守谷 ダイヤ改正対応履歴 エリアから駅を探す
10/5日月曜日、午前11:30分着、で検索しましたが。 あるいは出発時間に目処が立ったので、出発時間で検索し、出発時間を適当なあり得そうな時刻から、11:30分までに着く最後の出発時刻まで、時間を繰り上げながら検索していくとか。 一つの時刻で6件検索できますので、何回か繰り返せば、リストアップできるのでは。 似たようなツールでジョルダンというのを使ってみましたが、いずれにせよ、時刻を細かく区切って何回も検索し、検索ごとの最短時間の列車と所要時間をメモし、午前中の全時間帯を検索してから、すべてのメモを目視で比較して最短時間の列車を特定するということになりますかね。 お礼日時:2020/10/03 22:55 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
乗換案内 新宿 → 守谷 時間順 料金順 乗換回数順 1 04:44 → 05:48 早 1時間4分 1, 110 円 乗換 2回 新宿→西日暮里→北千住→守谷 2 05:02 → 06:10 楽 1時間8分 1, 060 円 乗換 1回 新宿→岩本町→秋葉原→守谷 3 04:57 → 06:10 1時間13分 1, 010 円 新宿→神田(東京)→秋葉原→守谷 4 1, 180 円 新宿→東京→秋葉原→守谷 5 04:44 → 06:10 安 1時間26分 960 円 新宿→日暮里→南千住→守谷 6 05:22 → 06:22 1時間0分 新宿→秋葉原→守谷 04:44 発 05:48 着 乗換 2 回 1ヶ月 39, 240円 (きっぷ17. 守谷駅から新宿駅. 5日分) 3ヶ月 111, 840円 1ヶ月より5, 880円お得 6ヶ月 208, 340円 1ヶ月より27, 100円お得 25, 880円 (きっぷ11. 5日分) 73, 770円 1ヶ月より3, 870円お得 139, 750円 1ヶ月より15, 530円お得 25, 410円 (きっぷ11日分) 72, 450円 1ヶ月より3, 780円お得 137, 260円 1ヶ月より15, 200円お得 24, 490円 69, 820円 1ヶ月より3, 650円お得 132, 280円 1ヶ月より14, 660円お得 15番線発 乗車位置 11両編成 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 JR山手線(外回り) 池袋方面行き 閉じる 前後の列車 8駅 04:46 新大久保 04:48 高田馬場 04:50 目白 04:53 池袋 04:55 大塚(東京) 04:57 巣鴨 04:59 駒込 05:02 田端 2番線着 東京メトロ千代田線 普通 我孫子行き 閉じる 前後の列車 1駅 地下2番線着 1番線発 つくばエクスプレス 普通 つくば行き 閉じる 前後の列車 9駅 05:22 青井 05:24 六町 05:28 八潮 05:31 三郷中央 05:34 南流山 05:36 流山セントラルパーク 05:39 流山おおたかの森 05:42 柏の葉キャンパス 05:44 柏たなか 04:57 発 06:10 着 40, 000円 (きっぷ16. 5日分) 114, 020円 1ヶ月より5, 980円お得 210, 090円 1ヶ月より29, 910円お得 27, 000円 76, 970円 1ヶ月より4, 030円お得 145, 830円 1ヶ月より16, 170円お得 26, 300円 74, 990円 1ヶ月より3, 910円お得 142, 090円 1ヶ月より15, 710円お得 24, 920円 (きっぷ10.
20万円オーバーは、かなり痛い……。 2カ月ほど前からだろうか。 高速道路で我がアルファードハイブリッド(平成18年式)のアクセルを踏むと、 今までのように加速しないような感覚があった。 ギアが滑っているように踏んでも加速しないのだ。 我が車の走行距離は23万キロオーバー。 いつお釈迦になってもおかしくはない。 しかし、2018年12月に発売になると 「うわさ 」される、 新型デリカD5に乗り換えるまではどうしても手放すわけにはいかない。 (乗り換え予定は次回車検の2019年5月) そのまま馴染みのディーラー(トヨペット)へ直行した。 すると以下のような回答が。 「この車の変速機はCVT(無段変速機)なのでギアが滑るということはありません。 アイドリング音も違和感がないので大丈夫だと思いますよ」 これで一安心。 とにかくあと9ヵ月持てばいいのだ。 そして約1か月後の9月中旬。 一般道で信号待ちをしていて発進させると、 突然「ガクン」と減速し、3つの警告灯が同時に点灯した。 ↑赤丸部分 「だっ、なんだ!
補機用バッテリーは、通常のバッテリーと同様に使用とともに徐々に劣化が進行し、正しく使用したとしても、 3年〜5年で寿命 を迎えます。 メインバッテリーは、基本的にバッテリー上がりになることは少なく、ハイブリッド車のバッテリー上がりというと、ほぼ補機用バッテリーを示します。 この補機用バッテリーがあがってしまうと、ハイブリッドシステムが起動できず、たとえメインバッテリーに充分な容量があったとしても、車を動かすことができません。また、パーキングからも抜け出せず、前輪を持ち上げないと牽引もできなくなります。 突然のバッテリーあがりに見舞われないためにも、 定期的な交換が必要 なのです。
ハイブリッド車を5年間ほど使用していれば、補機バッテリーの交換が必要になります。ディーラーや整備工場で交換を頼めば、安いもので1万円からぐらいになります。 ひと昔前のディーゼルエンジンは、エンジンをかけるのに大きなパワーが必要になるので、大型のバッテリーが搭載されていて、3万円近くかかるモノもありました。さて、ハイブリッド車のバッテリーは、どのくらいかかるでしょうか?