9204)は要注意 2000Gで340個以上(1/5. 8824)なら期待度アップ 参考 【マイジャグラー4】設定6が丸わかり!? 2000Gのぶどうカウントで設定判別をする【完全攻略】 時間別マイジャグラーの勝ち方・台の選び方 朝一マイジャグラーの勝ち方、台選びの方法 メリット:高設定をツモった時に大勝ちできる可能性が出てくる デメリット:台選びの根拠が非常に少ない もし高設定が打てるような状況であれば、1回転でも多く回すことが理想になるので、 大勝ちできる可能性を含んでいる という意味では朝一からの勝負が有効です。ただし打つ台に明確な根拠を持って勝負していかなければ、ここで勝ち続けるというのは非常に難しいと言えるでしょう。 例えば 10台設置のホールがあったとしたら半分以上は低設定 なわけですから、闇雲に打ち倒していると低設定に座ってしまう可能性が高くなるので注意してください。ここを狙っていくという場合は、ホール状況を知るということ、 ホールの設定投入のクセを知る ということが最低条件です。 僕は データロボサイトセブン で常にデータを取ることで、朝一ながらにも 「この台が熱いんじゃないか!? マイジャグラー4完全攻略必勝法｜勝ちたければコレを読め！出玉率(機械割)や解析情報、独自の立ち回り理論を徹底紹介 | ジャグラー攻略道. 」という候補台 を作っています。的中率などはその人のセンスが大きく関係してくるとは思いますが、これをやってて負けている人というのは少なくとも僕の周りには存在しません。 土日などの仕事が休みの日は朝から勝負できるので、そういう時のために候補台を作り、朝から勝負しています。もちろん予想が外れることもありますが、これをやるようになってからは安定して勝てるようになりましたね。 月額300円 くらいかかりますけど、月に100倍以上になって返ってくるので問題ないでしょう。 参考: 勝率アップの第一歩!! データロボサイトセブンの有効的な使い方とは? 昼過ぎマイジャグラーの勝ち方、台選びの方法 メリット:朝一に比べるとリスクが低い デメリット:まだまだ情報が少なく、突出した台は拾えない可能性がある 朝一のボーナスが0の台に比べると、多少の情報は転がっていることが多いのがこの時間帯です。この時間帯から打ち始めればまだまだ大勝ちの可能性が残されていますし、客のレベルが低いホールでは 「レギュラーしかこないからヤメ」 という人もいたりして思わぬお宝台にありつけることも。 ただしジャグラーを知っている人が打っているという場合、ここで既に高設定の挙動を示してしまった台についてはもう拾えない可能性も出てきます。もし「昼過ぎからの実戦で結果を残していきたい」という方は、別記事で 「2000Gのマイジャグラー4で勝つ為の方法」 をまとめてあるので、そちらをご覧ください。 参考: 【マイジャグラー4】設定6が丸わかり!?
こんにちは、猫侍です。 既にシリーズ4作出ているジャグラーシリーズでも1,2を争う人気機種マイジャグラー。 スペックは全て一緒。 朝から埋まるほどの人気の理由は高設定のスペックの甘さ。 とはいえ、当然ながら高設定を掴まない限り勝てるわけがない。 ジャグラーが勝てない、マイジャグラーで勝ちたい。 そんな方に本当に勝てるマイジャグラーの勝ち方・攻略法をご紹介します。 マイジャグラーのスペック 基本スペック BIG REG 合算 ブドウ確率 単独REG 設定1 1/287 1/431 1/172 1/6. 35 1/669 設定2 1/282 1/364 1/159 1/6. 30 1/528 設定3 1/273 1/341 1/152 1/6. 25 1/496 設定4 1/264 1/292 1/139 1/6. 23 1/409 設定5 1/252 1/277 1/132 1/6. 18 1/390 設定6 1/240 1/120 1/6. 07 1/334 注目すべきは一番設定差のある単独REG 基本はここを軸に判別することになります。 ブドウやBIGも差はありますが、ここを気にするのは最低でも3000G程度回してから。 理想は座った時点で確信を持てるまでデータを蓄積するか、もしくは全台系やピンポイントでもホール内の同根拠台と照らし合わせて台単独の判別に頼るのではなく状況による判断をすることがベストになります。 機械割・期待収支・勝率 機械割 期待収支 勝率 96. 6% -14280円 30. 5% 99. 0% -4200円 42. 2% 101. 2% +5040円 53. 4% 104. 3% +18060円 66. 6% 107. 1% +29820円 79. 3% 111. 6% +48720円 91. 9% ※条件※チェリー狙い、ピエロ・ベルは全てこぼした時の数値 期待収支、勝率は7000G回した時の数値 この表を見ると分かるように、スペックに関してはジャグラー最強。 朝から埋まるのも納得ですね(^^) これだけ甘いのなら是が非でも高設定に座りたいところです。 しかし闇雲に座っても、90%以上の確率で低設定でしょう。 長くスロットを打っている人ほど痛感されているかと思いますが、適当に座って勝てるほどパチスロは甘くない。 じゃあどうすれば高設定を使っているお店を見つけることができるのか?
そして翌日、俺はこの攻略法が本物だと確信した。 開店から攻略法を試したんだけど、とにかくボーナスを引きまくり! ハマりらしいハマりは全く無く、昼過ぎには5000枚以上獲得した。 もう何も疑う事は無い。 あとは、あのガセイベントで調子に乗ってる例のホールで、思う存分この攻略法を使うとするか。 この攻略法は紛れもなく本物!遂にあの悪徳ホールに一泡吹かせる時が来た。 「開催!
トヨタ・シエンタ(前編) 2015. 07. 09 画像・写真 トヨタ・シエンタG(エアーイエロー×ブルーメタリック/7人乗り) あなたにおすすめの記事 キャンペーン・お得な情報 AD メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。 ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。 ご登録ありがとうございました。
トヨタのコンパクト・ミニバン「シエンタ」は、公式ホームページを見ると多彩なシートアレンジなどが紹介されていますし、収納についても記載があります。 しかし、内装や荷室の寸法などは記載されていませんし、収納の使い勝手がどうなのかは実際に使ってみないと分かりません。 これでは購入の踏ん切りがつかないという方のために、実際にシエンタをレンタルし、内装や荷室の広さを計測してみました。 また、収納の使い勝手も検証しましたので、是非とも参考にしてみてください! シエンタの荷室の寸法は? 借りたシエンタのグレードは、7人乗り仕様の廉価グレード「ハイブリッド X」でした。 シエンタには5人乗り仕様もありますが、人気が高いのは7人乗りの方なので参考にしていただける方が多いかと思います。 まずはサードシートを立てたまま、フル乗車時を想定した状態で荷室の広さをチェック。 幅はホイールハウス間で110cm、奥行きは40cmでした。 シエンタは7人乗りのミニバンとしてはかなりコンパクトなので、さすがにこの状態での荷室スペースはミニマムです。 それでも、スーパーで買い物をするくらいなら十分ではないでしょうか。 試しに、マイ・リュックサックを積んでみました。 なんとなく荷室の広さがイメージ出来たでしょうか?
筆者: MOTA編集部 木村 剛大 今もっとも売れているミニバンといえばトヨタ アルファードだが、乗り出し500万円はくだらないうえ、サイズが大きすぎて躊躇してしまうひとも少なくないはず。そこでおすすめしたいのが、ちょうどいいサイズのミニバンとして人気のあるホンダ フリードだ。価格も199. 8万円からとグッとお手頃になる。 さてフリードを買う際に悩むのが、6人乗りにするか、7人乗りにするか? である。今回はホンダ フリードのおすすめモデルをご紹介! コレを参考にぜひGWにはディーラーへ! 新型シエンタ試乗記！内装の質感と3列シートの使い勝手 - newcars.jp(ニューカーズ). フリード人気の秘密は選べる2列目シートにあった そもそもホンダ フリードは、ミドルサイズのステップワゴンやオデッセイより少し小さいサイズのミニバンである。事実全グレード5ナンバーサイズ(全幅1700mm以下)に抑えられており、文字通りほどよいサイズなのだった。 ちなみに直接的なライバルはトヨタ シエンタ、そして3列シートは備えないもののスズキ ソリオやトヨタ ルーミーなどが名を連ねる。 フリードの注目ポイントは選べる2列目シートにある。先にも述べた通り6人/7人乗りをラインアップしており、6人乗りの場合2列目は左右独立タイプに。対して7人乗りモデルは2列目が3人がけのベンチシートとなる。 >>【予算300万円のミニバン選び】ホンダ フリードとトヨタ シエンタをガチ比較! 燃費だけならシエンタだが、使い勝手ならフリード 6人乗りが圧倒的人気! 快適性・積載性が超使える 都内近郊のホンダディーラーによれば6人乗りモデルが人気だという。当たり前の話だが、普段から5人乗車する機会が多い方は絶対に7人乗りを。だが、4人家族の場合であれば2列目が左右独立タイプの6人乗りモデルがおすすめである。 3列目へのアクセスも楽! シートアレンジなしで乗り降りできる 普段の乗車人数が大きな岐路となるわけだが、気になるのは使い勝手だ。まず6人乗りモデルの場合、2列目から3列目へのアクセスが楽ちんだ。7人乗りモデルで3列目へ乗り降りする場合、2列目を折り畳む必要がある。 だが、6人乗りモデルの場合2列目シートが左右独立タイプのためウォークスルーが可能なのだ。そう、毎回煩わしいシートアレンジが不要となるのがかなり大きなポイントである。 アームレストにも差が! 6人乗りモデルは超快適 そして快適性もかなり異なると筆者は考える。2列目がベンチシートの場合、シート中央にのみアームレストが備わるのだが、左右独立タイプの場合は左右シートにそれぞれアームレストが装備されるのだ。 普段の買い物程度の距離であれば大した差ではないが、長距離ともなると左右のアームレストの有無は疲労度がかなり変わるのだった。 アウトドアユーザー必見!
シエンタの6人乗りと7人乗りそれぞれにメリットやデメリットがある事が分かりました。 やはり購入者の使用する目的や用途によって、必要な乗車人数は違ってきますので、しっかり各モデルの特徴を理解しておくことが大切です。 また、2018年9月11日にマイナーチェンジされ追加された、5人乗りモデルも魅力的で実用性が高いので、3列シートがいらないという方にはおすすめできます! ▼下取り車を1円でも高く!▼ ▲最高査定額が無料で分かる!▲