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Sat, 17 Aug 2024 20:56:08 +0000
69% 【データ】権利確定3月、配当金16円、配当利回り3. 91%、優待利回り9. 78%、株価409円 【優待内容】優待利回りの基準=4, 000円 100株以上 日神不動産が売主となる新築マンション購入契約時に1%割引、平川カントリークラブ平日プレー割引券2000円分2枚 500株以上:日神グループホールディングスプレミアム優待倶楽部ポイント3, 000ポイント(保有期間2年目以降は10%ポイント増量。以下同) 600株以上:同4, 000ポイント 700株以上:同5, 000ポイント 800株以上:同6, 000ポイント 900株以上:同7, 000ポイント 1, 000株以上:同8, 000ポイント 2, 000株以上:同1万5, 000ポイント (2)大成建設(1801):実質利回り12. 65% 【データ】権利確定3月、配当金130円、配当利回り3. 50%、優待利回り9. 15%、株価3, 715円 【優待内容】優待利回りの基準=3万4, 000円 100株以上:軽井沢高原ゴルフ倶楽部プレークーポン券2, 000円相当2枚 1, 000株以上:同5, 000円相当2枚 100株以上:工事請負代金・仲介手数料等割引クーポン券1万円券3枚(3年以上継続保有は3万円券3枚) 1, 000株以上:同3万円券3枚(3年以上継続保有は5万円券3枚)、簡易地震リスク診断申込書1枚 (3)一蔵(6186):実質利回り12. 16% 【データ】権利確定3月、配当金14円、配当利回り3. 87%、優待利回り8. 29%、株価362円 【優待内容】優待利回りの基準=3, 000円 100株以上:下記A-Cのなかから1点選択 A:和装店舗での割引券(10万円以上購入の場合は1万円割引、10万円未満購入の場合は5, 000円割引) B:結婚式場でのコンサート&ディナー、ランチの3, 000円割引券(1枚で2名利用可) C:レストランでの飲食代金3, 000円割引券(1枚で2名利用可) (4)SANKYO(6417):実質利回り9. 33% 【データ】権利確定3月・9月、配当金150円、配当利回り5. 60%、優待利回り3. 株主優待 3月 ランキング. 73%、株価2, 679円 【優待内容】優待利回り基準=1万円(5, 000円×年2回) 100株以上:吉井カントリークラブプレー割引券土・日・祝日5, 000円相当、平日1万円相当 1, 000株以上:同全日プレーフィー無料券1, 000株につき1枚 1万株以上:同全日プレーフィー無料券一律10枚 (5)第一交通産業(9035):実質利回り9.
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90% 【データ】権利確定3月、配当金60円、配当利回り4. 60%、優待利回り2. 30%、株価1, 303円 【優待内容】優待利回り基準=3, 000円 100株以上:カタログギフト3, 000円相当 (10)めぶきフィナンシャルグループ(7167) 実質利回り6. 62% 【データ】権利確定3月、配当金11円、配当利回り5. 39%、優待利回り1. 23%、株価204円 【優待内容】優待利回り基準=2, 500円(1, 000株のため、投資額は20万4, 000円) 1, 000株以上:2, 500円相当の茨城県・栃木県特産品 5, 000株以上:同4, 000円相当 1万株以上:同6, 000円相当 高配当の株主優待銘柄【9月】 続いて9月権利確定の銘柄(3月と重複する銘柄は除く)から、実質利回りランキングをみてみましょう。 (1)サカイホールディングス(9446):実質利回り7. 94% 【データ】権利確定9月、配当金25円、配当利回り4. 41%、優待利回り3. 53%、株価567円 【優待内容】優待利回り基準=2, 000円分 500株以上:オリジナルカタログギフト2, 000円相当 (2)第一興商(7458):実質利回り5. 81% 【データ】権利確定3月・9月、配当金113円、配当利回り3. 08%、優待利回り2. 73%、株価3, 665円 100株以上:株主優待券500円券10枚またはCD1枚 1, 000株以上:同500円券25枚またはCD2枚 (3)オートバックスセブン(9832):実質利回り5. 75% 【データ】権利確定3月・9月、配当金60円、配当利回り4. 31%、優待利回り1. 44%、株価1, 392円 【優待内容】優待利回り基準=2, 000円分(1, 000円×年2回) 100株以上:オートバックスセブンギフトカード1, 000円分(1年以上保有) 300株以上:同5, 000円分(1年以上3年未満保有)、8, 000円分(3年以上保有) 1, 000株以上:同1万円分(1年以上3年未満保有)、1万3, 000円分(3年以上保有) (4)ノエビアホールディングス(4928):実質利回り5. 61% 【データ】権利確定3月・9月、配当金205円、配当利回り4. 69%、優待利回り0. 92%、株価4, 370円 【優待内容】優待利回り基準=4, 000円(2, 000円×年2回) 100株以上:ノエビアグループ商品セット2, 000円相当 1, 000株以上:ノエビアグループ商品セットまたはノエビア商品フリーチョイス2万2, 000円相当 (5)アサンテ(6073):実質利回り5.

57倍 PBR(連) 1. 43倍 予想配当利回り 1. 07% 時価総額約119億円 権利確定日:3月末 たまごギフト券(100円) 100株以上5枚 1, 000株以上 20枚 *株式データは、2018年2月16日終値基準。予想配当は、東洋経済新報社予想。 *本サイトで紹介する意見や予測は、筆者個人のものであり、所属する会社や会社のアナリストとしての意見や予測を表わすものではありません。また、紹介する個別銘柄の売買を勧誘・推奨するものではありません。投資にあたっての最終決定はご自身の判断でお願いします。 *正確かつ信頼しうると判断した情報源から入手しておりますが、その正確性または完全性を保証したものではありません。

51% 【データ】権利確定3月・9月、配当金60円、配当利回り4. 13%、優待利回り1. 38%、株価1, 453円 【優待内容】優待利回り基準=2, 000円(1, 000円分×年2回) 100株以上:三菱UFJニコスギフトカード1, 000円分 (6)タナベ経営(9644):実質利回り5. 48% 【データ】権利確定9月、配当金43円、配当利回り3. 23%、優待利回り2. 25%、株価1, 333円 100株以上:オリジナル手帳「ブルーダイアリー」(3, 000円相当)1冊 (7)大和証券グループ本社(8601) 実質利回り5. 47% 【データ】権利確定3月・9月、配当金22円、配当利回り4. 63%、優待利回り0. 84%、株価476円 【優待内容】優待利回り基準=4, 000円(2, 000×年2回) 1, 000株以上:以下のA-CおよびWeb申込限定品から1点選択 A:名産品、雑貨2, 000円相当 B:「会社四季報」1冊 C:寄付2, 000円相当 3, 000株以上:同2点選択 5, 000株以上:・名産品、雑貨5, 000円相当/・「会社四季報」2冊/・寄付5, 000円相当から1点選択 1万株以上:同2点選択かWeb申込限定品(1万円相当)から1点選択 (8)ティーガイア(3738):実質利回り5. 23% 【データ】権利確定3月・9月、配当金75円、配当利回り4. 10%、株価1, 818円 【優待内容】優待利回り基準=2, 000円(1, 000円×年2回) 100株以上:QUOカード9月1, 000円分(1年以上保有は+1, 000円分)、3月1, 000円分 300株以上:同9月2, 000円分(1年以上保有は+1, 000円分)、3月1, 000円分(1年以上保有は+1, 000円分) (9)アイナボホールディングス(7539) 実質利回り4. 89% 【データ】権利確定9月、配当金36円、配当利回り3. 83%、優待利回り1. 06%、株価941円 100株以上:QUOカード1, 000円分 (10)パラカ(4809) 実質利回り4. 66% 【データ】権利確定9月、配当金55円、配当利回り3. 42%、優待利回り1. 24%、株価1, 610円 【優待内容】優待利回り基準=2, 000円 100株以上:QUOカード2, 000円分 まとめ:高配当の株主優待銘柄で、超低金利時代に着実な運用を 紹介した20銘柄は、超低金利時代に4.

5L車も設定されており、Advanceにはe-BOXERが搭載されています。 スバル初となる乗員認識技術の「ドライバーモニタリングシステム」が採用(一部グレードにはオプション設定)されます。ドライバーのシートポジションやドアミラーの角度などを再現してくれる装備です。 2019年6月 後席に荷物を置き忘れたときにブザーで知らせてくれる、リアシートリマインダーが標準装備されます。またAdvanceに装備されていたLEDライセンスランプが2. 5L車に標準装備されました。 2020年10月 改良モデルが発表されたタイミングで、新グレードである「SPORT」が設定されました。またe-BOXERが搭載されたグレードが拡大されています。 2. 5L車の設定がなくなり、1. 8Lターボ、もしくは2.

【2021年最新版】フォレスターのモデルチェンジ情報!新型の特徴やこれまでの遍歴|大阪最大級・軽自動車・未使用車専門店カミタケモータース

99%と他社同等プランを比較すると最大96. 5万円もお得になります。 超低金利ローンのメリットについては、こちらの記事もご覧ください。 新車低金利ローンで購入するメリットは?残価設定型との違いや購入方法の選び方 車を購入するときには、ローンを選択する方も多いものです。しかしローン商品も多種多様ですが、低金利ローンであるなら支払総額が抑えられるのでおすすめ。そこでこの記事では、新車低金利ローンで購入するメリットや、他の方法との違いを詳しくご紹介します。... 未使用車 未使用車は登録済みで、一般のお客様の手元にはわたっていない車のこと。 新車とほとんど状態が変わらないのですが、 新車価格よりも10%ほど安く購入できます。 メーカーオプションやグレードは、1点ものなので希望するものを見つける必要はあります。 それでも希望するグレードがあるなら、お得に購入できるのでおすすめの方法です。 未使用車についてはこちらの記事もご覧ください。 未使用車とは?新車・中古車との違いやメリットデメリット 中古車を探しているときによく目にする「未使用車」の文字。 未使用車って何?新車や中古車とどう違うの? 未使用車ってなんで安いの?...

スバル 新型フォレスター Vs 日産 エクストレイル どっちが買い!?徹底比較(画像ギャラリー No.35) | 【徹底比較】人気新型車比較2021年【Mota】

スタッフ通信 いつも香芝店スタッフ通信をご覧いただきまして誠にありがとうございます。 営業スタッフの上田裕子です(^^) いよいよ試乗車も出揃った新型フォレスター。 先日スタッフ通信でも軽く触れておりましたが、 この度、新グレード「SPORT」を購入しました! スバル 新型フォレスター vs 日産 エクストレイル どっちが買い!?徹底比較(画像ギャラリー No.35) | 【徹底比較】人気新型車比較2021年【MOTA】. SJG→SK9→SK5と、マイカーとしては3台目のフォレスターです。 「どんだけフォレスター好きやねん!?」と思われてしまいそうです... はい、好きなんです。(笑) SK型は駐車場で見栄えする、サイズ以上に大きく見えるデザインが気に入っています。 大きく見えてとても運転しやすいのは街乗り中心の私にとってはポイントです。 スポーツカーの様に突出した刺激はないけれど、 行きたいときに、行きたいところへ、安心して出かけられるところが フォレスターに乗り続けている理由の1つです。 今回は新開発の1. 8Lターボエンジンに惹かれて購入を決めました。 11月13日から乗り始めて、まだ少し緊張しながら新車を楽しんでいるところです。 今のところの感想は、「私の使い方や運転に相性バツグンのフィーリングかも!?! ?」です。 じっくり乗ってみて、またここで感想をご報告できれば、と思っています(^^) 本日も最後までご覧いただきましてありがとうございました!

新型フォレスター購入しました! - 香芝店スタッフ通信 | 奈良スバル自動車株式会社

0LNAエンジン、もしくは2. 0Lターボエンジン、後に2. 5Lターボエンジンを搭載したグレードが追加されます。 2004年には、StiVersionが追加されており、6速MTや18インチタイヤ、さらにブレンボブレーキシステムが搭載されるなど、オンロードでの性能が高められました。 3代目 2007年~ 2007年からの3代目モデルでは、車高が高くなったのでSUVらしさが出てきます。インプレッサと同様のSubaru Intelligent Chassisシャシーを使用しており、リアサスペンションがダブルウィッシュボーン式のものが採用されます。 2. 5Lターボエンジンがなくなりましたが、2. 0LNAとターボエンジンが搭載されています。2010年には2. 5Lターボエンジンが搭載された「S-EDITION」が登場しました。 またドアもサッシュドアに変更されました。2009年になると、全グレードにサイドエアバッグやカーテンエアバッグが標準装備されました。乗り心地が向上しただけでなく、安全性も高くなっています。 4代目 2012年~ 2012年11月にフルモデルチェンジした4代目は、SUVらしさを目指しているモデルとなりました。スバルの独自のシンメトリカルAWDを中心としており、走行性能や安全性能などを向上させ、移動を楽しめるモデルとなっています。 国内では2. 0LNA、もしくは2. 新型フォレスター購入しました! - 香芝店スタッフ通信 | 奈良スバル自動車株式会社. 0Lターボエンジンがパワーユニットとして搭載。AT車には4ATではなく、スバルのリニアトロニックが搭載されるようになりました。ターボエンジンが搭載されたモデルでもリニアトロニックが搭載されていますが、高出力に対応するトルクコンバータやチェーンが最適化されています。 「X-MODE」という制御システムが装備されるようになり、エンジンやトランスミッション、VDCなどを制御してくれて悪路走破性を高めます。 安全性能でも大きく性能が向上しており、先進安全機能のアイサイトが装着されたグレードも設定されました。 5代目 2018年~ 現行モデルとなる5代目は、従来モデルよりも大型化しています。当初ターボモデルは設定されていませんでしたが、2020年のマイナーチェンジにより、1. 8Lターボエンジン搭載グレードの「SPORT」が設定されました。 次期フォレスターのフルモデルチェンジ情報 2020年10月にマイナーチェンジされているので、次期フルモデルチェンジの情報は2021年2月の時点ではありません。 世界で人気を集めているモデルですので、今後どのような進展があるのか注目しておきたいものです。 フォレスターをお得に購入する方法 モデルチェンジをして、魅力をさらに高めたフォレスターをお得に購入する方法を見ていきましょう。 おすすめしたいのは、低金利ローンと未使用車という方法です。 それぞれの特徴やお得になる理由をご紹介します。 低金利ローン 低金利ローンをおすすめしたいのは、総支払額が少なくなるからです。 フォレスターのように300万円を超えるモデルになると、ローンで購入する方も多いです。 数%しか金利が変わらないと思いがちですが、総支払額では大きな差になります。 たとえばフォレスターのAdvanceなら、 弊社カミタケモータースのOPプレミアムプラン1.

唯一無二のグレード!? ファミリー層のスバル フォレスター購入のキモは室内装備にあった【おすすめグレード】|グレード比較【Mota】

プロの評価をよく見ると思いますが、いいことばかりが目立ち、本当の評価がわからない!なんてこともありませんか?クルマだけに限らず飲食店や商品も同様です。しかし、口コミを参考にすると概ねその通りのことが多く、今やプロの評価よりも一般の方による口コミが非常に有力な情報となっております。 そこで今回は、スバル フォレスターの口コミを集めました。これからスバル フォレスターを購入・納車される方は是非、参考にしてみてください!

Advance・SPORTでは夜間走行・後方もサポートしてくれるアイサイトを装備 さらに、機能的に大きな違いが、運転支援システムの「アイサイト」のコアテクノロジーは全車標準装備なのですが、「アイサイトセイフティプラス」と呼ばれるプラスαの運転支援技術は「Advance」と「SPORT」のみに標準装備。 例えば夜間走行の際にハイビームとロービームを自動で状況によって最適に照らしてくれるアダプティブドライビングビームや、後側方からくるクルマを検知してくれるリアビークスディテクション、フロントビューモニターといった機能ですね。これらは「Touring」と「X-BREAK」ではオプション設定となっています。 なので、もしそれらをオプションでつけるとなると、あっという間に価格差は微々たるものになってしまいます。 唯一無二!? X-BREAKを推す最大の理由は唯一の撥水加工と内装カラー! 「X-BREAK」をイチオシにした理由は、シートなどの撥水加工は、ほかのグレードではオプションでも選べないし、メッキを使って上質感を出したSUVは他にもたくさんあるけれど、見ているだけでテンションが上がる「X-BREAK」のカラーコーディネートはフォレスターだけ。 40代、まだまだアクティブにレジャーを楽しみたいファミリーには、すごく似合っているのではと思います。 オプションはお手入れ簡単のフロアマット「トレーマット」がおすすめ ちなみにオススメのアクセサリーは、足元の汚れもカバーしてくれる、「トレーマット(グレーオーナメント/オレンジオーナメント)」。 これならサッと水洗いするだけでお手入れできるので、さらにアウトドアレジャーが楽しめると思います。 そんなフォレスターとともに、やりたいことを諦めない、悔いのない40代を過ごしましょう! [筆者:まるも 亜希子] 毎週水曜日はダディ×マミー! MOTA毎週水曜日連載コーナー「ダディ×マミー」では、世のイケパパ・ママたちへ様々なカーライフネタをお届け! 当企画では、様々な車種を設定した人物象へ向けて"イチオシのグレード"をご紹介! 次の更新は3月24日(水)。次回もお楽しみに! ▼前回は三菱 エクリプスクロスを紹介! ▼最新TOP3 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) スバル フォレスター 大学卒業後、編集プロダクション株式会社エディトリアル・クリッパーに就職、自動車雑誌「ティーポ(Tipo )」の編集者として6年間勤務。2003年にフリーランスとして独立。現在は雑誌やウェブサイトの自動車関連記事に出演・寄稿している。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、日本自動車ジャーナリスト協会会員。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます!