ウエストの差に愕然 1/8 枚
「糖質オフ」とは、三大栄養素である糖質、たんぱく質、脂質のうち糖質だけを減らすことです。なぜ、糖質なのか? それは、食後の血糖値を上昇させるのは糖質だけだからです。 例えば、霜降りの特上のステーキを食べても血糖値は上がりません。カロリーは多いのですが、肉にはほとんど糖質が含まれてないからです。 カロリー制限食は摂取カロリーを減らし、身体が余分なカロリーを脂肪として蓄えることを防ぎます。糖質制限食は、カロリーの摂取量は関係しません。摂取する糖質の量を減らすことで糖尿病改善が得られるというもの。決定的な違いは、食べたいものを控えなくてもよいと言う点です。 カロリー制限食は大変で続けづらい? カロリー制限食では高カロリーなものを控えて、極力低カロリーにこだわった食生活にします。脂肪の多い肉や脂を減らし、摂取カロリーを減らすことが基本になります。サラダにかけるドレッシングもノンオイルのものなどを選び、カロリーを控えるようにしなければなりません。摂取カロリーを控えようと思っても何が高カロリーで何が低カロリーか分からない、何をどれだけ食べればいいかが分からないという方が非常に多いです。事実、カロリーの計算はかなり複雑で面倒だと言う声も多いのです。そして、カロリーの計算をするには食材のカロリーを勉強しておかなければならないから大変です。 「糖質ちょいオフ」のすすめ。 一方、糖質制限食は糖質が多い物、例えば米、麺、パン、イモなどを控えればいいのです。食事量を減らすことなく満腹感を得ることができるので食事制限が苦手な方には非常にオススメです。 確かに極端な糖質オフダイエットをして、リバウンドをしてしまったという声も多く聞きます。 ですから私は、ご飯、麺、パンなどの主食を「10%減らす」だけでいい「糖質ちょいオフ」ダイエットをお勧めしています。ちょいオフなら、無理せずに続けられ、リバウンドがありません。無理がないから、一生、健康的に続けられるからです。 「糖質ちょいオフ」習慣、さっそく始めてください。 記事一覧へ戻る
巷で論争が続いている「糖質制限食」。2型糖尿病の食事療法としての有用性をめぐる議論だったのが、いつしか痩身ダイエットにまで拡がった次第。ここらで原点に戻り食事療法としての糖質制限食をみてみよう。 1月中旬、日本内科学会の英文誌に北里大学糖尿病研究センターから糖質制限食vsカロリー制限食に関する報告が掲載された。試験対象は、同センター外来に通院する2型糖尿病患者24人(平均年齢63. 2歳、うち男性が12人)。平均BMIは25. 8で、糖尿病の指標となるHbA1cは平均7. 6%である(6.
今日もご覧になっていただきありがとうございます。 臨床の経験はないのですが20年以上にわたって製薬会社で新薬の研究開発を行っていた けんぞう です。 糖尿病治療薬の開発を行っていた私が言うのも何ですが、 日本糖尿病学会 や 厚生労働省 も述べるように、 糖尿病の治療では食事療法と運動療法が基本なのです。 今日も科学的根拠に基づいた糖尿病関連の情報をお伝えいたします。 はじめに 糖尿病の治療では食事療法と運動療法が基本です。 食事療法と運動療法で血糖値がコントロールできないときにはじめて薬物療法が開始されるのです。 日本糖尿病学会では糖尿病の食事療法としてカロリー制限を推奨しています。 しかし、最近は糖質制限が注目されています。 糖尿病の食事療法では、 カロリー制限が効果があるのでしょうか? 糖質制限が効果があるのでしょうか? カロリー制限と糖質制限の効果について考えてみませんか? 糖尿病の食事療法のカロリー制限とは 日本糖尿病学会では糖尿病の食事療法として「カロリー制限」を推奨しています。 カロリー制限とはその字のごとく、摂取するカロリーを制限する食事法です。 糖尿病と診断されると、教育入院といって、 糖尿病とはどんな病気か? 糖尿病を放置するとどうなるか? 糖尿病の治療法は? ということを勉強するのです、同時に食事療法についての講義や実践もおこなわれます。 社団法人・日本栄養士会では、「糖尿病栄養食事指導マニュアル」にて、 糖尿病の食事療法であるカロリー制限を詳しく説明しています。 詳しく見る ⇒ 糖尿病栄養食事指導マニュアル カロリー制限とは、 自分に合ったエネルギー量を栄養のバランス良く摂取する ということで、 合併症を防ぐために血糖値を、 HbA1cでは7. 糖尿病の食事療法であるカロリー制限食と糖質制限食について | 私は糖尿病. 0%未満 空腹時血糖値 130mg/dl未満 食後2時間血糖値 180mg/dl未満 を目標としています。 カロリー制限をやってみる カロリー制限では、 自分に見合った摂取エネルギー量はどの位か? を知る必要があります。 摂取エネルギー量は、 その人の体のサイズ その人の身体活動レベル で異なるため、摂取エネルギーの計算では、 摂取エネルギー = 標準体重x活動レベル で計算するのですが、 身体活動レベルは、 低い(座って過ごすデスクワーク) : 25~30kcal 中程度(座り中心だが軽い運動もする): 30~35kcal 高い(肉体労働や激しい運動をする) : 35kcal~ 具体的には、 < 年齢:30歳 の男性 身長170cm 体重67kg 職業:事務職 > 標準体重 1.
自転車保険の加入率は義務化で上昇 自転車事故で被害者へ損害を補償できる保険(共済)の名称は自転車保険とは限らず、個人賠償責任や日常生活賠償等の場合もあり、火災保険や自動車保険の特約で加入している人も多いです。一般的に同居の家族は補償対象になるので、重複して加入していないか家族に確認するとよいでしょう。 昨今は加入義務の条例を制定する自治体が増えており、それに伴い自転車保険の加入率が上がってきています。 下記のグラフは、au損害保険が毎年調査している「全国自転車保険加入率調査」から、2020年度の都道府県別加入率を表したものです。赤色は2021年(令和3年)4月1日現在、自転車保険の加入が義務化された地域(国土交通省ホームページの「自転車損害賠償責任保険等への加入促進について」で確認)です。 資料:au損害保険株式会社「2020年度 全国自転車保険加入率調査」 加入率の全国平均は59. 5%で、前年に比べて2. 2%上がっています。都道府県別では京都府が73. 1%で最も高く、2番目の滋賀県(70. 8%)、3番目の兵庫県(70. 5%)までが70%を超えています。加入率が最も低いのは島根県の35. 1%で、次が新潟県(39. 「自転車保険」の加入率トップは兵庫県の71.5％、加入が義務化されているかで地域差が：MONEYzine：資産運用とお金のこと、もっと身近に. 5%)、その次が富山県(39.
「あなた(家族も含む)は自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)に入っていますか」 ※加入率=「加入している」「おそらく加入している」の合計回答者数/各都道府県の全回答者数 ※小数点第2位以下を四捨五入 2019年度調査 2018年度調査 全国の加入率 57. 3% 56. 0% 義務化地域の加入率 65. 6% 64. 3% うち2019年度に義務化された地域の加入率 61. 1% 52. 5% 非義務化地域の加入率 49. 6% 49. 8% 2019年度に義務化された地域 2019年度以前に義務化された地域 2020年4月に義務化される地域 順位 都道府県名 義務化地域 加入率 1 京都府 ● 73. 6% 2 兵庫県 69. 9% 3 大阪府 69. 5% 4 滋賀県 68. 4% 5 埼玉県 65. 9% 6 (前回24位) 静岡県 64. 5% 7 愛知県 (名古屋市) 62. 9% 8 (前回20位) 神奈川県 61. 6% 9 石川県 (金沢市) 61. 5% 10 佐賀県 60. 7% 11 大分県 58. 2% 12 (前回31位) 宮城県 (仙台市) 57. 9% 13 福岡県 56. 1% 14 鹿児島県 55. 9% 15 奈良県 55. 6% 16 群馬県 54. 2% 17 三重県 54. 1% 18 愛媛県 54. 0% 19 宮崎県 53. 7% 20 広島県 53. 6% 21 (前回29位) 長野県 53. 5% 22 徳島県 52. 9% 23 高知県 52. 3% 24 千葉県 52. 0% 25 山形県 51. 5% 26 富山県 50. 6% 岐阜県 東京都 29 香川県 48. 自転車事故最多の大阪府、自転車利用者に保険加入義務化！ - 保険市場TIMES. 5% 30 長崎県 48. 1% 31 福島県 47. 7% 32 山口県 47. 2% 33 沖縄県 47. 1% 34 和歌山県 46. 9% 岡山県 36 茨城県 46. 7% 37 北海道 45. 2% 38 岩手県 45. 0% 39 島根県 44. 3% 40 青森県 43. 1% 41 熊本県 42. 5% 42 新潟県 41. 7% 43 福井県 41. 3% 44 栃木県 41. 1% 45 秋田県 40. 2% 46 山梨県 35. 3% 47 鳥取県 31. 1%
2%で、昨年度の平均加入率51. 5%から10. 7ポイント高くなりました。このうち、日本で自転車保有台数が最も多い東京都の加入率は62. 7%で、昨年度の50. 6%から12. 1ポイントの増加となりました。 なお、2021年度新たに義務化が予定されている地域(宮城県、群馬県、宮崎県、大分県、千葉市、岡山市)の現時点の平均加入率は53. 0%と全国平均より6. 5ポイント低くなっていますが、義務化により加入率の増加が見込めそうです。 今回の調査では、全国の自転車保険の加入率が59. 5%と、3年連続で上昇していることが分かりました。また、義務化地域の方が義務化していない地域よりも、比較的高い加入率となりました。 近年では、自転車で加害事故を起こし、賠償金額が高額となる事故が後を絶ちません。自転車保険の加入義務は「被害者の保護」と「加害者の救済」を目的としています。公道を利用する全ての方が安心・安全な生活を送れるよう、自転車を利用する方は必ず自転車保険に加入するようにしましょう。 au損保は、これからもスマホを中心とした保険・サービスの提供等を通じて、皆さまのライフスタイルに寄り添い、安心・安全な毎日をサポートしてまいります。 以上 【調査概要】※au損保調べ 調査方法:インターネットによるアンケート 対象者:自転車利用者 対象地域:日本全国 回答者数:17, 229人(人口比率に配慮し選定) 実施時期:2021年1月18日~2021年1月20日 ※本リリースにおける「義務化地域」には、都道府県単位で義務化している山形県、埼玉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県、静岡県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、愛媛県、福岡県、鹿児島県、および市単位で義務化している宮城県(仙台市)、石川県(金沢市)、愛知県(名古屋市)を含む。 ※本調査では小数点第2位以下を四捨五入しています。 ※2019年度 全国自転車保険加入率調査 Q. 「あなた(家族も含む)は自転車の事故に備える保険(個人賠償責任保険等)に入っていますか」 ※加入率=「加入している」「おそらく加入している」の合計回答者数/各都道府県の全回答者数 ※小数点第2位以下を四捨五入 2020年度調査 2019年度調査 2018年度調査 全国の加入率 59. 5% 57. 3% 56. 0% 義務化地域の加入率 65. 3% 65.
6% 64. 3% 義務化地域のうち 2020年度に義務化された地域の加入率 62. 2% 51. 5% - 非義務化地域の加入率 48. 7% 49. 6% 49. 8% ● 2020年度新たに義務化された地域 ●◆2020年度より前に義務化された地域 ●◆ 2021年度に義務化される地域(2021年2月25日時点 au損保調べ) ※ ● ● ● =都道府県、◆ ◆ =政令指定都市または県庁所在地 順位 都道府県名 義務化地域 2020年度加入率 2019年度加入率 1 京都府 ● 73. 1% 73. 6% 2 滋賀県 70. 8% 68. 4% 3 兵庫県 70. 5% 69. 9% 4 大阪府 69. 7% 69. 5% 5 埼玉県 68. 8% 65. 9% 6 静岡県 66. 9% 64. 5% 7 (前回46位) 山梨県 65. 5% 35. 3% 8 愛知県 ◆(名古屋市) 64. 2% 62. 9% 9 神奈川県 63. 7% 61. 6% 10 (前回18位) 愛媛県 54. 0% 11 (前回28位) 東京都 62. 7% 50. 6% 12 (前回13位) 福岡県 60. 4% 56. 1% 13 宮城県 ● ◆(仙台市) 60. 3% 57. 9% 14 (前回15位) 奈良県 60. 1% 55. 6% 15 (前回25位) 山形県 60. 0% 16 石川県 ◆(金沢市) 57. 0% 61. 5% 17 長野県 56. 6% 53. 5% 18 高知県 55. 0% 52. 3% 19 千葉県 ◆ (千葉市) 54. 8% 52. 0% 20 鹿児島県 53. 3% 55. 9% 21 和歌山県 53. 1% 46. 9% 22 群馬県 52. 8% 54. 2% 23 香川県 52. 7% 48. 5% 24 熊本県 42. 5% 25 鳥取県 51. 6% 31. 1% 26 広島県 51. 2% 53. 6% 27 岐阜県 50. 0% 28 徳島県 49. 5% 52. 9% 29 三重県 49. 0% 54. 1% 30 福島県 48. 6% 47. 7% 31 宮崎県 53. 7% 32 茨城県 47. 3% 46. 7% 33 秋田県 47. 1% 40. 2% 34 北海道 46. 8% 45. 2% 栃木県 41. 1% 36 長崎県 46.