企業主導型保育事業という言葉を聞いたことがあるという人もいるかもしれません。企業主導型保育事業を利用すると、企業は多くのメリットを得ることができるのですが、そもそも企業主導型保育事業とはどのような事業のことを指すのか分からない人も多くいるでしょう。この記事では、企業主導型保育事業についてと企業が事業によって得るメリットを紹介していきます。 1. 企業主導型保育事業とは?概要を紹介!
トレンド まるわかり! 令和3年度の留意事項【第四弾】 この記事では、令和3年度版の「助成申請、運営にあたっての留意事項」についてまとめています。今回で【 第4弾】となります。過去の記事については、以下のリンクからご確認ください。 さて、最終回... 2021. 07. 29 トレンド 企業主導型保育 保育運営 まるわかり! 令和3年度の留意事項【第三弾】 この記事では、令和3年度版の「助成申請、運営にあたっての留意事項」についてまとめています。 「第1弾」は「新しく追加された内容」についてまとめました。 「第2弾」は「改正された内容(前編)」についてまとめま... 2021. 21 まるわかり! 令和3年度の留意事項【第二弾】 先日公表された「令和3年度 助成申請、運営にあたっての留意事項」、前回の記事では「新しく追加された項目」について、ダイジェストでまとめました。 今回は、「ここが変わったよ!」という、更新箇所をまとめてみたいと思い... 2021. 19 まるわかり! 令和3年度の留意事項【第一弾】 2021年7月16日、児童育成協会から「令和3年度 助成申請、運営にあたっての留意事項」の改正についてのメールが届きました。 「助成申請、運営にあたっての留意事項」は制度発足当初はありませんでしたが、平成28年度の途中からポ... 2021. 16 トレンド 企業主導型保育 企業主導型保育 速報版!令和3年度実施要綱・助成要領 後編 令和3年度の「企業主導型保育事業費補助金実施要綱(要綱)」「企業主導型保育事業助成要領(案)(要領)」が公開されています。 今回は前編に続き、後半戦です。 では、いってみましょう! 2021. 06. お知らせ | 企業主導型保育事業. 11 企業主導型保育 保育運営 速報版!令和3年度実施要綱・助成要領 前編 令和3年6月9日付で、「企業主導型保育事業ポータル」に「企業主導型保育事業費補助金実施要綱(要綱)」「企業主導型保育事業助成要領(案)(要領)」が公開されました。 内閣府が作成する「要綱」は正式な内容のモノのようですが、児童... 2021. 10 保育事業者 運営実績5年の要件 徹底解説! こんにちは、田中です。 前回は「一般事業主型」と「保育事業者型」について解説しました。 今回は「保育事業者」にのみ要件として課される「5年ルール」について解説します。 2021.
では!
25 1 【STEP3:「実施要件」と比較する】 そして最後に、「実施要件」の人数と比較します。 例えば、「2時間延長」の月の平均人数は「2人」となっています。そして実施要件は「1人」。この場合、実施要件を満たしているので、「2時間延長」の基準を満たしていることがわかります。 一方、「3時間延長」の月の平均は四捨五入して「0」。ですので、実施要件を満たしていません。 そして、 「要件を満たしているもののうち、 最も高額な単価 (=最長時間の延長保育の単価)」 が助成されます。 「条件を満たしている時間分を 足すのではない 」 ので、注意してくださいね! まるわかり！企業主導型保育 | 企業主導型保育. これが「平均対象児童数のナゾ」です。 文章を理解した上で月次報告の画面をいじりながら助成額の算出を追っていくと、ナゾの答えが見えてきますので、皆さんも是非お試し下さい。 平均対象児童数は2つある!? と、「平均対象児童数」の仕組みについて理解していただいたとして… この「平均対象児童数」が 2つある 、ってことについてご説明いたします。 勿体ぶって書いていますが、簡単な話です。 「(基本開所時間) 前延長 」と「(基本開所時間) 後延長 」のことです。 基本開所時間を8時~19時、総開所時間を7時~21時として、「7時から8時」が前延長ですね。「19時から21時」が後延長、と、ここでは呼びたいと思います。 「延長保育事業実施要綱」には 上記ア~ウにおいて、各施設等が設定した短時間認定児の保育を行う時間又は開所時間の前及び後ろで延長保育を実施する場合は、前後の延長保育時間及び平均対象児童数を合算することはせず、前後それぞれで延長時間を定めること。 延長保育事業実施要綱 と書かれているので、それぞれで計算を行ってください。当然ながら、助成金は前延長分と後延長分の 「合算」で支給 されますよ! おわりに またしても長くなってしまいました…延長保育は多くの施設が行っていると思いますが、「平均対象児童数」についてはどこにも説明がなされていないので、いつか記事にしたいと思っていました。 本当はもうちょっと書きたいこともあったのですが、とりあえずキリが良いので、延長保育についてはここまでとします。 児童育成協会から、続々とお手紙(メール)が届くので、その辺りについても記事にしていきたいのですが、読み込みが間に合っていません。 これからも記事をアップしていきますので、今しばらくお待ちください!
コンテンツへスキップ ※最新の猿ヶ島のコース情報は 【バイク】猿ヶ島オフロードコースまとめ ページからどうぞ! 神奈川のオフロードコースで有名な猿ヶ島に行ってきた。今日は日曜日。今週は月曜、木曜と雨が降ってたせいで、水溜りがあちらこちら…。深さも15cmくらいあったんじゃないかな。。1週間雨が降ってないタイミングを強く推奨w そんなこんなで朝10時に近くのセブンに集合して猿ヶ島へ。 入り口はここ 。入ってすぐ右側に私有地があり入ってはいけないので要注意。オフローダーのトランポがたくさん止まっている。 今回走ったのは、初心者向けらしい赤字のコース。だけど、水溜りが池のようになっていて、黄色線でショートカットしてグルグルしてた。 人生初ダートコースは本当につかれた…w 普段、X4では味わえないようなテールを滑らせる感覚は最高だった! 今度はドライな路面でまた行きたいw 猿ヶ島の各コースについては、 【バイク】猿ヶ島オフロードコース まとめからどうぞ。
EXCに乗っていると派手にこける・・・ EDR君に乗っていた時はあまり派手にこけることってなかったのです。 EDRでは大抵バイクが重くてエンストが多かったから? 猿が島 オフロード. でもEXC君に乗るようになってから割と派手というかバイクを飛ばしたりする転び方が多くなりました。今回も一回派手に転んでハンドガードが曲がってしまいました・・・。今までの乗り方が通用しないのでもっと乗りたい!バイクに慣れてきたい!って感じですが、予想以上によく転けるので怪我には気をつけないと。 EXC君に乗っていると褒めてもらえない… 別に他人に褒めてもらいたくてバイクに乗っているわけではないのですが、EDRの時にはちょっとした難所を超えると結構褒めてもらったりしたのです。…でもEXC君になってからはあまり褒められなくなりました。 どっちかっていうと 「EXC乗っているんだから当たり前だろ?」 っていう感じ。まぁ高いバイクだし性能は高いし仕方ない! なお実際にはEDRだったらもっと簡単にクリアしてるのに…という場面も多くてまだまだ苦戦中です笑 あとこのバイク乗っていると行けそうにない場所も逝かなければいけない雰囲気になるのでキケン!! 燃料コックの罠に何度も引っかかる僕 このバイクはガソリンがオーバーフローするので停車時には燃料コックをOFFにしておく必要があります。 OFFにするのは割と気まぐれで出来るのですが問題は発射時にONにし忘れるってこと。 OFFのままでも若干ガソリンが残っているのでフツーに始動するのですよね・・・・なので途中でガス欠するという…。 今回も水の上を渡る時、じつは燃料コックがOFFのままでした。幸いガソリンが持ってくれたのでセーフでしたがもうちょっとで川の上でガス欠するとこだった…(動画の最後のシーンはそれ) これがヒルクライムだったりするとアクセルもあけるので大惨事になります。気を付けよう(戒め) EXC君に乗るようになって同じところぐるぐるしたくなった これはいい面でもあり悪い面でもあるのですが、今までEDRの時は割とブロガー目線を忘れずに楽しく乗ってました。 でもEXC君に乗るようになってオフロード遊びが楽しすぎで楽しすぎて、写真は撮らない、GoProも回したら回しっぱなし。人と話すよりもバイクにもっと乗りたい!って感じでバイクに乗ってる時の没入度が圧倒的に増えたのです。 もうね、ドップリ!
10. 03 トヨタグループの運営するオフロードコース 実際に走行してみると、想像以上にコースの幅が狭く、両脇は常に自然の壁になっていますので、ラインをミスると即フェンダーかドアにガリ傷が残りますw コースの受付時に基本的な注意事項を言われ、その時に撮影は岩場以外は出来ないと言われていたが、確かに車を降りて撮影なんてコリャ無... 30度と言われる坂や、もうちょっと緩い石畳みっぽい坂とか。で俺的な結論としてOFFの方が良かった時が一度もなく、逆にOFFにして状況が良くなっていると言っているyoutubeを見ると、みんな 平地 なんですよね。新雪の中を走っているのとか、砂地でのスタック脱出とか。 なので、坂道ではAWCはONが鉄板じゃないかと結論付けてたんです。今度同じような状況になったらOFFも試してみようかと思いますが、もうそんなギリギリのとこ攻めたくないかも😱 ちなみに、↑の画像のシーンでは川方面に砂利の坂になっていて、何度も水辺に引っ張られて登れず、こう見えて結構ビビったシーンです。 以前、ブロンコの竹村さんが言ってた「最後に〇〇〇を走って帰ろう」という時に限って大きなクラッシュになりがちだというのを思い出して、ほどほどにして帰りました。 2020. 11. 06 オフローダーの聖地 オフロードコースに興味がある方なら一度は聞いた事があるであろう『ブロンコ』へ行ってきた。前回のオフロードコース巡りで行った『さなげアドベンチャーフィールド』で不完全燃焼だったので、どーもあれから仕事がはかどらなくて困っていたところだw このコースは30年以上前から存在し、途中10年くらい閉鎖... 実は全然期待していなかった猿ヶ島ですが、広大なオフロード敷地と何年もかけて開拓されてきたであろうオフロードコースを走って大満足な時間でした。 結果、デリカD5の底力が分かり、結構なところも走れるんだなと。河川敷の砂利は強敵でしたが、ほぼほぼクリアできました。 ノーマルながら結構攻めてきましたので(ビビりながら😁)見て下さい↓ デリカは、いざという時に頼れるミニバン 励みになりますので、チャンネル登録をお願い致します m(__)m ちらちら写ってるセロー君もお見逃しなくw 1969年、東京都生まれ。千葉県在住。 文句ばっか言ってるけど、デリカD5ジャスパー、俺の超お気に入りで大満足してますよ!この良さは乗らないとなかなか伝わらない。じゃあなんで欲しくなったのか、たぶん男のロマンを彷彿させるからでしょう。そのイメージはそのまんま期待通り、細かいところが気になってくるので、それも含めて書いています。