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Sun, 04 Aug 2024 10:07:32 +0000

ソーシリーズのヒロインといえばジェーンとシフですが、本作には登場しません。「ジェーンとは別れた」とロキに語るシーンで明らかになりました。公式でもジェーンは今後MCU作品に出演する予定は残念ながらないようです。シフは遠征のため本作にも登場しなかったという設定でしたが、実際は演じるジェイミー・アレクサンダーが別のTVドラマの撮影とバッティングしており、出演できなかったようです。今後復帰の可能性があるかもしれません。 ソーが統括する9つの国 ソーシリーズの何度か登場した、ソーの統括する9つの国。すべて別々の次元に存在しており、全ての国を行き来できる唯一の方法が虹の橋ビフレストです。9つのうち、ライトエルフの住む世界「アールヴヘイム」のみ作中で登場していません。前作で登場したダークエルフとは姉妹種族の国で、かつてダークエルフから大量虐殺が行われた過去もある世界だそうです。 9つの国 アスガルド ヴァナヘイム ニダヴェリア アールヴヘイム スヴァルトアールヴヘイム ヨトゥンヘイム ムスッペルヘイム ニヴルヘム ミッドガルド(地球) 謎の惑星・サカールとは? 惑星サカールは、コミックでは「プラネット・ハルク」の舞台として知られています。複数ワームホールが存在しており、ハルクのクインジェットもこのワームホールに巻き込まれて到着したとみられます。ワームホールからひっきりなしに異星のガラクタが落ちてくるため、ガラクタで構成された都市になっています。グランドマスターが初めて降り立ち、この惑星における文明を構築したようです。 ハルクはソコヴィアでの戦いの後、2年間この地で過ごしました。ただしサカールでは時の流れが違うので、実際にサカールに滞在していた体感時間はもっと長かったと推測されます。 闘技場の顔 バトルロイヤルのチャンピオン達を讃える顔の像には小ネタが満載でした。予告編ではハルクの顔の位置にマンシングの顔が設置されていましたが、本編では並びが変更されています。 ハルクの左下:馬に似た外見と高潔なる魂を持つソーの義兄弟ベータ・レイ・ビル (アニメ版「プラネット・ハルク」でハルクと戦ったエピソードもあります。) ベータの真下:暗黒空間を作り出すダーククロウラー ハルクの右下:オリュンポスの軍神アレス(アニメ「マーベル フューチャー・アベンジャーズ」に登場) アレスの下:縦に二つ並んだ顔をもつアンドロイド、バイ・ビースト 最下部:カルト的な人気を誇る植物人間・沼地の巨大怪物マンシング アスガルドの寸劇を演じたのは、豪華キャスト陣!

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【マイティ・ソー3/バトルロイヤル】ネタバレ結末まとめ!あらすじから重要人物まで徹底解説! - マーベルガイド

『マイティ・ソー バトルロイヤル』では主人公が直接ヴィランを倒さないというトリッキーな終わり方をしましたが、そのような展開は今回に始まったことではありません。 映画『ドクター・ストレンジ』でストレンジはヴィラン・ドルマムゥを倒せず、時間を操作する魔術を使った「交渉」で退けました。また『スパイダーマン:ホームカミング』でヴィラン・ヴァルチャーはスパイダーマンとの最終決戦の際、事故による自滅で危うく死ぬところをスパイダーマンに助けられます。 マーベルのヒーローたちの目的は「ヴィラン退治」ではありません。マーベルヒーローの真の目的は「人助け」であり、ヴィラン退治は人助けのための一手段に過ぎないのです。それは、今作でソーがアスガルドを消滅させてでもアスガルドの民を守ったことからもわかります。 MCUはただヒーローが悪役を倒すだけの安易な展開に陥らないよう、工夫に工夫を重ねています。だからこそ、今後公開を控えているマーベル作品にも大きな期待が持てるというものです。 『マイティ・ソー バトルロイヤル』はアクション、ドラマ、コメディのバランスが最高! これまでの「マイティ・ソー」シリーズから大きく方向転換し、コメディ路線に振り切った『マイティ・ソー バトルロイヤル』は、ワイティティ監督の手腕によってコミカルなシーンとカッコいいアクションシーン、そしてドラマティックなストーリーがバランスよく盛り込まれた作品になっています。 そして考え抜かれたうえでのキャスティングやアドリブを多用した演出など、MCUのなかでも他とは一線を画す作品と言ってもいいのではないでしょうか。

【超ネタバレ】いまだから語れるインフィニティ・ウォー トリビア20【前編】 - Screen Online(スクリーンオンライン)

ヴィジョンとスカーレット・ウィッチは二人だけで暮らしていた かねてから何かとスカーレット・ウィッチのことを気にかけていたヴィジョンだったが、ようやく気持ちが通じ合ったようで、シビル・ウォーの後、スコットランドでひっそりと暮らしていた。頭に埋め込まれたマインド・ストーンの力で、ヴィジョンは普通の人間の外見に変身することもできるようになった。原作コミックでもこの二人は結ばれる設定になっている。 08: アイアン・スパイダー・スーツとは? スパイダーマンのスーツもスターク社製 スターク社製の最新型。アイアンマン・マーク50と同様にナノテクノロジーが用いられ、自動装着が可能。背中から鋼鉄の脚やパラシュートを出すこともできる。宇宙空間にも適応。 09: ロケットが持っていた目玉は? ソーが今回入れた義眼は…… 「ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー」では決戦前にラヴェジャーズの一人に『お前の義眼が必要だ』と言ったロケット。結局、この発言に関するフォローはなかったが、「リミックス」でもベビー・グルートが持ってきた義眼に執着するなど、やたらと義眼にこだわる描写が。結局、片目を失ったソーにプレゼントされたのだが、まさか何年も前から、こんな伏線を張っていたとは! 10: ソーやロケットたちの行先は? ソーはロケット、グルートと行動を共にする 宇宙を漂流していたソーを救出したガーディアンズは二手に分かれることに。ソーと、彼と意気投合したロケット、その相棒のグルートは、ソーの新しい武器を作るために、ドワーフが住む惑星ニダヴェリアに向かったが、そこはサノスによって破壊されつくしていた。 後編はこちらから! リヴァー・フェニックス特別編集の復刻本がついに発売!色褪せることのない輝きが甦る! !

こんな感じで、色々と見ごたえ抜群のシーン満載です。 しかも笑える! コメディ俳優でもあるワイティティ監督の手腕は大したもの! とにかく最終章だけど新しいマイティ・ソーを観て欲しいです! 北欧神話とギリシャ神話が合体 マイティ・ソー バトルロイヤルの画像 そしてもちろんツッコミどころ満載です(笑) マイティ・ソーって言えば、オーディンとかロキとか出てくる 北欧神話じゃないっスか! でも今回の敵は 死の女神ヘラ … ん・・?それがどうしたの?って思うでしょうけど… 神話好きは分かっているはず… そうなのです! ヘラは北欧神話ではなく、ギリシャ神話の神なのです! しかも、ソーの姉でオーディンの第1子であるという設定… 最後の最後で北欧神話とギリシャ神話が合体!! 麻田くん ラストは、 無茶苦茶だあ~! エンドロールクレジット、ラストの船はサノス? サノス マイティ・ソー バトルロイヤルはソーの最終章、でも『アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー』へと繋がる作品です。 エンドロールクレジットで怪しいシーンが出てきましたね。 ラストにソーとロキの眼前に出てきた船… その正体は!? 答えは明かされてませんが、『アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー』の最大の敵 サノス の船だと言われています。 『アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー』の始まりはこのシーンの後からかも知れませんね。 クリス・エヴァンス(キャプテン・アメリカ)、ロバート・ダウニー・Jr(アイアンマン)、マーク・ラファロ(ハルク)、スカーレット・ヨハンソン(ブラック・ウィドウ)、クリス・ヘムズワース(ソー)、ジェレミー・レナー(ホークアイ)らの出演契約が『アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー』で切れるので何人かフェードアウトすると予測します! ソーは『アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー』でフェードアウトだろうなあ‥ 今回で神だったソーが単なる宇宙人にまで降格してしまった気がします。 これはフェードアウトの前兆でしょう! この映画の評価、おすすめ度は? 疾風怒濤の131分!あっという間に終わってしまいました! 飽きることなく面白く観る事が出来ました! でも… 何か満足いかない作品… と思ったのは僕だけでしょうか? 面白いんですけど、同じペースでずーと行っちゃいったじゃないっすか? 何かラスト物足りないって思っちゃったんですよね。 面白かったけど、序盤から同じペースなのでラストもっともっとと‥期待してしまった… ラストにもっと欲しかったですね。 妙に薄っぺらい映画になった 印象… でも、面白いは面白いです。 各映画サイトの評価はこんな感じ 映画 (3.

p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2019年10月18日 閲覧。 ^ " 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) ( PDF) ". 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2, 000人未満の線区(「黄色」8線区). p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2020年11月4日 閲覧。 新聞記事 [ 編集] ^ "「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について(旅客局)". 鉄道公報 ( 日本国有鉄道 総裁室文書課): p. 4. (1984年3月31日) ^ "沼ノ端駅北交通広場の供用開始". 苫小牧民報 (苫小牧民報社). (2005年11月15日). オリジナル の2016年6月10日時点におけるアーカイブ。 2016年1月26日 閲覧。 ^ "「スーパーカムイ」デビュー". 交通新聞 (交通新聞社): p. 沼ノ端駅(JR千歳線 札幌方面)の時刻表 - 駅探. 1. (2007年10月2日) ^ "「沼ノ端」が特急停車駅に". (2007年10月1日). オリジナル の2016年6月10日時点におけるアーカイブ。 2016年1月26日 閲覧。 ^ "沼ノ端自由通路渡り初め". (2007年12月18日). オリジナル の2016年6月10日時点におけるアーカイブ。 2016年1月26日 閲覧。 ^ "沼ノ端発 「自由通路」開通 記念式典で祝う". 北海道新聞 ( 北海道新聞社).

沼ノ端駅(Jr千歳線 札幌・手稲方面)の時刻表 - Yahoo!路線情報

札幌・手稲方面 時 平日 土曜 日曜・祝日 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 列車種別・列車名 無印:普通 特:特急 行き先・経由 無印:札幌 手:手稲 ほ:ほしみ 小:小樽 クリックすると停車駅一覧が見られます 変更・注意マーク 胆振地方(室蘭)の天気 5日(木) 曇り 0% 6日(金) 曇時々晴 20% 7日(土) 30% 週間の天気を見る

沼ノ端駅(Jr千歳線 札幌方面)の時刻表 - 駅探

運賃・料金 沼ノ端 → 札幌(JR) 片道 1, 490 円 往復 2, 980 円 740 円 1, 480 円 所要時間 55 分 17:38→18:33 乗換回数 1 回 走行距離 62. 4 km 17:38 出発 沼ノ端 乗車券運賃 きっぷ 1, 490 円 740 IC 13分 18. 4km JR千歳線 普通 17:51着 17:58発 南千歳 35分 44. 0km エアポート179号 18:33 到着 条件を変更して再検索

「沼ノ端駅」から「札幌(Jr)駅」電車の運賃・料金 - 駅探

西武大宮線の電停「 沼端駅 」とは異なります。 沼ノ端駅 駅舎兼自由通路(2018年9月) ぬまのはた Numanohata 所在地 苫小牧市 沼ノ端中央 3丁目 北緯42度40分19. 90秒 東経141度41分36. 21秒 / 北緯42. 6721944度 東経141. 6933917度 座標: 北緯42度40分19. 6933917度 駅番号 ○ H17 所属事業者 北海道旅客鉄道 (JR北海道) 電報略号 ハタ 駅構造 地上駅 ( 橋上駅 ) ホーム 2面3線 乗降人員 -統計年度- 1, 046人/日 -2014年- 開業年月日 1898年 ( 明治 31年) 2月1日 乗入路線 2 路線 所属路線 ■ 室蘭本線 キロ程 144. 0 km( 長万部 起点) ◄ H18 苫小牧 (8. 8 km) (8. 9 km) 遠浅 ► 所属路線 ■ 千歳線 キロ程 0. 0 km(沼ノ端起点) ◄ *(苫小牧) (- km) (6. 4 km) 植苗 H16 ► 備考 無人駅 * 全列車が苫小牧駅まで乗り入れ [1] 。 テンプレートを表示 (4. 8km) 北松田 ► 所属事業者 鉄道省 所属路線 富内線 キロ程 0. 0 km(沼ノ端起点) 駅構造 地上駅 開業年月日 1922年 ( 大正 11年) 7月24日 [1] 廃止年月日 1943年 ( 昭和 18年) 11月1日 テンプレートを表示 沼ノ端駅 (ぬまのはたえき)は [注釈 1] 、 北海道 苫小牧市 沼ノ端中央 3丁目にある 北海道旅客鉄道 (JR北海道)の 駅 である。 駅番号 は H17 。 電報略号 は ハタ 。 事務管コード は▲130326 [2] 。 Kitaca 利用可能エリアであるが [3] 、カードの販売は行っていない。 目次 1 概要 2 歴史 3 駅構造 3. 1 のりば 4 利用状況 5 駅周辺 6 隣の駅 6. 「沼ノ端駅」から「札幌(JR)駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 1 かつて存在した路線 7 脚注 7. 1 注釈 7. 2 出典 7. 3 報道発表資料 7. 4 新聞記事 8 参考文献 9 関連項目 10 外部リンク 概要 [ 編集] 室蘭本線 を 所属線 としており [4] 、 千歳線 を加えた2路線が乗り入れている [1] 。当駅は線路名称上における千歳線の起点であるが、千歳線の列車はすべて室蘭本線経由で 苫小牧駅 まで乗り入れている [1] 。すべての普通列車と、特急「 すずらん 」が停車するが、「すずらん」以外の特急列車は通過する。追分方面列車と千歳方面列車との乗り継ぎに伴う運賃制度の特例として、当駅を通過する列車に係る乗り継ぎに限り当駅と苫小牧駅間の区間外乗車が認められている。ただし、苫小牧駅での途中下車はできない。 室蘭本線の 交流電化 区間は、当駅から 東室蘭駅 までの区間となっているが(支線は 室蘭駅 まで)、 岩見沢駅 方面は非電化区間となっている。なお、千歳線は全線で交流電化区間になっている。 苫小牧・室蘭方面は当駅を出てすぐの地点から 白老駅 付近まで28.

沼ノ端から札幌|乗換案内|ジョルダン

出発 沼ノ端 到着 札幌 逆区間 JR千歳線(沼ノ端-白石) の時刻表 カレンダー

北海道旅客鉄道 (JR北海道). 2016年1月26日 閲覧。 ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ^ " 鉄道の世界一・日本一大集合 ". 北海道ファンマガジン. PNG Office (2008年3月14日). 2016年1月26日 閲覧。 ^ 官報. 1898年02月03日 内務省彙報「停車場設置」 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』 JTB 、1998年、854頁。 ISBN 978-4-533-02980-6 。 ^ 苫小牧市史 上巻 昭和50年3月発行。 ^ 『官報』 1922年07月28日 鉄道省彙報 「地方鉄道運輸開始」 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b 苫小牧市史 下巻 1976年3月発行。 ^ 北海道鉄道百年史 下巻 日本国有鉄道北海道総局 1981年発行、P63。 ^ a b 苫小牧市史 追補編 2001年3月発行。 ^ a b c d " 沼ノ端|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|駅・鉄道・旅行|JR北海道- Hokkaido Railway Company ". 北海道旅客鉄道. 2021年2月18日 閲覧。 ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月24日閲覧 ^ " 2021年4月1日に日勝線のダイヤを改正します ( PDF) ". 沼ノ端から札幌|乗換案内|ジョルダン. ジェイ・アール北海道バス (2021年3月16日). 2021年4月12日 閲覧。 ^ " 接続時刻表 ( PDF) ". JR北海道. 2021年6月9日 閲覧。 報道発表資料 [ 編集] ^ "沼ノ端駅のご利用経路が変わります" (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道(JR北海道), (2007年12月4日), オリジナル の2016年6月1日時点におけるアーカイブ。 2016年1月26日 閲覧。 ^ " 駅別乗車人員(2016) ( PDF) ". 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). p. 8 (2017年12月8日). 2018年8月17日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2018年8月18日 閲覧。 ^ " 室蘭線(沼ノ端・岩見沢間) ( PDF) ". p. 3 (2018年7月2日).