5kgm/cm2、高性能車で0. 8kgm/cm2前後に設定される。 スーパーチャージャーは上図のような3葉ローター式、2葉ルーツ式の他に大きなネジ山をもったボルトを組み合わせたようなリショルム式が代表的なものだ。いずれも空気を取り入れ、圧縮する。強いトルクで駆動できるため、ターボチャージャーのコンプレッサーより効率は高い。圧縮圧力は0. 5kgm/cm2前後となっている。 ターボとスーパーチャージャーの出力特性の比較 最新ターボチャージャーエンジンの性能曲線。かつてのターボは中回転から一気に力がわき出したが、現在のターボは低回転域から最大トルクを発生し、それが持続する。 スーパーチャージャーとターボチャージャーを搭載した1.
近年、ターボチャージャーを搭載することで気筒数や排気量を減らしつつ、パワーを確保するダウンサイジングターボが注目を集めている。直噴システムによって緻密に燃焼をコントロールできるようになり、小排気量エンジンでも大排気量並みの出力を得ることができるようになったのだが、過給器にはターボチャージャーの他にスーパーチャージャーもある。ではなぜスーパーチャージャーは採用例が少なくなってきたのか。そのわけとは?
スーパーチャージャーって? まずはスーパーチャージャーについておさらいしましょう。これは車のパワーを上げるために使われているパーツの一種で、ターボチャージャーと同じ過給器に分類されます。エンジンによりたくさんの空気を送り込み、より大きい力を生み出すために使われています。 過給器とは スーパーチャージャーやターボチャージャーがパワーを上げるために使われることはお分かりいただけたかと思います。では、過給器でどのようにパワーを上げているかを説明します。過給器は文字通り、エンジンに排気量以上(超過)の空気を供給するものです。エンジンは排気量が決まっていることから、本来それ以上の空気を吸い込むことができません。ですが大排気量の車に乗ると分かるように、送られる空気が多いほどにエンジンが出せるパワーは上がります。そこで過給器は、吸い込まれる空気の量を、プロペラ等を使って増やします。本来決まった量の空気しか入らないところを、無理やりプロペラで空気を送り込むことで1.
自動車用エンジンには、同じ排気量でもパワーアップ、あるいはより低排気量でも大排気量車と同等の出力を発揮させるため、過給機を搭載することがあります。この過給機は、大別するとスーパーチャージャーとターボチャージャーの2種類に分かれますが、この違いは何でしょう?
スーパーチャージャー どこから動力を得ているか=作動する回転数の違い ターボチャージャーでは、排気ガスの流れを動力源としているのに対し、機械式のスーパーチャージャーではクランクシャフトの動力、つまりエンジンから直接動力を得ています。この違いが 作動する回転数にも関係しています 。(詳しくは後述します) ターボチャージャーはある程度回転数が上がらなければ最大限の性能を発揮できません。しかし、スーパーチャージャーは低回転の段階で最大の性能を発揮します。つまりスーパーチャージャーの方が圧倒的にレスポンスがよいのです。 設置場所の違い スーパーチャージャーはクランクにかかっているベルトにより動力を得ます。そのため、駆動ベルトの近くに装置を設置しなければなりません。それに対しターボチャージャーは排気ガスを利用しているので、エキゾーストマニホールドの一部として設置します。 どちらも設置箇所は限定されており、自由度は低いといえるでしょう。 スーパーチャージャーとターボ、どちらが速い? スーパーチャージャーとターボチャージャー、どちらが速いかは一概に答えることはできません。その理由は先ほどお伝えしたように、 得意とする回転数が違う からです。 例えば、 停車時からの加速でいえばスーパーチャージャーの方が速い でしょう。しかし 高回転域ではターボチャージャーに軍配が上がります。 そのため、自分がよく走る道はどのような場面なのかを考え、過給機の種類を選ぶ方がよいといえます。 停車が多い街中をよく走るなら、スーパーチャージャーがいいでしょう。それに対し、高速道路ではターボチャージャー付きの車の方がストレスなく走ることができます。 ターボについてはこちらの記事で詳しく解説中!
ボルトオンターボと同じように、スーパーチャージャーにも後付用のキットがアフターパーツメーカーから用意されています。汎用品も用意されているので愛車にパワーが欲しい!でも乗りやすさは失いたくない、という方の選択肢としておすすめです。専用設計された商品では、トヨタ・86(ハチロク)/スバル・BRZ用のものや日産・フェアレディZ、ホンダ・S2000やスズキ・スイフトスポーツ用のキットを製作、販売しているメーカーも存在します。どの車も走りを楽しむというコンセプトに基づいて広く世の中に普及している名車たちですね。各メーカーで仕様が異なるため、使い勝手や出力の向上は車によってそれぞれ異なります。そして先ほど紹介した遠心式のスーパーチャージャーも市販化されていますので、今ではターボにも負けない力を生み出すことが可能ということです。CARTUNEでもスーパーチャージャーを実際に導入しているユーザーさんがいらっしゃいました。エンジンルームの参考として、ここで愛車を紹介させてもらいます。 ユーザーさんの愛車紹介 引用元: 引用元: まずはユーザーの☆リョウ★さんのスイフトスポーツです。いかにも改造しています!というエンジン周りに仕上がっていますね! 引用元: 引用元: お次はあずささんの愛車、カローラアクシオです!エンジンルームの中心にドン!と取り付けられたスーパーチャージャーはド迫力です。ヴィッツ用のものを流用されているそうです。 引用元: そして最後にHadaさんの愛車のBRZです。エンジンルームを改造していると、他の車と並べても目立っていそうですね! 今回、ユーザーさんの愛車を探してみましたが、スーパーチャージャーを搭載しているのはやはり86(ハチロク)・BRZユーザーの方が多いみたいですね!86(ハチロク)もBRZも人気な車種ですので、他の同型車を突き放すことができれば目立つこと間違い無し!86(ハチロク)・BRZユーザーの方でよりパワーが欲しいという方はスーパーチャージャーの導入を検討されてはいかがでしょうか。 主なスーパーチャージャー搭載車 低回転域からパワーを得られるスーパーチャージャーは1980年代から日本車に採用されてきました。ここではそんなスーパーチャージャーを搭載した日本の名車を紹介したいと思います!
スーパーチャージャーとは? 空気を圧縮し容積を小さくしてエンジンに入れ込む装置 ©Christopher Dodge/ スーパーチャージャーとは、 ターボ チャージャーと同様に車のパワーを上げるための 過給機 です。過給機とは圧縮した空気をインテークマニホールドに送り込み、通常より多くの空気を一度に送る装置のことを指します。 なぜ一度に多くの空気を送り込む必要があるかというと、空気量が多いほどパワーが出せるため。つまり多くの空気を入れれば入れるだけ、力強い走りをすることができるのです。 では、単純にたくさんの空気を入れればいいのでは?という疑問が生まれてくると思います。確かにスロットルボディを開けば、その分一度にたくさんの空気を入れ込むことができます。しかし車には排気量という概念があります。排気量とはエンジン内の燃焼室の容積を表しているので、通常であれば 排気量以上の空気を入れることはできません 。 そこで過給機を使い、 空気を圧縮し容積を小さくすることで、同じ容積でもたくさんの空気を入れ込めるようにする のです。 過給機にはターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種類がありますが、この記事ではスーパーチャージャーについての説明をしていきます。 スーパーチャージャーの仕組みとは?
『昨日がなければ明日もない』(宮部 みゆき) 5月に刊行された宮部みゆき「 杉村三郎シリーズ 」第5作目『 昨日がなければ明日もない 』の売行きが止まらない。数ある話題作を抑えて、「紀伊國屋書店」「丸善ジュンク堂書店」「TSUTAYA 蔦屋書店」の文庫部門 第一位を邁進中(5/10~30調べ)。本作の魅力はどこにあるのか? これまで本の話で紹介した著者インタビュー・書評を一挙公開! 杉村三郎シリーズガイド 『希望荘』(文春文庫)『昨日がなければ明日もない』(単行本)刊行記念時につくられた「杉村三郎シリーズ」ガイド。シリーズ5作と相関図をご紹介。 ・記事はこちら 刊行記念インタビュー 『希望荘』(文春文庫)『昨日がなければ明日もない』(単行本)刊行記念インタビュー。宮部みゆきさんに探偵・杉村三郎のこれまでの歩みを振り返りつつ、新刊と今後のお話を伺いました。 ・インタビュー #1はこちら ・インタビュー #2はこちら 杉村三郎シリーズの愉しみ方 宮部さんに「杉村三郎シリーズの愉しみ方」について伺いました。 ・インタビューはこちら 杉江松恋さんによる書評 『昨日がなければ明日もない』 ・書評はこちら 『希望荘』 ・書評はこちら
杉村三郎は執着深いところがあったが、性格に曖昧なところもあります。第一作の時に純粋な人に見えるが、第二、第三作に行くと、この人について私はこう思いました。「弱い人でも人生をつよく生きていかなければならない」と。杉村三郎を見て、「見習い」と言う言葉をふっと頭の中に浮かんできました。けど彼は編集者や事業経営の見習いではなく、人生の見習いだと思います。芥川龍之介さんの悲観的な視点から言うと、人は何の準備も出来ていないまま人生に押し付けられました。杉村三郎の見習いのような姿は、準備中と準備が出来ているの間にある未定状態で、美しくて非典型的な勇気があります。――なんとお母さんに「ヒモみたい男」と呼ばれてます!これは面白さ一方で、やはり日本社会に性的な差別や身分の格差など、変えにくい価値観を表していると思います。杉村三郎という人物の誕生の経緯は何でしょうか? 宮部 杉村が「人生の見習い」をしているというご指摘は、とても的確です! 宮部みゆき 杉村三郎シリーズ ロングインタビュー | 大沢在昌・京極夏彦・宮部みゆき 公式ホームページ『大極宮』. 「準備中と準備が出来ているの間にある未定状態」。だけど勇気を持って、強がらず、そんな自分を偽らずに進んで行く。まさにそういうキャラクターとして杉村を描きたいのです。人が好くて親切で、ごくごく普通のサラリーマンであり家庭人。特に警察や裏社会にコネがあるわけでもなく、武道に秀でているわけでもありません。彼がどんな私立探偵になるのか、私もシリーズを書きながら発見していきたいと思っています。 4. 《希望荘》はこのシリーズの中でターニングポイントであると思います。杉村は今多コンツェルンから独立しましたが、これからまた戻るのではないかと私は思います。このシリーズの中にまた未解決の謎がある気がしますので。ただ、例えあるとしても宮部先生も言わないと思います。菜穂子と園田瑛子も事件の解決に参加したら面白いかもしれません。この二人は元々出番が少なかったが、《ペテロの葬列》を読んだ後に感情移入しちゃいました。ある人物が好きになったらその人物の出番を増える小説家もいると聴きましたが、宮部先生は自分の書いた人物に偏愛があるのでしょうか? たとえば《名もなき毒》の原田いずみを見たら、いつも「この人しょうもない」と思います。(それにしても、私は彼女を目を覚ましてと叱りたいと同時に抱きしめて、直して欲しい気持ちがあります)先生のペンを通して読んだら、「しょうもない人には本当に何も出来ないのか」という惜しい感情を持っている私がいます。先生の凄さが感じられます。《希望荘》の中の「黒い服を着て口悪い少女」(〈二重身〉より)を見て、「今のようになっていない原田いずみ」を見たような感じがします。 宮部 『希望荘』収録の「二重身」に登場する伊知明日菜が、『名も無き毒』の原田いずみのようになっていない原田いずみであるというご指摘は、ホントにそうですね!
宮部 私は怖がりで、自分の日常に侵入してきたら嫌だな、怖いなと思うテーマをよく書きます。社会問題を取り上げるタイミングが早いという評価は大変光栄ですが、これも臆病だからこそで、自分が怖いと思うことを先回りして書いているのだと思います。 10. 宮部先生といえば、皆が「ミスがなく、失敗作がありません」といいますが、長年創作してきた宮部先生は壁に当たって自分に励ましたい時や、壁を乗り越えようとする経験があるのでしょうか? 宮部 疲れたり、行き詰まってしまったときは、好きな小説を読み返したり、映画を観たり、バーゲンセールに行ったり、東京ディズニーランドへ遊びに行ったり、温泉旅行をしたり、何でも好きなことをします。散歩するだけで気分が変わるとこもあります。 分厚い壁にあたって、どうやっても乗り越えられないときは、担当の編集者さんには申し訳ないですが、その作品を捨てて一から新しいものを書きます。実は、そうやって捨ててしまった未完成作品がけっこうあります……。 最後に、僭越ながら、私は台湾の作家さんと読者たちの代わりに、多数のすばらしい作品を創作してきた宮部先生にお礼を申し上げたいと思います。
紙の本 ついに杉村三郎、探偵事務所を開く。 2018/12/20 04:18 2人中、2人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 投稿者: かしこん - この投稿者のレビュー一覧を見る <杉村三郎シリーズ>、第4弾。シリーズ初の中編集となっております。 杉村さんとは最近知り合った感じなんだけど、なんだかずいぶん長い付き合いのような気がする不思議な感じ。これまで3作しかないけどわりとリアルタイムで読んできたからかな?
これまでのシリーズ一覧 『誰かSomebody』 シリーズ 第1作 誰かSomebody 結婚条件として義父の命で今多コンツェルンの広報室に勤めることになった杉村三郎。事故死した同社の運転手・梶田の娘姉妹から亡き父のことを本に書きたいと相談を受け、彼の人生をたどり始めるが、その前には意外な情景が広がっていくことに──。 『名もなき毒』 シリーズ 第2作 名もなき毒 今多コンツェルン広報室に雇われたアルバイトの原田いずみは、質の悪いトラブルメーカーだった。解雇された彼女の連絡窓口となった杉村だが、経歴詐称とクレーマーぶりに振り回される。折しも街では無差別と思しき連続毒殺事件が注目を集めていた。 < 吉川英治文学賞受賞作> 『ペテロの葬列 上』 『ペテロの葬列 下』 シリーズ 第3作 ペテロの葬列 乗客の一人としてバスジャックに巻き込まれてしまった杉村三郎。犯人はもの静かな老人で、事件はあっけなく解決する。だがその後、事件の被害者たちに「慰謝料」が届く。送り主は? 金の出所は? 老人の正体は? みんなのレビュー：希望荘/宮部みゆき 文春文庫 - 紙の本：honto本の通販ストア. 待ち受ける驚愕の結末とは。 『希望荘』 シリーズ 第4作 希望荘 離婚した杉村は仕事を失い、愛娘とも別れ、私立探偵事務所を設立する。ある日、亡き父が生前に残した「昔、人を殺した」という告白の真偽についての調査依頼が舞い込む─。表題作など、2011年の未曽有の災害前後の杉村を描いたシリーズ第4弾。 シリーズ 第5作 昨日がなければ明日もない 『昨日がなければ明日もない』 一昨年に結婚した27歳の娘が、自殺未遂をして入院後、1ヵ月以上も会えないまま、メールも繫がらない。娘の夫の意向だというのだが──。婦人からの依頼で杉村が調査を開始する「絶対零度」ほか「華燭」と表題作の中篇三話を収録。 シリーズ相関図 クリックすると大きい画像が開きます。
1. 宮部みゆき 杉村三郎シリーズ ペテロ. 最初に《魔術はささやく》を読んだときの衝撃、今でも忘れられません。「日本では天才女性作家が現れた」と思いました。宮部先生がミステリーの道を30年間歩き続いてきた事を思うと、心から感動しています。 さっそく最初の問題に入りたいと思いますが、宮部先生は今でも最初に創作したときの気持ちを覚えていらっしゃいますか?30年前の自分と比べると、未だに変わらないところはありますのでしょうか?一番変わったと思うところは何でしょうか? 宮部 こうして30周年を迎えることができた自分自身に驚きつつ、幸せな30年間だったと思っています。嬉しいお言葉をありがとうございます。 初心を忘れてはいけないとわかってはいるのですが、やっぱりデビュー当時のような新鮮な気持ちで仕事に向かうことが難しくなってきています。よく言えば、仕事に対して余裕が出てきたということなのかもしれませんが……。 好きな小説を書いていると楽しいということは、ずっと変わっていないと思います。 2. 《希望荘》は杉村三郎シリーズの四作目ですが、シリーズといっても、独立の作品として楽しむ事もできます。順番通りに改めて拝読しましたが、別々に読む事より更に感慨深いところがあると思います。最初に一作目の《誰か Somebody》を読んだとき、まだ若かったためかもしれませんが、杉村三郎の立場についてあんまり共感がありませんでした。しかし今回改めて読むと、凄く共感を得ました。 人物についての質問する前に、まず宮部先生にお聞きしたいのは、ミステリー作品史上のシリーズ作品と先生自身のシリーズ作品について、先生はどう思いますのでしょうか?《キンジー・ミルホーンシリーズ》ではランニングの描写があって、《マット・スカダー・シリーズ》ではいつもバーやAAに行く事を書いたりして――ですがそれも儀式のような美しさが感じられます――杉村三郎シリーズの三作では夏の暑さを書いた事があります。これは偶然なんでしょうか?それともこれは宮部先生の夏や秋への特別な感情を表しているのでしょうか(いつも夏が終ってよかったという感じがします)先生はミステリー小説に儀式的のようなものが潜んでいると思いますのでしょうか? 宮部 杉村シリーズでは特に季節感にこだわっていませんが、時代小説では四季の風景や風物をできるだけ作品内に取り入れるようにしています。 私は夏が苦手です。東京の夏は昔から湿度が高くて蒸し暑かったのですが、近年はそれがさらにひどくなってきていて、毎年夏になると憂鬱です。北海道に引っ越したくなります。「夏が終わってよかった」「秋が来て嬉しい」という描写が目立つのは、きっとそのせいですね。 3.