出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/17 17:42 UTC 版) 駅一覧 全駅 神奈川県 内に所在。また、全駅が 特定都区市内 制度における「横浜市内」( 浜 )に属している。 接続路線 : 東日本旅客鉄道および京浜急行電鉄の路線名は、運転系統上の名称または通称(正式路線名とは異なる)。また、駅名が異なる場合は⇒印で駅名を記す。*印は貨物線(定期旅客営業なし) ◆・◇:貨物取扱駅(◇は定期貨物列車の発着なし) 全電車各駅停車(全駅に停車する)。ただし、大川駅発着の電車は武蔵白石駅を通過する。支線発着の電車はすべて本線(鶴見・弁天橋方面)と直通運転。 線路 … ∥:複線区間、|:単線区間( 列車交換 不可)、∨:ここより下は単線 ■ 本線 駅番号 駅名 駅間 営業 キロ 累計 営業 キロ 接続路線・備考 線路 所在地 JI 01 鶴見駅 - 0. 0 東日本旅客鉄道 : 京浜東北線 (JK 15) [* 1] 京浜急行電鉄 : 本線 ⇒ 京急鶴見駅 (KK29) ∥ 横浜市 鶴見区 JI 02 国道駅 0. 9 JI 03 鶴見小野駅 0. 6 1. 5 JI 04 弁天橋駅 2. 4 JI 05 浅野駅 3. 0 東日本旅客鉄道: 鶴見線海芝浦支線 JI 06 安善駅 ◆ 0. 5 3. 5 東日本旅客鉄道: 鶴見線大川支線(乗換駅) JI 07 武蔵白石駅 4. 「高崎(ＪＲ)駅」から「熱海駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 1 (大川支線との実際の分岐駅だが、乗り換えはできない) 川崎市 川崎区 JI 08 浜川崎駅 ◆ 1. 6 5. 7 東日本旅客鉄道: 南武線 支線 (JN 54) ・*東海道本線貨物支線( 東海道貨物線 ) ∨ JI 09 昭和駅 0. 7 6. 4 | JI 10 扇町駅 ◆ 7. 0 ^ 鶴見駅は正式路線名称上は 東海道本線 の駅であり、同線からは貨物線(東海道貨物線・ 品鶴線 ・ 南武線 支線・ 武蔵野線 )も分岐しているが、鶴見線とは線路が繋がっていないため表中では記していない。 ■ 海芝浦支線 この支線は全駅横浜市鶴見区内に所在。 駅間 営業キロ 東日本旅客鉄道: 鶴見線本線 JI 51 新芝浦駅 ◇ JI 52 海芝浦駅 0. 8 1. 7 ■ 大川支線 この支線の正式な起点は武蔵白石駅。安善駅 - 武蔵白石駅間は本線。 安善駅 (大川駅発着の電車は通過) JI 61 大川駅 ◇ 浅野駅 - 安善駅間は、 東北本線 (運転系統上は 山手線 ・ 京浜東北線 ) 西日暮里駅 - 日暮里駅 間や 仙石線 あおば通駅 - 仙台駅 間、 境線 博労町駅 - 富士見町駅 間とともに、JRの旅客駅間で最も営業キロの短い駅間 (0.
駅間の距離を調べたいのですが、検索の仕方を教えてください たとえば東京駅から常磐線の小木津駅まで、 小木津から水戸まで何キロあるか知りたいのですが、… 11人 が共感しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント みなさんありがとうございました お礼日時: 2007/12/5 20:12 その他の回答(2件) MSN等の「路線」で乗り換え案内の類の検索すると「乗車キロ」での距離が表示されます。 1人 がナイス!しています
5日分) 235, 030円 1ヶ月より12, 380円お得 59, 550円 (きっぷ7. 5日分) 169, 760円 1ヶ月より8, 890円お得 JR高崎線 普通 小田原行き 閉じる 前後の列車 16:16 16:20 JR埼京線 快速 新木場行き 閉じる 前後の列車 16:34 16:36 条件を変更して再検索
信越本線 日本海に沿って走行する信越本線の 115系 電車 (2016年8月 青海川駅 - 鯨波駅 間) 基本情報 国 日本 所在地 群馬県 、 長野県 、 新潟県 種類 普通鉄道 ( 在来線 ・ 幹線 ) 起点 高崎駅 、 篠ノ井駅 、 直江津駅 終点 横川駅 、 長野駅 、 新潟駅 駅数 59駅(貨物駅含む) 電報略号 シエホセ [1] 開業 1885年 10月15日 一部廃止 1997年 10月1日 (横川 - 軽井沢 ) 所有者 東日本旅客鉄道 (JR東日本) ( 上沼垂信号場 - 東新潟港間除く全線) 日本貨物鉄道 (JR貨物) (上沼垂信号場 - 東新潟港間) 運営者 上記各第1種鉄道事業者および 日本貨物鉄道 (高崎-安中間・篠ノ井-長野間・直江津-上沼垂信号場間・越後石山-新潟貨物ターミナル間の第2種鉄道事業者) 使用車両 使用車両 を参照 路線諸元 路線距離 29. 7 km (高崎-横川間) 9. 3 km(篠ノ井-長野間) 136. 3 km(直江津-新潟間) 2. 運賃計算の特例：JR東日本. 4 km(越後石山-新潟貨物ターミナル間) 3. 8 km(上沼垂信号場-東新潟港間) 軌間 1, 067 mm 線路数 複線 (上沼垂信号場-東新潟港間は 単線 ) 電化方式 直流 1, 500 V 架空電車線方式 (上沼垂信号場-東新潟港間は 非電化 ) 閉塞方式 複線自動閉塞式(複線区間) 連査閉塞式(上沼垂信号場-焼島間) タブレット閉塞式(焼島-東新潟港間 休止中) 保安装置 ATS-P (高崎-横川間、篠ノ井-長野間) ATS-Ps (宮内-新潟間) ATS-S N (直江津-宮内間) [2] 最高速度 120 km/h 路線図 青線は しなの鉄道 ・ えちごトキめき鉄道 に経営移管された区間 テンプレートを表示
アクセス 1 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Report by れみ さん 作成日: 2021/07/23 11:41 (18日前) 更新日: 2021/07/23 22:26 (17日前) 乗車記録 乗車期間 2021/07/23 乗車距離 465. 8km 乗車回数 15回 乗車サマリー この日誌の乗車に関する情報です。 乗降駅(14) 南浦和駅 、 大宮駅 (埼玉県|JR) 、 高崎駅 (JR) 、 伊勢崎駅 (JR) 、 伊勢崎駅 (東武) 、 館林駅 、 西小泉駅 、 東小泉駅 、 赤城駅 (東武) 、 赤城駅 (上毛電鉄) 、 西桐生駅 、 桐生駅 (JR) 、 新前橋駅 、 大前駅 運行路線(10) 京浜東北線 、 高崎線 、 両毛線 、 東武 伊勢崎線(東武動物公園〜伊勢崎) 、 東武 小泉線(館林〜西小泉) 、 東武 桐生線 、 東武 小泉線(東小泉〜太田) 、 上毛線 、 吾妻線 、 上越新幹線 車両(3) サロE231-1049 、 クモハ211-3060 、 E225-1023 編成(3) K-08 、 A60 、 J73 鉄レコ路線(11) 東北線 (15. 6km) 高崎線 (74. 7km) 両毛線 (46. 8km) 上越線(高崎-宮内) (56. 8km) 東武 伊勢崎線(浅草-伊勢崎) (39. 9km) 東武 小泉線(館林-西小泉) (14. 2km) 東武 桐生線 (20. 3km) 東武 小泉線(太田-東小泉) (6. 4km) 上毛線 (5. 8km) 吾妻線 (110. 鉄レコ日誌「2021-07-23」 乗車距離465.8km | 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by れみさん | レイルラボ(RailLab). 6km) 上越新幹線 (74. 7km) コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 乗車区間 南浦和駅 7. 8km この記録を見る 京浜東北線 大宮駅 (埼玉県|JR) 74. 7km 高崎線 サロE231-1049 K-08 JR東日本 高崎駅 (JR) 22. 6km 両毛線 クモハ211-3060 A60 伊勢崎駅 (JR) 伊勢崎駅 (東武) 39. 9km 東武 伊勢崎線(東武動物公園〜伊勢崎) 東武鉄道 館林駅 12. 0km 東武 小泉線(館林〜西小泉) 西小泉駅 2.
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001%にしか満たない。そのうちの7割を保有しているのが桑原氏になります。世界でも、日本とイギリスにしか残っておらず、日本独自の豚として安い輸入肉に対抗できる種である。「これほど魅力的な豚を、絶やしてはいけません。日本の豚の中に中ヨークシャー種の血が入れば、日本の豚は変わります! (注-4)」 純血でなくとも、50%もしくは25%でも混ざれば、肉の旨みと食感は、確実に上がるという。 幻と言われている中ヨークシャー種 味がよく、健康な豚を開発・飼育して、日本養豚界の未来を支えたいという桑原氏の夢がかなえられたらと思います。 富士幻豚は中ヨークシャー種を50%配合した特別配合種であり、こうした桑原氏の暑い想いが詰まった豚であります。 *注-1、注-2 日本農業新聞17年10月9日 会社フォーカス 富士農場サービス(静岡)より引用 *注-3、注-4 旭屋出版 豚料理大全 桑原氏インタビュー記事より引用 2.
農場での安全管理は大丈夫? A. 大丈夫です。「(カナダ産)麦富士」 の豚を生産する農場はすべて カナダポーク協議会(CPC) によるCQA(=Canadian QualityAssurance:HACCPの危機管理手法に基づくカナダ品質保証プログラム)認定。 薬物の残留・使用法と用途・ネズミの害・バイオセキュリティー(豚、人、物、車両等病気の伝播の原因となる要素の徹底管理)など養豚農家にとっての潜在的危機要因が厳しく管理されています。 Q2. 動物医薬品(ワクチン、抗生物質、合成抗菌剤等)が肉に残留する心配はないの? A. 投薬が必要な場合は獣医師による処方のもと、餌に混ぜたり注射をすることで実施されています。 各農場内では薬品使用履歴や残量が徹底管理され、 外部のCQA管理者による抜き打ち検査 が行われています。 豚は病気にかかりやすいとてもデリケートな動物です。 しかし、投薬後の 休薬期間を徹底管理 している為、 肉に動物用医薬品が残留していることはありません。 安心してお召し上がりいただけます。 Q3. でも薬はなるべく使わないほうがいいですよね。 A. 確かに薬ばかり頼って育てられた不健康な豚では、いくら安全だと言われても消費者の皆様には喜んでもらえません。 「(カナダ産)麦富士」 の豚を生産する全農場では スリーサイト方式 を採用し、 投薬を極力抑えるMD農法 (病気の発生を最小限に抑える養豚方法)が採用されています。 また、冬は厳しく夏は湿度が低い広大なケベック州(1, 667, 926k㎡、日本全土の4. 4倍)の大自然が 天然の防疫体制 を提供してくれます。 Q4. 注射針の混入は大丈夫? A. 大丈夫です。 離乳前の子豚の体内に注射針が残った場合はかわいそうですが、その場で子豚を処分します。育成期以降(17日令~)の場合は耳に赤いタグがつけられ、徹底的な移動追跡管理がされます。 また、 これらの子豚がLUCYPORC工場に出荷されることはありません。 更に すべてのチルド製品をX線異物検出器にてチェックした後に、箱詰め・出荷しております。