他社で売ったほうが高くないでしょうか? A. 私たちはお客様に「王の洞窟で売ってよかった!」とご満足いただく為に常に同業他社様の価格を頻繁にチェックしております。 岐阜県No. 1(当社調べ)の買取価格はもちろんのこと、各種サービス面においても、高い利便性を追求し、ご利用頂いたお客様にご満足頂ける査定額・サービスを実現しております。 Q. 送料は負担してもらえますか? A. ご送付頂くに当たってカードを入れるダンボールはもちろん、 送料も当社で負担いたします。着払いでお送り下さい。 Q. 入金方法は? または、入金までにどれくらい時間がかかりますか? A. ご指定の金融機関に振込みをさせて頂きます。査定完了後、早ければ即時、お客様の口座へ入金致します。 振込み手数料は当方にて負担致しますのでご安心ください。 ※金融機関や振込みの時間によっては、ご入金が翌日、又は週明け月曜日以降になる場合もございます。 Q. 最低何枚から買取してもらえますか? A. 最低1枚から買取いたします。どうぞお気軽にお申し込み下さい。 Q. 王の洞窟は岐阜県とのことですが、県外からでも申し込みできますか? A. 宅配便での買取となりますので日本全国何処からでもお送り頂けます。 海外からのお申し込みは受け付けておりません。 Q. 国外版や、初期の頃のカードも査定して頂けるのでしょうか? A. 現在カードの査定対象となっておりますのは、国内版『ドラゴンボールヒーローズ』のカードのみとなっております。国外版のカード等は買取査定の対象外となっております。 もし、ダンボール内に一緒に送られましても、お値段をお付けする事が出来ませんので、事前に国外版の貴重なカード等ありましたら、取り除いて頂きますようお願いします。 Q. ドラゴンボールヒーローズ買取チラシ（７/２２更新 - ブックマーケット砺波店のブログ - カードボックス. カードをレアリティで分別したり、スリーブやカードファイル、ケース等から取り出して送った方が良いですか? A. レアカードや、一部高価買取対象カード等は輸送中の保護のため、スリーブやケースに入れて頂いた状態で送って頂いても問題ありません。 但し、カード保護のため、カードと一緒に送られたスリーブや、ケース、ファイル等各種収納品に関しては、査定終了後、一切ご返却する事は出来ませんので、予めご了承下さいませ。 ※全てこちらで処分させて頂きます。 ノーマルカードに関しては高価買取対象カード以外のカードはスリーブを外して発送して下さい。 カードは1枚1枚確認しておりますが、分別してお送り頂けるとより早く査定結果のご連絡をさせて頂く事が可能です。 Q.
A. 大変申し訳ございません。宅配買取での査定額や各種買取キャンペーンに関しては、店頭とは査定基準が異なっており、告知された店頭買取価格と同一価格での買取価格とはなりません。又、各キャンペーンに関しても店舗と、宅配買取でのキャンペーン内容は異なっております。 宅配買取にてご提示させて頂いている商品の査定額は、本ページに掲載された商品のみとなっております。 Q. 開封された物や、使用したスリーブやプレイマット等をカードと一緒に入れても査定して頂けるのでしょうか? A. 開封された物や、使用されたスリーブや、プレイマットについては査定対象外となります。 また、未開封品であっても無地(単色の物や、透明スリーブ)の商品についても査定対象外となります。 原則キャラクター系スリーブや、絵柄のある商品のみが査定対象となります。 Q. 申し込み後、連絡が無いのですが……。 A.
小・中サイズの箱が複数個となる場合は、必ず1サイズ上の箱をお求め下さいませ。 サイズの小さい箱を複数個送られて場合、査定額より減額となる場合がございます。 お問い合わせ・ご質問等
拡大する アシックスのピンなしスパイク「メタスプリント」=同社提供 陸上短距離シューズの靴底に当然のように付いていた金属製のピン。それを外した「ピンなし」の一足をアシックスが開発し、注目を集めている。ピンよりも効率良く地面を捉えるにはどうしたらいいのか。その答えの鍵となったのは、ウェディングドレスやカーテンの生地をつくる繊維メーカーの独自技術だった。 陸上未経験者が開発 「ピンが地面に刺さって抜ける時間すら、削ることはできないか」 アシックスの開発メンバーがそんな思いで研究を始めたのは今から5年前。通常の短距離スパイクは靴底に金属製のピンを数本配置し、ピンで地面を捉えることで推進力を生み出す。これが長年の常識だった。同社も半世紀前の東京五輪からピン付きスパイクを提供してきた。 ただ、開発チームの中心メンバ…
高い推進力、軽さも追求 ランナーが履くスパイクをめぐり、陸上界に新たな革命が起きるかもしれない。長距離では近年、ナイキの「厚底」シューズが席巻している。トップ選手がこぞって愛用し、マラソンの世界記録や日本記録が次々と塗り替えられた。そして、今度は短距離でも革新的なスパイクの開発が着々と進んでおり、試合でも使用され始めた。スポーツメーカーのアシックスが手掛ける「ピンなし」スパイクだ。(時事通信運動部 青木貴紀) ◇ ◇ ◇ 通常の陸上スパイクは底面に金属製のピンを数本配置し、ピンで地面を捉えることで推進力を引き出す。一方、新型スパイクはピンの代わりにカーボンファイバー素材をベースとした複雑な立体構造を靴底に取り入れた。「スパイクピンが地面に刺さる感覚がある」という選手の声をきっかけに、2015年夏から開発に着手。何度も検証と研究を繰り返す中で新たな発想が生まれたという。 機能設計を担当する石川達也さん(33)によると、地面を「点」ではなく「線」で捉えられるようにすることで、より効率的に高い推進力を得られると期待でき、軽さも追求できる。石川さんは「ピンをなくすことで20グラムは軽くなる。(片足)100グラムは切りたい」と大幅な軽量化に意欲を示す。 ◆スポーツストーリーズ 記事一覧
ドーハで開催中の陸上世界選手権で、日本選手の足元がちょっとした話題になっている。男子100メートルの桐生祥秀(日本生命)と同400メートルのウォルシュ・ジュリアン(富士通)。ともに「ピンなし」スパイクで走り、準決勝まで進んだ。決勝は逃したものの、陸上界の常識を覆した。 大会初日の9月27日。100メートル予選に登場した桐生は、黄色地に黒のラインが入った靴を履き、10秒18で駆け抜けた。派手な色でひときわ目立っていたが、衝撃的だったのは靴底の方だ。ピンがない。代わりにあったのは、カーボンファイバー素材のフジツボのような突起だった。複雑に立体的に構成されていた。 正体は、アシックス社製の「次世代スプリントシューズ」。桐生は「地面からの反発を感じやすい」と8月から履き始め、世界の舞台でも使用した。 通常の短距離スパイクは底面に金属製のピンを数本配置し、ピンで地面を捉えることで推進力を生み出す。長年、これが当たり前とされていたが、「ピンが地面に刺さって抜けない感覚がある」という選手の声をきっかけに、2015年夏に同社が開発に着手。機能設計の担当者は「いかにロスをなくすかを追究した」。研究を繰り返す中で、地面を「点」でなく「線」で捉えれば効率よく推進力を得られるのでは、との考えにたどり着いたという。 昨年5月に完成すると、すぐに…
048秒(*)速く走れる可能性と出会います。 *短距離トップ選手における60m走実験からの100m走換算。アシックススポーツ工学研究所での実験 【小塚 祐也 & 高島 慎吾】 アシックススポーツ工学研究所 スパイクピンが刺さる、抜ける時間をも短縮し、足の自然な動きに追従可能な、この新しいスプリントシューズをスプリンターに届けたいです。 テクノロジームービー バーチャルイノベーションラボでVR体験