gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
この記事を読んでいる皆さんは卒論テーマやレポートテーマが決まらずイライラしているわけで、やれ右も左もわからないんだから遭難するのも当たり前だとディスられてそろそろ怒りも限界でしょう。そんなあなたが、専門知識豊富な大学教員をギャフンと言わせる一発逆転の方法があるんです。それが・・・あなたのよく知っていることからテーマを考えることです。韓国アイドル、エヴァンゲリオン、野球、なんだっていいんです。 なんだっていいわけあるか?意味が分からない。そう思ったあなた、だまされたと思ってこの9分の動画をみてみてください。 9分耐えればきっと、レポートのテーマや、卒論のテーマを決めるための大きなヒントになるはずです。 授業用に開設した弱小YouTubeチャンネルにもかかわらず数か月で外部からも多く視聴されているので、「あー必要な情報なんだな」と思って検索されやすいようにブログにも誘導を作ったくらいです。 長い時間決まらず悩んだあなた、試しに9分の時間を投資してみてください。心理学にも基づいた「決め方」が手に入りますよ。 この記事が気に入ったら フォローしてね! この記事を書いた人 関連記事 コメントをどうぞ
バイト系 2. 就活・インターンシップ系 3. 趣味系 4. 大学授業系 5. サークル・部活系 といった感じにわけられそうですね。まぁ、そうだよね、それらが、彼らのもっとも身近に感じるテーマなのでしょう。 中原ゼミでは「人材開発・組織開発・リーダーシップ開発」・・・すなわち「学び」にすこしでもひっかかるテーマがあれば、卒論テーマはなんでもいいよ、と申し上げています。 ▼ 僕が、学部生の卒論テーマで「自分ごと」を重視しているのは、卒論執筆の目的を「研究方法論の習熟」や「研究者になるトレーニング」というよりも、「知的課題解決作法の習熟」においているからです。 むしろ、 1. 常に知的好奇心をもちながら行きつつ、 2. ときには、自分で調べて、 3. 自分で課題を決めて 4.
2km/L、JC08モード29.
No Account 新規登録/ログインして コメントをもっと読む 新着Pick 関連する企業 本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd. )は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア アカウント登録 ログイン
2019年7月18日デビュー、8月9日発売の新型「N-WGN/N-WGNカスタム」が遂にヴェールを脱いだ!
平素よりHondaの企業活動に格別のご高配を賜り、誠にありがとうございます。 昨年8月に発売いたしました「N-WGN」は、電動パーキングブレーキの製造上の不具合により、生産停止しておりました。 今回、部品メーカーと共に製造工程及び品質保証体制の抜本的な見直しを行い、1月20日に生産を再開いたしました。 ご注文後長期にわたり納車をお待ちいただいているお客様、また既にご購入いただき市場措置対象となった車両を所有するお客様に多大なるご迷惑とご心配をおかけしたことに対し、深くお詫び申し上げます。 今後は、更なる品質向上に取り組み、ご満足いただける製品をお届けしてまいります。 引き続きHonda製品へのご愛顧を賜りたく、お願い申し上げます。
6kgm/4800rpm
<ターボエンジン>
最高出力・・・64ps/6000rpm
最大トルク・・・10. 6kgm/2600rpm
ホンダの軽自動車のエンジンは、特に、NAエンジンがパワフルなことで有名です。
元気に走る一方、音がうるさいのが欠点でしたが、新型N-BOXでは、静粛性も大幅に向上しました。
N-WGNの方が、スペース的に吸音材、遮音材を投入する余地は大きいと思うので、静粛性も大きく向上していることでしょう。
現行N-WGNのエンジンスペックは、以下のとおりです。
最大トルク・・・6. 6kgm/4700rpm
スペック自体はそれほど変わりませんが、パワフルさを維持しながら燃費を向上させたのが、新型N-BOXから採用されているS07Bエンジンです。
新型N-WGNの燃費
さて、新型N-WGNには、新型N-BOXから搭載されているS07B型エンジンが搭載されると紹介しました。
■EPBの不具合による生産停止から5か月、ついにN-WGNの生産が再開 2019年にホンダがフルモデルチェンジしたN-WGN。軽自動車は同社のN-BOXなどスライドドアのスーパーハイトワゴンが主流で、全高1600mm台のハイトワゴンはオワコンと言われていましたが、ハイトワゴンの逆襲といえるほど好印象の力作に仕上がっていました。 渋滞対応で停止まで可能としたACC(追従クルーズコントロール)をはじめ、先進運転支援システム「ホンダセンシング」を全車に採用しているという力の入れようもあって、軽自動車という枠をこえ、コンパクトカーとして考えても非常に高い評価を得た一台となっていました。 実際、街乗りでのキビキビ感は半端なく、ステアリング操作にこれだけリニアに反応するのであればどこに持って行っても不満がないはずだ!