【艦これ二期】イベントなどの攻略情報まとめ【艦隊これくしょん二期】 2018年8月17日に艦これ第二期になりました。 海域が変更されたので、新たにまったりと記事を書いていきます(`・ω・´)ゞ 【艦これ】効率の良いボーキサイトの集め方【2期】 | 艦これ. 艦これ(艦隊これくしょん)2期における、効率の良いボーキサイト(ボーキ)の集め方を紹介。おすすめの遠征や、出撃での集め方などを掲載している。資材を備蓄をするときの参考にどうぞ。 4-2「カレー洋制圧戦」やりました。 補給艦がおいしい。(*⁰ ⁰*) 編成1 「駆2+軽1+重1+軽空2」でルートは「ACL, AEGL, BDCL」。 Bマスへ逸れた時は撤退推奨。 Aマスからランダムですが、軽空母2と重巡1の火力でどちらも. 艦これ、Dx2真・女神転生リベレーションの攻略とかプログラミング関係の記事とか書いています。概要 い号作戦を達成するために、空母を狩り易い海域を調査しました。鎮守府海域、南西諸島防衛線(1-4) 編成例 【艦これ】6-3K作戦の攻略(二期) 6-3「K作戦」の攻略をしてみました。 この海域は編成に制限がかけられており『水母、軽巡、駆逐 記事を読む 装備開発記事 開発100回勝負! 九一式徹甲弾編 開発100回勝負、九 一式徹甲弾です. 軽空母3隻で高速周回!ろ号作戦60分攻略法【艦これ】 - 艦これ. 艦これのウィークリー任務「ろ号作戦」。1週間以内に敵のワ級輸送艦を50隻沈めろというもの。沈める輸送艦の数が多いため、クリアに時間のかかる任務だ。艦これ二期で狩場候補になったのが2-2「バシー海峡」。軽空母3隻を使うとほぼ無傷で高速周回が可能になるから素晴らしい。 4-2任務攻略編成・補給艦狩り周回でろ号と東方をまとめてする・艦これ二期 2018. 12. 鼠輸送 - Wikipedia. 11 2020. 03. 30 北の海から愛をこめて任務攻略・艦これ二期 2-1い号空母狩り: supiare艦これ日記 ウィークリーい号任務、空母20隻狩りは普段は2-1でやることにしました 1周で4隻確実に狩れるのとデイリー南西を同時にこなせるので効率がよい 潜水6でもできますがけっこう被弾するので水上艦でやってます 「艦これ」第二期での任務関連や資源回収やレベリングに資材効率が良い周回場所とは? | レジミクのブログ レジミクのブログ 自分の趣味のことをひたすらプログにしていきます。ボカロ 艦これ スマホゲームの話題が多くなりますが、もちろんそれ以外も話題にはしていきます。 艦これ2期ウィークリー任務「あ号作戦」「い号作戦」「ろ号.
艦これ第二期の海域を前提としたデイリー、ウィークリー出撃任務の効率的な消化方法です。艦これではこれらを恒常的に消化することで資源、資材の備蓄の効率化を図り、レベリングや海域攻略などに時間を割くことができるようになります。特に時間のない社会人提督にとってこれらの任務を効率よくこなせるかどうかは死活問題です。 目次 デイリー出撃任務一覧 ウィークリー出撃任務一覧 1. 敵艦隊を撃破せよ!~ 2. 敵艦隊を10回邀撃せよ!~ 3. 南西諸島海域の制海権を握れ! 4. 敵潜水艦を制圧せよ! 5. 残ったウィークリーの消化 敵艦隊を撃破せよ! 敵艦隊主力を撃滅せよ! 敵艦隊を10回邀撃せよ! 敵空母を3隻撃沈せよ! (日付の一の位が3, 7, 0の日のみ) 敵補給艦を3隻撃沈せよ! 敵輸送船団を叩け! (日付の一の位が2, 8の日のみ) 南西諸島海域の制海権を握れ! 敵潜水艦を制圧せよ! 艦これ い号 効率 二期. 第一期では鬼門だった南西ボス任務でしたが、第二期では2-1潜水艦6隻によるボス固定が可能になったため、羅針盤が荒ぶっていつまでもデイリーが終わらないという心配はなくなりました。 全体的に難易度が上がったため達成自体は難しくなったものの、他のデイリー出撃任務はもともと時間のかからないものが多くなっているため 全ての任務を消化する方向で考えます。 あ号作戦 い号作戦 海上通商破壊作戦 ろ号作戦 海上護衛戦 海上輸送路の安全確保に努めよ! 敵北方艦隊主力を撃滅せよ! 敵東方艦隊を撃滅せよ! 敵東方中枢艦隊を撃破せよ! 南方海域珊瑚諸島沖の制空権を握れ! ウィークリーはデイリーと並行して進められる1~5と、比較的手間が少なく改修資材(ネジ)を3つ入手できる 6までは消化したいところです。 余裕があれば7もネジが3つもらえるので是非消化しておきましょう。 8~10は8の「敵東方艦隊を撃滅せよ!」を攻略することが前提となり、その達成条件は「4-1~4-4のボス艦隊に12回勝利」となっています。 現在調査中ですが、第二期になって海域の難易度が全体的に上がっているうえ、達成条件からして最低12回出撃が必要となるため相変わらず厳しいと思われます。 1. 敵艦隊を撃破せよ!、敵艦隊主力を撃滅せよ! デイリー、ウィークリー出撃任務を効率良く消化するには何をおいても できる限り並行して任務を進行することです。 任務を同時進行できない場合はキラ付けなど必要な作業を同時に行うことでトータルの手間を減らせます。 まず、最初に出現するデイリー出撃任務 「敵艦隊を撃破せよ!」 はどこでもいいので敵と交戦して勝利することで、続いて同任務消化後に出現する 「敵艦隊主力を撃滅せよ!」 はどこでもいいので敵と交戦するだけで達成できます。 ウィークリー任務 「あ号作戦」 の出現条件が 「敵艦隊主力を撃滅せよ!」 達成のため火曜以降は同時に進行することができます。 これらは他に同時進行可能な任務がないため 1-1などで遠征用の駆逐艦のキラ付けなどのついでに消化すると良いでしょう。 2.
469 増刊第37集 『日本潜水艦史』 海人社 、1993年。 ISBN 4-905551-44-7 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 潜水艦史』第98巻、朝雲新聞社、1979年6月。 丸スペシャル No. 132 日本海軍艦艇発達史『日本の潜水艦I』 潮書房 、1988年。 雑誌「丸」編集部『 写真 日本の軍艦 第12巻 潜水艦 』(光人社、1990年) ISBN 4-7698-0462-8 『歴史群像No. 34米本土爆撃を企図した巨大潜水空母 伊400潜大研究』学習研究社、1998年 関連項目 [ 編集] 潜水艦 潜水空母 大日本帝国海軍艦艇一覧 アメリカ本土空襲 032型潜水艦 (清型) - 戦後に建造された 通常動力型潜水艦 として、2012年現在では、世界最大。 タイフーン型原子力潜水艦 - 2016年現在、世界最大の原子力潜水艦。本級と同様に、2本の筒を並列した内殻構造である。 山本五十六 名古屋市 - 伊四百型潜水艦に搭載されていた艦載機 晴嵐 を設計・製造した 愛知航空機 が所在していた。 外部リンク [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 伊四百型潜水艦 に関するカテゴリがあります。
西方海域(4-1〜4-5)のボスに12回勝利すると達成になる任務で、さらに4-4任務と5-2任務に派生します。 3つの任務全てをこなすのには時間がかかるので、いっそ無視するのも1つの手です。 「敵東方艦隊を撃滅せよ!」は4-2で消化するのがおすすめです。 西方海域は4-5を除いてボス到達が確定できない海域ばかりですが、4-2は比較的高確率でボス到達が可能です。 また、ボスマスから逸れても輸送艦と戦えるため、「ろ号作戦」と一緒に消化すると効率よくウィークリー任務を進めることができます。 敵北方艦隊主力を撃滅せよ! 3-3, 3-4, 3-5のボスに5回勝利すると達成できる任務です。 西方海域のものとは異なり、3-1や3-2では任務が進まない点に注意が必要です。 5回で達成になる割に改修資材が3個入手できる割とおいしい任務なので、改修資材が欲しい場合は毎週欠かさずこなしましょう。 3-3は比較的高確率でボス到達が可能で、3-5は戦力が充実していれば軽巡や駆逐のみでも周回可能で確実にボスに到達できます。 どちらも一長一短なので、自分に合っている海域を周回するのがおすすめです。 定期任務効率消化についての関連記事
「 矢矧改二 」または「 矢矧改二乙 」を旗艦にし、随伴艦に駆逐艦を2隻以上編成した艦隊で1-4、2-5、5-3、5-5をS勝利で達成 燃料×1945 弾薬×2021 15. 2cm連装砲改二 ★2 ×1 家具「矢矧の掛け軸」 マンスリー任務 クォータリー任務 通常海域の攻略 鎮守府海域 (1-1〜1-6) 南西諸島海域 (2-1〜2-5) 北方海域 (3-1〜3-5) 南西海域 (7-1〜7-2) 西方海域 (4-1〜4-5) 南方海域 (5-1〜5-5) 中部海域 (6-1〜6-5) -
ビジネス/ファーストクラス搭乗者だけが使えるAカウンター スワンナプーム空港は,世界でも有数の巨大ハブ空港です。出発カウンターがA~Wまで20も並ぶ4階ターミナルの中でも,A/Bカウンターは特別な雰囲気を放っています。 Bカウンターは,スターアライアンスゴールドメンバーも利用できるチェックインカウンターで,過去何度か利用したことがあります。一方Aカウンターは,タイ航空運航便のビジネス(ロイヤルシルク)クラス,ファースト(ロイヤルファースト)クラス搭乗客だけが利用できるカウンターなんです。 例外として,タイ航空の最上級会員プラチナメンバーは,エコノミークラス搭乗でもAカウンターを利用できます。ただプラチナメンバーは,普段からタイ航空便のビジネス/ファーストクラスに乗り慣れた方だけに招待状が届く,完全招待制の会員資格です。ハードルが高すぎて,なかなか現実的じゃないですね笑。 そんなAカウンターでは,ほとんど並ぶこともなく ソファーに座ったままチェックイン できます。座席の変更や手荷物の預け入れなど,とても丁寧に対応してくれました。 2. ファストトラックを利用できるのもビジネス/ファーストクラス搭乗者だけ 保安検査/出国審査の混雑ぶりでも有名なスワンナプーム空港において,専用保安検査場/出国審査場の価値はとても高いといえます。しかし,スワンナプーム空港には,スターアライアンスのゴールドトラックのように,航空会社の上級会員資格を持っているだけで利用できる専用保安検査場は存在しません。ビジネスクラス以上の搭乗者など,限られた乗客だけが利用できるプレミアムレーンと呼ばれる専用保安検査場しかないのです。 Aカウンターの奥には,ファストトラックと名付けられた専用保安検査場/出国審査場があります。このファストトラックは,タイ航空のビジネス/ファーストクラス搭乗者専用の保安検査場です。 ファストトラックはプレミアムレーンよりもさらに利用条件が厳しいため,いつもガラガラです。混雑時は1時間半かかることもあるスワンナプーム空港の保安検査/出国審査も, わずか10分 で終了します。 3. タイ航空ロイヤルシルクラウンジ(コンコースD)への直通エスカレーター ファストトラックを抜けると,コンコースABC寄りの制限エリアに出ます。目の前には下りのエスカレーターが現れます。これ,コンコースDにある, タイ航空のロイヤルシルクラウンジへの直通エスカレーター なんです。 こういう仕掛けはテンション上がりますが,今回のお目当てはココではありませんでした。なぜなら,ANAのSFC(スーパーフライヤーズ)会員であれば,エコノミークラス搭乗であってもロイヤルシルクラウンジを利用できます。直通エスカレーターを通った時点で,既に満足していました。というわけで即移動します笑。 4.
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タイ国際航空は世界でも有数の規模を誇るエアライン。世界ベストエアラインの上位に常にランクインされ評判も上々です。 スカイトラックス社の2017年の格付けでは、ベストエコノミークラスでナンバーワンにもなっています。エコノミークラスの座席や食事、サービスなどでランク付けされているそうで、タイ国際航空は総合してエコノミークラスの満足度が世界一高いエアラインという評判です。 タイ国際航空、福岡ープーケット間のエコノミーを子連れで利用してきました。実際に利用してみてどうだったか、詳しくお伝えします。 快適なタイ国際航空でのフライト 機内の様子 福岡ープーケット間をエコノミークラスで利用しました。 ↑福岡発は中型機体(A330-300)です。 今回利用した機体はエコノミークラスは263席で、座席の配列は2-4-2となっています。(ちなみに、成田発の便には2階建の大型の機体(A380-800)が導入されており、エコノミークラスは435席、座席の配列は1階席2-4-2、2階席3-4-3。) 機内は紫色を基調とした落ち着いた雰囲気で座席の間も割とゆったりめ。シートピッチは標準的な国際線エコノミーより2センチほど広い 32インチ (約81cm)あります。 各座席には 10.
運が悪いとこのクラスになるのではありません。タイ国際航空で東京-バンコクのエコノミークラスは7万円くらいが平均的か少し高いくらいだと思いますが、 かなりの確率で予約クラスはVかW です。 予約クラスを事前に調べるには? 旅行会社で航空券を買う際は聞けば教えて貰えると思います。しかし普通のオンラインの航空券予約サイトでは予約クラスまでは表示されません。 ただタイ国際航空の場合、タイ国際航空のサイトから予約する場合は予約クラスが見れます。 適当な日付で調べてみました。7万円くらいのチケットですが赤丸で囲ったようで当然のようにWです。これだと0マイル加算!になります。 他の航空会社だと最近利用したベトナム航空もゼロ加算でした。 ちなみに タイ航空は直接タイ航空のサイトから買った方が他で買うより安い と思っていますが、実際はどうなんでしょうか? タイ国際航空の予約クラス『Ｇ』でマイルを貯めるには？マイル初心者です。... - お金にまつわるお悩みなら【教えて！ お金の先生】 - Yahoo!ファイナンス. 何とか今回は予約クラスKでタイ国際航空を予約 実は先週2月にタイに行くチケットを取ったのですが、今回迷ったのはタイ国際航空で行くかエアアジアなどのLCCで行くかでした。(ANAやJALは高すぎて比較外) バンコクまでのLCCは安くて4万円を切るくらい。こちらにしようかと思っていたのですが、2019年1月10日~1月16日まではタイ国際航空が「新春お年玉セール」をやっていました。 チケットはコミコミ52, 000円くらいだったので1万円くらいしか違わないならこちらにしようと思ったのですが当然この値段だとWクラス!。 やはりLCCに使用かと思ったのですが57, 000円くらいでKクラスのチケットがあったので結局タイ国際航空にしました。 これだと50%加算ですが、+5, 000円で何マイルくらい加算されるのでしょうか? 成田ースワンナプームだと何マイル加算されるのか? 【 羽田・成田-バンコクスワンナプーム空港のマイル数 】 片道 2, 869 マイル 往復 5, 738 マイル うーん。結局往復で50%加算だから2, 869マイルかぁ。運賃が+5, 000円だと1マイル2円だとギリギリお得なラインですかねぇ。微妙。 しかし少しでもマイルが欲しいというマイラー根性?だけは出したと思います。汗。
安い航空券は積算率が悪いのは納得できますが、付かないのはちょっと… 引用: タイ国際航空 こちらをご覧ください。 一番安いのがセーバーで 51880円 次がフレキシーで 58880円 です。 差額は7000円 ですが、一番安いセーバーは予約クラスがW・Vなのでマイルは付きません。 ですので、この場合はフレキシーの58880円以上の航空券でマイルが付きます。 7000円の差額を払ってマイルを貯めるか…それとも貯めないか。 持っているカードやランクにより積算量に+αがあるのでそれぞれ違うと思います。 ご自分の状況を見極め、どっちがお徳か計算してみましょう。 まとめ 格安航空券を探しているとどうしても値段ばかり気にしてしまいがち。 でもそれは間違いです。 マイルを貯めることで、次回の渡航がお得になる可能性があります。 面倒ですが、必ず計算をしましょう。