湘南美容外科の立川院で8万円くらいのモニターに募集しました。 診察室で先生に「モニターOKですよ」と言われたのですが、そのあと受付の女性の説明を聞くと、20万円以上(! 湘南美容外科の立川院で８万円くらいのモニターに募集しました。診察室で先生に... - Yahoo!知恵袋. )かかることになっていました。 (しかも、こちらから値段を聞くまでは教えてもらえず・・・) 話しが違うと言うと、麻酔代が5万円くらいする+手術方法を変更したから仕方ない、とのこと。 麻酔代については、たしかにメールの下の方に小さく書かれていました。 しかし、手術方法変更の話は、診察のときには聞きませんでした。 結局、断りました。時間無駄にしたー。 美容整形外科って、どこもそんな感じなのでしょうか? 表示されている価格通りに手術をしてくれる病院ってありませんか? (>_<) 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました モニターのお話を聞いた時に、見積書は貰いませんでしたか? その見積書でモニター契約に承諾していると思うので、その見積り内容と異なった施術(しかも増額)を説明もなくいきなり行おうとする事は問題です。 カウンセリングから施術の間までに時間があり、ドクターがこちらのほうがより良い、と気分が変わったにしても、質問主様に説明と承諾を再度とる必要があります。 私も似たような事で、クリニックでの時間を無駄にした事があります。 それは雑誌広告の内容があまりに違う事だったのですが 消費者ホットラインという所に電話をしたら、その過剰広告はしばらくしたら掲載されなくなりました。 割と早く注意などしてくれるようです。 その他の回答(1件) 本当にモニターを募集しているのならタダでやるものです。 値引きしてモニターなんて考えられません。 4人 がナイス!しています
※お問い合わせの際にはモニター番号が必要になりますので、 モニター番号をお控えの上、お問い合わせください。 ※お客様のご要望や適応によりモニター施術が 出来ない場合がございます。あらかじめご了承ください。 施術前後のお写真撮影 や 手術中の動画撮影 、および WEBサイト、雑誌広告での公開のご協力 を頂けることを条件に、 モニター価格で治療をお受けいただけます。 詳細検索で探す クリニックフリーワード ドクターフリーワード 表示件数: 354件 / 2556件 1 位 二重・二重整形 赤尾健医師 池袋東口院 【関東エリア 埋没二重執刀No. 1 (2019年下半期)】【関東エリア 目頭… 赤尾医師が担当する二重術モニター【二重インスタグラムで大人気のあのDr. 赤尾!! 】湘南美容クリニックのブレイン、慶応医学部卒米国ハーバード大学医学部アメリカ帰りのDr. 赤尾による緻密に計算し尽くされた二重術湘南美容クリニックの総本山 新宿本院の技術を、池袋東口院でも受けられます!! ドクター紹介 二重術はこんな方におすすめ目力がほしい方誰にもばれたくないという方朝のお化粧を楽にしたい方理想の二重を… モニター番号 No. 065-0536 41, 300 円~ 2 位 二重・二重整形 湯澤勇典医師 Regno Clinic SBC 銀座院 埋没二重整形 症例数 全国No1(2020年下半期)(2019年上半期・下半… インスタフォロワー数5. 5万人! !全ドクター中トップの圧倒的な美的センスを持つ湯澤医師による目元モニター募集★埋没二重整形 症例数 圧倒的、全国No!! (2019年上半期・下半期)(2020年下半期)年間5000件近く!さらに、目頭切開 症例数 2年連!!全国No. 【人気順】二重・二重整形のお得なモニター募集｜美容整形・美容外科なら湘南美容クリニック【公式】. 1!!(2019年上半期・下半期)(2020年上半期・下半期)年間1000件近く! (2位の5倍以上))昨年度SBCアワード人気ドクター… モニター番号 No. 105-0001 3 位 二重・二重整形 高川裕也医師 名古屋院 【お盆予約開始!】 7月モニター100人企画★残り20人!! !ページ下部に予… 高川医師が担当する二重術モニター元々、二重の方も!もっと瞳を大きく魅せたくないですか?一重の方も!埋没法と併用したら自然にぱっちり瞳をGET出来ます♪高川院長こだわりの二重術!是非お待ちしております。二重専用のH・I針と、髪の毛よりも細い医療用の糸を使用し手術を行います。細くてしなやかなため切れる可能性は少なく生体との反応も安定している糸です。二重のラインとなる皮膚の部分をまぶたの内側から留めるだ… モニター番号 No.
口コミアンケート集計 498 人がレビューしました! 院長おすすめの美容医療 湘南美容クリニック 立川院で人気のおすすめ美容医療をご紹介します! メニュー ※表示価格は全て税込価格です ヒアルロン酸注入豊胸 豊胸術(バストサイズアップ) モニタープラン 憧れヒアルバスト 片方 (1cc)【モニター】 800円 モテバスト 片方 (1cc) 3, 080円 内服薬・外用薬(女性用) 女性の薄毛治療 薄毛を予防したい 特別プラン HRタブレット セット 6ヶ月分【初回】 59, 880円 タブレットML ミノキシジル 5, 940円 体型・ボディメイク トゥルースカルプflex トライアル(お一人様 一回限り) 29, 800円 リポフラット 15, 800円〜24, 800円 ほうれい線 フェイスライン全体のたるみ マリオネットライン ゴルゴ線 テスリフト【モニター】 80, 000円〜330, 000円 SBCプリマリフト 1本 14, 300円 体重減量 ラクやせ外来(サクセンダ)毎日注射 17日分 初回 24, 800円 ラクやせ外来(サクセンダ)毎日注射 30日分 59, 800円〜79, 800円 クリニックからのメッセージ 経験豊富な医師による安心な技術提供なら立川院にお任せ! 国内大手!SBCグループ!! << オススメポイント >> 1、皮膚科専門医が行う美容施術! ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 肌のプロが行う皮膚科・外科施術でバランスのよいデザインこだわります 日々の技術力向上を目指し、 より効果の出せる治療ができるように尽力いたします。 ※無料カウンセリング実施中!お話だけでもOKです! 2、女性ドクター常駐! ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 皮膚科専門の女性医師在籍。 同じ女性だからこそ共有できるお悩みがあります。 お肌のお悩みや、女性特有のデリケートなお悩みもお任せください。 3、駅近!JR立川駅南口 徒歩2分! ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ お仕事帰りやお買い物のついでにも。 思いついたときにお気軽にお立ち寄りいただける場所に クリニックを構えております 4、無料カウンセリングで気になるお悩みを一気に解決! ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 気になってはいるけど金額面や施術内容など不安がいっぱい… そんな方にもお気軽にご相談いただけますよう カウンセリングは無料にて行っております。 << 人気施術 >> ◆CMでおなじみ!SBCのオリジナル美肌脱毛◆ ・全身脱毛6回コース ・ハイジニーナ(VIO)6回コース ・手足スッキリセット 医療脱毛で美肌を手に入れよう!
※お問い合わせの際にはモニター番号が必要になりますので、 モニター番号をお控えの上、お問い合わせください。 ※お客様のご要望や適応によりモニター施術が 出来ない場合がございます。あらかじめご了承ください。 施術前後のお写真撮影 や 手術中の動画撮影 、および WEBサイト、雑誌広告での公開のご協力 を頂けることを条件に、 モニター価格で治療をお受けいただけます。 エリアで探す ※モニターには適応審査がございますので、詳しくはお電話または無料カウンセリングにてお問い合わせください。 施術カテゴリで探す 詳細検索で探す クリニックフリーワード ドクターフリーワード
こんにちは。山本アンドリュー( @chokkanteki )です。 今回は、テキサス州のダラス〜ヒューストン間を結ぶ鉄道計画に、日本の新幹線技術が採用される可能性についての「海外の反応」をご紹介します。 実はこのニュース2016年からすでに情報は発信されていましたが、2019年の年末に最新情報が発表されました。そのニュースとは現地の高速鉄道プロジェクトの事業開発主体であるテキサス・セントラル社が、電力、信号、通信などの電気システムと機器の設置を支援するためにマサチューセッツ・エレクトリック社と協力合意した件でした。 しかし、その現実にはまだ程遠いとの声も…。 アメリカに新幹線N700系の導入計画が進んでいる件について アメリカのテキサス州ダラス、ヒューストン間385kmを高速鉄道により90分で結ぶという鉄道計画が進んでいます。2016年に設立されたJR東海の子会社がダラスに設立されており、2017年12月、米運輸省から環境評価でゴーサインが出たことを受け、2022年開業に向け本格始動しています。 車社会のアメリカで、新幹線の参入。日本の「JR東海」が技術支援するということで、今後の進展が楽しみですね! さて当の外国人の方々はどう思っているのでしょうか?みんなの本音を少しのぞいていきましょう。 翻訳元: reddit ※上記の動画は今回の記事とは関係ありません。 アメリカに新幹線N700系の導入計画が進んでいる件に対する海外の反応 めっちゃいいじゃん!新幹線はアメリカ国内の旅では人気が出てくると思うな。建設資金が止まったりして資金面が大変だろうけど、とりあえずこのプロジェクトが前に進み出して嬉しい! アメリカって大きいから、少しの地域でしか新幹線は役に立たないかも。 私はエアラインと新幹線の能力を比較するなら、ちょっと悲観的になるかな。環境には優しいだろうけどね。 これはアメリカ人が電車の旅をしたいか、いいテストになるね。ダラス、ヒューストン間はほぼ平坦。それに対して、サンフランシスコからロサンゼルスは建築するには山もあるし、地震もある。 私の友達が、アラバマからマサチューセッツまで電車に乗ったら27時間かかったんだって。びっくりしたよ。私が東京から大阪まで新幹線使ったときは3時間もかからなかった。アメリカは交通機関が遅れてるなって思った。 これは素晴らしいアイディアだと思うし、人気が出ると思う。でもチケットの値段がこれから問題になるかもね。 この新幹線ってWi-Fiついてる?
昨年10月に着工の最終承認がおりた事が発表されたテキサス新幹線。 それぞれ約600万の人口を擁する大都市である、 ダラスとヒューストン(東京ー名古屋間と同程度)を90分で結ぶこの鉄道は、 日本の新幹線方式で建設し、N700系の改良版が導入される事になっており、 JR東海が技術支援に加え、出資も検討しています。 開通予定は2026年ですが、先月にはついに内装の情報が公開されており、 高速WiFi搭載、2人掛け席のみ、小型の飛行機より広い座席と通路と足元、 一般的な飛行機よりも2倍の大きさを持つ窓など、 飛行機よりも快適な旅になるであろう事が強くアピールされています。 質の高い内装それ自体に加え、具体的な情報が出てきたという事実に、 現地の人々からは興奮が伝わってくるコメントが殺到しています。 その一部をご紹介しますので、ごらんください。 米国「日本が凄すぎるだけだ」 CNN『なぜ米国は高速鉄道を作れないのか』 翻訳元 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ めちゃくちゃカッコいい!!!!!!! 今まで電車のファンでは全くなかったけど、 テキサスに来る新幹線に関してはヤバイくらい興奮してる。 早くこの「beautiful girl」に会いたい。 +6 ■ つまり、本当に、本当に実現するって事だよね? ウオー! +2 ■ アメリカのインフラには問題が多いのは間違いない。 より多くの人が公共交通機関を利用するようになるのは最高だ。 実際に乗る日が今から待ちきれない!! +37 ■ 団体客用に座席をアレンジ出来るのはいいね。 とは言えほとんどの1人客やカップルは、 赤の他人と向かい合わせになるよりも、 前の座席の後ろ姿を見てたいだろうけど。 +3 ■ でも新幹線導入は本当にいいアイデアなの? 私たちの税金が使われるわけなんだから。 +2 ■ 政府のお金が使われる事はないよ。 運営会社は公金が投入される事を断ったから。 +4 ■ もし今まで一度もシンカンセンを使ったことがない人が乗ったら、 今までの旅の価値観が大きく変わることになると思う。 +3 ■ 誰も口にしない疑問が1つある。つまり、なぜ造る? ■ 速いし安いし環境にも良いから。 私がヨーロッパに関して一番気に入ってるのは、 綺麗で速い高速鉄道があることなんだよね。 ガソリン代や空港の駐車場代を考えると、 飛行機を使うよりも安く旅が出来るよ。 +4 ■ 高速鉄道ってなんか危なっかしく見える。 😆 +3 「もう日本に頼るしかない」 事故続発 日本の鉄道システムとの差を嘆く米国の人々 ■ 今までアメリカで経験したどんな旅よりも、 はるかに素晴らしい経験が出来るのでご心配なく。 +3 ■ この計画には大賛成。 でもこういう記事に使われる写真には納得出来ないね。 実際には友人同士で楽しく会話をするわけじゃなくて、 みんなスマホをいじってるんだから。 実態に即した写真を使わないと。 😆 +21 +20 ■ 笑顔でサラダを食べるモデルより現実的だろ?
日本より厳しい「衝突耐性」どう克服した? N700Sタイプの車両が広大な土地を駆け抜けるテキサス・セントラルのイメージ図(画像:Texas Central) アメリカのジョー・バイデン大統領が総額2. 3兆ドル(約250兆円)という巨額のインフラ投資計画「アメリカ雇用プラン」を3月31日に発表すると、その内容に全米の鉄道関係者がざわついた。「高速鉄道に言及していないぞ」――。 連邦上院議員時代のバイデン氏はアムトラック(全米鉄道旅客公社)の列車に乗って議会のあるワシントンDCに通っていたことから、ワシントンの人々から「アムトラック・ジョー」というニックネームを付けられていた。鉄道通勤しているからというわけではないだろうが、バイデン氏の政策は鉄道を重視している。 投資計画では高速鉄道に触れず アメリカ雇用プランは今後8年間にわたりさまざまな分野に投資を行うが、全体の3分の1にあたる6210億ドル(約68兆円)が交通分野の整備にあてられる。その内訳は道路や橋の改良、公共交通の整備、EV(電気自動車)の充電設備の設置、空港整備といったものだが、鉄道に関してはアムトラックの設備修繕や北東回廊の近代化などに800億ドル(約8. 8兆円)を供出する。発表文にわざわざ「アムトラック」という固有名詞を出して説明しているのは、アムトラック・ジョーの面目躍如だ。 「鉄道最前線」の記事はツイッターでも配信中!最新情報から最近の話題に関連した記事まで紹介します。 フォローはこちらから バイデン氏は高速鉄道の重要性も理解している。副大統領として仕えていたオバマ大統領は2009年に全米を高速鉄道ネットワークで結ぶ計画をぶち上げ、カリフォルニア州の高速鉄道計画に35億ドル(約3800億円)の補助金を出した。また、2020年の大統領選でバイデン氏はカリフォルニア高速鉄道計画を完遂するという選挙公約を掲げた。 にもかかわらず、今回のアメリカ雇用プランでは高速鉄道について触れなかった。カリフォルニア州のマーキュリーニュース紙は「カリフォルニアの高速鉄道に対する言及がなく、ホワイトハウスの広報担当官はこのプロジェクトに資金がつくどうかについての質問には答えなかった」と報じている。