中古のカブの探し方。(*´▽`): カメと、テツと、ときどき…。 S M T W F 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 中古のカブの探し方。(*´▽`) 2013年6月27日 木曜日 さて、前回に引き続き~、、、というか、ちょっと戻りまして、 マック君のカブを探すこととなりました。( ・∀・) もう買いましたけど…。 バイク探しといえば!まずはネットで探すのが正攻法でありますね…。 Gooバイ なんとかだとか、 バイクブロ なんとかだとか。。。( ・∀・) でも、それじゃ、 なかなか安い物件は手に入らないっ! それでもなんとか、安く中古カブを手に入れたい人のための、 カブゲット方法講座。(`・ω・)ゝ あくまで参考。 …っていうか、ひそやかな布教活動とも取れる…(;´∀`) さてさて。 カブって、ある特性がある ことを活かせば、 意外と身近に売っている 場所を見つけられたりするのです。。。 まず、Gooleマップを開いてみて~… 手始めに家の近くでもなんでもいいので、適当に地図を拡大して、、、 検索窓に、 「自転車」 とだけ打ち込んで検索してみます。。。 すると、、、( ・o・) 駅前駐輪場、、、なんとか輪店、、、ほにゃららサイクル、、、自転車預かり所…と。 その表示範囲内にある 自転車関連の建物がヒットする わけなのですが、、、 注目すべきは、なんとか サイクル だとか、なんとか 輪業、商会、輪店 などの、一般に言う 自転車屋さん。 自転車屋さんと一口に言っても、原付バイクを扱ってる自転車屋さんもかなり多くて。( ・o・) それに、町の自転車屋さんは上で言ったようなインターネットの バイク検索サイトに登録してることもそう多くはない みたいで。。。 つまるところ、 「インターネットに登録されてないバイク」が狙い目! ってわけ。( ´▽`)ネットの情報がすべてではないのだ! 中古のカブの探し方。(*´▽｀) : カメと、テツと、ときどき…。. 自転車のように町の足として使われているカブだからこそ、 自転車屋さんにおいてあることが多かったりするみたいです。。。 でも、マップだけ見ても、原付バイクを扱ってる自転車屋さんなのか、自転車専門店なのかはわかりません…。(;´ー`) そこで、 ストリートビュー が使える場所ならば、ビューで店の様子をよく見てみるのです。すると、、、 意外と簡単に判別できたり!
CHECK05 フェンダー裏 「サビの有無」 パッと見はきれいでも、フェンダーの裏側は錆びていた……なんてことも。手で触ってみて、ボロボロと錆びが落ちてくるようなら赤信号!! できれば避けたい個体だ。 足周り CHECK06 チェーン 「錆びやたるみに注意」 付け根が割れやすい吸盤の劣化が思わぬトラブルを招くカブはチェーンがフルカバー仕様なので状態の確認を怠りがち。中が汚れにくい反面、ここに水が入ると一気に錆びが進行する。チェーンが伸びても気付きにくく、ケース下部に穴が開くこともある。何より、走行中にチェーンがケースに当た りガチャガチャるさいのはイヤだよね。 マイナスドライバーなどでチェーンケースにあるゴムキャップを取り外せばチェーンの状態を確認できる。もちろん注油もこの穴から行なう。 外装 CHECK07 レッグシールド 「付け根が割れやすい」 樹脂素材のレッグシールドは、経年劣化や振動によって、とくにボディとのつなぎ目部分が割れてしまう可能性が大!割れてしまったら早めのリペアが肝心。社外品なら丸ごと2000円位で購入することもできる。 「吸盤の劣化が思わぬトラブルを招く」 シートは燃料タンク上面に吸盤で固定されている。このゴムの吸盤が硬化してヒビが入り、吸着力がなくなってしまうと走行中にシートが左右にずれて危険だし、ヒンジにも負担が掛かりガタつきの原因となってしまう。早めの交換が望ましい。また、表皮に関しては、カブはシート後方に座る人が多い傾向にあり、後ろ側が破けているケースが多いとのこと。 お役立ちHOW to! フロントサスのチェック法 カブのフロントサスはボトムリンク式なので、ブレーキをかけた状態だと沈まない。サスの良し悪しを確認する時は、ブレーキレバーを握らずに行なうのが正解だ。ヘタっていると動きがぎこちなくなるし、ゴムブッシュとカラーが摩耗するとフォークが左右どちらかに片寄ってしまうこともある。
スーパーカブ50の中古車を買うとき、車の中古車を買うときのように走行距離を気にする人も多いのではないかと思います。ここで気を付けたいのは、バイクの走行距離というのは当てにならないということです。 原付バイクのメーターは、9999kmでリセットされます。そして、バイクの部品は時間の経過とともに劣化するものが多いです。走行距離が一見少なくても、年式が古ければ部品が劣化している恐れがあります。走行距離にとらわれず、年式をチェックするようにしましょう! 事故歴をチェック! 事故歴は、外観からはわからないので、必ず中古車販売店にきくようにしましょう。フレームの修理がされているバイクに関しては、きちんと明記しなくてはならない決まりになっているので、必ず教えてくれるはずです。 カスタムは避けるべし!? スーパーカブ50の中古車のカスタム車は、できれば避けた方が無難です。ミラーなどのカスタムはほぼ問題ないですが、マフラーなど、走行に影響のありそうな部分に関してはできればカスタムしていないものを選ぶようにしましょう。粗悪品も交じっていることが否めません。 スーパーカブ50を中古で買おう【注意点②値引き】 できることは自分でやる! ナンバー取得、保険の手続きなど、自分でできることは自分でやるので!と言って安くしてもらう手があります。手続きや方法が簡単なものに関しては、自分でやってしまいましょう。 時期を選ぼう 中古車は、あまり値引きをしないのが一般的ですが、中古車販売店が中古車を少しでも売りたい時期を選んでお店に行くと、悩んでいる人には値引きをしてくれる可能性があります。 それは年末, 決算期, 年度末, ボーナス月です。何度も中古車販売店に通い、悩んでいる素振りをみせましょう! 部品などをサービスしてもらおう 原付の中古車は、あまり値引きが期待できません。値引き交渉がうまくいかなかったときは、オイル交換やカバーの取り付けなどをサービスしてもらうほうがお得になる場合があります! スーパーカブ50を中古で買おう【リアルな声】 ではいよいよ、スーパーカブ50の中古車を実際に購入した人の感想や口コミをみていきましょう。スーパーカブ50のどんな部分が気に入っているのか、またはちょっとしたデメリットまで、リアルな口コミをうかがい知ることができます! スーパーカブ50は修理知らず! 数年乗って後輪のタイヤ交換したぐらいで プラグも変えてない・・凄いですねー♪故障知らずです。海外の悪い整備状況での売り上が大なのも納得です。50ccにしては高価かもしれませんが あとの修理・整備代を考えたら次もカブでしょう。 出典: スーパーカブ50は愛着がわく存在 通勤のため、毎日片道18キロ走ってます。 車よりガソリンの節約になって期待通りですが、渋滞もスイスイなので通勤時間も早くなりました。 安い中古を買いましたが、愛着がわいてちょこちょこいじったり、眺めて楽しんだり、なんだか趣味っぽくなってます。 のんびりトコトコ走るのが好きなんで、50で十分。 出典: スーパーカブ50のエンジン性能は抜群 【エンジン性能】 これもカブの強みですよね 長い急な下り坂でも良く効くエンブレ、何年乗っても潰れない強さ 【走行性能】 峠はまず無理です、失速します 平地~緩やかな登り坂までは普通に走ります 出典: スーパーカブ50を中古で買おう【まとめ】 いかがでしたでしょうか?人気原付スーパーカブ50の中古車を買うときの注意点でした!スーパーカブ50でなくても、バイクや原付の中古車を買う際に役立つ情報をお届けできたら幸いです!最後に、スーパーカブ50中古車を買うのに役立つサイトをまとめています。ぜひご覧ください。 関連する記事 この記事に関する記事
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