自転車のチェーンのたるみについて 六段変速の自転車で、ギアを1や6にすると、カタカタと音がなります。 調べたところ、チェーンのたるみが原因のようですが、チェーンがたるんでいるとカタカタと音がならないときでも走りづらくなるものですか? 外装6段ならチェーンの貼り具合を自動的に調整する機能があるので、原因は別にあります。 1速は変速ワイヤーを目一杯引っ張った状態で、丁度1速のギア位置になるよう、ローアジャストボルトで調整します。2から5はワイヤーの貼り具合で決まった位置にくるようになっています。 最後に6速はワイヤーを目一杯緩めた状態で丁度6速になるよう、ハイアジャストボルトで調整します。 以上のことから、ハイとローの再調整が必要です。構造的に変速機の動きをボルトを押し当てて制限していますから、ボルトが緩んだり先端が摩耗したりします。 ネットで調べて自分でやって見ても良いでしょう。自信がなければお店に依頼しましょう。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント 皆さん、回答ありがとうございました。 たるみが原因ではなかったんですね。 詳しい回答をして頂いたhouroutyuunennさんをベストアンサーとします。 お礼日時: 2017/3/2 0:22 その他の回答(4件) リア・ディレーラーの調整不良がチェーンの弛みと勘違い! 外装変速機自体はチェーンの弛みが出ない構造ですよ。(壊れていない限り・・・) 1速と6速だけで出る現象なら、チェーンのたるみは関係ないでしょう。 外装変速でチェーンがたるむというのは、かなり異常な状態です。 しかも、チェーンが一番張られている1速でたるんでいたら、変速もできないのでは? 自転車のチェーンにたるみが！調整方法や修理にかかる料金とは | 暮らし | オリーブオイルをひとまわし. ディレイラーの位置が調整出来ていないだけかと思うけど、自転車屋に持ち込んで調べてもらった方が良いでしょう。 チェーン伸び? 6段ならテンションプーリーついてるんで…それにテンション調整できるし… 1と6って事はワイヤー伸びとHLボルト調整を疑った方がいいです。 チェーンが延びると切れたりチェーンが外れやすくなったり変速性能が落ちたり、それこそパワーロスにも繋がります。ある程度で交換してください。
余らないようにバネで引っ張ってるんです。 そうなんです。 外装変速システムは、メインの目的は変速ですが、チェーンの張り量を調整する役割も持っているんです。 だから、外装変速システムでは、手動でホイールを後ろに引っ張り下げなくても、自動で変速機がチェーンを後ろに引っ張ってくれるんです。 外装変速システムがついていない自転車では、チェーンがたるめば、手動で、つまり自転車屋さんのおじさんに頼んで、ホイールを後ろに引っ張り下げてもらわないと、チェーンがたるんだままになってしまうんですね。 自転車のチェーンのたるみ問題④ 「じゃあ、全部の自転車を外装変速システムにすればいいじゃん! !」 ええ、僕もそう思うんですがね。 でも、外装変速システムには弱点があるんです。 まず、外からの衝撃に弱いですね。 ママチャリが自転車置き場で将棋倒しになっていても、 「あ、僕の自転車の変速大丈夫かな」 と、心配になる人はいませんよね。 実際、こけたくらいで変速がおかしくなったママチャリというのは、あまり聞きませんよね。 そう、外装変速がついていない自転車は転倒などに強いんですね。 たとえば、ホームセンターで1万円で売っているような変速機なしの自転車。 まあ、強いです。 安いパーツで出来ていますが、少なくとも1年くらいはきちんと走ってくれます。 しかも、ノーメンテナンスで。 クロスバイクなどのスポーツ車の場合、「1か月したら初回点検に持って来てね」ということを、よく自転車屋さんで言われると思います。 その後も半年に一度くらいは点検に持ってきてね、と言われますよね。 ママチャリも一応、1年に一度は点検に来てねと言われますが、点検だけで自転車屋さんに持っていく人って珍しいですよね。 1年に1回くらいはパンクして、自転車屋さんには行きますが。 そう、ママチャリというのは、放置してもそう簡単に壊れないように作ってあります。 そのくせ、ときどきチェーンが伸びて、チェーン引きが必要になります。 クロスバイクのチェーンはたるみが出ないの? 「じゃあ、クロスバイクのチェーンはたるみが出ないの?」 実は、クロスバイクのチェーンの方がママチャリより細い分、消耗するのは早いです。 しかし、変速機がチェーンの引っ張りを調整してくれていますから、問題ないのです。 最初のほうに出た疑問に戻りましょう。 「チェーンがたるむって、そんな簡単にチェーンのような金属が伸び縮みするんですか?」 という問題ですね。 そして、金属はそう簡単に伸び縮みしないとも言いました。 でも、チェーンは現に伸びてたるんでいます。 これは、チェーンの金属が伸びているんじゃなくて、チェーンのつなぎめの穴がどんどん削れて大きくなって、チェーンの金属と金属の間の距離が伸びてしまっているせいなんですね。 「クロスバイクのチェーンはたるまないの?」という問題については、変速機が引っ張ってくれているから、目に見えてたるみはしませんが、きちんと消耗しています。 ママチャリと同じように、全長が長くなっていってしまっています。 チェーンが伸びると何が問題なの?
投稿者:ライター 吉田梨紗 (よしだりさ) 2020年7月24日 自転車に乗っていると、チェーンにたるみが発生することがある。そのまま乗ると外れてしまう可能性があり、転倒といった事故にもつながるだろう。この記事では、自転車のチェーンにたるみができる原因や、調整する方法について紹介する。専門店で頼んだときにかかる料金にも注目したので、ぜひ参考にしてほしい。 1. 自転車のチェーンのたるみの原因とは? 自転車 変速 機 チェーン たるには. 自転車のチェーンにたるみができる原因を紹介しよう。自転車を長く愛用するためには、基礎知識を身に着けておこう。 チェーンは伸びる 自転車をこいでいるとチェーンに負担がかかる。つなぐパーツが削れてしまい、「チェーン伸び」といった現象が起きるのだ。 チェーンが伸びて長くなることでたるみができる。自転車に乗っていて違和感を感じたら、たるみがないか確認してほしい。 チェーンケースがついているタイプの自転車だと、内側に当たって音がなることもある。チェーンを指で触り2cm以上動くなら、チェーンの調整をしてたるみを直そう。 交換が必要 自転車のチェーンは消耗品だ。たるみが起こるたびに調整しても、チェーンが伸びている状態で乗ると外れてしまう可能性がある。新品のチェーンに取り替えることで、安全に走ることが可能だ。 走行距離が3000~4000kmほどになると交換が必要になる。伸びた長さを正確に測れる「チェーンチェッカー」を活用するとわかりやすいだろう。また、掃除や注油をすることで、チェーンを長持ちさせることが可能だ。 2. 自転車チェーンのたるみの調整に必要な工具 チェーンのたるみを調整できる「チェーン引き」や、必要な道具について紹介する。たるみができたときにすぐ調整できるように、あらかじめ準備しておこう。 チェーン引きを確認 多くの自転車には、チェーン引きというパーツが取り付けてある。たるみがでたチェーンを引き締めて、張りを戻すことが可能だ。 ただし、中にはチェーン引きがついていない自転車もある。チェーン引きを後からつけるか、自転車専門店に依頼したほうがよい。 調整に必要な道具は? 自転車のたるみを引き締めるには「10mmと15mmのスパナ」が必要だ。幅を調節して使える、モンキーレンチでも代用できる。 あとは「プラスドライバー」を用意すれば、チェーンのたるみが調整できる。自転車のメンテナンスに役立つので、必要な道具は揃えておこう。 おすすめ商品 3.
自転車のギアが入らない!? ママチャリや小径自転車などで、急にギアが動かなくなったり、入らなくなったりすると、とりあえず自転車屋さんに行って、変速機の調整をしてもらっていたでしょう。果たして素人でも変速機の調整ができるのでしょうか。答えはできます! ここではママチャリや小径自転車、クロスバイクなどで多用されているリアディレイラーの調整方法をご紹介します。 自転車のギアの種類 自転車のギアの切り替えを行う装置は、主に3種類ほど存在します。ここでは自転車のギアの切り替え装置についてご紹介します。 外装ギアとは? 最も一般的な変速機付きの自転車に採用されている外装ギアは、文字通り丸見えの変速機です。メンテナンスが必要ですが故障も少なく、直し方さえ覚えていれば、誰でも調整できる変速機です。 内装ギアとは? シマノ アルフィーネ Di2 内装ハブギア 内装ギアは、変速機をケースの内側に組み込まれた部品になります。メンテナンスフリーで、見た目もスッキリとするなどいいことずくめですが、価格が高いのがネックです。また故障した場合は、直し方が無い為ギアごと交換しなければなりません。 シングルギアとは? 自転車 変速機 チェーン たるみ. シングルギアとは、変速出来ないギアです。ギアが一段しかないタイプです。 自転車の変速機部品の名称 自転車の変速機にはフロントディレイラーとリアディレイラーと呼ばれる部品があります。ママチャリや小径自転車やクロスバイクの1部は、リアディレイラーしかありませんが、ロードバイクやMTBなどにはフロントディレイラーがあります。ここではそれぞれの部品の役割をご紹介します。 リアディレイラーとは? 自転車が変速するためには、シングルギアの自転車よりもチェーンが長くないといけません。しかしそれだとチェーンがたるんでしまいます。そのチェーンのたるみを解消しなければ、チェーンが外れてしまいます。チェーンのたるみの解消と、チェーンを指定されたギアにはめ込む仕組みが必要となります。それがこのリアディレイラーです。 フロントディレイラーとは?
チェーンにとっての適度なたるみ具合は、駆動効率、チェーンの耐久性を考慮すると、チェーンを上下させて1~2cmくらいの遊びが発生するくらいがちょうどよいと言えるでしょう。
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おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 10:08 発 → 11:37 着 総額 7, 870円 所要時間 1時間29分 乗車時間 1時間29分 乗換 0回 距離 219. 8km 運行情報 東海道・山陽新幹線 10:08 発 → (12:13) 着 7, 040円 所要時間 2時間5分 乗車時間 1時間47分 乗換 1回 距離 215. 4km 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表