01%、70歳以上では40倍の0. 4%だが、欧州は0~69歳で0. 05%、70歳以上が2%とした。 他の条件は変わらないという前提で、このような数字を設定すると、10万人当たり日本の死亡者は0.
厚生労働省は28日、新型コロナウイルスの特徴に関する「10の知識」をまとめ、対策を検討する助言機関に示した。新型コロナの感染力や治療法などについて国民に理解を深めてもらい、適切な方法で感染予防を進めてもらうのが狙い。 新型コロナ感染症と診断された人は、27日時点で約9万6000人で、全人口の0・08%。年代別では20歳代の感染が最も多いとしている。ただ、重症化した人の割合は59歳以下の0・3%に対し、60歳以上は8・5%に上り、高齢になるほど高かった。 感染者のうち他人に感染させているのは2割以下で、1人が多数に感染させることがなければ流行を抑えられると指摘している。 治療法の確立などにより、入院患者の死亡割合も低くなってきたという。 新型コロナ「10の知識」から抜粋 ▽感染者は20歳代が最も多い ▽重症化率は約1.6%、死亡率は約1% ▽糖尿病や高血圧などの人は重症化しやすい ▽日本の人口当たりの感染者数、死者数は世界平均より低水準 ▽うつす可能性があるのは発症2日前から発症後7~10日程度 ▽感染者のうち他人に感染させているのは2割以下 ▽大人数の飲食、マスクなしの会話などで感染リスクが高まる ▽検査は唾液や鼻の粘液を使う ▽治療法の確立により、入院患者の死亡割合が低下 ▽ワクチンは世界中で開発中 (厚生労働省の資料を基に作成)
新型コロナウイルスによる肺炎患者は回復して退院(C)新華社/共同通信イメージズ 新型コロナウイルスで死亡しやすいのは腎機能障害と心疾患――。こんな研究結果が国立国際医療研究センターによって発表された。 新型コロナの入院患者約6000人のデータを解析。持病のある人の死亡率のワーストは腎臓機能障害の44%で、このほか心疾患(40・5%)、脳血管障害(39・5%)、肝疾患(25・6%)という数字だった。 これに比べて死亡率が低かったのが肥満(9・6%)と高脂血症(16・1%)だ。 新型コロナについては初期の段階から、肥満の患者が重症化しやすいと指摘されていたが、死亡率は低かったわけだ。なぜこうした結果になったのか。 「腎臓や心臓などは人間の生存に重大な役割を担っている臓器だから、死亡率が高まるのです」とはハーバード大学院卒で医学博士・作家の左門新氏(元WHO専門委員)だ。
新型コロナ 世界主要国の感染者数、感染率、死亡率(2021. 4. 29) 新型コロナの世界の趨勢を知りたくて、ネット検索したのですが、なかなか見つからず、 2020. 12. 09 自分で手計算して世界主要国の比較をしてみましたが、それから約5か月が経ち、感染者数は2倍超、死亡者数は概ね2倍になり、再度手計算してみました。参考になれば幸いです。 新型コロナ 世界主要国の感染者数、感染率、死亡率 ( 日本経済新聞 新型コロナウイルス感染 世界マップ 2021. 29より解析) 人口 感染者数 死亡者数 感染率 死亡率 (百万人) (万人) (千人) ( 人口比 %)( 人口比 %) アメリカ 329 3222 574 9. 8 0. 17 メキシコ 128 233 215 1. 17 ブラジル 211 1452 398 6. 9 0. 19 アルゼンチン 45 290 62 6. 4 0. 14 ロシア 146 473 107 3. 2 0. 07 スウェーデン 10 96 14 9. 6 0. 14 イギリス 68 442 127 6. 5 0. 19 ドイツ 84 335 82 4. 0 0. 10 オランダ 17 150 17 8. 10 ベルギー 12 97 24 8. 1 0. 20 スイス 8. 6 65 10 7. 12 フランス 65 562 104 8. 16 イタリア 61 399 120 6. 20 スペイン 47 350 77 7. 16 南アフリカ 59 157 54 2. 7 0. 09 トルコ 83 475 39 5. 05 イラン 83 245 70 3. 08 イスラエル 85 83 6 1. 007 インド 1366 1799 201 1. 「２０代が最多」「死亡率は１％」…感染予防へ厚労省が「１０の知識」 : 医療・健康 : ニュース : 読売新聞オンライン. 3 0. 01 インドネシア 271 165 45 0. 02 フィリピン 108 102 17 0. 02 中国 1434 10(?) 5(?) ? ? 韓国 51 12 2 0. 004 日本 127 58 10 0. 008 世界全体 7713 14915 3145 1. 04 ( 参考 スペインかぜ :出典ウイキペディア <コロナと同一単位での比較>) 人口 感染者数 死亡者数 感染率 死亡率 (百万人) (万人) (千人) ( 人口比 %) ( 人口比 %) 世界全体 2000 50000 100000 25 5 日本 56 2380 389 43 0.
全世界平均で、0. 15%でした! 2020年にWHOが発表した3. 4%という数値は、20倍以上盛っていたということになります。
これでも高い見積もりです(^_−)−☆。
米国とEUでは、新型コロナウイルスの「感染関連死亡率(IFR)」は、0. 3-0. コロナ死亡率、男性は女性の１・４倍…免疫力の差が影響か : 科学・ＩＴ : ニュース : 読売新聞オンライン. 4%でした。
アストラゼネカーオックスフォードの遺伝子ワクチン配布予定のアジアやアフリカでは、〜0. 05%です(アジアやアフリカは守られている(^_−)−☆)。
これは季節性インフルエンザウイルスによる感染死亡率(〜0. 1%程度)よりも低い値です(Public Health Lessons Learned From Biases in Coronavirus Mortality Overestimation, Disaster Med Public Health Prep. 2020 Aug 12: 1–8)。
これらの値はあくまでも、公表されているデータを解析したもので、実態を反映しているものではないことを言うまでもありません(病原体仮説
7%、ニューヨークは12. 3%、東京が0.
★倉庫作業(ピッキング・フォークリフト)ってどう?辞めたほうが良い? 倉庫作業(ピッキング・フォークリフト)の求人について調べてみると、「キツイからやめた方が良い」、「倉庫作業なんて長く続けられる仕事じゃない」などの悪い体験談やネガティブな評判が多く出てきますが、本当にそうなんでしょうか? 仕事ですから、良いところもあれば悪いところもあることは事実です。 倉庫作業の仕事の性質があなたの能力にマッチしているのかという部分がもっとも重要でしょう。 倉庫内作業員(ピッキング)で正社員やアルバイト・パートなどとして働くことを考えている人、逆にきついので辞めたいと考えている人はぜひご覧ください。 当記事では、倉庫内作業員(ピッキング)の仕事の実態や退職理由、向いている人の特徴などをご紹介いたします。 【1】倉庫内作業員(ピッキング・フォークリフト)とは?主な仕事内容 【2】倉庫内作業員の職場環境はどのような所? 【3】正社員でもきつい?辞めたい理由は将来性の不安?仕事が向いてない? 物流の正社員はきつい！転職できなくなる前に行動すべき！体験談あり. 【4】雇用形態はアルバイト・パート、正社員など様々。待遇は? 【5】就職・転職活動支援エージェントと求人情報ナビサイトの違い 【6】就職・転職活動支援エージェント(人材紹介サービス)とは? 【7】求人情報ナビサイトとは?
「倉庫内作業やってみようか考えてんだけど、実際はきついのかな?」 と、漠然でも、何か疑問に思うことありますよね。 僕も昔、運輸会社で面接する当日、倉庫を見るだけで、 「何かガラの悪そうな人とかいるのかな」 とか勝手に思い浮かべたりしてたこともあったんですが、まぁそんなことなかったので。 では、様々な場所で倉庫内作業の経験してきた僕が、仕事内容について、きついのかどうか詳しく説明していきます。 文章がそれなりに長くなりますが、少しでもイメージを掴んでもらえたらと。 倉庫内作業の仕事内容一覧 宅急便、郵便物、Amazonの商品、スーパーの食品、電化製品など何でもそう。 とにかく倉庫にある商品物を仕分けるのが、倉庫内作業の主な仕事。 職場によっては、仕分けと積み込みだけ の作業をやらせるところもあります。 早速、よくある倉庫内作業の様々な仕事内容について紹介。 トラックから荷下ろし 検品作業 納庫作業 ピッキング作業 仕分け作業 仕分け確認や集積確認 梱包&ラベル貼り作業 パレットに商品積み上げ トラックに積み込み 以下をじっくり読んでくれれば、流通業界の仕組みも、それなりにイメージできるようになると思います。 1. トラックから荷下ろし 倉庫の バース( 荷下ろしする所)にトラックが到着したら、ドライバーと一緒に商品の荷下ろしを手伝ったりすることもあります。 まぁ職場によっては、ドライバーの荷下ろしの手伝いをしなくてもよかったり。 トラックの中がどう積まれてるかにもよりますが、フォークリフトを操作できる人が荷下ろししてくれるので。 基本的に倉庫内作業員は、外部のドライバーから、ただ受け取りサインを書き、控え伝票をもらえばいいとか。 また、段ボールに入った商品などを、 パレット というプラスチックの板(もしくは木の運び台)に山積みにするようにして乗せている業者もいます。 会社によっては、 ハンドリフト という器具を使って、パレットに差し込んで持ち上げたりして、トラックから荷下ろしをしています。 ハンドリフトは本当に便利で、商品が乗った重いパレットでも軽く持ち上がりますよ。こんな感じ↓ 2. 検品作業 破損や個数に間違いないかの確認作業。 ドライバーが次々と商品をベルトコンベアに乗せて流すか、バースで直接荷下ろしするかのどちらか。 トラックから来た商品一つ一つ、 ハンディという端末機 を使って、商品についてるバーコードをどんどん読み取っていきます。 ハンディのイメージはこんな感じ↓ そして、目視でハンディに表示されている個数と実際の個数が、ちゃんと一致しているか確認したら、OKボタンを押してデータに登録していくっていう作業ですね。 たまに、アルバイト従業員にはハンディを扱わせないという会社もあります。 ただ荷下ろしされた商品を検品せずひたすら納庫するか、仕分けに入るかのどちらかになります。 3.
作業で疲れ果てた状態で事務所に戻り、貨物の入出庫データの入力、在庫管理システムへの反映、荷主顧客や上司への報告書、請求書作成など、黙々と耐えながらやるだけ。 「いろんなものに慣れておくと将来安泰だぞ」 上司に言われた無責任な言葉に踊らされ、望んでいない仕事をして腰を痛めたり、鬱になり消えていった同期を何人も見てきました。 そんな道を歩まないためにも、自分は何を生業として生きたいかを常に考えて過ごすことが重要です。 物流管理がきついのに辞めるのが怖い方へ 物流管理がキツくて堪らないにも関わらず、辞めるのがなんとなく怖いと感じているのは、まだ自己分析ができていない証拠。 人間は知らないものに対して警戒心を持ち、無意識に避けようとします。 いま悩んでいるのは何が原因で、状況を改善するには何をすべきかさえ分かっていれば、やるべきことが明らかになるので、なんとなくの怖さは無くなるはずです。 では、具体的にどのような手順で自己分析すれば良いのか。 手順は下記の通り 1. きつい、つらい→なぜ?を繰り返す 2. キャリア相談サービスを利用する 3. 転職エージェントの無料相談を利用する 1. きつい→なぜ? 辞めたい理由を客観的に考える 冒頭にあるように、物流管理を辞めたい理由を掘り下げると5つの理由に分かれます。 辞めたい理由の5大要素 1. 時間 …(残業長い、有給休暇が取れない) 2. お金 …(給料少ない、昇給の機会がない) 3. 仕事 …(割りに合わない、汚い) 4. 人間 …(上司と合わない、悪い雰囲気) 5. 倉庫 …(通信機器が古い、立地が悪い) 辞めたい理由をはっきりさせることで、現在の仕事に対する不満を客観的に判断でき、気持ちの整理がスムーズです。 最後に残った理由が、あなたが働く上で一番大事にしていること。 転職活動で企業を選ぶときの基準になるので、失敗しない転職活動ができます。 2. キャリア相談サービスを利用する 転職で迷った時にいちばんやってはいけないことは、1人で悩むことです。 一人で抱え込みすぎると、独りよがりになってネガティブ思考になりがちです。 キャリアプランを会社の上司や同期に相談してみればいいという意見もありますが、どこから社内に噂が人がるかわかりません。 そこで紹介したいのが、 キャリア相談サービスに聞いてみる という選択。 私がおすすめするNo.