▼サドルバッグ"SeatBag"¥13, 824/FAIRWEATHER(フェアウェザー) アウトドアウェアでもよく見られる、ナイロンリップストップ生地を使った素材感が、機能としてだけ付けていると思わせないデザイン。MTBのようなゴツさのあるフォルムから、スタイリッシュなロードバイクにもはまる幅広さを持っていますが、個人的には街乗りのクロスバイクにも取り付けられるようなラフさが魅力だなーと。 小型から大型へ? !容量自由自在。 容量は3~9Lの、中型~大型タイプになります。大きいと便利は便利だけど、いつも決まった荷物でないだけに少ない日も多い日もある。多い日に対応するだけでなく、少ない日だって対応しなくてはいけません。 そこで、FAIRWEATHERのサドルバッグはロールトップ式。最小まで巻いて留めると小さくすることもできます。荷物が少ないときはバッグの形を整えるためにもしっかり調節してくださいね。 進化を続けるFAIRWEATHER 実はFAIRWEATHERのサドルバッグ、 アップデートしていたのはご存知でしたでしょうか?
58 ID:cCD51B9f 144: ツール・ド・名無しさん 2016/05/25(水) 10:48:08. 75 ID:mlDNKTsG >>142 フロントリジット、リアサスか~ リアサス固定かな? タイヤの青が蛇足とは思うが、何となくカッコ良いよ。 MTBオンロード仕様は好物なもんで… 145: ツール・ド・名無しさん 2016/05/25(水) 12:21:12. 40 ID:PDtIVLqz >>142 これは、差し色なの? ここまで青を散りばめるとうるさくね? 差し色なんてせいぜい、2箇所ぐらいだと思うけど。 161: ツール・ド・名無しさん 2016/05/25(水) 23:21:59. 90 ID:QTOpoPPS 162: ツール・ド・名無しさん 2016/05/25(水) 23:25:32. 80 ID:J0s2lhUV >>161 このサドルバッグはお婆ちゃんから借りてきたのか? 165: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 00:05:40. 50 ID:rthMwJ/2 >>161 ブランドロゴの縁取りがシール貼ったように見える 173: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 08:23:24. ロングライドにも街乗りにも便利な「サドルバッグ」 | ずっと初心者サイクリスト. 16 ID:hBFESIOA 見てるだけでヒザ痛めそうなサドル高 176: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 10:31:29. 67 ID:07enKD6R >>173 ホビット「痛めねーよ」 192: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 23:10:19. 78 ID:c+bxe8xU >>173 落差で見ればこれくらいの人は普通に居ると思う 174: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 09:27:02. 22 ID:6EVEf7Ry 毎度お馴染みの狸サイクル アップハンドルをひっくり返してセミドロップ 175: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 09:36:07. 29 ID:k4373eYV それ大昔やってうpもした 乗り辛い 使い物にならない 183: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 18:00:15. 75 ID:oUGpTPCW 187: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 19:38:00. 63 ID:kDxCmubV >>183 これはダサい 188: ツール・ド・名無しさん 2016/05/26(木) 20:04:46.
78 >>92 単純にカッコイイとしか思えん。 橋うんぬんは、朱塗りのものは田舎に伝統的にある訳だし、 コンクリ+塗装鉄の欄干よりよほどまし。 105: ツール・ド・名無しさん 2014/05/21(水) 11:42:18. 41 前スレでも言われてたような気がするけど、 SMPのサドルってなんだかフニャチンみたい 140: ツール・ド・名無しさん 2014/05/21(水) 19:59:47. 56 >>105 アリだな ポタリング感漂う絵面とライトが やる気まんまんのホイールと違和感あるってぐらいでダサいとは思わない これに赤いバーテープ巻けとかいうオサレ上級者の意見のほうが 126: 121 2014/05/21(水) 17:46:52. 04 130: ツール・ド・名無しさん 2014/05/21(水) 18:36:56. 40 >>126 カマキリ拳法をイメージしました。 147: ツール・ド・名無しさん 2014/05/21(水) 21:45:38. 75 >>126 ミニベロに見えてきた 202: ツール・ド・名無しさん 2014/05/22(木) 18:29:55. 86 203: ツール・ド・名無しさん 2014/05/22(木) 18:32:24. 26 >>202 目の奥が痛い 俺みたいにお尻から飲むタイプにはいいマシーンだ 213: ツール・ド・名無しさん 2014/05/22(木) 21:35:40. 08 >>202 これダサいというよりエグいというかキモいな。 サドルはケツに合わなければデザイン以前の問題だからおいとくとしても ホイールまわりから赤を抜くだけでかなりマシになりそうだが。 214: ツール・ド・名無しさん 2014/05/22(木) 21:40:49. 90 215: ツール・ド・名無しさん 2014/05/22(木) 21:47:06. 01 >>214 左右で色変えるならカレラにすればいいのに 216: ツール・ド・名無しさん 2014/05/22(木) 21:49:19. 50 >>214 お茶を刺すことで統一感を出している かなりの上級者 219: ツール・ド・名無しさん 2014/05/22(木) 22:07:33. 63 >>214 フロントSRAMでリアSHIMANOか でカバーのグリーンの差し色と お茶の緑で統一感出してる これかなりの上級生だわ おはようございます!
いや〜、流行の移り変わりは面白いですね。10年くらい前はみんなこういう短いソックスではなかったか… それにレーパンでなく8分丈やカーゴパンツと合わせるなら短いソックスも全然違和感ないですよね。 FOOTMAX(フットマックス) (2014-08-07) 売り上げランキング: 1, 203 へー、105なんだ いやいやいやいやwww しかしコンポのグレードでマウントを取る人がいるのは世界共通らしいです。 「105で何が悪いんだ」という声に対してはこんなコメントが寄せられています。 性能がすごく良くてお買い得だからだ 105で良いのは通勤用バイクだけだ。 ただ重量増のせいで遅刻するかもしれないがな。 さらに悪いことに同僚が「君の自転車はランス・アームストロングがツール・ド・フランスで使った自転車と同じタイプなのかい?」と聞いてきた時 「うん同じ種類の自転車だけどコンポが安いんだ」 と説明するのは恥ずかしいだろう? いやー、ホントこういうのは世界共通ですね。
17 ID:sY5bOcRp0 かっこいい!!!!!!! 50: ツール・ド・名無しさん 2016/05/21(土) 18:26:58. 24 ID:L6XTHd26 56: ツール・ド・名無しさん 2016/05/21(土) 21:59:49. 82 ID:+WHvK4NV >>50 もったいねえ 57: ツール・ド・名無しさん 2016/05/21(土) 23:10:36. 59 ID:x92Vug3O 58: ツール・ド・名無しさん 2016/05/21(土) 23:36:29. 31 ID:NsAQ1lAb >>57 ダサいってカテゴリーではない気がする 以外と完成度高いので展示用としては悪くない 74: ツール・ド・名無しさん 2016/05/22(日) 10:30:20. 78 ID:6iA+ikvD 78: ツール・ド・名無しさん 2016/05/22(日) 12:30:40. 72 ID:FScBsGXa >>74 小さいフレームと赤いバーテープと完組みホイールと背景の工事資材以外は別にダサくない 68: ツール・ド・名無しさん 2016/05/22(日) 03:42:51. 95 ID:EVcD6MYr こんなくそ短いステム使わないといけないぐらいなら、リーチの長いハンドル止めてコンパクトハンドルの方がバランス良いと思うんだが 71: ツール・ド・名無しさん 2016/05/22(日) 09:45:30. 31 ID:g4NVT2Hs >>68 上ハン握るときとブラケットポジションとでメリハリ付けるのに 長めのリーチのハンドル+短めのステムの組み合わせにするって人は居るが、 こりゃ単に3Tのエアロなハンドルカッコいい!で買ってみたものの途方に暮れたクチじゃないかな 86: ishibashi 2016/05/22(日) 19:33:19. 55 ID:OhHxdTJq よく見たら、右前用に作ってある。 こんなの、この時期に生産されてたんだ。 87: ツール・ド・名無しさん 2016/05/22(日) 19:49:21. 15 ID:ExAWeWPL >>86 タイヤがちゃんとハマってない 95: ishibashi 2016/05/22(日) 21:09:40. 33 ID:OhHxdTJq こちらもどうぞ 108: ツール・ド・名無しさん 2016/05/23(月) 21:00:33.
谷川岳 群馬県の名峰、いや日本の名峰と言っても過言ではない谷川岳。その谷川岳と繋がる周りの山々も素晴らしく何度訪れても飽きることはありません。 さて、この谷川岳は登山だけの山ではありません。特に夏には標高約1, 300mにある天神平スキー場までロープウェーで登り、涼しさを求める沢山の観光客が訪れます。満天の星空を鑑賞する企画なども人気です。水上駅で途中下車して温泉に浸かって帰るのもいいですね。 ■高崎駅(上越線) 土合駅(上越線) 往復運賃:2, 280円 この1か所だけでも 80円お徳! 【ぐんまワンデー世界遺産パス】が今年も発売決定！乗車料金の比較をしてみたよ - あしあと. ■高崎駅(上越線) 土合駅(上越線) 1, 140円 水上駅(上越線) 240円 高崎駅(上越線) 970円 TOTAL料金:2, 350円 この1か所だけでも 150円お徳! 2019年はバスが追加 2019年は電車の他にバスが新たに追加されました。 新たな区間はこちら ジェイアールバス関東 志賀草津高原線(長野原草津口駅~草津温泉バスターミナル間) 参考として『高崎駅』からの料金を比較 ■高崎駅(上越線) 長野原草津口(吾妻線) 1, 140円 草津温泉バスターミナル(ジェイアールバス関東) 700円 TOTAL料金:1, 840円 高崎駅からだと 360円損 モデルコース ぐんまワンデー世界遺産パスを有効に利用するには1か所だけでは赤字になってしまう場合があります。 複数の観光スポットを周ることをおすすめします。 最後に 横川の釜めしや、ぐんまフラワーパーク、伊香保温泉などなど、群馬県にはここで紹介できなかった観光スポットがまだ沢山あります。 「ぐんまワンデー世界遺産パス」 を上手に使って、思い出に残る楽しい電車の旅にお出掛けくださいませ! 最後まで読んで頂きありがとうございました! - 長野・群馬・東北の観光スポット - お得チケット, ファミリー
フリー 関東 期間限定 フリーエリア内のJR線と東武鉄道線・わたらせ渓谷鐵道線・上毛電気鉄道線・上信電鉄線の普通列車(快速含む)の普通車自由席及びジェイアールバス関東(長野原草津口~草津温泉バスターミナル間)が乗り降り自由のきっぷです。別に特急券等を購入すれば、新幹線・特急列車もご利用になれます。 発売期間 2021年9月30日まで(利用日の1カ月前から発売) 利用期間 2021年9月30日まで 有効期間 1日間 わたらせ渓谷鐵道のトロッコ列車はご利用になれません。別に乗車券・整理券が必要です。 JRのみ自動改札がご利用になれます。その他会社線は有人改札をお通りください。 草津温泉バスターミナルでの発売はありません。 きっぷを紛失された場合、あらためてきっぷをお買い求めください。なくしたきっぷが発見された場合でも、きっぷの払いもどしはできません。 詳細情報 詳細を確認する トレたび公式SNS
乗車待ちの私達への気配りもしっかりしていて、すごかった。しかも、多くの乗客の方と顔なじみというかんじで、「今日は病院ですか? 」なんて声をかけていました。なにもかも驚きでしたね。 フリーパスでは沢入駅まで行けるのですが、そこまで行ってしまう帰りの便まで無人駅で1時間ほどすごさなければならなくなるので上神梅駅で降りました。この駅も沢入駅や神戸駅に負けず劣らずステキですよ。 貸切状態の上神梅駅。オートバイで来た時に立ち寄ったことは何度もあるのですが、鉄道で訪れると全然違いますね。また来たいと思いました。その時は終点の間藤駅まで輪行したいと思います。 上神梅駅からは東武線乗換え駅の相生駅まで移動。ここから桐生線と伊勢崎線を乗り継いで帰りました。乗りごたえあったなあ! どれだけ移動したのかのまとめです。また正規料金であればいくらかかったのかを計算してみました。2, 100円のフリーパスで6, 310円分の移動ができました。館林からだと高崎までの往復だけで1, 860円かかるので元を取るのは簡単です。むしろ館林のような群馬のはずれの地域からの利用の方がお得度は高いのかもしれません。 「ぐんまワンデー世界遺産パス」を利用してみて とにかく普段乗ったことのない鉄道にたくさん乗れたのは楽しかったです。東武線は伊勢崎線も日光線も上りは埼玉、下りは栃木と群馬に縁が薄い路線なので、館林の人には群馬県内の鉄道は縁遠いところがあるので、こうしたフリーパスがあると群馬を身近に感じることができていいですね。 あとは、やっぱり鉄道での旅は気楽です。お酒を飲んでもいいし、ちょっと寝てもそんなに問題ないし、とにかく楽です。この行程を自動車で運転しろと言われたらしんどいですよね。だから鉄道の魅力に気づくきっかけにもなっていると思います。 この記事を読んで興味をもたれた方はぜひ利用してみてください。特にお子さんは喜ぶと思いますよ! ぐんまワンデー世界遺産パス 発売期間 2017年7月1日~2017年12月31日 有効期間 1日間 利用期間 料金 大人 2, 100円 小児 1, 050円 発売箇所 フリーエリア内のJR東日本の主な駅の指定席券売機、みどりの窓口、びゅうプラザ、主な旅行会社。館林駅前「東武トップツアーズ」で購入可能 関連サイト ぐんまワンデー世界遺産パス | おトクなきっぷ:JR東日本 この記事が気に入ったら いいね!しよう 最新情報をお届けします
おもしろい! 高崎駅に戻り、次は信越本線で横川駅に向かいます。 横川駅は30分ほどで到着です。今はこの横川駅が信越本線の終点駅です。学生の頃には軽井沢に行ったものですが、今はそれはもうできないんですね。 駅前は峠の釜めし」荻野屋関係の建物がずらり。釜めし資料館なんてのもあります。全然知らなかった! 駅のすぐ近くには「碓氷峠鉄道文化むら」があります。蒸気機関車にも乗れる! 知らないことばかりでとても新鮮です。 お昼どきなのでランチを。釜めしを食べてもいいのですが、今日はここ。「越後屋食堂」。年季の入った建物です。何度もテレビなどでも取り上げられているそうなので、この建物に見覚えのある方は多いのかもしれません。 実は今日一番の目的はここでもつ煮定食を食べることでした。 お店はとてもかんじのいいご夫婦が切り盛りされています。まさに癒やし系。メニューも雰囲気がありますねえ。 ちょっと他では味わえない絶品のもつ煮をいただきます。鉄道なのでビールも飲める!!