2)文章を参考に組織の実態を記述すればよい 業務実行に直接必要な知識は規範文書及び指示文書に表す。これらの基になる内部の知識情報は記録文書、外部からの知識情報は外部文書、さらに、業務で参考にする外部作成の文書は参考図書として、それぞれ管理する(7. 5. 1項)。品質経営に関係する知識情報は、外部環境に関する情報(4. 1, 4. 2項)に含めて日常的に収集、分析する。 要員が業務実行に必要な知識は、職務能力(7. 2項)の一環として職場配置教育訓練により要員に習得させ、業務実行においては必要な知識を表す文書を必要により使用できるようにする。製品製造の各業務の詳細条件は製品随伴カードに表す。 3. よくあるご質問 | ISO9001 | JMAQA 一般社団法人日本能率協会 審査登録センター. 必要な読み替え(規格の意図の正しい理解のために) ― 4. 改訂版の変更点 (08年版規定からの変化) 08年版の6. 2項(人的資源)の職務能力の管理の規定に明示されていないが当然必要であった職務知識の充足管理の必要が、15年版の7. 6項(組織の知識)で明示的規定となったに過ぎない。 5. 改訂版への移行対応 ➀ 品質経営体制の指針として規格を実践する組織 要員の配置と知識の管理の要件が変わった訳でなく、実務では改訂版の両条項の要件は満たされているはずであるから、何も変えることはない。但し、文書管理の中に知識情報の管理という観点が希薄な組織も少なくないから、文書体系の中に研究報告書のような内部の技術情報文書、ISO規格解説書や設備取り扱い説明書のような外部からの専門情報文書や図書が明確に織り込まれて管理されているかどうかを再確認するのがよい。 ② 認証取得の条件として規格を認識し、負荷と効用に不満を持つ組織 既存の文書と記録の管理の手はずを知識情報の管理という観点で問題ないかどうか見直す。 6. 公表された改定版解釈 (1) 08年版から変わってないとする解釈 (2) 08年版から変わっているとする解釈 ① 知識とは固有技術のこと。品質マネジメントシステム、プロセス、製品の適合性、顧客満足のために必要な固有技術を決定し、ニーズと傾向の変化に応じて追加の固有技術を入手又はアクセスする方法を決定する*Q1 ③ 新条項。ナレッジマネジメントの概念が根底にある。組織の知識とは過去の経験から得た知識をデータベース化したもの。7. 2項とは区別する必要がある。但し、日本企業には情報と知識の管理の手段があるので特段の対応不要*Q17 ④ 組織が必要とする固有な知識(技術)の管理を要求している*Q38 ⑤ 人々の力量確保+組織としての知識の確保が必要。変化する顧客や利害関係者のニーズと期待と市場などの傾向の変化に取り組む場合にどのような知識が必要かの明確化を要求*Q38 7.
ISO9001固有の変更点で最も大きなものといえるのが、この「組織の知識」(7. 1.
0. 1 概要 こちら 0. 2 *実務の視点和訳⇔JIS和訳の対応 外部及び内部の事情 ⇔外部及び内部の課題 #65; 職務能力 ⇔力量 $67; 品質経営(活動) ⇔品質マネジメント $19-0; 品質経営体制 ⇔品質マネジメントシステム $19-1-1; 1. 規定条文 (JIS Q 9001:2015) 7. 組織 の 知識 具体中文. 1. 6 組織の知識 組織は、プロセスの運用に必要な知識、並びに、製品及びサービスの適合を達成するために必要な知識を明確にしなければならない。 この知識を維持し、必要な範囲で利用できる状態にしなければならない。 変化するニーズと傾向に取り組む場合、組織は、現在の知識を考慮し、必要な追加の知識及び要求される更新情報を得る方法又はそれらにアクセスする方法を決定しなければならない。 注記1 組織の知識は、組織に固有な知識であり、それは一般的に経験によって得られる。それは、組織の目標を達成するために使用し、共有する情報である。 注記2 組織の知識は、次の事項に基づいたものであり得る。 a) 内部情報源(例えば、知的財産、経験から得た知識、失敗から学んだ教訓及び成功プロジェクト、文書化していない知識及び経験の取得及び共有、プロセス、製品及びサービスにおける改善の結果) b) 外部情報源(例えば、標準、学界、会議、顧客又は外部の提供者からの知識収集) 事項に取り組む必要のあるリスク及び機会を決定しなければならない。 [08年版 関連規定] 6. 2 人的資源 6. 2. 1 一般 製品要求事項への適合に影響がある仕事に従事する要員は、適切な教育、訓練、技能及び経験を判断の根拠として力量がなければならない。 2. 条項の意図 (1) 趣意 本項は、効果的な品質経営に必要な資源のひとつとしての、効果的な業務実行に必要な知識が必要な業務に確実に適用され或いは用いられるように、必要な知識を充足管理することの必要を明確にし、その要件を規定している。注記には、規格の意図の「組織の知識」についての説明がある。 (2) 論理及び用語 ① 組織の知識 §20. 1 JIS和訳「組織の知識」の英文は"organizational knowledge"であり、経営用語では、要員が業務実行で蓄積した暗黙知を形式知化し、組織内で共有して、業務に使用している組織としての知識のことであり、日本語では「組織知」である。組織知は、個人知の対局にある概念であり、人が変わっても継続して組織内に存続し、継承される知識である。規格はこれを、組織の経営目標の達成のために用いられ、組織内で共有される情報のことであり組織に特有の知識であると説明している。組織知は要員の経験に加えて、外部の知識情報から形成される。 ② 職務知識 §20.
予想される極端な審査要求 ① 必要な知識の一覧表。この一覧表への各知識の維持と利用の方法の明確化。
今回のテーマは、「ISO9001:2015年規格改訂7. 1. 6項「組織の知識」規格解釈」です。 この部分は今回の規格改訂において、新しく追加された項目の1つであり、その組織固有の技術等の継承することを目的としたものです。 はい、もうこのテーマとそのあとのくだりを読まれて、意気消沈ということはないでしょうか?今から書こうという私は、若干テンション下がり気味です。でも、やらなければならない。これ仕事だから・・・。いやいや、本ブログを読まれる皆様がいる限り!!少しでも皆様がISOについてご理解いただくために頑張ります!!! 皆さんも少しの間、頑張ってお付き合いください。(実はそんなに難しくありませんから!!) では、まずは2015年版の要求事項に書かれている部分を見てみましょう。 2015年版の要求事項 7. 6 組織の知識 組織は、プロセスの運用に必要な知識、並びに、製品及びサービスの適合を達成するために必要な知識を明確にしなければならない。 この知識を維持し、必要な範囲で利用できる状態にしなければならない。 変化するニーズと傾向に取り組む場合、組織は、現在の知識を考慮し、必要な追加の知識及び要求される更新情報を得る方法又はそれらにアクセスする方法を決定しなければならない。 注記1 組織の知識は、組織に固有な知識であり、それは一般的に経験によって得られる。それは、組織の目標を達成するために使用し、共有する情報である。 注記2 組織の知識は、次の事項に基づいたものであり得る。 a) 内部情報源(例えば、知的財産、経験から得た知識、失敗から学んだ教訓及び成功プロジェクト、文書化していない知識及び経験の取得及び共有、プロセス、製品及びサービスにおける改善の結果) b) 外部情報源(例えば、標準、学会、会議、顧客又は外部の提供者からの知識収集)事項に取り組む必要のあるリスク及び機会を決定しなければならない。 こちらについては、新たに盛り込まれた内容でありますが、2008年度版において、近い部分と言われている箇所を見てみましょう。 6. 2 人的資源 6. 2. 組織 の 知識 具体 的blog. 1 一般 製品要求事項への適合に影響がある仕事に従事する要員は、適切な教育、訓練、技能及び経験を判断の根拠として力量がなければならない。 いかがでしょうか?私個人的には、新規格においては何となくわかるような・・・ でも、引っかかるのが「知識」とは?どのようなもののことを指すのか?明確に示されないのがISOを難しくしてしまうポイントですよね。 →→→ ISOの常識を変える特別資料『ISOの新しいカタチ~審査だけの仕組みよサヨウナラ!~』 ←←← 規格を読み解く 再度、規格を確認してみましょう。 『プロセスの運用に必要な知識、並びに、製品及びサービスの適合を達成するために必要な知識』と記載されています。このことについて、規格の中では事例を上げてくれています。しかも、内部と外部に分けて。(なんて丁寧なんでしょう。) 『a) 内部情報源(例えば、知的財産、経験から得た知識、失敗から学んだ教訓及び成功プロジェクト、文書化していない知識及び経験の取得及び共有、プロセス、製品及びサービスにおける改善の結果)』 『b) 外部情報源(例えば、標準、学界、会議、顧客又は外部の提供者からの知識収集)』 規格から抜粋して読み直すといかがでしょうか?何となく社内に当然とある、認識されているものが思い浮かびませんでしょうか?
0」公式ブログ at 15:37| 品質管理
2014. 07. 04 中国のメディアが、長さ15. 9kmで世界最長とする同国の鉄道トンネルについて伝えました。日本の青函トンネルは53. 85kmあります。どういう意味なのでしょうか。 世界最長は日本の青函トンネル 2014年6月、中国の新華網が世界最長の鉄道トンネルが青海省に完成した、と伝えました。その長さは15. 9kmとのことです。 2014年現在、世界最長の青函トンネル。 世界最長の鉄道トンネルは日本の青函トンネルで、全長53. 85kmです。15. 9kmで最長とは、どういうことでしょうか。青函トンネルは本州と北海道を結ぶ「海底トンネル」ですから、では「陸上トンネル」に限定して話をしてみましょう。 陸上の鉄道用トンネルで世界最長なのは、スイスにある全長34. 6kmのレッチュベルクベーストンネルです。ただこれは線路が1本の単線トンネルの場合で、上り線下り線など線路が2本あって断面積が大きい複線トンネルでは、全長26. 車で走れるトンネルランキングTOP10｜日本一長いトンネルは？ | sototano（ソトタノ）. 46kmの東北新幹線八甲田トンネルが世界一です。 では中国が「世界最長」という鉄道トンネルは、何がどう「世界最長」なのでしょうか。 目新しいトンネルの分類法で 中国が全長15. 9kmで「世界最長」と伝える青海省の大坂山トンネルは、「高原高速鉄道のトンネル」として世界一、だそうです。トンネルの分類として「海底」「陸上」「単線」「複線」というものはよく見かけますが、「高原高速鉄道のトンネル」という分類は、初めて耳にした人が多いのではないでしょうか。よく考えたものですね。 その世界最長の「高原高速鉄道のトンネル」は甘粛省蘭州市と新疆ウイグル自治区ウルムチ市を結ぶ路線にあり、トンネルの平均海抜が3, 100mあるそうです。最低気温はマイナス34度で地質も複雑、難しい工事だったとか。もっともトンネル内の気温は一般的に年間を通して安定しているため、ワイン貯蔵庫などに使われていたりしますけれども。 ちなみにスイスで現在建設されているゴッタルドベーストンネルが完成すると全長57kmで、青函トンネルを抜き世界一の長さになる見込みです。もちろん、「陸上トンネル」とはまた違う技術が必要な「海底トンネル」としては、引き続き青函トンネルが世界一です。 【了】 「最新の交通情報はありません」
トンネルは交通において重要な役割を担っています。車で走ることのできる、日本で一番長いトンネルの長さはどれくらいあるのでしょうか?現時点でのランキングを紹介します。また、番外編として今後完成予定のトンネルや、日本一長い鉄道トンネルについてもまとめました。 日本は世界有数のトンネル大国 シールドトンネル(東京メトロ半蔵門線) 出典: Author:The RW place CC 表示-継承 3. 0 日本は国土が狭く、交通や通信などのインフラ設備を地中に設置する必要があったため、掘削技術が高い発展を遂げました。 国土交通省の「道路統計年報2019」によると、現在日本には10, 506箇所ものトンネルがあるとのこと。この総数は世界全体で見てもトップクラスです。 この中から自動車が走行する道路トンネルに絞って、上位10箇所のトンネルを見ていきましょう。 【デスロード】死を覚悟する世界一「危険な道路」ランキングが怖すぎる (広告の後にも続きます) 日本の長いトンネルランキングTOP10 10位 肥後トンネル 高速道路なのに信号機があると話題になったことも 出典: Author:みんと CC0 1. 0 都道府県 熊本県 区間 九州自動車道 八代JCT~人吉IC 開通年 1989年 全長 6, 340m 「肥後トンネル」は九州地方では最も長いトンネルで、高速道路のトンネルとしては日本で5番目の長さを誇ります。 肥後トンネルの手前に設置されている信号機は「トンネル用信号」といって、普段は青く点灯し、トンネル内で以上があった際に黄色または赤色に変わります。 熊本の人気おすすめドライブコース&スポット10選|夜中のデートを楽しむなら! 9位 雁坂トンネル 出典: Author:Ebiebi2 CC 表示-継承 4. 0 埼玉県 山梨県 国道140号 1998年 6, 625m 「雁坂(かりさか)トンネル」は、埼玉県秩父市と山梨県山梨市を結ぶトンネルで、国道のトンネルとしては日本最長です。 埼玉方面からトンネルを抜けてしばらくすると美しいカーブを描く西沢大橋があり、雄大な景色を楽しめます。甲府方面から進んだ場合も湖面にそびえ立つ広瀬ダムを眺めることができます。 8位 新神戸トンネル 新神戸トンネル有料道路 箕谷出入口 出典: Author:Bakkai CC 表示-継承 3. 0 兵庫県 阪神高速32号新神戸トンネル 1976年 7, 900m 「新神戸トンネル」は兵庫県の六甲山地を貫通するトンネルの、北行と南行と分かれているうちの北行です。兵庫県の神戸市と三田市を結ぶ有馬街道の深刻な渋滞を解消するためのバイパス道路として建設されました。 50cc超125cc以下の小型自動二輪車(原付二種)も通行が可能で、通行料で50円で通行することができます(2020年8月現在)。 長い車ランキングTOP10|全長の長い車はやっぱり運転がしづらい?【最新版】 7位 第二新神戸トンネル 出典: Author:Mti CC 表示-継承 3.