현지인이 줄서서 먹는 활기찬 좁은 이자카야 입니다. 닭꼬치 외 소돼지는 완전 특수부위^ 아주 좋아하는 사람도 있겠지만 싫어하는 사람이 있을수 있어 주의가 필요. 店はテーブル席が メイン の本店とカウンターのみの店舗がある。場所は店から北にちょっと歩いたとこにある。カウンター店の方は 煮込み だけでなく もつ 焼き(1 串 140円~)も食べれます。支払時カード使用可能。 Leia mais いろいろな味の種類がある もつ 煮込み どれもおいしいです。ホッピーがないのは少し残念 レバテキがうまい!ええ店や。 調布のい志井系列なのね。内臓はさすがのクオリティ。 まずはレバテキとゆでタンを召し上がれ。
呑兵衛の良き友達・煮込み。美味しそうな煮込みばかりで、 煮物と一緒にお酒が飲みたくなりましたでしょう? ご紹介したのはどれも人気店ばかり。だからこそ迷う必要はありません。 今日は仕事帰りに、一杯いっちゃいましょう!
もつ煮込みカレー堪らんよ☆(恵比寿の田吾作) - YouTube
九州新幹線西九州ルート 九州新幹線西九州ルートは、長崎市(長崎駅)と福岡市(博多駅)を結ぶ約143kmの新幹線ルートです。 長崎-武雄温泉間の約66kmについては、フル規格で整備が進められており、令和4年(2022年)秋頃に武雄温泉駅での対面乗換方式(リレー方式)【※】により開業する予定となっています。 九州新幹線西九州ルートが開通すると、全国の高速鉄道ネットワークにつながることで、関西圏を含め広域から多くの人々を呼び込み、交流人口の拡大により地域の活性化を図ることができると期待されています。 【※】対面乗換方式(リレー方式)…新幹線と在来線特急を同じホームで乗り換えることです。 所要時間について(令和4年秋頃の対面乗換方式による開業時) 対面乗換方式(リレー方式)による運行の場合、長崎・博多間の所要時間は、乗換時間も含めて、最速約1時間20分程度(国土交通省試算)となる予定であり、現行の最速のかもめ1時間49分と比較して、約29分の短縮となります。 ■九州新幹線西九州ルートに関する詳しい情報は 長崎県のホームページ (新しいウィンドウで開きます)に掲載されています。 ■九州新幹線西九州ルートについてのパンフレットは 長崎県のホームページ (新しいウィンドウで開きます)をご覧ください。
▼$\, n=9$ ($n$ が奇数の例)の場合のイメージはこんな感じ。
▼$\, n=8$ ($n$ が偶数の例)の場合のイメージはこんな感じ。
$R$ での実行はこんな感じ
### 先の身長の例 ###
X <- c ( 167, 170, 173, 180, 1600)
### 中央値 ###
Med = median ( X)
Med
実行結果
◆刈り込み平均:Trimmed mean
中央値が外れ値に頑健だということは分かると思います。
しかし、ここで1つの疑問が湧きます。それは、中央値付近の値も使ってみてはどうだろうか?という疑問です。
そこで登場するのが刈り込み平均( $Trimmed \, \, \, \, mean$)です。
刈り込み平均は $X^*$ の小さい方、大きい方から $m$ 個ずつ取り除いた $n-2m$ 個のデータの標本平均をとったものです。
今の話を数式で表現すると次のようになります。
\mu_{\, trim}=\frac{1}{n-2m}\, \sum_{i\, =\, m\, +\, 1}^{n\, -\, m}x_{(\, i\, )}
▼$\, n=9\, \,, \, \, m=2$ の場合のイメージはこんな感じ。
### 刈り込み平均 ###
Trim_mean = mean ( X, trim = 0. 2) #普通に使う平均の関数meanで、捨てる割合(片側)をtrimで指定してあげる。
Trim_mean
> Trim_mean
[ 1] 174. 3333
◆ ホッジス - レーマン推定量:Hodges - Lehmann estimater
次のようなユニークな方法もあります。
データの中からペアを選んで標本平均をとります。これを全ての組み合わせ($n^2$ 個)に対して作り、これらの中央値をもって平均の推定値とする方法をホッジス - レーマン推定( $Hodges\, -\, Lehmann\, \, \, estimater$)といいます。
これを数式で表すと次のようになります。
\mu_{H\&L}=Med( \{\, \frac{x_i\, +\, x_j}{2}\, \, |\, 1≤i≤j≤n\, \})
▼$\, n=9\, $ の場合のイメージはこんな感じ。
### ホッジス-レーマン推定 ###
ckages ( "") #デフォルトにはないのでインストールする。
library ()
HL_mean = timate ( X, IncludeEqual = TRUE)
HL_mean
IncludeEqual = FALSEにすると、
\mu_{H\&L}=Med( \{\, \frac{x_i\, +\, x_j}{2}\, \, |\, 1≤i 令和4年 (2022年) 秋に 長崎と佐賀の武雄温泉との間を結ぶ、
新しい新幹線が開業します。
他県からのアクセスも便利になり、
西九州地域の新しい未来をつくっていきます。
長崎がもっと近くなる。
長崎市(長崎駅)と福岡市(博多駅)を結ぶ143kmの新幹線ルートです。
令和4年(2022年)の開業時には、 長崎〜武雄温泉間 はフル規格新幹線、 武雄温泉〜博多間 は在来線特急で運行され、武雄温泉駅のホームで乗り換える対面乗換方式(リレー方式)となります。
列車名は「かもめ」、 最新型車両「N700S」 が導入予定。
新幹線の列車名は「かもめ」に決定! 「新幹線」と「かもめ」から連想させる白を基調とし、文字やロゴにゴールドを使用することで最上級車両をイメージしています。
また、JR九州のコーポレートカラーの赤を取り入れることで九州から日本各地へ風を吹かせるという思いを込めました。
※デザインは全てイメージです。
めざせ!全線フル規格! 未整備区間である武雄温泉〜新鳥栖間をフル規格により整備することで、新大阪までの直通運行が実現し、時間短縮効果による中国関西方面をはじめとした交流人口の拡大など、西九州ルートの整備効果が最も高くなります。
長崎県内各地の見どころ