追記:2020/08/26 排気口の詰まり修理を動画にしました。よろしければYoutubeもチェックしてみて下さい。 カテゴリー: メンテナンス記録 、 営業日誌 タグ: 草刈機
近頃、父が新しい草刈機を買いました。 なぜかっていうと・・・・・・ 今まで使っていた草刈機から 場所のわかんないオイル漏れが起きて 作業着が汚れちゃう・・・・んだって。 そんで、エンジンを吹かすと 高回転でパワーが無くなる、吹けない! !んだそうです。 で、JAに持って行って修理頼んだら、 わかんないんだって! !おいおい・・・・ まぁ・・・・そんなもんでしょ。 細かいとこまでは見てくれないし、わかんないんでしょうね。 JAを責めるつもりはないんです。 もう壊れたんでしょう??新しいの買ったら??? それもありですもんね、商売としては。 事実、父は新しい草刈機を買ってきました。 だって、お盆前に 草刈をしとかないといけない場所は、多いですから! ただ父は、この調子の悪い草刈機が諦めきれない。 この調子の悪い草刈機の方が 買値はずいぶん高かったみたいです。 で、草を刈る部分、先端の仕組みもヒモタイプなんで 使う場所によっては、こちらの方が便利!! というわけで、 調子悪いのに、草刈するのに一緒に持って行ってます。 そうだろうね、 うん、そうでしょう。 一肌脱ぎますか!!! JAが修理出来なかった草刈機。 私が治せるかはわかんないんですが よくしてみましょう!!! まぁね、バイクの技術をもってすれば 大丈夫でしょ???? (笑) 草刈機、2サイクルエンジンですから 基本は単純。 症状を考えると、キャブレター(っていうのかな?? )は まずチェック。 そうしてばらしていくと、あらあら・・・ シリンダーの付け根からオイルが漏れてるみたい。 ガスケットがダメみたいです。 シリンダーもばらしてみたんですが ガスケットは硬化しててぼろぼろ。 さすが農機具ですっ!!! (笑) これをどうにかすれば、オイル漏れはOKでしょ?? でも高回転での吹けの悪さは・・・・・? 草刈機の回転数が上がらない（排気口詰まり） « ㈲小野農機. ピストンには問題ない。 シリンダー内壁にも傷はなさそう・・・ うわ~~~農機具、草刈機って 排気ポートってこんなに絞ってるんだ~~~ 隙間5mmで幅1cmくらいのスリットがポートの奥に開けられています。 もともとは隙間1cmくらい、幅2cmくらいのポートに 溶接で肉盛りして隙間を小さくして調整したんでしょうね、 しかしこんなに絞ったら 高回転回らないの当たり前やん。 そう思いながら、ドライバーで突いていると あれ? ?少し削れました。 ??
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?これもしかすると・・・・・ カーボン??????? オイルの燃えたカスが溜まっているだけ??? そう考えると、パワーが出ないのも分かるぞ! キャブレタークリーナーに暫く漬けて その後注意しながら砕いていくと なんとも大きい排気ポートが現れました!! がはは!!これが本物だぁ!!! 農機具用の混合油は、 父は近所のガソリンスタンドから買ってきます。 で、ちょっとオイルの配合は多目。 この多目っていうのが カーボンを増やしているんでしょうね。 でも多目でないと 農機具で焼付き起こすのは困りますから これでいいんでしょう。 農機具こそ、メンテナンスは必要なんだって実感!! さて、ある程度清掃してから ガスケットを手作り。 そして組み込んでいきます。 ピストンを上下させながら、シリンダーの位置を締め付けて 周りのパーツをつけて・・・完成!! 丁度そのとき、父が来ました。 'もう、出来たんか?????' なぁんて、簡単に言ってくれちゃいます。(笑) ちょっと燃料を送ってやって エンジンをかけてみると 簡単にかかっちゃいました。 暫くはアイドリングで慣らしをして、様子を見ます。 排気ガスに手を当ててみると 明らかに修理前より、勢いがあります。 各部の状態もよさそう。 それから少しずつアクセルを開けていきます。 そうして回転の上下を確認してから 全開まで回してみました! おお!!綺麗に回転が上がって吹けてます!! 父に渡して確認してもらったんですが 'おお!!いいっ!!' って判定がでました!(がはは!) オイル漏れもなさそうです。 それからまた、暫く動かしていたんですが 異音もなく・・・・・OK!! 草刈機のメンテナンス！ | ☆FREEDOM！☆ ver 2.0 - 楽天ブログ. 修理完了しました! 父も満足! まぁ農機具もバイクも エンジンの構造は似てますもんね。 自分でメンテ出来てよかったです!! さて父上!! 少しは親孝行になったでしょうか??? 2012. 08. 12
まいどです!
修理のコツ 2020. 09.
分解って聞くと大仰ですが、ほんと簡単な部品なので心配しなくて大丈夫です。 大体の場合マイナスドライバーでパッキンをコジッて外すか、ブリーザーを掴んでタンクキャップを緩む方向に回せば分解できます。 分解すると、タンクキャップ、パッキン、ブリーザーの3つで構成されていることが殆どです。 清掃してみよう! エンジン不調の意外な落とし穴とその対処方法のお話 | アグリズスタッフブログ. ブリーザーには必ず空気の通り道がついています。 その通り道にゴミが詰まったり、通り道の部分が張り付いてしまったりするのですが、そこを針金や精密ドライバー等で優しく突付いてあげるだけでOKです。 大抵の場合ブリーザーの中心に穴が空いていたり、管楽器のリードに似た形のゴム部品が入っていたりします。GX25の場合は後者ですね。 こんな感じに細いマイナスドライバーや針金を通してゴムの張り付きを剥がしたり、ゴミを突付いて排出します。今回は分かりやすいように分解しましたが、ここまで分解しなくて大丈夫です。 はい、終わり。 これだけです。 あとは元通り組み立てるだけ! もしエアーコンプレッサーをお持ちであれば分解せずにタンクキャップ全体をエアブローしてあげるだけでも直ったりします。 とにかく燃料タンクへの空気取込み口がちゃんと通ればいいんです。 ただ、ブリーザーを壊すとタンクから燃料が漏れるようになるのであまり無理はしないようにご注意くださいね! またチェンソーや年式の古い刈払機などブリーザーが別体の場合があります。その場合はいくらタンクキャップを清掃しても症状が解消しないのでこちらもまたご注意を。 あとがき 機械の不調って今回の燃料タンクキャップのように、ほんとちょっとした事で解消する場合もあります。 例えば「エンジンが掛からない」と言う症状でも、 ・新鮮な燃料への入れ替え ・エアクリーナーエレメントの清掃 ・点火プラグの緩み確認や清掃、交換 ・キャブレター取り付けネジの緩み確認 ・ON/OFFスイッチの清掃 ・燃料フィルターの清掃 などなど、パッと思いつくだけでもユーザー様の元で出来るメンテナンスは沢山あります。 どれも本当に簡単な事なので、こういうのはドンドン公開していければと思います。 ただ、もしセルフメンテナンス中に不安を感じたらすぐに作業を止めてください。機械が壊れるくらいなら笑い話になりますが、それによって事故が発生してしまっては元も子もありませんので。 それでは、また次回。 アグリズ公式フェイスブックにいいね!で 最新情報をお知らせ!
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