コロナ禍の今、、、なかなかね(´・ω・`)各県の事情がありますから(*^。^*)静岡のようにはいきませんッ(*^ω^*)ハマらない(/´Д`)/Heeeeeeeelp!!!!!
フォーク&ニューミュージック大全集 フォーク&ニューミュージック イヤーソングの決定版!
気絶するほど悩ましい/Char (acoustic cover) - YouTube
作詞: 阿久悠/作曲: 梅垣達志 従来のカポ機能とは別に曲のキーを変更できます。 『カラオケのようにキーを上げ下げしたうえで、弾きやすいカポ位置を設定』 することが可能に! 曲のキー変更はプレミアム会員限定機能です。 楽譜をクリックで自動スクロール ON / OFF 自由にコード譜を編集、保存できます。 編集した自分用コード譜とU-FRETのコード譜はワンタッチで切り替えられます。 コード譜の編集はプレミアム会員限定機能です。
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ドラッグレースに出場する H-D昭和の森の元気印リーダー MFJドラッグレースA級ライセンスを持ち、JD-STERドラッグレースなどにハーレーダビッドソン昭和の森からエントリーしている小高震さん。マシンはVRSCA/V-Rodをベースにドラッグレース専用マシンとしてモディファイされたVRXSEデストロイヤー。1/4マイル(約400m)をわずか10秒で走りきってしまう驚愕の世界は、小高さんを魅了してやまないスリルと興奮、そして難しさと奥深さがある。小高さんはロードレースを経て、ハーレーに行き着いた。「別にハーレーじゃなくてもいい」と言うものの、現時点ではハーレーがもっとも所有する悦びがあるという。ドラッグレースの楽しさ、そしてハーレーの魅力について、これまでのバイクライフを振り返りながら話していただいた。 Interview 最初は単純なスポーツなのかと… やってみると難しくて奥深かった ーいつからドラッグレースにハマるようになったのでしょうか? 小高● 22歳の頃ですね。かれこれ17年前です。知り合いに富士スピードウェイに連れて行ってもらって、一目見てその迫力にやられました。「自分でもやりたい」と思い、スズキ「RG250Γ」やヤマハ「RZ350」、スズキ「GSX-R1000」などでドラッグレースをやるようになりました。最初は単純なスポーツだと思っていたんですが、いざやってみると難しくて奥が深い。アメリカまでAMAプロスターやNHRA・PSBなんかも観に行っちゃいましたよ。すっかりのめり込んでいます。(笑) ー1997年にはMFJストックバイク エキスパートクラスクラスで年間ランキング3位にもなったそうですが、もともとレースはやっていたんですか?
簡単な作業で、ほぼすべての素材または表面処理のモーターサイクル用パーツに対して、汚れの除去とガラスコーティングの施工ができるのがゼロフィニッシュ。その実力は、ハーレーダビッドソンディーラーのスタッフも認めるところ。今回は「ハーレーダビッドソン昭和の森」で、ゼロフィニッシュのストロングポイントやユーザーに推奨したい使い方をうかがってきました。 噴いて拭くだけ、難しさなし!
マクグラスが全盛期の頃ですね。神宮のジャパンスーパークロスも観に行きましたよ。RZVは一発試験を受けて限定解除。大型二輪免許を取ったらリッタークラスに乗れるのに、わざわざ500ccの2ストですから相当好きだったんでしょうね。瞬発力とかエキゾーストノート、軽い車体とか、今でも2ストは大好きです。ハーレーに関しては、20歳の頃にFLHに乗せてもらったことがあるんですが、なんだかトラクターみたいに感じちゃって…。その頃はまだまだハーレーの良さは解りませんでした。でも、30代になると友達がXR1000を買いましてね。それは凄いと思いました。乗りにくいけどカッコイイし、ハーレーって、こういうのもあるんだって目から鱗が落ちました。それからスポーツスター883Rを買ったんです。あれは6年前だから、33歳の頃ですね。 ーハーレーに乗るようになったのは最近なんですね。 小高● そうですね。今はたまたまハーレーのお店で働いていますが、ボクはハーレーじゃなくちゃダメってわけじゃないんですよ。ドラッグレーサーもそうですが、機能美が好きなんです。「なんじゃ、コリャ!?