仙台に拠点を置く、『東北楽天ゴールデンイーグルス』とアウトドアブランド『CHUMS』のコラボレーション商品、2019年バージョンの発売が開始致しました! 「がんばろう東北」のスローガンのもと、東北から発信する『CHUMS』を全国に届けたいという想いから始まったこのコラボレーションも、今年で7年目となりました! Tシャツ、バッグ、ポンチョなど様々なラインナップを紹介します! 出典元: アメリカ発アウトドアブランド『CHUMS』とは? 『CHUMS』とは、1983年にアメリカ・ユタ州で生まれたアウトドアブランドです。 衣料品から日用品、アウトドアギアまで幅広く様々な商品を発表していますが、元々はラフティングのリバーガイドをしていた創業者マイク・タゲット氏が、サングラスを川に落とさないために開発したグラスストラップを販売したことが始まりとなっていて、『CHUMS』という名前は、創業者の友人の愛犬チャムリーの名前から取って生まれたものだそうです。 ちなみに『CHUMS』のロゴマークの鳥はペンギンに似ていますが、ペンギンではなく「アカアシカツオドリ」という鳥なんです。とても警戒心が弱い鳥で、まぬけでかわいらしい愛くるしい生態に着目し、「多くの人に愛されるブランドでありたい」という想いから、シンボルマークをアカアシカツオドリにしたそうです。 『CHUMS』と『東北楽天ゴールデンイーグルス』のコラボ商品紹介 楽天イーグルス×CHUMS[チャムス] ロゴBatter Booby Tシャツ《ホワイト》 ¥3, 900(税込) 出典元: デザイン性が高く、とてもかっこよくてかわいいです! 4月16日(金)～18日(日)楽天イーグルス：田中将大選手おかえりネーム&ナンバーユニフォームセット販売！| 東京ドーム | 東京ドームシティ. 試合を観に行くときでも、アウトドア、デイリーユースにもいいと思います! お色はホワイトの他に、ネイビー、グレー、楽天カラーのクリムゾンと豊富なのも嬉しいですね! 楽天イーグルス×CHUMS[チャムス] Stadium DOUBLE Booby Tシャツ《ホワイト》 ¥3, 900(税込) 出典元: こちらのデザインもとてもいいですね!スタジアムをあしらったイラストと、ロゴマークの2羽の鳥がとても愛くるしいです。こちらも別の色がございます。 楽天イーグルス×CHUMS[チャムス] Stadium DOUBLE Boobyパーカー《ブラック》¥6, 900(税込) 出典元: 出典元: フロントには『楽天イーグルス』のロゴマーク、バックには『CHUMS』のロゴマークが強い存在感を感じさせます。 楽天イーグルス×CHUMS[チャムス] 窓付きポンチョ【グリーン】 ¥3, 500(税込) 出典元: 出典元: 『CHUMS』のロゴがあしらわれた窓付きポンチョです。雨天のスタジアム観戦でも安心してスマホの操作ができますので、雨の日の必須アイテムですね!
26 運命のドラフトで大学生左腕№1の早川君獲得!!!!!! 1. 早川隆久・投手(早稲田大) 2. 高田孝一・投手(法政大) 3. 藤井聖・投手(ENEOS) 4. 内間拓馬・投手(亜細亜大) 5. 入江大樹・内野手(仙台育英高) 6. 『CHUMS』とプロ野球球団『東北楽天ゴールデンイーグルス』とのコラボ商品が発売中！｜camploggear｜note. 内星龍・投手(履正社高) ■育成 1. 石田駿・投手(BC・栃木) 競合覚悟で今年投手のドラフト候補№1の呼び声高い早川君を 獲得しました。仙台育英の入江君以外はすべて投手。 左腕2枚、右腕4枚、即戦力候補の藤井投手も3位で獲得。 久し振りに納得のドラフトではないでしょうか。 個人的には地元枠で山野か大道が欲しかったけど贅沢は 言えないかな。 とにかくシーズン終盤での朗報。早川君他指名選手の皆さん が1人でも多く1軍で活躍できることを祈ります! 2020. 15 これぞ岸の真骨頂。納得の2安打完封だ。 ストレートの制球が生命線の岸。カーブ、チェンジアップ相乗効果で冴えわたりマリーンズ打線に全くと言って良いほどつけ入る隙を与えなかった。涌井は石原、岸は下妻称えたが、開幕前には全く話題に上らなかった捕手達が一流投手を気持ち良く投げさせることで自身も育てられている。下妻の場合、2回のチャンスに気のない三振を喫し反省すべき点も多いが、その点についてはオフにしっかり補習をしてもらいたい。 攻撃面についてはやはり4回に尽きるだろう。リクエストの応酬で判定によっては流れが変わるケースであったが、ビデオ判定を味方につけて流れを掴むと和田、下妻の凡退後に小深田が殊勲の勝ち越し打。. 278という新人離れした打率の割には重要な得点機で打った印象があまりなかったが、今日の勝ち越しタイムリーは大仕事と言っていいだろう。 岸がシーズン初めから本領を発揮していたらなどと考えても仕方ないので、来期は3本柱が健在であることを祈りたいし、そんな期待すら抱かせる今日のピッチングがとにかく嬉しかった。あとは早く涌井や岸を脅かす若手が育ってくれることを待つだけだ。 2020. 14 5回1死満塁のピンチで中軸をねじ伏せ思わず・・・・ マウンドで感情を表さない涌井にしては珍しく小さく拳を突き上げた。最多勝の意識は多少あったと思うが、タイトルそのものよりも優勝争いする古巣の若き4番に対し、しっかりプライドを示しながら今日の山場を乗り切った安堵感がそうさせたのだろう。エースとして最低限、責任を果たすためには5回をリードされたままマウンドを譲るわけにはいかない。 ピンチの後には浅村の鬱憤を晴らす一発。ここで一応のお膳立てはできた。しかし昨日の後味の悪いゲームがまだ生々しい中で1点差は不安でしかない。なんとか追加点が欲しいところで途中出場の辰己が良い働きをした。今シーズンは右投手も左投手も打率的には落第点。しかし右投手相手の場合は長打率も打率も幾分マシになる。佐々木千隼の低めのシンカーを見極めながらやや高く浮いたところを素直に弾き返し貴重な追加点を挙げた。その後盗塁も決めてバントからヒッティングに切り替えた石原の決定的なタイムリーの呼び水となった。 守護神ブセニッツのところは昨日時点で実質的には松井に代わっていたのだろう。今日は8回が中軸に回るので松井、9回ブセニッツの順になったが、恐らく残りのゲームは順番が逆になると思われる。今さら感もあるが、来シーズンの体制も見据えた判断だとしたら松井自身はどう受け止めるのだろうか?
🥈でも🥉でも叩かれるので、侍ジャパンには是が非でも🥇を獲得して欲しい✊
楽天イーグルス×CHUMS[チャムス] DOUBLE Boobyバックパック ブルー ¥9, 800(税込) 出典元: バックパックは大容量でこのデザインのカッコよさ!デイリーユースにももってこいですね。荷物の入口が絞れるのもありがたいです。 出典元: 売り切れ続出中! 今回紹介した商品の違うお色の服や、違うデザインの服、紹介しきれなかったクールなグッズがまだまだあります! サイトでもすでに、いくつかの商品が売り切れているため、気になっている方はすぐにチェックしましょう! 楽天イーグルスオンラインショップ: 元記事
車の最新技術 [2020. 04.
【画像/写真】新型クラウンの内装/インテリア!運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介! 中小型系車種 トヨタは高級車だけでなく中小型の大衆車まで幅広く手がけており、大衆車系の車種にもかつてディーゼルエンジン車は多く存在しています。 車種 燃費 最高出力 最大トルク 販売期間 カローラ 14. 8km/L〜 18. 2km/L 79ps(58kW)/ 4, 400rpm 15. 0kgf・m(147N・m)/ 2, 400rpm 2000年〜 2004年 カローラ フィールダー 14. 8km/L 79ps(58kW)/ 4, 400rpm 15. 0kgf・m(147N・m)/ 2, 400rpm 2000年〜 2004年 スプリンター 14. 6km/L〜 18. 0km/L 79ps(58kW)/ 4, 400rpm 15. 0kgf・m(147N・m)/ 2, 400rpm 1991年〜 2002年 カローラもトヨタを代表する中型セダンの車でトヨタのベストセラー車の地位を長年守っていた車です。 そんなカローラにもディーゼルエンジン搭載車があり、3C-E型の2. 2Lディーゼルエンジンが搭載されています。クラウンなどよりワンランク小さいエンジンなので、スペックもその分控えめです。 またカローラのステーションワゴンタイプであるカローラフィールダーや、カローラベースのスポーティセダンであるスプリンターなどにも同じディーゼルエンジンが搭載されました。 これらの車種は2000年を越えても生産されましたが、2004年にこの世代のカローラが生産終了したことで、トヨタは一時期ディーゼルエンジン車のラインナップがなくなりました。 なお現在のカローラについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。 カローラスポーツの試乗レビュー!乗り心地の感想・インプレッション! ディーゼル 車 の 将来帮忙. 【画像/写真】カローラスポーツの内装/インテリア!運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介! ミニバン系車種 現在トヨタで売れ筋の車種の一つとしてはミニバンがありますが、かつてミニバンにもディーゼルエンジン搭載車がありました。 車種 燃費 最高出力 最大トルク 販売期間 グランド ハイエース 8. 6km/L〜 9. 5km/L 140ps(103kW)/ 3, 600rpm 35.
クリーンディーゼルエンジンは乗用車用のエンジンとして欧州では高いシェアを誇るもので、日本にも近年導入が増えてきました。 しかし一方でクリーンディーゼルの将来性については暗雲が立ち込めており、ここ10年ぐらいで大きな変革の起こりそうな気配があります。 今回はクリーンディーゼルの将来性についてご説明します。 クリーンディーゼルの現在 クリーンディーゼルエンジンは欧州の主要メーカーの車に搭載されており、欧州でのシェアは50%に及ぶほど普及しているエンジンです。 一方で日本ではディーゼルエンジンの普及率は限定的なのですが、それにはディーゼルエンジンの持つデメリットにあります。 ディーゼルエンジンの排気ガス対策 ディーゼルエンジンには 低速トルクが良い 燃料消費量が少ない 燃料代が安い といったようなメリットがあるのですが、一方で大きなデメリットとして排気ガスが汚いという点を持っています。 ディーゼルエンジンの特徴!メリット5つとデメリット6つ! ディーゼルエンジンの乗用車はかつて日本でも結構な台数が走っていましたが、黒煙や白煙を吐いて走っているというイメージがあると思います。 その後排気ガス規制の強化とともに日本国内ではディーゼルエンジンの乗用車は一度ほとんどなくなり、ディーゼルエンジンは排気ガスが汚い車というイメージが日本では根強く残っています。 現在はクリーンディーゼルの普及でそのイメージはある程度改善していますが、シェアで言えばわずか0. 誤解だらけ!? どれだけEV化が進んでもディーゼルが必要な理由 - 自動車情報誌「ベストカー」. 1%という少なさです。 ディーゼルエンジンはその構造上、燃料である軽油が一部不完全燃焼を起こしやすくなっており、その際に生まれるPM(粒状黒鉛)の排出が黒煙の発生を生みます。 このPMは非常に細かい物質であり、スモッグの原因になったり、肺がんの原因物質になったりと環境への影響が高いです。 また他にもNOx(窒素酸化物)、CO(一酸化炭素)、HC(炭化水素)などの有害物質の排出もあり、PMと合わせてそれらの排出を抑制するのがディーゼルエンジンの大きな問題となっています。 排出抑制技術はおもに欧州のメーカーを中心に開発が進み、現在は「クリーンディーゼルエンジン」技術としてそれらの有害物質の排出はかなり削減されています。 クリーンディーゼルエンジンとは?メリット2つとデメリット3つ!仕組み/構造の特徴まで解説! 欧州を中心としたクリーンディーゼルの普及 クリーンディーゼルエンジンの普及は欧州主導で行われており、その開発の中心はドイツのメーカーである フォルクスワーゲン メルセデス・ベンツ BMW などです。 ポイント これらのメーカーはクリーンディーゼルエンジンの排気ガス対策のために様々な技術を開発しており、PMを捕集するための触媒「DPF」や、NOx処理のための触媒「NOxトラップ触媒」や「尿素SCR触媒」、COとHCの処理をする「酸化触媒」などがあります。 現在のクリーンディーゼルエンジンにはこれら3種類の触媒がほぼ必須となっており、年々厳しくなる排気ガス規制に対してこれらの性能と、容量の大型化が年々進んでいます。 これらの技術は日本メーカーにも導入されており、国産メーカーも欧州勢に続いてクリーンディーゼルエンジンを開発、投入しており日本国内でもディーゼルエンジンの搭載車種が増えてはきています。 クリーンディーゼルエンジンはエンジン本体がガソリンエンジンよりもコストがかかる構造なのですが、それに加えて触媒関係は貴金属を多用することもあって非常にコストがかかるものです。 「クリーンディーゼル」vs「ガソリンエンジン」の違い8つ!燃費や維持費まで比較!
この差はトヨタが国内市場であまり乗用車のクリーンディーゼル車に積極的ではないことの表れであり、クリーンディーゼル車の特徴が活かせる一部の車種のみに限定されています。 トヨタの商用ディーゼル車 トヨタブランドでは商用車も展開していますが、その商用車にもクリーンディーゼル車は3台ほどしかありません。 商用車の場合には荷物や乗客を多く載せて重量が重たくなる場合が多く、その重量のある状態ではディーゼルエンジンの大トルクは楽に車を発進させることが出来ます。 またディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べれば燃費が良いという特徴があり、経済性が何より重要な商用車には合っています。 クリーンディーゼル車は燃費が悪い?低燃費車を比較してランキングで紹介! トヨタが扱う商用車は中型バン系の車種で、商店や企業などで使用される車です。 車種 燃費 最高出力 最大トルク 価格帯 レジアスエース 12. 0km/L〜 13. 0km/L 151ps(111kw)/ 3, 600rpm 30. 6kgf・m(300N・m)/ 3, 400rpm 2, 862, 000円〜 3, 867, 000円 ハイエース バン 12. ディーゼル車の将来性 2020. 6kgf・m(300N・m)/ 3, 400rpm 2, 862, 000円〜 3, 867, 000円 ハイエース コミューター 9. 5km/L〜 11. 8km/L 160ps(118kw)/ 5, 200rpm 24. 8kgf・m(243N・m)/ 4, 000rpm 3, 143, 000円〜 3, 659, 000円 トヨタのクリーンディーゼル車の商用車はキャブオーバーバンと呼ばれるカテゴリーの車種で、非常に有名な車種であるハイエースの系統です。 ハイエースは日本で最も売れている商用車と言ってもよく、中型バンながら広い車室内スペースから貨物用にはもってこいの車種です。 上記3車種の中でハイエースバンはもっともオーソドックスなタイプですが、それに対してレジアスエースはコストを削減した廉価版の車種となります。 ハイエースの試乗レビュー・感想!乗り心地はいかに?!
5kgf・m(220. 6N・m)/ 2, 400rpm 1995年〜 1999年 マークⅡ – 97ps(71kW)/ 3, 800rpm 22.