』の「チーズケーキサンド」 チーズケーキサンド、チーズケーキサンド いちご 6個セット(2268円) [自分用に]チーズスイーツ専門店の本格的なケーキをサンドで手軽に♪ 北海道産生クリームとオーストラリア産クリームチーズを使用。 じっくりと低温で焼き上げたチーズケーキを、しっとりとしたサブレでサンド。本格的な味わいが楽しめ、手土産にも最適だ。日持ちは当日中で要冷蔵。単品は各378円。 『元祖木村焼き 百両屋』の「こしあん、クリーム」 4個セット(780円) [自分用に]メゾンカイザーの代表がプロデュースする専門店のあんぱん バターと卵を贅沢に使ったブリオッシュに、なめらかなこしあんやカスタードクリームを内包。単品は195円。 季節限定で、こしあんとドライフルーツなどが詰まった「果のこ」(270円/2021年3月末まで)も。常温で翌日、冷凍で1週間もつ。 以上が、たくさんある中から「おとなの週末」編集部が実食して選んだ厳選の手土産スイーツです。 グランスタ東京で手土産に迷った際は、ぜひ本記事でご紹介した商品を選んでいただけますと幸いです。 撮影/小島 昇 取材/市村幸妙※店のデータは、2021年1月号発売時点の情報です。新型コロナウイルス感染拡大の影響で営業時間などが異なる場合があります。 外部サイト ライブドアニュースを読もう!
東京駅で2020年にオープンしたスポットに、新たな手土産が続々と登場しています。その中から駅限定の商品に絞って大調査。ここでは「グランスタ東京」の厳選7品をご紹介します。どういう方に渡すといいかも明記していますので、ご参照ください。 改札内にあるから新幹線乗車前後でも買える 駅利用者のニーズを満たし、新たな発見の場の提供を目指す「TRY NEW TOKYO ST. 」をコンセプトとして2020年8月3日に全66ショップをオープン。エキナカ初登場や新ブランドなどを揃え、20種類以上の限定商品が並ぶ。ここでは1階の店舗の美味をご紹介。 [場所]東京駅構内1階 [営業時間]店舗により異なる その他、でご確認ください。 『じゃがボルダ』の「POTA-TO BOULDE(ポテボルダ)」 バターソルト味×2、サワークリームオニオン味×1 3袋入(1296円) [自分用に]ザクザク食感とクセになる味で手が止まらない 焼いた生地にバターをかけて焼き上げる"Wグリル製法"で、ザクッとした食感に。 ひと口サイズで食べやすく、噛むとバターの旨み、サワークリームの爽やかさがあふれ出す。単品はひと袋432円で、箱入りは6袋入(2592円)も用意。 『nuevo by BUNMEIDO』の「メープルカスティーラ」 6個入(1080円) [目上の方に]伝統のカステラが進化! メープルの風味がふわ~っと広がる逸品 文明堂が手がける新ブランド。しっとりと柔らかなカステラ生地をひと口含めば、カナダ産メープルの香りと甘みがじゅわ~っとやさしく広がり、口福が訪れる。 牛乳や紅茶との相性の良さはもちろん、ハイボールと合わせてもGood! 【グランスタ東京】2020年 最新人気菓子ランキング！ | News | イエモネ. 『petit gargantua』の「塩バターサブレ レクタングル」 7枚入(1944円) [目上の方に]素材を厳選! ひと口食べればわかる上質さで万人に愛される 帝国ホテルのホテルショップが展開する初の姉妹店。帝国ホテルのメインダイニングでいただけるフランス産発酵バターを使ったサブレは、軽やかな歯触りと塩気が利いた素朴な味。 その他、ホテルで焼かれたパイなども販売。 『COCORIS』の「サンドクッキー ヘーゼルナッツと木苺」 6個入(1296円) [友だちに]太陽をたくさん浴びた木の実の恵みをクッキーで堪能 木の実を味わうお菓子専門店の看板商品。 風味豊かなヘーゼルナッツココアペーストとキイチゴペーストを、それぞれスペイン産ミルクチョコレートでコーティング。噛むと濃厚なペーストがとろ~り。10個入2160円、16個入3456円も。 『MAISON CACAO』の「生チョコクッキー ラムレーズン」 12袋(2160円) [友だちに]東京産にこだわった、ほんのりアルコール入り大人のスイーツ 生ホワイトチョコレートが練り込まれた、繊細な口当たりのクッキー。 ラムレーズンは小笠原産の「海底熟成ラム」を使って丁寧に作られる。上質な味わいと食感で、お茶請けでも酒のお供にも持ってこい。朝・昼各30個の数量限定入荷。 『Now on Cheese♪ Hello, Tokyo Station!
2020/08/17 東京都千代田区丸の内にある「東京駅」内に、エキナカ商業空間がオープンしました! その名は、「グランスタ東京」! 商業施設の開業にともなって、待合室、改札口、通路、エレベーターなども新しく整備されます。 この記事ではエキナカ商業施設である「グランスタ東京」の施設概要やすべてのテナント情報、また併せて整備される東京駅内の設備についても紹介します。 グランスタ東京の施設概要 それでは、グランスタ東京の施設概要についてみていきましょう。 施設名称 グランスタ東京 所在地 東京都千代田区丸の内 店舗面積(新設) 約6, 500m² 店舗数(新設) 66店舗 用途 物販、レストランなど 運営会社 株式会社鉄道会館 また、既設の店舗数と店舗合計数は、以下のようになっています。 新設店舗 既設店舗 店舗合計 店舗面積 約4, 800m² 約11, 300m² 店舗数 66店 88店 154店 合計で154店舗を有するグランスタ東京は、JR東日本の中で最大級のエキナカ商業空間となります! ブランドコンセプト(施設コンセプト) は? グランスタ東京のコンセプトは、 Debut in Tokyo Station (デビューイントウキョウステーション) 〜そこにいけばきっと何かがある〜 です。 何かしらの驚きや感動を発見することができる場所となることを目指し、すべての人に新たな価値を提供していくということです。 また、グランスタ東京は、JR東日本グループの東京駅内外の整備事業の一環でもあります。 そのコンセプトは、 「Tokyo Station City(トウキョウステーションシティ)」。 「東京駅が街になる」イメージです。 街を歩くように東京駅内を歩けるのは、不思議な感覚です。ぜひ体験してみたいですね! 施設のイメージは? JR東日本グループの整備事業として、東京駅構内や駅の周辺が整備されてきましたが、今回整備されたのは東京駅の北通路周辺です。グランスタ東京以外にも、 待合室空間 新改札口 通路 バリアフリールート が整備されました。整備面積は約17, 600㎡となります! それでは、それぞれの詳細について紹介していきます。 待合室空間は地下1階に位置していて、「 スクエア ゼロ 」という名称になります。 吹き抜けのある空間に大型のデジタルサイネージが設置されていて、華やかな雰囲気。デジタルサイネージの映像で季節感が演出されます。 「スクエア ゼロ」はイベントにも使用される予定で、日本の魅力を発信していく場所にしていくということです。 また、待合室は着席を基本とした機能が強化されるので、長旅や仕事で疲れた時のありがたい休憩場所となりそうです。 今回の整備で北地下自由通路直結の改札口が新たに作られました。その名は、「グランスタ地下北口」!
イエモネ > グルメ > スイーツ/パン > 【グランスタ東京】2020年 最新人気菓子ランキング! | News イエモネ編集部 iemone editors / 「イエモネ」は、暮らしと自由をテーマにした、家中(イエナカ)情報メディア。 簡単レシピからお取り寄せスイーツ、可愛いインテリア雑貨やおしゃれ家電まで、あなたの家をもっと居心地よくするアイデアで詰まっています。 今日も一日よくがんばりました。やっぱり、お家が一番。 著者のプロフィールを詳しく見る
@jidountenlab #トヨタ #自動運転 #ePalette — 自動運転ラボ (@jidountenlab) December 28, 2020 ■【まとめ】e-Paletteの進化が未来の自動運転社会を想起させる 「e-Paletteでどのようなサービスが可能か?」という疑問と回答は、そのまま自動運転の可能性として当てはめることができ、e-Paletteの今後の進化は未来の自動運転社会を想起させるものになっていきそうだ。 利便性の高いさまざまな新サービスが提案されることで、自動運転が創り出す新しい社会への理解や社会受容性が高まり、新たな参入に向けた機運も醸成されるなど、業界全体の開発促進に結びついていくことも考えられる。e-Paletteの今後の動向に要注目だ。 (初稿:2019年2月7日/最終更新日:2021年1月10日) >> 特集目次 >> 【自動運転ラボ白書】必読!「トヨタの自動運転戦略 全解説」 >> トヨタの自動運転戦略を徹底解説!2020年代に起こす大変革とは? >> 「トヨタ×CASE」最新の取り組み&戦略まとめ 自動運転、コネクテッド… >> トヨタのe-Palette(イーパレット)とは?多目的自動運転EV、MaaS向けなどに >> トヨタの運転支援技術「ガーディアン」とは? 自動運転機能なの? >> トヨタの自動運転システム「ショーファー」を徹底解剖!どんな技術? >> トヨタの自動運転領域における投資まとめ >> トヨタのAutono-MaaS事業とは? トヨタ・ソフトバンク：移動サービス新会社設立 提携発表 | 毎日新聞. 自動運転車でモビリティサービス >> 「トヨタ×オリンピック」!登場する自動運転技術や低速EV、ロボットまとめ >> 【過去特集】トヨタ第二の創業 章男社長の覚悟と必勝戦術 トヨタ自動車特集まとめ—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(1)第11代社長、豊田章男62歳と夢の自動運転 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(2)初心に返る 研究に巨額予算、原価低減が鍵 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(3)新生トヨタで「つながる車」 AIで提携網拡大 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT >> 【過去特集】トヨタ第二の創業(4)虎視眈々…全世界に広がる研究開発拠点 トヨタ自動車特集—AI自動運転・コネクテッド・IT
6Ah システムの総電圧:207. 2V 1台あたりの電気容量:3. 6×207. 2=745. 9Wh 50万台:372950000Wh=約0. 37GWh プリウスPHVの駆動用電池。 プリウスのデータは自動車技術会の「 オートテクノロジー2018 」を参照しています。プリウスのバッテリーは、ニッケル水素だと6. MaaSとはどんな概念？トヨタの戦略や今後の課題について徹底解説 - Digital Shift Times（デジタル シフト タイムズ） その変革に勇気と希望を. 5Ahですが、リチウムイオンだと3. 6Ahになります。リチウムイオンバッテリーは第2世代になって充放電の効率が上がったため、容量が小さくても性能は十分だそうです。 もちろんこの総容量は推測にすぎないのですが、プライムプラネットの0. 37GWhという増産計画は、EVsmartブログで紹介してきた海外メーカーの数字と比較すると、まだまだこれからという印象を受けます。 EV用バッテリーで先行する海外メーカーは大増産を計画 例えばノースボルトはこの8月に生産目標を上方修正し、年産40GWhまで増やすと説明しています。さらに今後10年間で年間150GWhの生産能力の獲得を目指しています。 【関連記事】 ● ノースボルトが電気自動車用バッテリーのギガファクトリー用に30億ドルを投資 (2020年8月14日) ノースボルトに関しては、フォルクスワーゲンが2019年6月12日に、ノースボルトとの合弁会社を設立して2023年か24年に 年産16GWhのリチウムイオンバッテリーを生産する計画も発表 しています。 また2020年2月28日付の日経新聞は、CATLの2019年の出荷量は32.
-街、家、人、クルマの全てがつながる社会を見据え提携を強化- トヨタ自動車株式会社 KDDI株式会社 2020年10月30日 トヨタ自動車株式会社 (本社: 愛知県豊田市、代表取締役社長: 豊田章男、以下「トヨタ」) とKDDI株式会社 (本社: 東京都千代田区、代表取締役社長: 高橋誠、以下「KDDI」) は、両社の提携関係の更なる強化を目的に、本日新たな業務資本提携に合意しましたので、以下のとおりお知らせします。 ■背景 2000年10月に第二電電株式会社 (DDI)、KDD株式会社、日本移動通信株式会社 (IDO) の三社合併によりKDDIが発足して以来、トヨタはKDDIの第2位の大株主 (2020年9月末時点の持株比率12.
2011年3月 ソフトバンク携帯電話の累計契約数が2, 500万件を突破 イー・アクセス(株)がイー・モバイル(株)を吸収合併 2011年8月 東日本大震災の被災地支援活動に継続的に寄付ができる「チャリティホワイト」の提供を開始 2012年2月 業界最速 ※3 のLTEデータ通信サービス「SoftBank 4G」(AXGP方式)の提供を開始 2012年5月 気球無線中継システムの実証実験を開始 2012年7月 900MHz帯(プラチナバンド)を利用した通信サービスの提供を開始 2012年8月 ソフトバンク携帯電話の累計契約数が3, 000万件を突破 2012年9月 FDD-LTE方式の高速データ通信サービス「SoftBank 4G LTE」の提供を開始 2012年10月 「コンタクトセンター・ワールドアワード2012」世界大会で「ベストコンタクトセンター」部門金賞を受賞 ソフトバンクテレコム(株)がヤフー(株)(現 Zホールディングス(株))と共同でO2Oサービス「ウルトラ集客」の提供を開始 2013年1月 ソフトバンク(株)(現 ソフトバンクグループ(株))とイー・アクセス(株)の株式交換が完了し、イー・アクセス(株)がソフトバンクグループ傘下へ 2013年2月 ソフトバンク衛星電話サービスの提供を開始 2013年3月 イー・アクセス(株)の1. 7GHz帯を活用した「ダブルLTE」の提供を開始 2013年7月 (株)ウィルコムの会社更生手続終結に伴い、ソフトバンク(株)(現 ソフトバンクグループ(株))が子会社化 2013年9月 国内移動通信事業者として初めてLTE国際ローミングを開始 2014年3月 スマートフォンアプリケーションを利用した日本初 ※4 の募金プラットフォーム「かざして募金(現 つながる募金)」の提供を開始 2014年4月 ソフトバンクBB(株)からコマース&サービス事業を分社化し、ソフトバンク コマース&サービス(株)(現 SB C&S(株))を設立 2014年6月 イー・アクセス(株)が(株)ウィルコムを吸収合併 世界初の感情認識パーソナルロボット「Pepper」を発表 2014年7月 イー・アクセス(株)がワイモバイル(株)に社名(商号)を変更 ソフトバンクテレコム(株)とSBパワー(株)が法人向け電力小売り事業を開始 2014年8月 車載係留気球Wi-Fiシステムを開発 ワイモバイル(株)が新ブランド「Y!
トヨタ自動車は約522億円を投じ、KDDIに追加出資する。2021年1月末をめどにKDDIによる第三者割当増資を引き受け、トヨタのKDDI株の持ち株比率は、12・95%から13・74%になる予定。通信技術やコネクテッドカー(つながる車)技術、ビッグデータ(大量データ)を活用した新サービスなどを共同開発する。提携拡大に向け資本関係を強固にする。 トヨタはKDDIの母体の1社の設立を支援したこともあり京セラに次ぐ第2位の株主となっている。これまで車載通信機(DCM)の標準化やコネクテッドカーの通信プラットフォーム(基盤)の共同開発を進めてきた。 今後は第5世代通信(5G)やその次の第6世代通信(6G)規格を使って、自動車にとどまらず、人や街などあらゆるものがつながる次世代通信基盤などを開発する。KDDIの高橋誠社長は「取り組みを推進し、両社の企業価値を高めたい」とコメントした。 トヨタはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)分野の深耕には、通信技術が不可欠と判断。通信事業者との提携を加速している。3月にはNTTと資本業務提携し、スマートシティー(次世代環境都市)の技術基盤の開発を推進。ソフトバンクとはMaaS(移動のサービス化)の提供会社を共同で設立した。 日刊工業新聞2020年11月2日
トヨタ自動車はMaaSを積極的に推進している企業のひとつです。フィンランドから広がった移動をサービスに転換するMaaSとは何なのか? なぜトヨタはMaaSに取り組もうとしているのか? 基本情報をおさらいしつつ、トヨタ自動車の戦略や今後の課題について解説します。 Mobility as a Service(モビリティ・アズ・ア・サービス)の頭文字を取ってMaaSと略されるフィンランドから世界に広まった新しい概念があります。「サービスとしての移動」と訳されるこの概念は、最先端の情報通信技術を使って移動を効率化することを目指したものですが、世界各国の都市や自治体がこぞって実証実験を行う中、日本が世界に誇る自動車メーカー「トヨタ自動車」もMaaSを積極的に推進しています。なぜ、自動車メーカーであるトヨタがMaaSに取り組もうとしているのでしょうか? どんな狙いがあるのでしょうか? MaaSの基本情報をおさらいしつつ、トヨタ自動車が見据える未来や今後の戦略、そして課題について解説します。 そもそもMaaSとは?