ドラマ相棒の映画4『相棒 -劇場版IV- 首都クライシス 人質は50万人! 特命係 最後の決断』のネタバレあらすじと感想まとめです。 国際犯罪組織「バーズ」のリーダー、レイブンが仕掛けるテロ。レイブンと天谷克則(あまがいかつのり)の関係は?レイブンの正体と目的、そして7年前イギリスで起こった毒殺事件の犯人の正体は誰なのか?映画で気になった疑問や謎についての考察&解説していきます。 ラスト結末までネタバレしていますので、結末を知りたくない方はご注意ください。 参考⇒ 相棒 劇場版IVをおさらいしたい人はまずこちらをチェック! 登場人物&俳優キャスト 2017年日本映画 上映時間120分 監督:橋本一 ■杉下右京(水谷豊) 本作の主人公。ある事件がきっかけで、特命係に飛ばされる。冷静沈着で風変わりな変人だが、ずば抜けて高い推理力と洞察力を持つ。 ■ 冠城亘(反町隆史) 亀山薫(寺脇康文)、神戸尊(及川光博)、甲斐享(成宮寛貴)に次ぐ、特命係の4代目相棒。法務省出身。 ■ 社美彌子(仲間由紀恵) 広報課課長。ロシア人スパイ・ヤロポロクとの間にもうけた娘(マリア)がいる。マーク・リュウは内閣情報調査室勤務時代の知り合い。 ■角田六郎(山西惇) 組織犯罪対策五課長。「ヒマかっ!
ビルの屋上に到着したリュウはSATに足を撃たれた。 右京「これがあなたの最後の仕事ですか。その毒物を使って、大勢の罪のない人々を殺戮することが」 だが、リュウの本当の狙いは… 反対側から屋上に上がってきた瑛里佳に「やめて」と叫ばれたリュウだが、毅然とした表情を変えることなく、毒物をばらまこうとする。 その瞬間にSATに射殺命令が出て、隊員が狙撃すると、右京がリュウの前に飛び込んで身代わりに撃たれてしまう。 捜査員に連れて行かれるリュウ。横たわる右京。危篤状態となり、搬送される。 自分勝手な駐英大使が許せなかった カラスの刺青の男は天谷克則の息子ではなく、土橋紘一。元SPで、7年前に少女誘拐事件が起きた際の警備対策管だった。土橋は少女を見殺しにしようとする駐英大使に抗議し、解任されていた。 レイブンのほうから土橋に会いに来て、その別荘で瑛里佳と知り合った。レイブンは瑛里佳を傷つけたコナーを自分で射殺した。 レイブンは土橋にとって犯罪者だが、土橋にとっては、子どもを見殺しにして出世していく駐英大使より余程ましだと思った。この人のためなら、もう一度命を張ってもいいと思った… レイブンの真の目的とは??
【相棒】は、テレビ朝日・東映の制作で2000年から放送されている21世紀を代表するテレビドラマシリーズです。 水谷豊さん扮する杉下右京と反町隆史さんが演じる冠城亘(かぶらぎわたる)が、警視庁のたった2人の特命係として事件を解決に導きます。 この記事では【相棒-劇場版IV- 首都クライシス 人質は50万人! 特命係 最後の決断】のネタバレを含めた感想などを記述しています。 (画像引用=テレビ朝日) 【相棒-劇場版IV-】はどんな話? 映画『相棒 劇場版IV 首都クライシス…』ネタバレあらすじ結末と感想｜映画ウォッチ. 【相棒-劇場版IV- 首都クライシス 人質は50万人! 特命係 最後の決断】 2017年公開 どんな話? 英国で日本領事館関係者の集団毒殺事件が起こり、その唯一の生き残りだった少女が国際犯罪組織によって誘拐されたが、当時の駐英大使と日本政府はその事件を闇に葬っていた。 それから7年。国際犯罪組織バーズのリーダー=レイブンを長年追ってきた国連犯罪情報事務局・元理事のマーク・リュウが、香港から来日。 特命係の杉下右京と冠城亘は、社美彌子からの指示で案内役としてリュウに同行していたが、リュウの部下が「天谷克則という男を調べてくれ」というメッセージを残して黒衣の男に殺害される。 外務省のホームページをハッキングした犯行グループは7年前に誘拐した少女=鷺沢瑛里佳の現在の姿を動画で公開し、約9億円の身代金を要求した。特命係の2人は周囲を巻き込みながら事件解決へと独自に動き出す。 世界の要人を招いて国際平和会議が開かれる予定の日本はテロに屈しない姿を示さなければならないが、今回の要求を無視すれば少女は国から二度棄てられてしまう。 様々な思惑が交錯する中、右京は犯人グループの真の標的は東京・銀座での世界的なスポーツ大会の凱旋パレードだと気づく。 事件の鍵を握る「天谷克則」とは何者なのか?黒衣の男の正体は国際犯罪組織バーズのリーダーなのか?彼の本当の目的は?
と思ったけど、犯人の背景にどうしても同情してしまう。 トラック諸島のことは恥ずかしながら知らなかったので、史実と違う部分はあるかもしれないけど、これをきっかけに知ることができたので良かったと思う。 相棒見すぎて、「最初の方に出てきた協力者的な人が真犯人、実は真犯人にも同情できる理由があった」といういつものパターンだとすぐに分かる。まぁ面白いけど。刑事2人組コンビが素手でボコボコ闘っててちょっと負けそうになったりしてて「いやいや」って思うなどしてよかった。 日本に捨てられたにも関わらず誰よりも日本のことを思った犯人に泣ける。 ちょくちょく地上波で見る 流しなら見てしまったが… 二人の「国に裏切られた」の重みが違いすぎる。少女なしで、ストーリー作れなかったのか。その二人を無理にキャラとして出演させようとしてる所が作品として薄く感じてしまう。 龍一人の生い立ちだけでも十分インパクトある。珍しく犯人の動機に共感出来る作品。 相棒らしくて嫌いではないが、今までの良かった作品に比べると若干爪が甘い印象。 犯人と特命係の関係も振りが雑だし、最後も終わり方に微妙な感じが。お偉いさんのクビも飛ぶなら、ワンカットでもしっかり飛ばすオチがあって欲しかった
鷺沢瑛里佳にシロップと偽って毒を渡し、日本領事館関係者を殺させたデニス=コナーは「バース」のメンバーでしたが、 7年前の事件はコナーの単独犯です。 マーク・リュウは関与していません。 当時10歳の鷺沢瑛里佳を巻き込み、天涯孤独にさせたことを知ったマーク・リュウは、怒り、コナーを殺しています。 自分と同じく国に見捨てられた鷺沢瑛里佳に同情したマーク・リュウは、 7年間、自分の娘のように大切に育てていました。 黒衣の男の正体は? 当初レイブンだと思われていた、首にタトゥーのある黒衣の男。 男の正体は、土橋紘一。 天宮克則の息子ではありませんでした。 7年前に瑛里佳を見捨てた駐英大使・岩井孝信のSPです。 7年前の事件で、警察を退職。 1年前、マーク・リュウから接触があり、行動を共にしていました。 マスコミにリークしたのは誰? これはもう、社美彌子本人でしょうね。 山崎警備局長からは事件の隠蔽を指示されていましたが、 社美彌子はマーク・リュウと旧知の仲です。 マーク・リュウが今回のテロを起こそうとした動機を考えれば、明るみにするのは当然とも言えます。 映画『相棒4』感想と見どころツッコミ 今回の事件は色々無理がかなり目立ちましたね~~。 まず鷺沢瑛里佳が、いくら友達がいなくて孤独だったとはいえ、美術館で知り合ったおっさん(デニス=コナー)から毒薬をもらうのはかなり無理があります。 しかも鷺沢瑛里佳のいじめられ方が「黄色い猿」って・・・。 戦時中ならいざしらず、この現代においてなおそんな差別が残っているなら、イギリスの品格が問われます。 イギリスに対しても甚だ失礼です。 そもそもコナーの目的は日本領事館を狙ったテロだったのか? 組織のリーダー、レイブンの指示に背いて単独でやった理由は不明なままです。 そして謎すぎるレイブン対策会議。 副総理、警察庁長官官房付、警備局長って、 なにゆえナンバー2だらけで会議しているのか・・・!? あきらかに総理・部長マターの案件だと思うんですが・・・。 しかも甲斐さんに至っては、次長時代の名残でとりあえず会議に突っ込まれてるっていう・・・。 北村一輝のレイブンミスリードはちょっとあからさますぎました。 北村一輝のカマセ感が半端ないです・・・。 もったいない・・・!! マーク・リュウの大規模テロ計画も穴だらけというか・・・ 「テロは未然に終わらせる」という結果から、逆算で組み立てられた脚本なのがヒシヒシと・・・。 日本選手団の凱旋パレードが行われたのは、 銀座8丁目交差点から日本橋室町までのルートでしょうが、 この距離約2.
鹿賀丈史は渋いんだが、もう少し頑張ってほしい。 江守徹が老けててわからなくなっててびっくり。 仲間由紀恵はこの頃まではまだ綺麗で中々良い存在感。 ミッチーはゲストだけど、元相棒として美味しい役どころで良かった。 石坂浩二はもっといやらしくやってほしい。 ヒロインの山口まゆの足が美しい。 演技も頑張ってた。もう一皮。
デメリットとは何か? 高速道路の最低速度とは!? 細かい条件や注意点もある! 首都高速の制限速度はなぜ60km/h? 遅い理由とは何だ! 新幹線の最高速度を地図化! 路線と区間ごとにすると!? 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。 》 筆者に関する詳細はこちら
もはやADV150が「これ以上無理だっつーの!! 」と叫んでいるように思えてならない。 だがしかし、今回の目的が120km/hでの走行が可能かどうかのチェックなので、スマンがADV150君にはもう少し頑張ってもらわねばならんのだよ。 最高速度120km/h……に届かない!! 最高速度引き上げに対応するためと思われる3車線化工事が複数カ所で行われている新東名高速道路。 テスト走行を行ったときは本線上で最高速度引き上げのためと思われる工事が行われていたが、ようやく規制が解除されて制限速度120km/h区間が開始したのが、島田金谷ICを過ぎてしばらく走行したあたりのこと。 さっそく周囲の安全を確認し、ここぞとばかりにスロットルオン!! ADV150は100km/hキープの状態からでもするすると加速していき、あっという間に速度は110km/hを超えていく。 110km/hくらいまでは意外とあっさり加速して行くADV150。 「おお、これならば120km/h走行は達成できそうだ!」 そう思い、スロットルに込める力を増していく……のだが、ADV150は115km/hを超えると、突然として加速をやめてしまったのである。 瞬間的に116km/hが表示されるものの、どうやっても115km/h前後までしか出ない……! すでにスロットルは全開まで回しているし、空力を高めるために極力体を伏せているにも関わらず、だ。 その後も周囲の状況を確認しながら何度かチャレンジを行ってみたが結果は変わらず、そうこうしているうちに120km/hの試行区間が終わり調査終了となってしまったのである。 うーむ……状況から考えるに、どうやら速度か回転数かのリミッターが働いてしまっているようだ。 結論:速度は120km/h……近くまでなら出る! 自動車専用道路 最高速度 標識なし. 調査の結果、ADV150での120km/h巡航はリミッターが働くため(※1)不可能ということが判明した。 ※1:別調査にて最高速テストを行った際には118km/hまで出たという報告があったので、おそらく回転数のリミッターと思われる。 しかし、110km/h前後でもボディ剛性に不足を感じないし、一般道では固めに感じるサスペンションも、高速域ではいい塩梅に動いてくれるので不安感がない。ADV150ならば、100km/h前後の速度域でも安全な高速走行ができそうだ。 そのことがわかっただけでも、今回の調査を行った意義はあるといえるだろう。 余談ではあるが、最高速チャレンジを行ったにもかかわらず、燃費は40.
税金は軽自動車と一緒。EVの優遇もアリ トヨタが2020年12月25日から法人ユーザーや自治体などを対象に限定販売を開始した2人乗りタイプの超小型電気自動車(EV)の「C+pod(シーポッド)」。「超小型モビリティ」と呼ばれる新たな規格で、国土交通省によると「自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足となる1人~2人乗り程度の車両」を指すという。 シーポッドは超小型モビリティのなかでも型式指定車という区分に入り、最高速度は構造上60km/hで、速度リミッターを設けている。高速道路や自動車専用道路は走れない。ボディサイズは規格で「全長2. 5m以下×全幅1. 3m以下×全高2. 日本の高速道路はたった4つ？ 高速道路と自動車専用道路は違っていた！ | goo - 自動車. 0m以下」とされ、定格出力は0. 6kW超(軽自動車も同じ)となっている。道路運送車両法上は、軽自動車の一種に区分され、黄色ナンバーを装着。税金も軽自動車と同じ扱いで、電気自動車としてエコカー減税(自動車取得税・自動車重量税)やグリーン化特例(軽自動車税)の適用も受ける。 安全性については、軽自動車向けの基準をもとに新たに策定された超小型モビリティの安全基準に対応。ボディ骨格を鋼材とし、外板は樹脂製とした。 「すべてのひとに移動の自由を」をキーワードに、取りまわしがよく日常で使い勝手のよい超小型EVを開発。2022年からは個人向けを含めた本格販売を行う予定だが、トヨタではユーザー層について、将来的には、免許取り立ての独身若年層や女性をはじめ、高齢者といった、日常生活では1人での近距離移動が多い方々にもご利用いただきたいと説明している。