98 7. 42 1. 95 525億1980万 424億7925万 8. 14倍 9/30 2014年 9月期 693 2, 770 11/15 373 1, 490 2/4 5, 672, 000 1, 418, 000 10/25 10. 06 5. 15 1. 15 776億2925万 417億5725万 7. 42倍 9/30 2015年 9月期 1, 224 2, 447 8/19 426 1, 704 10/16 4, 906, 400 1, 226, 600 2/16 11. 02 3. 92 1. 02 1404億5780万 489億480万 8. 3倍 9/30 2016年 9月期 1, 530 3, 060 7/27 798 1, 595 2/12 3, 980, 200 1, 990, 100 11/17 9. 22 4. 7 1. 41 1756億4400万 915億5300万 6. 47倍 9/30 2017年 9月期 1, 983 3, 965 9/29 971 1, 941 10/11 2, 749, 200 1, 374, 600 11/28 8. 94 4. オープンハウス（オープンＨ）【3288】の株価チャート｜日足・分足・週足・月足・年足｜株探（かぶたん）. 38 2. 67 1. 31 2278億4317万 1114億1340万 8. 86倍 9/29 2018年 9月期 3, 485 6, 970 1/29 1, 960 3, 920 10/6 3, 920 10/5 2, 433, 200 1, 216, 600 9/6 12. 22 6. 88 3. 04 4005億2129万 2251億9380万 9. 82倍 9/28 2019年 9月期 2, 810 5, 620 10/5 1, 655 3, 310 12/25 3, 676, 800 1, 838, 400 2/15 8 4. 25 1. 33 3231億6292万 1904億9877万 7. 33倍 9/30 2020年 9月期 3, 910 9/30 1, 731 3/19 4, 417, 900 7/21 7. 44 3. 29 2. 11 0. 93 4917億2902万 1995億5608万 7. 23倍 9/30 最新 5, 280 2021/7/21 233, 300 9. 94 予想 2. 53 実績 6658億272万 -
9 回答日:2021年07月01日 回答者一覧を見る(243件) >> Pick up 社員クチコミ オープンハウスの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化 公開クチコミ 回答日 2021年05月06日 回答者 不動産、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、オープンハウス 10年前に比べ、会社も大きくなり、昔に比べたらかなり良い会社になったと感じています。正社員については、みなし残業をもらっているので、20時間ほど残業はあります。一般的な企業さんに比べると働いている方ですが、成長中の会社ということもあり、自分の裁量である程度若いうちから挑戦できるのはとてもいいことだと思います。人によると思いますが、やらされてると思う方はあまりこの会社には向いていないと思います。基本体育会系の方が多いです。 記事URL GOOD! 0 Twitterでシェアする Facebookでシェアする URLをコピーする 報告する オープンハウスの「組織体制・企業文化」を見る(195件) >> 年収・給与制度 公開クチコミ 回答日 2020年10月26日 不動産仲介業、営業、係長、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、オープンハウス 年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年) 1104万円 42万円 -- 600万円 給与制度: 3か月に1回の社内表彰で昇格のチャンスがあるので、固定給の昇給チャンスも多いです。残業代込みで固定ですが水準は高いと思います。 賞与は半年間の業績を反映して夏・冬にそれぞれ支給されます。優秀な成績を収めた社員には他社20代の基本給並みの賞与が半年で出るため、成果に対する執着心は非常に高く保ちやすいです。 評価制度: 基本的には成績、プラスアルファで人となりを見て評価されています。成績はそこそこでも素行が悪いとチャンスは減ると思います。 GOOD! 1 Twitterでシェアする Facebookでシェアする URLをコピーする オープンハウスの「年収・給与制度」を見る(179件) >> 入社理由と入社後ギャップ 公開クチコミ 回答日 2021年07月06日 営業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性、オープンハウス 入社を決めた理由: 選考を受けていた時にお会いした人事の方の熱意などに魅了されました。体育会系であることは認知していたため、その覚悟もできていました。また、とにかく稼ぎたいという気持ちがあったため不動産業界の中でも数字が伸びやすいこの会社にしました。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」: 入社理由には当てはまりますが、精神的身体的にダメージを受けやすい環境でした。非常に体育会系であること、縦社会であること、ノルマがきついことを理解していてもそれを超える要求や環境があるため本当に体育会系に慣れている人や精神が鍛えられている人でなければ続けていくことがむずかしいと思います。 オープンハウスの「入社理由と入社後ギャップ」を見る(173件) >> 働きがい・成長 公開クチコミ 回答日 2021年05月27日 営業、経営企画室、営業・事務、主任、在籍5~10年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、オープンハウス 4.
代表取締役社長 荒井正昭より皆さまへのメッセージの他、本社所在地、従業員数などの会社概要、グループ企業等、企業情報をご覧いただけます。 トップメッセージ 株式会社オープンハウス 代表取締役社⻑ 荒井 正昭 沿革 沿革を掲載しています。 会社概要 本社所在地、代表者、従業員数などを掲載しています。 企業理念/憲章 オープンハウスグループの企業理念、 企業憲章を掲載しています。 グループ企業 オープンハウスのグループ企業を掲載しています。
東海道本線。JR東日本のE231系電車が来ました。 13:24発の大雄山行に乗って出発。小田原駅を出て単線になり緩い右カーブを下ります。 すぐに左にカーブして緑町駅です。小田原駅から営業キロが0. 4km、実質的な駅間は370m位とひじょうに近い駅です。 単式ホーム1面1線。この先の左カーブが半径100mの急カーブ。 駅名標と駅出入り口。 井細田駅。ここも単式ホーム1面1線。 駅名標 五百羅漢駅、島式ホーム1面2線で列車交換ができます。 交換する上り列車が入ってきました。手前の構内踏切を渡った場所に五百羅漢駅舎があって、2階以上がマンションになっていますが、この角度では見えませんね。右手前の白いビルがそれですが。 東海道新幹線と東海道本線の間にあった小田急小田原駅を出た小田急電車が、大雄山線よりも小田原駅寄りで東海道新幹線の下をくぐり、背後で交差しています。小田急線の始点は新宿です。 上り列車の向こう側に見えているのが五百羅漢駅舎のマンションです。駅舎に住む、って、何か良いなぁ。 駅名標。多古城趾などの旧跡があります。 五百羅漢駅を出ると左側に駅名の由来となった五百羅漢像のある玉宝寺と五百羅漢駅で見えた小田急小田原線が通っています。 次は穴部駅ですが、 【私鉄に乗ろう 20】伊豆箱根鉄道 大雄山線 その2 に続きます。 (写真・記事/住田至朗) 「【私鉄に乗ろう 20】伊豆箱根鉄道 大雄山線」一覧
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5 140. 3 316. 0 827. 8 12, 844 1976年(昭和51年) 356. 5 147. 8 312. 0 816. 3 12, 618 1977年(昭和52年) 359. 2 159. 4 323. 6 842. 4 13, 246 1978年(昭和53年) 345. 6 154. 7 317. 2 817. 6 13, 114 1979年(昭和54年) 348. 2 162. 2 320. 2 830. 8 13, 474 1980年(昭和55年) 341. 9 169. 2 319. 4 830. 6 13, 563 1981年(昭和56年) 336. 2 171. 7 322. 3 830. 2 13, 591 1982年(昭和57年) 345. 8 156. 3 336. 0 838. 2 13, 877 1983年(昭和58年) 347. 7 152. 0 337. 1 836. 8 13, 879 1984年(昭和59年) 348. 6 145. 4 341. 3 835. 3 13, 860 1985年(昭和60年) 337. 3 155. 0 342. 3 834. 6 13, 751 1986年(昭和61年) 332. 2 146. 0 344. 8 823. 0 13, 722 1987年(昭和62年) 328. 7 140. 9 347. 1 816. 7 13, 620 1988年(昭和63年) 334. 8 144. 6 367. 2 846. 6 13, 790 1989年(平成元年) 345. 4 149. 駿豆線・大雄山線TOP ｜駿豆線・大雄山線. 2 364. 0 858. 6 14, 200 1990年(平成2年) 366. 8 152. 1 385. 7 904. 6 14, 914 1991年(平成3年) 380. 5 155. 1 401. 5 937. 1 15, 305 1992年(平成4年) 388. 4 153. 1 405. 2 946. 7 15, 566 1993年(平成5年) 376. 6 147. 5 400. 6 924. 7 15, 094 1994年(平成6年) 374. 2 147. 4 394. 6 916. 2 14, 934 1995年(平成7年) 380. 8 148. 9 388. 2 917. 9 14, 886 1996年(平成8年) 393.
6 138. 9 390. 4 922. 9 15, 118 1997年(平成9年) 387. 5 131. 0 370. 4 888. 9 14, 460 1998年(平成10年) 387. 2 134. 5 363. 4 885. 1 14, 434 1999年(平成11年) 381. 1 135. 6 356. 2 872. 9 14, 189 2000年(平成12年) 377. 3 133. 3 345. 5 856. 1 14, 017 2001年(平成13年) 377. 8 122. 6 341. 8 842. 2 13, 818 2002年(平成14年) 111. 6 331. 6 807. 2 13, 196 2003年(平成15年) 367. 0 109. 伊豆箱根鉄道 大雄山線 車両. 4 813. 4 13, 245 2004年(平成16年) 366. 4 106. 4 330. 6 803. 4 13, 126 2005年(平成17年) 370. 3 102. 0 335. 4 807. 7 13, 261 2006年(平成18年) 358. 1 98. 7 794.