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だから工具セットの類いには、1番・2番・3番のプラスドライバーが、揃って入っているものなのです 仕方ない。知ってしまったからには、3サイズ買っておくか。 とは言ったものの…… ? 確かに、私も、3番のプラスドライバーってほとんど使ったことないんですよね。家に1本おいてありますが、前に乗ってたバイクで、一か所だけ3番があったなぁ〜ぐらいの頻度だから。 いらないんじゃないのソレ? まあ……。スタート地点ということで言うなら、最初に1番と2番のプラスドライバーだけ買う、でもいいとは思いますけどね。 でも、出てきた時に困りますよね? そうなんですが、整備内容によっては、3番ねじは出てこない可能性もありますので。 ねじのサイズの登場頻度って、ナゼそんなに差があるんだろう? 3番のねじを使うのは、それだけ締め付けトルク(力)がいるということ。そうなってくると、車では六角ボルトや穴付きボルトが使われるケースが多いのです。 重要な場所なら六角ボルトなどの出番となる 1番とか2番は、いわゆる小ねじと呼ばれる小さなねじ。そんなにトルクをかける必要がない場面では、作業効率を考えて多用されています。 それが、3番ねじの少ない理由なのか。 出てこないなら、いらない。それがねじと工具の関係よ。 え? 確かに。 相手による話ではあります。 え〜!? なにこの展開。 車とバイクに限定した作業で、なおかつ予算がないという場合は、3番だけは後回しで、出てきたときに買う、でもいいとは思います。 KTCから出向しているトリー研究員なのに、意外な妥協案が出ました。 悪くない。 ただし、さっき言ったとおり、出てきたときには、2番のプラスドライバーで代用するのはNG。3番のねじが出てくると分かっているなら、3番のドライバーは必須になります。 は〜い。 例えるならば、3番のプラスドライバーは、「コンビニのお線香」みたいな感じですよ。 なにそれ? プラスドライバーどれを選んで買えばいいの 4種類あることは理解してください | Tami（多観）. どういうイミ?? 普段はあまり使われないけれど、イザっていうときには無いと困るというイミね。 そして、置いてあると安心感がある……そんな存在と言えます。 う〜ん、奥ゆかしさがある。 じゃあ、1番と2番は品質重視でKTCのを買うとしても、3番は安物にしておくか。 う〜ん、身もフタもない。 DIY Laboアドバイザー:トリー研究員 KTC ・ブランド戦略部に所属。『なるほど!工具ノート』でおなじみの「朝津かな」さんの先輩にあたり、工具のイロハを教えた師匠のひとり。多忙な中でも、工具のことについて質問されるとトークが止まらなくなる生粋の先生体質。
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プラスドライバーのサイズにも種類がある。しかし、全部揃える必要があるのだろうか? 実は車やバイクで使われるプラスねじのサイズには、ある程度法則がある。必要なのは何番か。サイズが合わないドライバーで回すと何が問題なのか。気にし出すと、意外と気になる。 プラスドライバーのサイズには1番、2番、3番……と種類がある 工具のスペシャリスト・KTCトリー研究員がお届けする、「ねじ講習」の時間がやってまいりました。 ●DIYラボ別館 ユキマちゃん ……正しくは、「工具・再入門」なんだけどね。 ※連載の記事一覧(→) 「目からウロコの工具〈再〉入門 ╱もくじ」 ●レポーター:イルミちゃん 今日からは、ドライバー編に入りたいと思います。 ●アドバイザー:KTC トリー研究員 ……ええッ!? どうかしましたか? いや、てっきり、まだ「ねじ講習」が続くのかと。 確かにねじについて説明したいことは、まだまだ・いろいろありますね! ……クルマやバイクは、首下径と二面幅の組み合わせがJIS規格にない、特殊なねじも使われているとか、「おねじ」と「めねじ」(ボルトとナットの関係)の話とか、「二面幅」「首下径」に加えて「首下長さ」も重要だ、とか……ブツブツ。 だいぶ消化不良のようですが……。 ただ、このペースでは工具に入れる日があまりに遠くなりそうなので、今回からは、いったん工具編に移行します。 (KTC社内でも、『なかなか工具の話が始まらない、トリー研究員の工具再入門』とか言われているみたいだから、気にしてるのよきっと) (しっ。余計なこと言わない!) とにかくこれで、工具の実技がはじまるわ〜。 いや。 実技なんてまだ早い! ええ〜??? その前に、まずは、 プラスドライバーのサイズの種類と、選び方 について解説していきます。 ドライバーにサイズなんてあるのか〜。 あるだろ。 車やバイクを触る人は、 1番、2番、3番 のプラスドライバーが必要ですね。 NO. 1、NO. ドライバーの先端サイズの選び方とカンタンな見分け方【DIY】 | スローホーム. 2、NO. 3 とも言います。数字が大きくなるほど、サイズも大きくなります。 予備解説 この連載で登場するドライバーは、KTCのスタンダードモデルである 「樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ」 。 車やバイクいじり目的で、どれを買っていいか分からない人には、コレが一番オススメ。 ※オススメの理由は、連載の中で明らかになっていきます。 ええッ!!
2016/04/19 2018/06/15 こんにちは、工具屋てっちゃんことファクトリーギアの澤山です。 お店でもよく聞かれる質問のひとつ 「ドライバーってどれがいいんですか?」 それに付いて昨日から紹介しています。昨日はグリップについて紹介しました。 ドライバーを選ぶ時に気を付けたいポイント プラスドライバーには番手があります ドライバーといっても色々なドライバーがあります。 プラス・マイナス・HEX・トルクスなどなど色々ありますが、一番よく使うプラスドライバー。今日は、そのプラスドライバーの先端について紹介しますね。 その前に、プラスドライバーはネジに合わせて1番2番などの番手があります。ご存知ですよね! 精密ドライバーから入れると00番、0番、1番、2番、3番、4番と意外と種類があるんです。もちろん数字が大きい方がドライバーのサイズも大きくなります。 この中でも世間一般で一番よく使うのは2番、だからその前後の1番と3番を合わせて買うお客さんが多いです。 上のネジに合わせて、左から1番2番3番のドライバーです ネジの大きさに合わせて十字の大きさも違い、それに合わせて使わないとどんなにいいドライバーを使っても十字の溝を舐めてしまいます。 これは基本的なのことなので、違うサイズのドライバーを使うのが論外です。 それを前提として続けます。 同じに見えるプラスドライバーも先端がそれぞれ微妙に違います ここにあるのは全て2番のドライバーです。 ここにある2番のドライバー、先端のサイズは全部一緒に見えますが、それぞれ微妙に違うんです。 どれも同じ様に見える2番のドライバーでもビスによってしっくり来るのとちょっとガタつくのとがあるんです。 同じビスで同じ2番のドライバーですが、左はピッタリあっていますが、右はちょっと隙間があるのが分かりますでしょうか?
プラスドライバーには JIS規格 があることをご存知でしょうか? 知っているようで知らないプラスドライバーの規格をしっかりと覚えてネジに合ったドライバーを選んで使いましょう。 実はプラスドライバーにはJIS規格で決められた4種類のサイズがあります。 No. 0 No. 1 No. 2 No. 3 の 4種類 の規格です。 なので、プラスドライバーはネジのサイズによって使い分ける必要があるのです。 ちなみにJIS規格ではプラスドライバーの事を十字ねじ回しといいます。 プラスドライバー No. 0 No. 1 No. 2 No. 3 ネジのサイズ 1. 4mm~2. 6mm 2. 0mm~2. 6mm 3. 0mm~5. 0mm 5. 1mm~8. 0mm 最もよく使われるサイズはNo. 2のプラスドライバーで、どの家庭にもひとつくらいはあるのではないでしょうか? No. 2が万能なプラスドライバーではなく、上記表にあるようにネジのサイズに合わせて適切なプラスドライバーを選ぶ必要があります。 とくにNo. 1が適合なネジに対しNo. 2のプラスドライバーを使ったり、No. 3が適合なネジにNo. 2をつかうとネジの十字溝がつぶれてしまい、ネジを回せなくなってしまいますので注意が必要です。 またNo. 00というサイズもありますがJISの規格ではなく、No. 0より小さいサイズとなります。 精密ドライバーにはNo. 00が使われています。 プラスドライバーについての解説 プラスドライバーの規格とは!
標準規格は、 軸の径と長さの寸法で 分けられています。 十字ねじ回し標準規格寸法 (単位:mm) 種類 S形 H形 呼び 番号 No. 1 No. 2 No. 3 No. 4 軸径 3又は4 5 6 8 9 軸長さ 75 75 100 150 200 となっています。 規格寸法があるんですね。 ただ、各メーカーが 色んなサイズを出しているので Point 呼び番号が違っても軸径が同じ 呼び番号が違っても軸長さが同じ ということがあるので 注意して下さい。 確かに 長い軸とかありますよね。 スタンダードな軸以外にも Point 細軸 長軸 スタビー軸 があるので注意して下さい。 じゃあ、ドライバーサイズは、 見た目で見分けるしか ないんですね。 一番使用頻度が高いのは No. 2です。 No. 1とNo. 2で迷ったら No. 2をはめてみて 入らなければNo. 1を選びます。 No. 2とNo. 3で迷ったら 同様にNo. 3から 試してみて下さい。 確かに、M6の十字穴付きねじを 使うことは少ないですもんね。 ドライバーサイズの見分け方 標準規格は、軸径と長さの寸法で 分けられている。 各メーカーによって、色々な サイズがあるので注意が必要。 標準軸以外にも、細軸・長軸・ スタビー軸などがある。 一般的な使用用途で 使用頻度が高いのはNo. 2。 ドライバーサイズで迷ったら 大きいサイズを入れてみる。 ドライバーの種類 貫通ドライバーって 何ですか? ドライバーには、 大きく分けて の2種類があります。 違いは何ですか? 貫通形は、 Point 軸がハンドルの中心を 貫通してるドライバーです。 錆びついたねじや固く締めたねじを 外すときにドライバーを叩いて ショックを与えます。 普通形は、 Point 軸がハンドルの途中までしか 差し込まれていないので 叩いてショックを与えることが 出来ません。 貫通形のほうが良いですね。 普通形は何であるんですか? 基本は、ネジを締め付けたり 外したりするのが目的ですが、 軸の差し替えタイプとしても 使用されています。 なるほど・・・。 四角い軸もありますよね? 丸軸は、 手で押さえて回しやすく なっています。 角軸は、 スパナやレンチをかけて 回す時に使います。 なるほど・・・。 そういう違いが あったんですね。 ドライバーの種類 ドライバーには、 普通形と貫通形の2種類がある。 貫通形は、ドライバーを叩いて ショックを与えることが出来る。 普通形には、軸の差し替えが 出来るタイプもある。 丸軸は、手で押さえて 回しやすくなっている。 角軸は、スパナやレンチをかけて 高トルクをかけるときに使う。 ねじがなめる原因と対処法 ドライバーサイズを ネジと同じサイズにしても なめる事ありますよね。 0にすることは 難しいと思います。 ねじは、なんで なめるんですか?