが導入する可能性があるのか?ということです。相鉄も座席指定制の列車を検討しているようですが、全席指定の列車か東急Qシートみたく一部車両を座席指定車にするのかこれまた気になるところです。もし西武も相鉄直通するなら40000系を貸し出して試験的にライナー列車を走らせてはどうでしょう? 相鉄線の直通範囲が広くなって、広範囲がレールで繋がる事になるので輸送障害か発生したら大変になるかもしれませんが、新しい直通運転のダイヤや車両運用を楽しみにしたいと思います。 以上長々とありがとうございました

95 ID:LViVinAK >>975 賛成 >>977 ややこしいので急行は全て星川停車で 自分が使う駅を通過する種別が気に入らんのか知らんが、適当なことを言い捨てるのが流行ってるのか? >>957 賛成。 JR直通は横浜乗り換え無しで品川・東京・上野方面に行けるメリットがないと使われないよね。 渋谷・新宿・池袋方面は副都心線でカバー出来る。 東急線開業後もJRが今のままの本数行き先のままだったらある意味すごい 982 名無し野電車区 2020/12/31(木) 17:00:51. 75 ID:LViVinAK >>979 かわりに急行の一部を特急に格上げすれば良い そして上り特急は横浜行きで統一すれば良い そうすれば特急利用者の利便性も向上する >>973 相鉄&横浜市「ま、グッといっちゃって、グッと」 ( ^^)( ^^)つ旦 国交省「そーそー、ここはひとつ、JRさんにも男気を見せて頂いて、ね」 東急「相鉄さんナメないほうがいいよ。ウチらも昔、煮え湯飲まされてっから」 (とは言うものの、JRさんがマジで飲んだらウチがヤバいんだけどなー…アセアセ) 小田急「その煮え湯を身代わりに全部かぶったのはウチだけどね(-_-#)」 JR「(もはやセニハラ雪隠詰め)んぐぐ…」 ・゚。(゚ε(゚) …とかなったりして(なるかい 電車通勤なんてしないで済む場所に住むのが一番さ >>985-986 「プラレールでやれ」の妄想族用じゃね? 渋谷のカメラ見たけど密だな 頼むから渋谷通過してくれ 991 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:17:52. 92 ID:vsUBEY20 でも今の相鉄直通って他の路線の電車に比べたら密にならずに済むのでは? 992 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:25:27. 52 ID:LyIDf051 そうにゃんだい 993 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:25:35. 51 ID:LyIDf051 そうにゃんだい 994 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:31:51. 32 ID:1FgOMgsO >>968 そういう人は乗り換えれば良い 改札出なくて済むことを優先したい人もいる JR直通なら新宿方面も1本で行けるし 東京方面も対面乗り換えで済む 995 名無し野電車区 2020/12/31(木) 21:33:32.