出典: お手持ちのAndroidを家電のリモコンとして使えるアプリ・機器をご紹介します。これさえあれば、なくしたリモコンを探したりいろんなリモコンを管理したりするわずらわしさから開放されそうですね。 「リモコンどこ!?」のわずらわしさから開放されたい! わたしたち現代人の生活は、ボタンひとつですぐに操作できる家電たちのおかげでとても便利になりました。 でも、それゆえに「リモコンがない!」と慌てた経験をお持ちの方も少なくないでしょう。しかも最近はリモコン操作できる家電の種類が増えていろいろなリモコンを管理するのが大変ですし、新しい家電でよくある薄くて小さいリモコンは場所をとらない代わりになくしやすい・たんすなどの裏に落としてしまいやすいという短所も。リモコンがなくなるなんてささいな出来事ではあるもののやっぱりイライラしますし、なくすたびにいちいちリモコンを探し回る時間ももったいないですね。きちんと置き場所を決めたつもりでもついうっかり別の場所に置いたり、家族がどこかにやってしまったりすることもあるかもしれません。 こんなとき、いつも手の中にあるスマホがリモコンになったらいいのに…。 …というわけで、今回はAndroidを家電用リモコンとして使うためのアプリや機器を少しご紹介します。無料で使えるものもあるので、思い立ったら気軽に試せそうですね。 今回の記事はAndroid向けですがiPhoneでも使えるアプリ・機器もあるので、iPhone派の方もぜひご一読くださいね!
RATOC Systems スマート家電リモコン RS-WFIREX4 スマートスピーカー連携でさらに便利に! 【使ってみた！】これ本当に便利です！家のリモコンをスマホで操作する家電リモコン - SoftBank SELECTION WEB MAGAZINE for Mobile Accessories. 家電リモコン単体でも非常に便利ですがスマートスピーカー連携でさらに便利になります。※特にAmazon echo連携が便利 Amazon echo 連携で便利な使い方も別途詳紹介予定です 次回の本当便利だから紹介した製品は最近自宅のWi-Fi速度が遅くてイライラな人必見! 自宅の既存Wi-Fiルーターに接続するだけで劇的にWi-Fi速度が向上する「 世界初ターボチャージWi-Fiルーター」を予定しております! これは本当素晴らしい製品ですので次回も是非読んでくださいね! 以上【使ってみた!】これ本当に便利です!家のリモコンをスマホで操作する家電リモコン でした。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ソフトバンクセレクション公式LINEアカウント 友だち募集中!
2・2. 5kWクラス:10畳、2. 8・3. 6kWクラス:12畳、4. 0kWクラス(100V):15畳。 おへやモニター 「ひと検知」 センサーが人の動きを検知して、反応数をグラフ表示。 反応の有無や多さで、家族の様子がわかります。 ●本サービスは無線通信を利用しているため、通信環境や使用状況によっては、ご利用できない場合があります。これによる損害の発生などについて、当社は責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。 夏場の電力需要のピーク時に、最大電流をカットすることができます。 設定した温度になると、自動で冷暖房を開始します。 住宅性能や天気情報を元にAI自動運転を行ったことをユーザーにお知らせ。また、自動運転に対する体感を入力することでさらに賢 く制御していきます。 「エオリア アプリ」と連動する事でお部屋の条件をより細やかに学習。より細やかにムダのない冷暖房を実現します。 AIが、気象情報の提供でおなじみのウェザーニューズ社から提供される天気予報(気温情報)を基に部屋の温度上昇や低下を先読みした温度コントロールを行います。 ウェザーニューズ社から天気情報を取得 AIが判断し、温度を調整します。 気象データ連動(AI先読み空気清浄) AIが、気象情報の提供でおなじみのウェザーニューズ社から、気象データを自動で取得して解析。未来の空気の汚れを先読みして、自動で空気清浄をスタートします ★1 。 PM2. 5の飛散予測から自動運転するので、従来のPM2. 5を検知してから空気清浄運転をおこなうのに比べて、お部屋の空気をいつもキレイにキープできます。 ★1:●本機能の利用には、エオリア アプリの利用登録と、お客様ご自身でのリモコン設定が必要です。 ●本機能は、気象情報会社から提供される気象情報に基づくものです。 ●本機能は、予告なく変更・終了することがあります。 ■株式会社ウェザーニューズ 世界最大規模の民間気象サービス企業。世界約50か国で、24時間365日、精度の高い気象情報を提供。 ★2:家庭用エアコンにおいて。気象データを取得し、住宅環境にあわせて自動で空気清浄する技術。2018年10月22日発売。(当社調べ) ウェザーニューズ社から PM2. 5/花粉の飛散予測を取得 あなたのお部屋に合わせて、 空気が汚れるタイミングを予測 お部屋の空気が汚れる前に先読みして、 空気清浄をスタート エオリア アプリの利用登録とリモコンで設定するだけ!!
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微々たる変化、しかし大きな進化 PSAグループの「EMP2プラットフォーム」を使う プジョー のCセグメントモデルのトランスミッションが、2018年後半から続々と従来の6速ATから同じくアイシンAW製の8速ATに切り替わっている。 すでに ハッチバック モデルの「308 GT」の8速AT仕様は 既報の通り 。今回は、2. 0リッター直列4気筒 ディーゼル ターボエンジンに、新たに8速ATを組み合わせた SUV 「3008GT BlueHDi」に試乗した。これが、想像以上によかった! ちなみに、搭載するエンジンの最高出力は177psであるが、以前と比べ出力は3ps低下した(従来は180ps)。これは、CO2排出量を厳しく制限する「ユーロ6. 2」規制に対応せんがためだ。最大トルク400Nmは数値的に変わりないものの、発生回転域が1750rpmから2000rpmと、やや高くなった。 エンジンスペックだけ見ると、従来モデルのほうが若干パワフルなのは明白だ。だからといって新型が劣るわけではなく、むしろ、爽快な走りが楽しめるのが、新しい8速AT採用のカンどころといえる。 多くの SUV は、アメリカ市場をメインマーケットのひとつに捉えている。だから、より豪華でよりパワフル、かつスペック数値で優らんがゆえに、大きく、重くなっている SUV が少なくない。 しかし、 プジョー 、 シトロエン 、DSはアメリカ市場で商売していないためか、"地元の欧州市場まずありき"的な姿勢を崩しておらず、個性豊かな SUV をラインナップする。これらのモデルは、良質な素材の味をシンプルに引き出す「ビストロノミー」的発想やロジックで造られているように思う。だから"豪華""パワフル"といったキーワードから少し外れているように思う。3008もまさにそうだ。それがまた魅力である。 黒子に徹するトルコン8AT 独自の魅力を有する3008が、なぜ新たに8速ATを採用したか? 理由は簡単で、前述の「ユーロ6. 第708回：【Movie】好調プジョーの販売最前線を直撃 吠えるライオンの次なる獲物とは!? 【マッキナ あらモーダ！】 - webCG. 2」規制対応のため、低速トルクとトップエンド域の伸びを少し絞った分を、6速から2速増えたギアとギア比でカバーするためだ。 元々、 プジョー 3008はガソリン仕様で車両重量1. 4t強だから、1. 5t超えがスタンダードになったCセグメント SUV のなかでは軽い。2. 0リッター ディーゼル 仕様でも1.
0リッター直列4気筒 ディーゼル ターボエンジンゆえ鼻先の重さは確かに感じるものの、走りへのデメリットはほとんどない。ロールはよく抑えられているし、乗り心地は適度にソフトだから、長距離を走っても乗員(とくにドライバー)は疲れにくいはずだ。 最近の SUV は、その兄弟車たるセダンや ハッチバック 並みのパフォーマンスを自慢するモデルも多い。しかし、3008GTは異なる。セダンやハッチバックと同じクルマを目指さない、といった割り切りがいい。何にでも手を出し、何でも盛り込んだ結果、総花的に田舎臭くなってしまった SUV とは一線を画する。しかも、6ATから8ATに進化し魅力は大幅アップ! プジョー 3008は、あらゆる人に勧められる万能 SUV である。
208のドライブモードには、ノーマルのほか、エコ、スポーツがある。エコはパワーが絞られるだけのモードなので、せっかちなドライバーではかえって燃費が悪化しそう。スポーツモードでは、動力系がわかりやすくアグレッシブになるのみならず、エンジン音を模した低音がスピーカーから流れて気分を高めてくれる。せっかくなら、かつての「205」のラリーカーやレーシングプジョーの音をサンプリングして流すとおもしろいと思う。できれば、すぐに操作できるオフスイッチを設けてほしい。 クルマを手の内に入れられる……ように感じさせるほどよい動力性能で、胸のすく走りを見せるプジョー208。「クルマの運転は楽しい」ということをシンプルに思い出させてくれるフレンチハッチだ。もちろん、前車追従式のクルーズコントロールやステアリングを自動操作するレーンキープ機能、いざというときに作動する被害軽減ブレーキなど、各種ドライバーアシストを装備する。 注目の8ATは、6速が直結、7、8速がオーバードライブとなる。帰路に100km/h巡航を試してみると、なかなか7速からシフトアップしない。8速はいわゆる"燃費ギア"で、1. 2リッターエンジンにして100km/hでの回転数は約2000rpmに抑えられる。そのわりに、305km走っての実用燃費が9. 0km/リッターとふるわなかったのは、スイマセン、猿のように山の中を駆け回ったワタシのせいです。 (文=青木禎之/写真=郡大二郎/編集=関 顕也) テスト車のデータ プジョー208アリュール ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4095×1745×1445mm ホイールベース:2540mm 車重:1160kg 駆動方式:FF エンジン:1. 2リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ トランスミッション:8段AT 最高出力:100PS(74kW)/5500rpm 最大トルク:205N・m(20. プジョーは何処の国の車ですか. 9kgf・m)/1750rpm タイヤ:(前)195/55R16/(後)195/55R16(ミシュラン・プライマシー4) 燃費:17. 0km/リッター(WLTCモード)/19. 5km/リッター(JC08モード) 価格:259万9000円/テスト車=295万1550円 オプション装備:パールペイント<ヴァーティゴ・ブルー>(7万1500円) ※以下、販売店オプション ナビゲーションシステム(23万6500円)/ETC 2.