プロパンガス(LPガス)ファンヒーターと石油(灯油)ファンヒーター、暖房費はどちらが安いのでしょうか。それぞれの暖房費を調べて比較しました。 プロパンガス料金が高い? ご相談ください プロパンガス料金にお悩みの方はぜひ無料相談サービスをご利用ください。 プロパンガスのエキスパートがガス代を安くするための解決策をご提案します。 まずは 現在のガス料金をこちらで診断 の上、ご相談ください。 無料相談フォーム 0120-978-890 ・対象: 持ち家戸建てにお住まいの方 ・ サービスご利用ガイド ・電話受付: 月-金 午前7時-午後9時 / 土日祝 午前7時-午後8時 (年末年始を除く) プロパンガス(LPガス)ファンヒーター まずは プロパンガス(LPガス)ファンヒーターの暖房費 を計算してみましょう。 ガスファンヒーターには20号(小型)、35号(中型)、50号(大型)の3つのサイズがあります。いずれも統一規格ですので、メーカーが違ってもガスの消費量は基本的には変わりません。消費電力については、ガスファンヒーターの二大製造メーカーであるリンナイとノーリツのものを掲載しています。 ここでは、中型の35号のガスファンヒーターで10畳程度の居間の暖房として使用した時のガス消費量と一か月のガス代を計算してみましょう。 LPガスファンヒーターの種類 規格 木造建て コンクリ造 ガス消費量 消費電力 (リンナイ/ノーリツ) 20号(小型) 6~7畳 9畳 2. 44kW/h (2, 100kcal/h) 31W / 13W 35号(中型) 11畳 15畳 4. 07kW/h (3, 500kcal/h) 26W / 17W 50号(大型) 21畳 5. 81kW/h (5, 000kcal/h) 29W / 20W LPガスファンヒーター・一ヶ月のガス消費量 中型の35号のガス消費量が4. 暖房費の比較：プロパンガスファンヒーター VS 石油ファンヒーター. 07kW/h(3, 500kcal/h)ですので、これをプロパンガス(LPガス)の1m3当たりの熱量(24, 000kcal)で割ると、0. 146m3となります。 仮に平日は一日6時間、週末は一日12時間暖房を使用したとすると、プロパンガスファンヒーターのおよそのガス消費量は以下の通りになります。 1時間=0. 146m3 平日=0. 876m3 週末=1. 752m3 一週間=7. 88m3 一ヶ月=33.
使用条件(建物の構造、お部屋の広さ、設定室温、外気温など)やガス料金の単価によって大きく異なりますので、あくまで目安としてください。 ガス料金は、ガス料金の単価が分かっている場合は、 下記の1時間あたりのガス使用量の目安に1日の使用時間を掛けて、ガス単価を掛けると1日のランニングコストが試算できます。 ①戸建の洋間6畳、設定温度22℃、外気温5℃の場合 2. 44kWタイプのファンヒーターの1時間あたりのガス使用量の目安は ■都市ガス 13Aの場合 0. 095m3 ■プロパンガスの場合 0. 【徹底比較】ガスファンヒーターと石油ファンヒーター | まちガス Blog. 043m3 となります。 ②戸建の洋間8畳、設定温度22℃、外気温5℃の場合 4. 07kWタイプのファンヒーターの1時間あたりのガス使用量の目安は ■都市ガス 13Aの場合 0. 126m3 ■プロパンガスの場合 0. 058m3 となります。 それぞれのガス使用量にお使いのガス料金の単価を掛ければ、1時間あたりの目安のガス料金となります。 ※上記は、弊社実験データに基づいています。 【例】 プロパンガス 単価 450円 戸建の洋間6畳、設定温度22℃、外気温5℃の場合 1時間あたりのガス代は、ガス使用量 0. 043m3 × ガス単価 450円 =約19円となります。 1日5時間使用すると、1日約95円。1ヶ月では約2, 850円となります。 ※金額はめやすとなります。
44kW 外形寸法(mm):高さ379×幅400×奥行130(脚部178) 質量:5. 3kg 消費電力 運転時:14W 運転音:37db ノーリツ ガスファンヒーター GFH-2405S 木造7畳/コンクリート9畳 暖房能力:2. 44kW~0. 52kW 外形寸法(mm):高さ370×幅410×奥行128(脚部148) 質量:5. 5kg 消費電力 運転時:強13W/弱9W リンナイ ガスファンヒーター RC-U4002E (木造11畳/コンクリート15畳) 木造11畳まで コンクリート15畳まで 暖房能力:4. 07kW 外形寸法:H440×D150×H440mm 質量:6. 7kg 消費電力 運転時:18W 運転音:40db ノーリツ ガスファンヒーター GFH-4005S スノーホワイト 木造11畳/コンクリート15畳 暖房の目安 ガス質13Aの場合 暖房能力:4. 07~0. 76kW(13A) 外形寸法:H440×D163×H478mm 質量:7. 5kg 消費電力 運転時(共:15W/弱:10W) リンナイ ガスファンヒーター RC-U5801E (木造15畳/コンクリート21畳) 木造15畳まで コンクリート21畳まで 暖房能力:5. 81kW 外形寸法(mm):高さ435×幅480×奥行168 質量:7. 9kg 消費電力 運転時:17W ノーリツ ガスファンヒーター GFH-5802S 木造15畳/コンクリート21畳 暖房能力:5. 81kW~1. 05kW 外形寸法(mm):高さ446×幅520×奥行175(脚部180) 質量:8. 7kg 消費電力 運転時:強17W/弱10W
おすすめ周辺スポットPR 銀だこハイボール酒場 アミュプラザ小倉店 福岡県北九州市小倉北区浅野1-1-1 アミュプラザ小倉1階 ご覧のページでおすすめ. 九州自動車道 新門司ICを降り、出口信号を右折し、県道71号線を直進(約700m)。畑交差点を左折。県道25号線を直進(約200m)。 ※JR門司駅よりフェリー出発時間に合わせて 送迎タクシーを運行しています。(320円/人 ) 大阪・南港から北九州・新門司港までの快適な瀬戸内海のフェリー旅行は、シティライン 名門大洋フェリー 乗り場案内 乗り場案内 大阪南港への 車でのアクセス 大阪南港への 電車・バスでのアクセス 大阪南港の周辺地図(PDF) 航路連絡バス:門司-新門司港<阪九フェリー連絡バス. 航路連絡バス:門司-新門司港<阪九フェリー連絡バス>[フェリー]の路線図を地図に表示します。停車駅と乗り換え駅の情報、運行状況、混雑状況も確認できます。 南海フェリーの乗り場へは一見とても近そうに見えますが、実際には橋を渡って遠回りしなければなりません。 連絡バスなどはないので、徳島駅でバスを乗り継ぐ(約1時間・400円)か、タクシーで直行(約20分・1800円)か、です。 北九州のりば(新門司港・北九州フェリーターミナル)につい. ちなみに、「他の2社」はちゃんと小倉駅・門司駅から無料送迎バスが往復走っています。 流石に時間もいまいち東九のダイヤに合わないし、利用するのはどうかな…って気もしますが。 乗り場案内 乗り場案内 大阪南港への 車でのアクセス 大阪南港への 電車・バスでのアクセス 大阪南港の周辺地図 (PDF) 大阪南港への電車・バスでのアクセス 路線図 広域地図はこちら(データ提供:株式会社スルッとKANSAI) フェリーターミナル駅 ⇔ 主要駅の所要時間 名門大洋フェリー - 乗り場案内 (新門司港への無料送迎バスでの. 新型コロナウイルスのワクチン接種について【予約対象者を40歳以上に拡大・予約受付中（電話のみ）】／摂津市. JR小倉駅・JR門司駅までのタクシー利用の場合:JR小倉駅まで約40分/約4, 500円・JR門司駅まで約20分/約3, 000円 車椅子で無料送迎バスをご利用になるお客様へ 【電話予約の方】 旅客予約センター(050-3784-9680)にてご予約. 名門大洋フェリー又は、阪九フェリーの新門司港から送迎バスの所要時間など教えてください。 春休みにフェリーを利用して関西から九州まで行こうと思います。利用するフェリーは名門大洋フェリー(1便)か阪九フェリ... いずみ (フェリー) - Wikipedia 大阪から九州へのフェリーを比較!
0総トン、全長173. 0m、航海速力22. 5ノット。 旅客定員:760名。車両積載数:トラック166台・乗用車75台。 1983年 (昭和58年)10月16日、新門司-泉大津航路に就航。 1996年 (平成8年)2月21日をもって退役後、同年3月に フィリピンへ売却され、 Sulpicio Lines の「 PRINCESS OF THE UNIVERSE 」として就航 [ 要出典] 。 ニューみやこ 11, 914. 5ノット。 1984年 (昭和59年)1月29日、新門司-泉大津航路に就航。 1996年 (平成8年)3月15日をもって退役後 フィリピンへ売却され、 SuperFerry の「 SUPERFERRY 12 」として就航 [ 要出典] 。 ニューはりま 12, 589. 関西のkkw_bon2106のバイト・アルバイト・パートの求人情報｜【バイトル】で仕事探し. 0総トン、全長174. 5m、航海速力22. 6ノット。 旅客定員:921名。車両積載数:トラック166台・乗用車75台。 1984年 (昭和59年)3月18日就航。 2003年 (平成15年)3月27日をもって退役後 フィリピンへ売却され、SuperFerryの「 SUPERFERRY 17 」として就航。2007年5月、中国と韓国の合弁会社であるHuadong Ferryに売却され「Huadong Pearl III」して黄海航路に就航。2008年5月、スペインに売却ののち、Iscomar「 ISABEL DEL MAR 」として就航 [ 要出典] 。 ニューせと 1988年 (昭和63年)6月26日就航。 2003年 (平成15年)6月19日の退役後 フィリピンへ売却され、SuperFerryの「 SUPERFERRY 18 [ リンク切れ] 」として就航していた。同社から退役後の消息は不明 [ 要出典] 。 ニューあかし 1990年 (平成2年)7月竣工、 1991年 (平成3年)3月19日就航。14, 988総トン、全長185. 5m、幅26. 8m、出力32, 400馬力(16, 200馬力×2基)、航海速力22. 9ノット(最大25. 4ノット)。 旅客定員895名。車両積載数:トラック180台・乗用車110台。神田造船所(川尻)建造。 船体には『Hankyu Ferry』の文字が青色で描かれている。 ニューながと 1990年 (平成2年)4月竣工、 1991年 (平成3年)1月22日就航。14, 988総トン、全長185.
新着情報 Home 新着情報 新着情報一覧 2021/08/10 お知らせ バイク無人航送の代行積み降ろし廃止のお知らせ NEW 2021/07/30 重要 令和3年8月2日~8月31日<取消手数料無料>特別対応について お知らせ 2021年10月1日以降、運賃・料金の改定について 2021/07/13 お知らせ 船内レストラン・船内売店よりお知らせ ① 2021/07/12 お知らせ 船内レストラン・船内売店よりお知らせ ② パブリックスペースでの飲酒自粛についてご協力のお願い 2021年7月1日以降、運賃・料金の改定について ☆2021年6月1日乗船分よりインターネット予約システム変更のお知らせ! マリンメイト会員様へ新インターネット予約(ふネット)のお知らせ Go Toトラベルキャンペーン一時停止について 重要 マリンメイト会員制度廃止のお知らせ 新型コロナウイルス感染症対策について重要なお知らせ JR九州小倉駅・門司駅から新門司港ご乗船までのバリアフリールートのご案内 船内レストランからの大切なお知らせ【2020年8月11日改定】 イベント 新キャラクター結果発表!【第2弾】 新キャラクター名前結果発表! 【第1弾】 新型コロナウイルスの影響に伴うマリンメイト会員の期限延長について ★新型コロナウイルスの影響によるなんばOCAT連絡バス運休についてお知らせ ☆予約センター営業時間変更のお知らせ 新型コロナウィルスの影響に伴う体温測定実施について 次の20件
08. 31 EVENT シャトルバス RUSH BALL 2020 シャトルバスの運行は終了いたしました。 RUSH BALL 2020 (公式サイト) 2020. 8. 6 お知らせ 新型コロナウイルスの飛沫感染防止シールド 当社では、 「新型コロナウイルス」の感染拡大予防の対策 として、関西初の飛沫感染防止シールドを運転席には全車両、客席は一部車両に装着いたしました。 お客様におかれましても、感染拡大防止の観点から、手洗い、うがい、咳エチケット等の感染予防にご協力を賜りますようお願い致します。 2020. 30 お知らせ 旅行取扱サイト開設 Go To トラベルキャンペーン事業支援対象の旅行から、各種交通チケット・テーマパークチケットの手配等ご相談ください。 お問合せお待ちしております。 Go To トラベル事業についてはこちら 2020. 2. 28 お知らせ 新型コロナウイルスの感染予防を目的とした対応について 当社では、 「新型コロナウイルス」の感染拡大予防の対策 として、路線バス・高速バス・貸切バス・企業等送迎バスにおいて乗務員がマスクを着用して運行しております。 各車両につきましては、毎日出庫前にアルコール消毒液噴霧による車内消毒を実施しております。 2019. 26 お知らせ 当社は、貸切バス事業者安全性評価認定制度 「SAFETY BUS(セーフティバス)」において、令和元年12月26日付けで、最高位の三ツ星★★★の認定を取得しました。 より一層安全運転に努めてまいります。 2019. 25 お知らせ きしかん旅サロン堺 移転いたしました 総合旅行会社「きしかん旅サロン堺」 国内から海外までのご旅行に関する全ての取扱いとご相談を承りますので、ご用命賜りますようお願い申し上げます。 大阪府堺市堺区宿院町西3丁1番28号 オクビル堺 3F TEL 072-222-5300 2019. 09. 24 お知らせ 消費税率引上げに伴う乗合バスの運賃改定について クリックで新しいページが開きます。 2018. 10. 17 お知らせ 国土交通省 近畿運輸局より表彰されました 平成30年10月17日、国土交通省 近畿運輸局にて、二年間運転責任事故が皆無であると表彰されました。 2018. 27 お知らせ 大阪府警本部より表彰されました 日頃の安全の取り組みが評価され、大阪府警本部及び大阪府交通安全協会より、 交通安全優良事業所 として、表彰されました。今後もより一層交通安全に取り組んで参ります。 貸切バス事業者安全性評価認定制度のマークは、バスの安全運行の、安心と信頼の証です 岸和田観光バス株式会社 596-0001 大阪府岸和田市磯上町4丁目281-3 TEL:072-436-2222 FAX:072-436-2223
阪九フェリー初の露天風呂、真冬でしかも風が強いからはっきり言って寒かった…湯船に浸かればどうということはありませんが、顔に吹き付ける冬の海風はなかなかのものでした(汗) でも星を眺めつつ浸かる風呂、まして船の中ですから、最高レベルの贅沢気分です。改めて「室内」の泡の出る湯船に浸かればしっかり温まることができるので、寒さはとくに問題は無いでしょう。 風呂に満足して自室に戻り、ビールを堪能しつつ持参のタブレットとPCを取り出しました。さて、この船…というか阪九フェリーの大きなセールスポイントとも言うべき Wi-Fiサービス ですが、正直言って不安でした。事前情報と違って船内に入ると案内が何も無く「もしや実施されていないのでは…」と危惧していましたが、部屋でタブレットを起動させると… おおっ!電波があった! 個室フロアの廊下に設置された、 フルノシステムズ 製のアクセスポイントです ひと安心です。で、肝心カナメの接続状況ですが…はっきり言って「ダイヤルアップ接続」に劣るんじゃないの…と思うほどの遅さです。このシステムそのものには50Mbps程度の実力はあるのですが。 この画面を出すだけでも相当時間がかかりました。 画像付きのWebサイトを閲覧するだけでもひと苦労なので、動画なんて夢のまた夢…なレベルでした。何しろ陸上の電波を拾う方式なので、陸から離れた周防灘の真ん中では仕方ないです。無料サービスですし、まあいいかなと思いました。尚、メールの送受信くらいなら問題なく実施できます。これまた遅めですが…(汗) 22時を過ぎると船内の照明が消灯するので、自室に戻って写真の整理やメールチェックをしているうちに、船はいつの間にか来島海峡を通過してしていました。う~ん、瀬戸内海最大の難所通過を見届ければ良かった!実に惜しい…明日に備えて寝ようと寝具を広げてびっくり。布団がこのクラスで定番の、毛布をシーツで挟んだ奴ではなく、羽毛布団だったのです。これには感激ですね! もちろん快適に眠ることができました。 朝5時。船内の照明が明るくなり、「おはよう放送」が流れました。そんなに朝早く! ?と思われるかもしれませんが、何しろ泉大津着があと1時間後だから無理もありません。同時にレストランと風呂も営業開始です。この時点で、船は神戸沖を航行中でした。 私は5時半頃にもぞもぞとベッドを抜け出して、売店へ。ここで、予約しておいた焼きたてパンを受け取りました。このフェリーでは、こんなサービスもあるから凄いです。この売店で予約券に書かれた私の苗字を見て、レジのおね~さんが「これは何と読むのですか?」と質問してきました。聞けば、おね~さんも珍しい苗字とのことで、思いがけず苗字のことで話題が盛り上がるハプニングが(笑) これが、船内で焼き上げるメロンパンとパイシューです。焼きたてだけあって、やはり美味かったであります 他にも、売店で色々と購入しました。以下、ほんの一例です。 フンドーキン醤油 の「青柚子こしょう」です。本当は醤油も欲しかったけど、徒歩乗船ゆえ持って帰るには大きくて重いので断念しました。残念!
「すいせん」乗船記をこないだようやく書き終えたところですが・・・ 泉大津港(大阪)と新門司港(北九州)を結ぶ阪九フェリー「つくし」に乗船してきました! ということでしばらく「つくし」乗船記をどうぞ~。 まず旅のスタートはこちらから・・・大阪市内のJR難波駅上2階にある「OCATバスターミナル」です! なぜ難波のOCAT(オーキャット)からスタートかと言うと・・・ ほら、全国いろいろな都市名の中になんか異質な!?行先があるでしょ? (笑) そう!16:00発の「泉大津港」そして備考欄には・・・「阪九フェリー」! 大阪市内の難波から泉大津港のターミナルまで直通の、便利なバスが運行されているんです! 今年の5月から運行されているようですが今回初めて利用しました。 これは大阪市内や北大阪、そして京都・奈良方面からの徒歩客の方にはかなり便利だと思います。 料金も大人400円と格安!バスに乗り直接現金で払います。 バスは難波を16時ちょうどに出発し、すぐに阪神高速へ。 景色のいい湾岸線を経由して泉大津港に向かいます。 ちなみに途中で阪九フェリーの永遠のライバル!名門大洋さんの横を通過したりもします(笑) そしてバスは高速を下り泉大津大橋を渡ります。 橋を通過する車内から目に飛び込んでくるのは・・・本日乗船する「つくし」です! 今から乗る船がだんだんと近づいてくるこの「ワクワク感」は何度経験してもいいものです(笑) 予定通り難波から40分で泉大津港ターミナルへ到着です。 逆ルートとなる泉大津からJR難波行きのバスも運行されています。 阪九フェリー「つくし」 13, 353総トン、全長195. 0m、幅26. 4m、出力27, 400馬力、航海速力23. 5ノット(最大25. 8ノット) 旅客定員667名。車両積載数:トラック229台・乗用車138台。 2003年(平成15年)6月12日就航。三菱重工業下関造船所建造。 ターミナル内は乗船手続きをするお客さんで賑わっています! ターミナル2階の待合室です。もう乗船が始まっているので早速船に乗り込みます! さぁ船内へ! 船内フロントと売店です。 今回利用した「2等指定B洋室」 3層の広々とした吹き抜けです。 出港が近づきました!デッキに出てみましょう。 ボーディングブリッジが離れました! 17時30分・・・出港です! デッキでは出港を祝って!