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あなたはオイル添加剤についてどんな理解をしていますか? 通常に販売されているオイルを、より高性能にするための魔法のアイテムのように考えていませんか。 エンジンオイルを交換する際に、オイル添加剤を追加投入するべきかどうかと悩むこともあるでしょう。 そこで、今回は オイル添加剤の真実 についてメカニック的見地からあなたにお伝えしたいと思います。 あなたの自動車のオイルメンテナンスの質をワンランクアップしてみましょう。 1. オイル添加剤って? 使えないクルマもあるので要注意!! 添加剤の効果と使用する時の注意点 - 自動車情報誌「ベストカー」. 追加用のオイル添加剤がよく販売されています。 多くのユーザーが、オイル交換時に添加剤を追加することから種類も数多く出ています。 オイル添加剤を入れたら自動車の調子が良くなったと感じて、できるだけ高頻度でオイル添加剤を追加しながらオイル交換を繰り返すユーザーがいるほどです。 しかし、 エンジンオイルというものは「ベースオイル」に対して、数多くのオイル添加剤を混ぜ合わせて作られている のです。 つまり、わざわざオイル添加剤を追加しなくても問題がないということなのです。 では、なぜオイル添加剤を追加投入するのでしょうか。 ほとんどの場合、オイル添加剤という商品名自体が、エンジンにとって良い影響を与えるものと印象付けるからです。 オイル添加剤を追加投入したからスムーズにエンジンが動く。 燃費が良くなった。 確かに効果はありますが、それはエンジン自体に劣化が出てきているからであって、 まだエンジンの各所に劣化が出ていないような自動車にとっては、 むしろ抵抗になりかねない アイテム なのです。 ベースオイルというのは、基本的に粘度が少ないサラサラとしたものになります。 このままでは、エンジンオイルに求められる充分な「潤滑性能」も「清浄性能」も「冷却性能」すらも望めません。 そこで威力を発揮してくれるのが 「オイル添加剤」 なのです。 2.
エンジン内部の洗浄効果が期待できるエンジンオイル添加剤。普段の走行により汚れた部分を化学的に洗浄することによって、燃費向上など本来の車が持っているパフォーマンスを最大限に発揮できます。愛車の乗り心地に敏感なドライバーなら愛用している方も多いでしょう。 しかし、そもそも添加剤って何が入っていて、どのように効いているのでしょうか? 改めて聞かれると分からないことも多いかと思います。この記事でエンジンオイル添加剤の知識を得て適した添加剤を選び、愛車の能力を向上させましょう。 そもそもエンジンオイル添加剤とは?
エンジンオイルには添加剤も含まれている 手軽に高性能、手軽に長寿命化を謳う各種添加剤は、今も昔もクルマ好きにとって気になる商品。 アレって効果があるのかないのか? 入れることで問題はないのか? そうした添加剤の疑問について考えてみよう。 1)オイル添加剤 エンジンオイルにおいて、エンジンの保護性能と低フリクション性能は、トレードオフの関係にある。 低温から高温まで、さまざまな状況でエンジンを守るために、エンジンオイルには、清浄分散剤、粘度指数向上剤、極圧剤、酸化防止剤、流動点降下剤、消泡剤など、数種類の添加剤がはじめから入っている。重量比でいえばベースオイル70~80%に対し、20~30%が添加剤といったところ。 【関連記事】ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!? 画像はこちら 要するに、有効かつ必要な添加剤は、すでにオイルに含まれているということ。 以前、エネオスのオイル開発者に取材した際、「ベースオイルと添加剤のバランスは微妙なので、何か一種類の添加剤をあとから追加するのはおすすめできません」と語っていた。 いってみれば、製品化されたエンジンオイルに、市販の添加剤を注入するのは、ブレンデッド・ウイスキーに、好みのシングルモルト・ウイスキーを足すようなもの!? おそらく添加剤を加えても、致命的なダメージを与えるようなことはないだろうが、野暮で無粋な感はある。 画像はこちら なかには、燃費向上や出力向上に効果があったという添加剤もあるだろうが、自動車メーカー、オイルメーカーともに、効果や信頼性を確認しているものではないので、誰がその性能を担保するかは……。 個人的に得たその情報が信頼できると思えば試してみるのもオーナーの自由。気軽なドーピング(? 元プロメカニックが教える「オイル添加剤の特性」 | カーライフマガジン. )で、魅力的に思えれば使ってみてもいいと思うが、筆者なら添加剤を足すより、ワンランク上のオイルを入れることをチョイスする。
気になっている人が多いみたいなので、書いておきます。 うっかり 規定量の10倍のガソリン添加剤を入れてしまった 事があります。 「どうなったのか?」 しばらく気がつかずに走りましたが、どうもなりませんでした。 ちょっと濃い(空気とガソリンの混合気に対して、ガソリンが多い状態)かなとは思いましたが、走行不能になるとか、そういう事はないです。 インジェクションだと、センサーが感知して不具合が起きるかもしれませんが、キャブ車の場合、入れすぎの状態のまま長距離を走行しなければ大丈夫です。 (少なくとも私はそうでした) 万が一、ガソリン添加剤を入れすぎたら、上からガソリンを入れたら薄まります。10倍は多すぎますが、ほんの少し規定量を超えたからといって、すぐ故障するものではないのでそんなに心配しなくていいと思います。 ただ「ちょっと規定量より多めに入れてみよう」というのは止めた方がいいですね。 たくさん入れれば、効果がUPするわけじゃないですから。 メーカーの説明書きにある規定量を守りましょう。 ガソリン添加剤を使うべきか否か? あまりお勧めはしません。 使ったことで逆にカーボンを噛んでしまったらアウトですからね。 デメリットとメリットの両方を考えたら、使うメリットは少ない気がします。 とくに車の場合、エンジンオーバーホール費用もバカになりませんから、リスクを踏まえた上で使うかどうかを検討した方がいいでしょう。 リッターバイクなど、あまり高回転までエンジンを回せないバイク、小排気量でも高回転までエンジンを回さない乗り方をする場合、カーボンが溜まりやすくなります。そういった場合、一時的に使用するのはアリだと思います。
今回はにじさんじで活躍する"ましろ"の活動内容から振り返り、中の人・前世が一体誰なのか、中身の人物のプロフィールと年齢・顔バレ画像などの情報について考察してみました。 中の人は九血鬼さんで間違いなさそうで、素顔公開とまではいきませんがマスク姿をした中世的な姿を見ることができましたね。年齢はおおよそ24歳ぐらいでしょうか。 そんな、ましろは同期である来栖夏芽、奈羅花と共に「まななつ」というグループを作っていますが、「まななつ」2回目のマイクラコラボにて、彼はアンパンマンガチ勢であることを明かしていました。 アーカイブで送られてきたコメントに、アンパンマンに関する質問が多く寄せられてきましたが、それら質問に全て答えていることからして、彼が、本当にアンパンマンが好きであることがわかりますね。 【マイクラコラボ】劇場版!にじさんじ鯖となちゅめは2度死ぬ!【ましろ/にじさんじ】 今回はここまで! お読みいただき、ありがとうございました!
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